中信证券诸建芳:降准和降息均可期待

快讯:数字货币板块早盘再度走强 智度股份涨超7%

北京将首办成方金融科技论坛 AI理赔等成果集中展示

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3.0T车型(下文简称MacanS)菇被号,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍掂,所以在这篇文章中健兑溅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容孤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )捅捐。作为整个车系当中的中配车型冉,MacanS绝对是性价比最高的一款撇。只需要多付出13万瓢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了纳,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元鳞韶矫。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价短师嘲:10.9万 车辆总价(含增值税)内:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷椭娘颈,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件惋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大偿咖潮,当然这些选装件也个个价值不菲彤下。毫无疑问溺税,我测试的MacanS同样选装了不少配置耻些,加上所有的选装件之后熊汞妨,车辆的总价也达到了79.79万示。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm裴,轴距为2807mm与奥迪Q5相同涣夸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm轨污,比中低配车型长了18mm皖矢盛。从数据上看吮,MacanS除了高度和轴距之外庙星啸,都要比Q5大一些棋,但是由于MacanS车身足够低矮充寝漓,所以从视觉效果上来说昂,MacanS的车身显得更加紧凑歧红姬,也更加运动潍棠实。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯汇烦绊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder捌化。如果光看前脸的话猫磁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo射认囱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带锯挝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条憋伶遍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈返聊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19权襄。如果不选装的话迸裁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18诬滥凰。   MacanS紧凑腐帘控、简洁的尾部设计烹檬钉,充分体现出了它的运动风格檄,简单的尾部线条用最平实的设计语言轿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型赌车绘。同样运动的还有它的尾灯入抄入,狭长熄、扁平的尾灯造型雹,与尾部线条搭配极为和谐抖裁,起到了画龙点睛的作用惰零。   内饰方面擦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格狮偷伴,运动中不失豪华感窗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘垛餐情,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉攀辅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你堪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因陀贫。但是有些遗憾的是韩幻社,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬存棠搁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音迸粪,感受并不算太好佬。   Sport Chrono组件穗菇逞,包含了中控台最上方的计时钟叼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统默。只有选装了Sport Chrono组件叮惋,车辆才可以进行弹射起步纤狮靛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少将豌,但就算是为了那个做工精致的计时钟缉蒲,选装Sport Chrono组件也是值得的耐筒,毕竟1.8万元的价格傲浆,对于保时捷车主来说也并不算贵搁卵狮。   换挡杆周围密密麻麻的按键绵拆仙,对于接触Macan时间不长的人来说腿,绝对是个噩梦毯,想要记清楚它们的准确位置恼硕床,真的不是件简单的事情半佛。起码在我开Macan的一段时间里噬,每次操作我都要低头确定按键的位置行熄埃,真的不太方便点纬。" "  在国内提到奥迪苦碾尸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L沸嘉补,不过奥迪家族并不只是只有这一款车起驳剔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型佬封,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢硬帕,这其中就包含SUV以及小型车贾似,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型尉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢胁脓佰?   在外观方面娜碱醛,奥迪A3延续了家族外观设计团,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴酱亮繁,用在这样一款小车上显得更有气势颊殊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质采,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计港罢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些卉检邦,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蜜狭匈,辨识度非常高售,同时大灯下部还带有清洗器浅推火,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能措坝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型席驼繁,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多弦虹,至少看起来没那么晃眼海哗缆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰拷苛辰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯坤崇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多览绢踢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应敌郸,起到了很好的效果瞪饥。侧面的造型上在A柱位置最高碴霸澈,整个车型几乎以平直收尾据汰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证壳扑,同时让整车侧面看起来更大一些羡渤。   A3的车顶采用了黑白色的设计哦贰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大勒弄徊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些建,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间叹东,但天窗在外放着也只能是一种妥协了壁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎磨,轮胎尺寸为225/45R17梨雹澄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂朔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂溶,不过选装配置都需要额外加钱才能实现斑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉坊轮看,整体呈现梯形结构嵌,尾窗底部与腰线持平掇且斗,尾窗面积最大化保证后方的视野舜箱洞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计澎落醛,不过内部也采用了普通灯泡光源娠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程耍好广千划。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合扑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况芥隘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的位拖恕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的澎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌圭稼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大澳荡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型古沦,S80L自进入中国之后讲阑酚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素华。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品俊,但它所具备的那种低调内敛的气质弹,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选弯膝太。   2014款S80L通过对细节设计的改变什闹平,让自身在没有经历换代的前提下嫡,进一步提升了性价比吵呸倒。面对强手如云的豪华C级车市乘嘟肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感裳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手睡婆晤,想要抢占主流豪华车的市郴科洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步港肥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浩茸梨。   新款S80L对前部进行了细微的整容惯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感孤浇刊,同时也紧随时代的脚步涝。相对保守的前大灯设计箱吭,已经不再能够满足时代的需求赴,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯啥辞盼,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辅羡,但至少与时代接上了轨士。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变礁秽,近5米的车长和近3米的轴距表现韩吻闯,让它在尺寸上并不会有劣势曙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质浪含。外后视镜新加入的镀铬设计剂,虽然是新款S80L最显著的改变之一屑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点琉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格秃,沃尔沃式的家族化尾灯造型衡梢皋,成为S80L尾部最显著的标志性设计教查协。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解董编焦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击耸鸥箔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型菩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力邪。   本文导航   分享到薯绣晨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中和,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌撵,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短纹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市哀淮。不过旗下的产品线也过于单一朴裸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蕉烘,所以便下探市澄场,推出了紧凑级的GA3车型来骇琅。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手畦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型趁触箱,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级敦玫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出厦龚豁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别壤上,也可以看作是GA3的升级版车型荤伎,依旧主攻家用紧凑级车型市场方诬。但是作为升级版车型洁闯广,GA3S在外观设计方面有所升级点,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉五交醛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型旱朝慌,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体虐,使整车显得稳重而不失时尚感擂酷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上耽卡兴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧氨倡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诺美缅、轮胎与地面接触等产生的各种噪音插。此外乓尚,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎凯,为双五幅铝合金轮毂蹄首鸵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大袜禄钢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调芒,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蠕襄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型茧川尝,传祺GA3S的造型设计并不落后溅么浑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手秆架幻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车杯蹈告,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华人崎阶,12万出头的价格或许已经超出你的预算蒂,但是无论是从配置还是动力来说锹,值得去掏这个钱防骗瘦。可能我这些话有些官方措辞苇外,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法卫庆。   1.0T嘉年华外观冬抡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致哦蛾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挺。为了搭配这台发动机缔械箍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性同。   内饰部分览驼辆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致圈高,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些康。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点墨良乔,这个级别的车型非常少见惭艾。但并没有设置外部开关朴醋,而是需要进入屏幕内关闭悔乓。   本文导航   分享到辜闻绵:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺勃搽镶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外胺棠空,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆萝,与大众168万的海外销量相差无几黑梨馆。   这个名气与销量不成正比的法国品牌吹闯,依然凭着一款SUV车型氯耸,在国内获得了不低的曝光率悍很,这款功勋车型就是Koleos科雷傲琴律查。今年4万台的预计年销量搓,相信有一大半都将由这款车完成李。虽然这个价位区间的SUV里缉,无论国产进口都有不少车型可押⑴蚕丁,但路遇科雷傲的几率依然不低携帕翱,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢校糠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢晤耗幢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV境此赁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版孰间。这款车的发动机及变速箱等核心技术邻菩叉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型鲜喝辈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备寂速帛,并保持了雷诺一贯的安全水准沸匙。而今天我们试驾体验的配,正是这款车的第二次改款骇,已于2013年在成都车展上市兄。   外型上令囱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格湘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化鲁擂唇。虽然车身造型上并未留下太多笔墨受雇,但家族化的微笑前脸配合大灯造型贸衔摄,倒是显得有些“萌萌哒”局内播。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气吞熔洞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拭磷霓。   侧面造型上敝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时科,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘钠。虽然尺寸算不上大锯谩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的搽,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重棉曝熔,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条怀卵盗。另外勺,2.5L发动机搭配适时四驱系统藐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现叉惧。   尾部造型依然圆润庇,和略显呆萌的前脸很相称辈箩。上下对开的尾门很实用膏纫,节省了上门开启需要的空间陌涤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围纹豌,载货坐人两相宜玲山壬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奉梯读,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性扣。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜孝仓凯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例笺。当然慨,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用陪博森。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱乌、大黄蜂且撕具、救护车等“老熟脸”们会出现钉劲律,编剧还添入了不少新角色蒲,比如老牌人物“探长”荒悍畅,军械武器专家“十字线”诫,以及人造变形金刚“螫刺”等狗看杏。对于最后这一名小角色而言噬鸽喊,它的“身价”并不算昂贵拐,并且在现实中沤围桨,它的综合表现也算是可圈可点末寐冻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多巍擦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目德吹,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科磐溯火,说到这里堵窘嚷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧该凄。   言归正传陈,牺牲自我截羔,从而使“大黄蜂”更加强大地阀浓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色壕报,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中镣汗霉,想要拥有它并不难颈酵随,最低11.99万元就能圆你这个梦凯贬,只不过它不具备变形功能漏。   从设计以及尺寸上就不难看出巩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台输庙,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理睛沥,所以对于大部分人而言甸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些敢仑价。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岁膛寺:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外控玛电,具有相同的特质的车型还有福特翼博盟迪腾、标致2008赐。在对表面参数对比后凑,创酷的优势还是比较明显的玫聪具,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响图。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似秸,平和的尾部实刃堑、延伸至后翼子板的尾灯组敬萌删、向上提升视觉的包围等等窖幂扰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点瓦关蛊,当然也没有明显的不和谐感板泞。" "     对于英菲尼迪来说别,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌屯耐龚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人套贿韭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期幸困糖,这最为主打的当属轿车Q系列绞辣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50酥琴,在现在都在大搞涡轮增压的时代港墒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量试胃,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎畏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受限懒吩,而今天劝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧店。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型店钝,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的攻天帅,就是英菲尼迪的G系列产品查睛呕,而随着采用新的命名方式料,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变毫,从之前曝光的一系列的概念车来看拭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格母,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感全。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象尉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉酞,而带有这种印象而来的就是鸡碗:这车动力强么宠丛颧?怎么看就像是卖外形的呢洽卤?   首先在外观上撩粱迪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格平甘,采用了更为吸引眼球的设计思路财窘,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人食歌,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高棋,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉墓替,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满梨,同时也充满了一种力量感炮吴。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方莽,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉农年涉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观烦胳。   在车身尺寸上抢猛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整软竞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡羚妻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm金纳款,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准急青揭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅歪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份渤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式借,这样的造型看起来还是融合了动感在其中勘吓测,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些芦递慈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挥荆榔,在这个级别算是中规中矩巨氯伦,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列冈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要抵脆,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位喊枚韶,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格抄,同时也保留了圆润的线条风格邵,尾灯的点亮效果依然印象深刻效淡镶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准峨。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰舜伸设,这样增加了尾部的层次感将吵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业久绷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多睹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭宠,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型巴凄耽,并且入门售价也仅10.98万元孙桃蛾,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低惠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象杉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下廓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表疽:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面愤猎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些夏脚,但车身上的差距并没有售价来的明显浑,因为锋驭真的比它们便宜太多了陆垦焚。除了合资对手以外曝抒苫,它10万元起步的售价弄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧列愤。   铃木锋驭的外形设计上痴盯,我听到最多的就是两种声音夕呵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢醛仍狈,而另一种则是感觉外观不好接受目诵,很少有介于中间位置的人勉,毕竟外观是一种很主观的感受督层,仁者见仁智者见智囊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格似娟噶,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车潘妨辜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些诫恋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型切,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料佃饥奸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型皆盯段。接缝处体现最为明显抛妮,而且它在内饰配色上也相当讲究厕四,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瞳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷咀盆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表履统茄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荣破,售价为15.48万元苍,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比农,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值靡,性价比有多高了擞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置概还,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到取钎厂。况且程面惩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统柯拉潭,还是非郴福厚道的韦献。   本文导航   分享到厂帛奖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近搁递狠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把怂粕饺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蹲陪拖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动廷,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额料簧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万聪合,这作风跟大哥卡宴如出一辙串滇掳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价谭:68.79万)在选配后价格逼近90万元熬虾,而且市场上目前一车难求庭。那么问题来了荒,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠缆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大税售。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊坑,到底这两车有什么区别嫩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异肛枢涧,帮你捋捋思路谰窘虽。   注钠: 实拍车型为MACAN 2.0T桃陷,为了让您一目了然辱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处结辅。   内饰倪滩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及粉彭掀,可以说走在大街放眼望去到处可见揉。基于目前的消费理念厘,如果花20-30万去购买一辆SUV蔑锻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拇、实用的内饰酱挺、以及良好的通过性梧赦疮,另外还要满足偶尔越野的需求宏唯僚。面对人们如此苛刻的要求冠瞎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测珐,看看这些车究竟能否满足众人的需求端冕。相比其他媒体的评测方式签堪,我们易车选择了多人评测的模式署练免,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平税累棺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评嘿疏。    此次我们挑选了7款SUV车型楷南,分别是记陡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客轰,分别来对它们进行详细的测试炬甘钩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)滇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版实:25.28万元   市场优惠星撮乾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V拍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻轻操匿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主抡些绿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚先苦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道忙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足羌群,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拼汰,看上去更加的协调徒形。   至于尾部方面撇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了粪,乍看上去有些沃尔沃的影子井冻辱,整体采用了立式的设计风格麓括,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲色,尾窗位置比老款更直也更靠后鹃。   小结撕处:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑街,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象奔距堡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调停,前后不是很搭调考淘钨,尤其后部的立式设计饭冯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间绢比,但空间利用率上则会相对减兴浴,比较适合那些舒适一族损敲幕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型沛池锹:25.28万元   市场优惠嗣:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了皋钩奉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鹃共,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车袭闲,新车的整体造型十分具有张力卢恰,五边形的进气格栅更具立体感枪怂,镀铬装饰一直延伸至车灯内娟瓮碴,大大增强了整个车头的时尚性盆屠史。   尾部的整体设计同样强调动感与张力藉视,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合杉吻即,但整体并不是LED的灯组设计接,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰郝备百,在视觉增加了整体感的同时未,也大大提升了整车的运动性覆端喉。   小结顾脱句:马自达CX-5在几辆车中科惦狭,我认为是最具动感的一款好俱,整车前后比例十分协调如惊堆,外加搭配蓝色车漆钳耸碑,使得自身更具个性伦帝刹。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象劣,详情请见后面的驾驶感受篇德扯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蜡勺:26.78万元   市场优惠释炮:1000元   如果不知道它是奇骏的人腔幢,在大街上看见这款车唱苔舞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化骋匡,同时也是这7辆车中变化最大的车型贺蹦让,整车不再是那么的棱角分明溃炊,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恋壬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿皖犯山。   由于采用更具流线的造型设计相,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯昏,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念癌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蜡澎峡。尾部的造型也不再是那么的方方正正徒擞,尾灯与前大灯造型相呼应咆郸迹,并搭配镀铬饰条加以点缀寇猴。   小结腾:由于我个人的车型为2010款奇骏巳,所以面对这款全新一代的车型窜喜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈撵陡崩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鲁,奇骏是个不错的选择翟。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版岭:27.28万元   市场优惠汗蒂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候雾澎,就得到了广大消费者的极高关注度溯车,整体设计与上一代差别很大唤蛙,不再是中庸的形象凉黎,而是更加犀利的造型椿沉聚。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瞧糜弥,前中网分为两段式设计角禽头,但两块黑色的格栅全是假的妈,完全是用来装饰用的邓,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅前仑偷。   熟悉老款车型的人都知道圈斡岔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计滇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积荡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野丛粕竟,从而保证了行程的安全性扔间。   小结挖税:这款RAV4整体添加了越野套件啼趟,所以并非其原车面貌菇推。但无论是否经过套件的选装搽,整体的造型还是十分具有潮流气息的凉,另外值得一提的是蹲构,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项芜颈,依然是几款SUV中表现最好的锤就,注重空间表现的朋友们值得考虑呢临呸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版攻:31.58万元   市场优惠醚:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款洁报,所以变化并没有其余车型那么大判天,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了番巴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思僻,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格衫,棱角分明才是其主基调退螺。   后方整体没有太大的改动莎竿,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了栓绢己,设计很好的与前大灯相呼应歉骂兄,夜间看起来十分的醒目逞蹬摔,整体也很协调醚。   小结导堡敖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看誓患,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力霜锯痉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点镁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的欠摩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉矛,途观还是比较不错的选择眠弗段。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型滤:25.28万元   市场优惠残窖藩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概啵克斯的外观亮冲,那么这款翼虎你必将也会喜欢蛙灭酗,因为它的造型就是一款大号儿的“噶杳ね悖克斯”娶背晃。单条镀铬饰条所组成的前中网恢,显得整体十分的修长浇坍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔绅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点炒嫡垮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气麻倪茅,提升了整车的档次诡婪拨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑信劲。   小结酵奈:翼虎是福特家族的新睹蛊招谩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父纺竿兀克斯的身影摔灌扩,而对于新款该夜馍克斯的整体造型枯稠,个人觉得还是很不错的矩,那么如果您要是和我持有共同的观点捆,并且想拥有一辆SUV车型嚏骚,翼虎绝对是首选范围芦埃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疚竭稀:27.69万元   市场优惠盯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子醇改,但随着Jeep旗下车型不断的改款珊霉星,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去兰描,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息匙窖峡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配痹,圆圆的大灯以及垂直的中网体,无疑均是Jeep最原有的样子哎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型怪吗,无论是后风挡还是尾灯千顺,都为方方正正的样子厩刊赖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间哨。   小结救:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻哪邸,淳朴造型及棱角分明的设计糜雷,在保留Jeep家族血液的同时了谴,也为整车的空间做出了较大的贡献皆,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的污,详情请阅读后面的文章搞。   外观总结瓢笨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性寸,基于每款车型的特性好,有的为小改款廊、有的则为全新一代顶阶建,所以有的基本没什么变化惹扇蝎、有的则“面目全非”矫腹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了形,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别埂昂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味片克荡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息潭。通过每款车型下方的小结敢,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型睫剂唬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前改樊糕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辛我挡,你可以理解为营造纯正的氛围权乘。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来啸遣,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合莆谱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致抵驴。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed袱插垃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍姬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”弓然腔,绅士气质是宾利的“看家本领”泉。往往己便脾,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质啸洛嚎。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去爆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限滦。现在搓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h惠彩媳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让囤剿诚。自古以来村,“Speed”一直是宾利的性能标签谜,以此向2003年垄断勒芒冠拇函、亚军的Speed 8赛车致敬棉适。    作为宾利历史上最快的量产车型贪李,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)醚们舵,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征极,当然剩蝎,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可婚瘁辖。    伴随著经济实力的提升肛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强酚,当你身处被“泰禾北京院子”瘁茂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规撬伟,肯定会追求更高层次身份上的匹配刑鞘。我几天前去宾利销售中心兽抢,它长廊式展厅规乃Pㄇ剑宏伟杆去使,处处是浓郁咖啡香功搪辽,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利鲍翻限,对其购买力是不置一丝的怀疑烁。我想禾秋,只有宾利婆弄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌矾壬力,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求离陈。我敢很确定的告诉电脑前的你们法桑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰踩刃,在中国未来一定能卖到脱销建。   >> 写在文前褂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年镐蹈慨,英国品牌的表现令人忧心忡忡舶唾韭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梆挞怕,它们目前都散落在世界各处诧,有的受到追捧有的则走向终点拢贩耸。即使获得成功的英国品牌扑挖,它们仍为自己贴上的“德国标签”虎鹊、“印度标签”的身份感到忧虑核,毕竟莎耍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虱庙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造本,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革兼赣、原木的袅袅余香暇,这种气味只属于宾利村懂、劳斯莱斯们攻翱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严褥设拇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辱。    从业这么多年署蜡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坞蔑,囊中羞涩遥不可及自然很重要绰替,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦隶。我认为一辆好车醚,应该让驾驶者舒服剁露颅、安静挨枷慨、惬意的完成从A点到B点的旅程炊卯箱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快簇,却实现不了我小小的梦卫迟乌。我一直认为荷据,真正的贵族惮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撬,即便妥协仍然能坚守初心拎。此话适合改变自己的GT Speed梆,你知道吗潘?世上最难的事情就是超越自己艾般氏,GT Speed做到了 伍霜衫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义柿淋,当你启动它时坡柏捻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态馈狮努。   >> 外观卫河:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身玻娘,作为宾利目前最为畅销的车型炔取,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞳踞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级踏翟结。但是石,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配开,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脚归。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者糖丘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动龚。当然龚玫盒,大部分“土豪”车主也不在乎蝗详腐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蔽另沙。    外观提升不是GT Speed的精髓悄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绍,动力袱、刚性屋偷、减重上的工作任重道远飘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg痴,仅有2.3吨靡氓啤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重混硷。不要小看这350kg闹山耿,几乎是一台V8发动机的重量踌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件釜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摊戒、多连杆后悬挂和防倾杆等伪栏廓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抽嫂熟,分别是Burnt Orange(橘)顷情、Sequin Blue(蓝)须咯、Excreme Sliver(银)猾倾洪。为了凸显GT Speed的特殊跑榷绦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)晴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选的。宾利工作人员表示凹哦年,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酥摊姓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惭唇徽,尤其是在中国等兴新市场更是突出郎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苗放淳。    你知道胖子多么努力吗屋妈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时设轮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泰椭喉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超捆卿。那些把高性能作为卖点的品牌补滴,现在宾利也有资格和你们一较高下划慕还。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芥呛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致串,其尺寸为(mm)莲筋:长4806虱娶鲁、宽2227乓、高1394令,轴距为2746mm廖。我知道绷僵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顿杭戳,为了让你做到心中有数表,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来遍。与竞争对手相比慕竞想,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嫡挤储。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑杉邢鲸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车切,哪怕国内的环境日趋恶劣殴烤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惶害。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蘑就顿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仍,整个过程大约需要22秒鞍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间摄炼,从而避免占用后备厢大部分的空间涛焊窗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘懂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚必矢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感郝攻菲,没有法拉利暴躁星貉惊,缺点恐怕是不高调骆鼓僻。不信你点击上方视频听听视频里声音挥卯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结琼混: 作为欧陆GT的性能旗舰泰涪读,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角龋疥跺,不仔细研究根本发现不了它的区别布涤。虽然外观变化之处并不算多光猩,但是对于轻量化搜崔程、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扑寺。" "   7月21日魄诧兄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绰瓦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华畏鄙、北汽E150半扰,成为第一期家用空间王冠军仇妻桐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威红来。它们会有怎样的空间表现股健,不如一起来见证洛。 本期内容开始前粕稠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辉: 好了毁,正式开始第二期内容枯玛舰。不过简单说几句透淬,为了没看过第一期的网友们森坊够:    你可能会发现化擒收,随着岁月流逝潮俄棠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啸隶嗡,也当起了小爸爸氨。恰此时厕,他们对车的选择可能也有了新的取向密,空间大檀祟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素担厘。    基于此蓉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赶煎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荒,让大家对车辆的实用性有个较全面贺、正确的认识吵屋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测厘誓、模拟一家三口郊游的情景实测办、细节空间的展示尸饥翰、实体娃娃的数据测量四个环节进行酬。   话不多说宛耽晾,有请今天的选手家钢扯,登郴楦! 第一环节扫雾:堆放整理箱悔川酮,能放多少放多少    由于很多厂商楼酣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升尖瓜据,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时趴释,也会帮你量化一下车到底能装多少升颁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数刻空。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号探鹤型,并加以不同颜色区分皑匈,目的是给你呈现最直观的感受慑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据膳,仅供大家感受一下镐暑号。今天我们拿箱子说话掏,看看它们这种数据到底能装多少箱子吵拴殿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下镜祭韩:由于时间关系握肌倍,我们这次只借到了骊威的低配版取,后排座椅不能按上图这样按比例放倒颊,但高配版的骊威有这一功能秃。 首先出场的是骊威考期:    状态一拓估:单纯的后备厢空间 状态二典疼:放倒后排座椅后的空间 状态三搪显:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔑勤讣: 骊威一如我们所想的那样哪娃,空间的确是其一大卖点娠浑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时儒泊,小伙伴们都惊叹了!骊威党枪祁,实力不凡壤孰性。   其次出场的是致炫譬畦:    状态一魄抗:单纯的后备厢空间 状态二问柬古:放倒后排座椅后的空间 状态三屋怂袜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评是: 就如文章开头介绍致炫时所说宦,空间十、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缓坊晤。通过这一环节放整理箱的测试霜愤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酞背。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积燎殿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一葡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丝碉姑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三呸培:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钾腥撤: 通过摆箱子的实战联,以及上面表格数据的对比毖荒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利唬劝贰。而致炫与骊威差距也并不是太大苇,可见其空间不可小瞧哦铣衔。接下来又有哪些好玩儿环节济起?而两车又会有怎样的表现呢航?请继续往下看希。" "   今年5月烘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笔钨?9挡无用色匙涩?自由光深度试驾报告》)诉霓。当时话彪烤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测睫。    6月梆骸蜂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诧。不过3.2L版的离地间隙讣韧、接近角煽、离去角狼翱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少傲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别耍?    几天前枫绍幢,我和赵璞弘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市伞卸,这车还行不行啼?    我们的第一站棠匙,魔都上海肮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消郸殿。在经历了噩梦般的改签宋龄定、等待辨臣、登机汇描采、继续等待之后柑锣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惰矫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赶裳彩:“游遍世界各地湘垢,开尽天下好车堡率翠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屉帮型。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方锚肖怒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的土讣许,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鼓嫉。在此我可以不吹牛X的告诉大家丘线,我在纽北环实际驾驶过诞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑泞汾敖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI歼层,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮烘,在国内也非常抢手巴骚矾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升牌涡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障玖藕救。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变烽拿溪,基本保留了GTI所有特征韧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瓢锋,在舒适配置上也更加的平民化即袖混。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整田讳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件俱,例如两边的侧裙以及尾翼等党丘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峨凉辈。但低调的外观也有自己独有的设计元素删涣,例如车头处GTI特有的红色的拉线酗喜脱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标獭抚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拐掏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性醒醒刀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm港。另外桨免泌,新车的LED尾灯造型也很有特色淮捆朝。海外版GTI提供了红色将全、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择霜低,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宦,但国产后或许可以与国内的消费见面侨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少膝,我把它们大概分成两类峨姥森:靠谱的和不靠谱的希。不靠谱的原因很多栖菊,有些续航里程太短伶男,上车就开始为电量担心;有些性能太差坷慈傅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比零化股,几十万买个两门小车封瘁豌,真当我们都是土豪吗趴梗忿?   不靠谱的理由千千万播,靠谱的标准则大致相同筏细。续航里程不能太短随五,加速不能太慢精嗡虫,最好还有些实用性你枚矾,价钱不贵就更好了哆谁浪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耐邓该,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车隙狗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平笺肆姆,拿汽油车举例的话充,90%以上都算得上靠谱偿静。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说交,能达到及格水平的车型却不算多汇胖。我们的这辆测试车是2012款的耻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型导。还好时隔两年星散锚,e6的动力系统并没有发生大变化冕畦,只是外形和配置有小小的调整陛。   续航里程蚀裸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧控,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群号。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车缚渺誓,这其实只是理论值矫叭拔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扮伤,实际用车时很难达到溯捎地。夏天空调硅胃票、冬天暖风吭毁、高速快了巢辨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晒。   这种电动车只是日常通勤还可以吹,但稍微有些想法此,想去见个朋友率、买个菜柑抡牛,心里就得犯嘀咕皑。这种心中总有事悬着的感觉很难受来,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多心篡。   由于时间原因饶斧,我们只能简单测试一下e6的续航能力杀笔申。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里籍伐食,其中高速路况三分之二小捞哨,城市路况三分之一逻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来莆,我们的行程其实就是三段孤划副,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)倘戒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)结炉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)隋佳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)躲涕投,显示续航里程320公里擅仓花。完成第一段高速路程时(43公里)停牌吃,电池余量82%(耗电17%)姬瑟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)付父非,电池余量63%(耗电19%)贬诫撬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)监僚墒,电池余量45%(耗电18%)诵酷迹,续航里程134公里(减少61公里)蹦揭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点漂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右久坷,比如第一段高速行驶稍啸,续航里程减了59公里退沙肠,而实际行驶了43公里眯阜,二者大概是0.7倍的关系碱诫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话驶新,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近警闭泡,拥堵路况似乎还更费电一些兄损。" "  近两年怠恢颓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮门妓,很多大厂都推出了自己的纯电动车培,先不说比亚迪这些纯自主品牌蓬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车渤颧份。今天艇瑞,我们就提到了之诺这个品牌溺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钳伎,主打高端驼苔,并且未来也是只进行纯电动车的研发规锰袭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌椒睡伍。今天实,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E铰铝,下面我们就对这款车型做一次体验刮。   之诺1E只租不卖垫澄隘,租赁价格为吭枷黔:日租金为400元/天柯匪糜,长租(3年期)为7400元/月坟鲤,现在消费者就可以对这款车进行租赁够。   租赁价格包含袭扑谁:车辆上牌邯、充电盒安装(7.5小时充满)闪、保险舌、每6个月一次定期检查保养帘盾谱、车辆维修埂陋,7天24小时道路救援捻监单、拖车以及备用车辆等缄诽奶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造烁沤碑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计缉醇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子镰壬惦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计关,虽然亮点不是很多宪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咀峰度,树立之诺自身品牌的辨识度哭燎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系股阜殴,辨识度极高掂。 既然是同平台打造暇傲,那么轴距和宝马X1也是相同的灌膜蒙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卉,尺寸为225/50 R17铆镰,这款轮胎最主要是为了节能考虑狮镁。   本文导航   分享到络刷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蹿荷,它是南京依维柯生产的车型该,隶属于跃进品牌旗下栓纱,是一款定位中高端的轻卡产品考触徘。该车是在2013年1月首次发布的确蕾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)等苟妨,为用户提供了更多的备选车型绕罗剑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现软便。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域纤,宝马向来不走寻常路溺梨,旗下的SUV并非越野硬汉玻,而是更加注重公路操控性矗荷拍,所以在外形上也有着自己的独到见解渴莆曙。Coupe原本只是轿跑车的特征谦兴掀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上狠活思。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后脆汰萍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上领。在这种背景之下幂,X4应运而生睹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验刹侈遍,宝马对于X4的设计便更加得心应手珐。从车身尺寸来看厩导扩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痹似。然而实际感受上梳几棉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力输。它们的关系就如同X6和X5嗜,一个张扬庞枷颧、一个低调售鲍效。要想似泶迹酷涵慰?X4很在行眯。   这辆X4的外观加入了大量M套件对姓,进一步凸显了它的运动风格却。夸张的前后包围降低了视觉重心牢舷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角顶斜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢夸逛描?所以雾妇俗,接近角该悔、离去角这些数据对于X4来说径恨雌,根本不重要颊擦。   和X6一样洽喊步,性感的臀部是X4最迷人的地方仟。如果从车尾来看雹互才,X4确实比X3运动了不少诗酮,高挑的腰线笆碎、厚重的尾部都能给人很强的力量感潍士掏。对于35i来说吵,单边双出的尾排着实有些低调坡洽挎。尾灯的造型是典型的宝马风格嫩袄内,造型简单厘心吧、大气肮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升幂阑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮寐,前245mm口倾郴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性怕室。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刮宪岗,这是一款综合静音褪敢我、舒适欢徊、操控于一体的轮胎芒。在我看来怂射垂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谎阶,似乎更为合适裳阿羞。" "  原标题脑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蛾恭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)怯怯,该车除了外观造型犀利髓翻、内饰豪华凰涩贡、配置丰富之外煌岗幻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样非沉。作为一款以年轻噬、时尚为主旋律的产品蒂,NX开起来的感受如何呜喂,今天我就为大家正式揭秘回爱邓。(注荆搜廊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称枪碾,如NX扦亩哪、ES烷骋荣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瑞阜壁:   NX车型的外观内饰设计风格店叫损,在之前的文章中我已做了详细介绍孩玫离,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泄镜。从实车给人的感觉来看湍,它的确做到了这点才谷,不少人见到它的第一反应就是充绦位:恩剁钢,这车挺个性俊百、挺漂亮滔乔旁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅附,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计示,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瘸马勺。此外凭坍憾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯骨擂电,进一步提升了科技感茄卯。不过它并非全系标配但巷,在入门级车型上近光灯依旧是LED漠拳圭,远光灯为卤素灯泡酥绞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±迸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捌娶痛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3澄沦趴、宝马X1做直接竞争扭覆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纬试,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证女。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES席侣黑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格柬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐擦摺,其中一款为17英寸汇表察,另两款为18英寸卞籍绩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舌丝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎犊,在国内的售价大约1700元/条蓬。   车尾线条与前脸相呼应匡畅,造型犀利强靖,棱角分明活,以凸显整车年轻恳、运动化的产品定位壬凭很。同时操盒辽,尾灯设计十分用心勿娟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果攘俗按,特意在接缝处增加了一小块LED船骚。   内饰方面搅痹疯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造镰就,同时用料保持了该品牌一贯的高水准巧曹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用完栓,大幅提升了车内的豪华氛围藐搭晚。   据雷克萨斯厂商人员介绍溃娜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茹奶戮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统门韦,它的使用方法类似于电脑的触模板叛,并带有震动回馈功能脖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用内告罢。此外剂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统下,我们咨询厂商工作人员临撕,这配置会不会引入中国喊详,对方并没有给出明确答复记晾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适龋,作为家族中的新进成员扇喜谎,NX的表现自然也不会差轮陪围。为了符合它运动化的定位簿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强娟焚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扇摊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意劫。   在海外乘堡,NX提供了全景天窗沪、普通天窗和无天窗三种版本的车型偶到,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃篮临,采光效果很好逞都些,但无法开启揣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疙,采用的是外开式设计愧玲阜。可以确定的是免边孪,上述两种版本的天窗都将引入中国哎,至于无天窗版车型是否会引进参,暂不清楚痘邵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钙钨磺,马自达CX-7在海外推出;2009年蒂估,2.5L两驱车型引入国内赏,售价28.8万;2010年抄就叼,增配的小改款车型上市排娃,售价29.08万好,同时宣布国产意向;2012年搽肥耽,海外CX-7停产;2014年丝我槐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道彪,等它国产的人此时已经老了四岁了碌忍睬。   从以进口的身份引入国内淡官,到正式国产经历了四年左右的时间虫檄取,在这四年中进口CX-7销量并不好狠,一方面是当时市场不成熟抱艇,后期竞品丛生将其埋没了叫。另一方面原因也在其本身柑砂莲,比如定价高怒滔、2.5L发动机动力孱弱等等泪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炯镶姬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泞纱。在测试之前枢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点类?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm癸龚伟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm础段,搭配6挡手自一体变速箱埔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机枷誊,只不过调校要比CX-7上的更为激进逗。即便如此检,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瑟咎恨。   油门的设定比较灵敏苇,起步和加速初段都还比较轻盈互,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线崎碳,而不至于拖沓杰抄,一切都显得易于掌握俯惠瓮。变速箱和发动机配合的是那么默契崇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倍兰凹,只是在极拥堵的道路上蠕动时磨天,1挡与2挡的切换有点闯动而已奖马,问题不大芒乔。   转向和悬架的设定偏向运动辅汇,采用机械液压助力的转向系统比较重很侍蕾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣入檀。悬架没有“忽悠”的表现绰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息荤葱些,车内乘员经撑兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苏。悬架后段偏硬莲贾鼎,在弯道中并没有明显的侧倾列顾侣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凰仟姬,动力供给够积极匪,表现不错杉兢饥,驾驶感觉非常轻松冲,动力的跟进也很是及时输差。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)北。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm姑牵募,但实际感受发力点基本在3000rpm左右来谁捷,而且不是那种喷涌般的迸发宋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已事铝凌,给人相对内向保守的错觉巩荆。   CX-7更擅长的是中途加速熊褪锰,比如从60公里/小时开始胜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓常坡凭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限璃捅,这几天这种沮丧感时常出现孺。不过也正是这个中段加速的特点剃净,使得它在行进中完成超车显得轻而易举谎韩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右太耗,稍踩油门就奔向3000rpm厩滑畔,便能得到很好的响应忿千,仅有极为短暂的降挡迟疑鳞,随后就催逼出了足够的扭矩险。简而言之腔淮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的目,容易上手梢捂攀,各方面的表现也都算令人满意虐锚户。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俏却刨,涡轮增压器起到了明显的效果仿咖检,就像注入了某种精神类药物焦粳,虽不时刻保持着亢奋状态锤编,但兴奋状态确实随时可以到来管层惫,一切都听从指挥磷吓。这种持续的加速感可以维持一段时间姓嘘,心里不禁一阵爽快蛋理,当然诧骨祭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了罚巩廓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光獭局太,测试油耗的过程共行驶了134.6公里魏隧,消耗燃油17.94升湍煽爆,平均时速为30公里/小时斧队篱,全程开启空调梧狡挛,平均油耗为13.3升/百公里列,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弘黑练,CX-7绝不算省油的那类浦,准确的说是比较费油片。另外时,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晃,无疑使用成本相对较高喜谭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驴删晨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章戳涩回。说实话悔,那是我第一次接触这两款车浅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象观枯宋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗡皇五,动力同样够用飞莽,但输出并不算线性膊山,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勺。当时我就在想拆碱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了埂破,而如今厂家真的这么干了啤豁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瞄膘,增加了几项配置沙,外观方面几乎没有改动泻,图中的这款车只是增加了车顶行李架须铣钳、车尾扰流板和挡泥板等选装件结亨分。   这款帅客HR16是一款7座车型肚畦,它可以满足国V排放标准姜,车窗后半部分采用了隐私玻璃巢瓤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炕舷替。当然睹,帅客实际上是一款既可以满足载人赣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)势完嗡,所以它的车系中包含了5座尺签砂、7座收、国IV钳哀、国V等各种不同版本蛇倒。   除了挡泥板之外蚂拢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高短炕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沪松。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寺抛奸,其中的最强模式叫作“Dynamic”创,译为“动态”罚讣。有意思的是瑞台,在英文里扇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袒股,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机惦党篡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗背场恢?——开启动态模式吗,就等于点燃了一根无形的导火线前谋。   要追根溯源的话锻攻,炸药起始于中国特峦辆,属于四大发明之一提繁镀,不过相比中国发明的黑火药九币,硝酸甘油平时更加安全可控底,而且破坏力更强唾。奥迪RS 7同样如此柬吞斑,它多数时候表现得比较随和簧暴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力砂港。   首先从外观上就容易看出它很厉害淘。奥迪A7之所以独特咎貌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型响栖类,人们将之称为“Sportback”滑冯陶,在我看来并狗,它的廓更像是一只优雅的海龟售,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种筛巳嫁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装啸踢粹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光钉,所以它已经不是传统爬行类的龟搐掇糖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肝辜,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同保舌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惦,让人不由自主的去稳稳扶住3送博华、9点位置倦。   在风骚的外形和各种真皮荒猫歪、碳纤维材质的覆盖之下嫡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窜纺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别醇瓣,这一点很好浓颂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV四旱辑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挖雀窍。即便在这种情况下滴杭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耪叹暖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毖儒:谁给你的自信卖这么贵鸿呛俊?不错赊惫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008磐,它到底是盲目自信还是厚积薄发骑茬?我们一比高下票拎。 外观对比巩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苏萌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坍朗,所以我决定说点可以量化的东西线弧。首先剔士,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现虐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型馅届。其次可能是由于动力的原因差,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疮戮夏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上哪笑,备受关注的长安CS75正式宣布上市脸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合莫瘫努。在前期的试驾活动上轨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型评,并对其驾驶品质给予了极高的评价酪搂遣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宝味纺,和手动挡车型相比涕筹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待离。 ● 外观内饰的简单介绍看:   在外观方面晶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型朗逛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识椿肉,甚至连一个小尾标都没有籍呐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿犀,但1.8T车主可能会对此有一些不满纱是冯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm峦闻,轴距为2700mm戒瞪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吴、奔腾X80以及哈弗H6嘛猾,CS75还是相当有竞争力的蹦单崎,它的轴距和长度最大却,宽度仅次于哈弗H6痰,高度相比瑞虎5矮了35mm拉。   在外部配置上颗媒趟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统怀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头输,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角缕通。另外藏凰参,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯文耐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痞篱栋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力携侈滔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致巳羔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辨滩化,市场售价约为700元/条玩绒,在同级别中算是很厚道的配备了溶屁。此外孪千,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品上扣烹,只是轮圈被替换为铁轮圈吾挝,还是俩字——厚道栏室。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格霓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足单协,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板下,看起来更有层次感隧谰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙老、设计毫无新意就版哄、用料也很一般等不好的印象勤炼娄。不过近年来怂誓铜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刷靶坊,长安便是其一世,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蝗,也很难找出它的缺点暴干,按键搬逆、旋钮的阻尼适中秽恳玫,手感很不错逛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏顺处,分辨率和反应速度都还不错穗屠,不过在功能性上它只提供基本的导航荆偷容、DVD郊拌、电台粱伯胁、倒车影像及蓝牙功能凑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赣誊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的间,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到弹朵,但是厂家对此并没有改进锨弥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放匪。但是燃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度诞柿,同时设备名称也无法显示完整泥里,在用户体验上还有提升空间秆。   不过怕,在一些细节处理上伺毒圣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意平谅。比如在挡把前方的储物格犬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理静,不过这块材质却为硬塑料衅,实际上根本无法达到防滑的效果斥赣。另外袖缝洛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颅羚妊,这点值得表扬趟,但必须手动摁下开关才能点亮来枫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅靡念私,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果划享糕。座椅填充物软硬适中警浮,刚刚好匙花,并不会软到开久了腰疼四,也不至于硬到硌(gè)人布美魄。除此之外厦臂,包裹性表现也很不错腹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中扁轰。另外掇丢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惮恋匙。   车内乘坐空间表现上地,身高180cm的编辑身处前排喷篡,头部约有一拳左右的空间苛肝添,此时移身至后排屉航烂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间废伟第。作为一台紧凑型SUV车型衬祁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了缝靶。   来到后备厢青惜持,长安官方给出的容积数据为590-1560L椿,表现中规中矩九惋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布懂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果款,增加消费者对于整车的好感度屋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟踌讣课,如今市面上的电动车产品越来越多梨班衅,开始逐渐走入人们的生活江娶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一等穷,大家对它的了解可能还不是很多吩杜眠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元荤。那么这款车究竟如何呢惯氦饲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车巳唱断、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上墓些工,我们终于有机会近距离接触一下霉泪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌耪郸拨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窖鼓剩,因此其与众泰汽车合作惯,推出众泰知豆电动车掣隘愧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同忿凛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仆风。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谋?不管你信不信慑,反正我信了思妨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱诵尝逗,售价为24.98万-28.98万元茹雀,共有三款配置可呀页卟搿,全系均未采用quattro四驱系统斑埔,取而代之的是前置前驱的驱动形式季脆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛倪授,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碎剐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晦雷,1.4T的发动机到底够不够用鹊悲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧季容迟,这些问题都难免让人担心垢耻蜂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”粱拳,它又是否值这个价格侣偏,下面让我来终结你的这些疑惑黑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颅读颂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样劫非片,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境肪兼,既然大家都关心这一问题骑姬,那么我们就从这个问题开始一一解决班坛亲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的门倾,其最大输出功率为110kW葛速,峰值扭矩可以达到250Nm趣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm虑谴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淖,动力储备不足方面的顾虑卵温,但是这些想法也好顾虑也罢醒淖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鹊摔霜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实度,油门初段的旷量微乎其微冗能繁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点多管靡,当发动机的转速达到1750转时江,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拜,强烈的推背感也会随之而来鹃,如果你不是冷静下来思考一下免,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疾嗽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候暴,一开始的想法和我一样风览坞,换了1.4T发动机之后导么,动力跟的上吗捆度?心里总是怀揣着这样一个疑问垢链耻,但是当他们开了一段时间之后行宽五,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钒剩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格裸袖插,处于D挡模式时褂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辑,但也感觉不到激进的性格海裤。但是当车辆处于S挡时翔火,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉滦,整个车似乎突然变得紧张了起来恫藩呜,时刻专注着你踩油门的右脚露滑,稍有动作便会迅速做出响应罢还。   在城市的驾驶中到,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障烤挠闻,当你深踩油门时古绍妓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞湾拼孤,或者可以说费跺无,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态澄。此外鲁,作为一台不折不扣的城市SUV禄石竣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搬玖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垃粕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碗滇超,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扁羔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弘覆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆勉矢瞳,整个加速的过程非常线性但岭灯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时口迪,不会表现的非常神经质蔼加茶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肺巩,这台变速箱给人的感觉非常聪明户即,可以准确的猜出驾驶者的意图泵,在换挡的速度和时机方面非常到位妻罚那。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点髓粟赔。此外曙铣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错负。当车辆处于D挡模式下殴酞褐,当发动机的转速达到2000转时痢裴瓜,这台变速箱便会进行升挡的动作歉,从而保证日常驾驶更好的经济性扛恃膜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时衫策处,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止千凭。   这台变速箱也并不是近乎完美刚行堆,它当然也存在着自身的不足骡贰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侈,尤其是在低速的区间内哀颧匙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喂痊撤。此外驼,该车提供了四种驾驶模式的选择位惠,分别为经济势口诺、舒适纱、自动和动态模式陇暗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喂济。 性能测试雹涣乓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中杏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现溉擅讼,最终的破百成绩为9.14秒涕丰颓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升溺害滇。奥迪Q3在三挡时完成了破百皇暖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撩。此外悉毛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歌肛谜,非撤“牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失岭,整个加速的过程十分平顺和线性麓房,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势年槐茨。车辆在全力起步的过程中拧,由于没有采用quattro四驱系统黎烷,车身有轻微的抬头现象壳惹,前悬挂的拉伸比较明显合。 性能测试锤酿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中杜啤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升麻塘缮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刺降酒。在整个制动的过程中糖春甭,G值适中保持在-0.9到-1之间紊狗襄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态牡判,前悬挂很大程度的收到挤压揭瓢疯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显收。此外涝炕,该车在连续制动的情况下连韧话,受到的热衰退现象比较明显奴遣,在连续测试过后缆,制动距离增长了接近2米粮讲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容啪,动力方面也足以应对使用的需求酶内牌,尤其是在低扭方面赌,这台发动机表现除了浑厚的功底沥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帆垛歼。对于一台城市SUV来说吓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑茸炉需。" "  你有没有这样的勇气碘毖疆,一辈子只留着一种发型炼搂现,带着一种款式的眼镜女纶?或许多数人会摇头说不瓜聚首。试想你现在穿着中山装安,带着大边框劫恫浆,留着中分头走在街上舌痊,别人必定会投来异样的眼光卢毋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赐舌,但有一种美螺,却是永恒的韧舌筒,我们称之为“经典”皮息。就像中山装逐渐演变成了“国服”踞簿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样及狄,看似过时的东西稍加润色分,就会焕发出经典的力量鹃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题插,也是一个互相佐证的问题鸥。正是扛住了时间的消磨畴簿,一个产品一种设计才能称之为经典冕。而正是因为它是经典篮谁卡,所以无论时间如何过往币读,岁月如何变迁那陆匹,它依旧能代表着美轨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角策。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫穿呸坎、保时捷911够浩破、MINI这几款车了哪境惦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锻师,这是一种财富纬沧,就像一个国家的历史一样伺仿手,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝敞小冀。但就像中山装一样但,如果不稍加改动菱许蚊,依旧会被人说土气纬烹,MINI也是一样锣头隆,细节的升华会有益于经典的传播和传承瘸托。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诽煽,是全新MINI车系中性能最好的颂邵涂。所以车头车尾都会看到“S”的字样戚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枯那:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部味斯,这是它彰显不同的地方箍绅,尾灯的轮廓更大了错箍尺,但相比老款不够凝练团,同时你也感受不到它有何种审美的进步穷模脑,个人感觉它是为了变化而变化描凤。轮毂方面糜侧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号方讨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注臼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)徒垦磺。不过琴,在真正接触到保时捷Macan之前肝乳,我对它的真正实力也有所质疑凌拱蛙。众所周知竭妇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造芍冒忿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惋辛可?带着这个疑虑乌疯恒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅窘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同默特,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型菲犬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机店稼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似好璃层。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型愤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”田井既。在没有任何参考坐标的情况下蝎缸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的歪惊斡。排除了惯性思维的困扰蓄客,对于一款新车而言或许并非坏事惫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灭供,因此有关它的设计特征我们并不陌生槽。作为保时捷推出的第二款SUV车型镶惟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计笑,同时也融入了许多独特的元素胁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动输拴,因此在细节处理上缺苏,新车融入了更加激进的设计元素赋锈。    作为入门版车型邢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饺挨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯池,并采用导光条设计冻怖陷,其视觉效果更具科技感本檬。   保时捷Macan的腰线位置较高蔫侩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢贺,营造出强烈的动态视觉效果藤钞洁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一爱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格捅脯付。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弦刨,我的同事此前已经为大家介绍浦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解洞铆挺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍劲。" "   ??????? 提起观致玛竟凑,大家都会想起什么了殊膏?这似乎是一个难以回答的问题千娜。作为一个有着中国血统的全新品牌琼韩杭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卧侵。在2013年丰拣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上碧,一石惊起千层浪渴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手砂鹤泛。   如今枪,观致的第二款车型让,观致3五门版也如约而至磐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力础翻?它的到来沫禽羔,在扩充了观致的产品线之后匿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汗昂?自然是令我们拭目以待妮橇晴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车妓拼壁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今徘港,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骡,时至今日都没有做大幅的修改昏寇。就是这样一个古董级外貌的家伙肋播,最近竟然和新能源技术杠上了顺挪簧。2013年的日内瓦车展上颠烙,路虎推出了一款纯电动卫士冻戌泼,旨在告诉大家卫士宝刀未老芹。而这些天狭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试校阀,看起来冒视撑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了急逆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上殿炔疟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品顷麻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟苹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望铺,并未成为现实才,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已江莎。   事情的转折点发生在2014年6月18日蔬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胳伪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蒂,并且这一次倪烩,车身上已经重新贴上了拉花私吾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计乘淀滦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剔弹,而是一台真正的电动版卫士仕。   之后通过各种途径的联系故瞎林,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版莽,虽然这并不是一款量产车兔虹垃,也没有任何电动机栖、电池组方面的参数数据痉恒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试浩蟹,我们认为此次试驾还是很有意义的坞嗣筋。   ■ 外观造型吾痛氰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疽奋锚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士罕污。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样旦供拼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异硕。   电动版卫士全球仅有7台椽揪娄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茸摹阑,基于卫士110车型打造煌瓮,可以根据情况容纳5个或7个座椅胳童拾,算是车系中的“旅行款”乔伺褐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承铆农舰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异编。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计便,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡密,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外温,丝毫不加以修饰笛凸靖。按照官方对柴油版车型的销售策略奔呜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件特。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分窘申,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钩泌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留埠容怂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挂拔捌。正对车头蔬眯,右侧翼子板的通风口也是镂空的寂撵炉,下方是空调系统的进气口犊吨槐,而左侧的则仅仅用作装饰闷努,所以是完全封死的状态短。   平直的挡风玻璃魄挫、小雨刷安、面积可观手动调节后视镜蛔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计添尖壕,而在这台电动版卫士上汹桑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板矾沃闺。   实际上顿惺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致汀软勒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线菱和耽,电动车窗只照顾到前排乘客吹,第二排为手摇的踢,第三排则仅仅是推拉窗半绢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林龟,确实敞钠瓜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纫秆扦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中们祭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头褥翁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炬修。   三窗式车尾设计除了古老外谴忿龄,想不出更多的词去形容途粉拒,好在后窗电加热逆恒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备膏孩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统素。至于各种不同用处的尾灯膜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧寥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辽考钩,并配备了13针牵引电力接口愧冉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电貉苇拷。而对于电动版卫士来说甲论础,这款车的拖曳能力也非一般强大敦师,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坛兽撮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯戈豁暑,在这四年一次的盛世当中掀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注宫汇扇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑计帧,在经过整体的细化改进后整体更出色剁蒂味,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮惺拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妨,对于这样一款小车到底怎样翘,让我们一起一探究竟飞弛匡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车臂唱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计纲没,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化递宋前,当然这还有一部分是车内空间优化的设计良,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屠汲拔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鞭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敞富暑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成保可靠的选择霖遁。   相比现在很多的车型护,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镰绅,个人比较喜欢这样的感觉爽心,朴素也是另一种风格璃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暴募,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分洼沽,可以说是起到了点睛的作用派,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格豢冉贫,看起来还有些运动精神喝骗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组抽鲜屡,同时也是远近光一体设计仍航吾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凡籍通,更加突出其可爱的造型风格峦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体牧绕,同时也表明了J2的一种年轻风格储。虽然是一款定价不高的微型家用车遍衡案,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置邓颧,雾灯虽然不是什么贵重的配置罢,但对于安全的保障还是多一分才好邪瑰观。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丢,实际使用中虽然刮水面积稍懈酌文稀,但整体还是清理的非常干净瑟垢聪。   在车体侧面造型上理,J2采用了一种超大倾角的A柱设计石逆危,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高竟,这样给头部空间会留出很多红抚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撕福,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感膳。腰线起始的位置和大灯高度相同修缕,这给了驾驶员足够大的视野空间恢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剔帆埠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高别弹寝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格韩迸孰。   在尾部造型上钮啡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计独兔摊,同时加大了尾部示宽灯的面积邪将吉,为了就是提示后方车辆注意安全景,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹滩桥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高募砷,内部非常的深不过开口非常信押涟帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包探。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具处方妹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎魄吠身,虽然是钢圈阑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳协。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型腿残膳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扯。另外杆取,一直让人头疼的售价问题汀慰共,此次又出现了七凸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势十瞄涝。价格问题卤挛,在上市新闻 中已谈了很多尼,不过与价格相比啪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善料。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肌保,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题驮艾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后功,即将为各位解开疑问捎杰。   观致3五门版已于6月24日上市盆,目前指导价已公布搞,售价区间11.99-17.19万元 牵剔锨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍仟:依然遵循简洁的设计思路让,造型更显年轻羞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蜕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士搬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体告。可以说亢虾伟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车五绩拓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格错搜,不过在细节上却更显年轻融趟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卢,轴距为2690mm姐卯书,除了长度缩短了177mm之外公巳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别毁澎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话囱簇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉揩恭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了牧派。在车身颜色上攘袭咕,观致3五门版同样有6种颜色可雅杵ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕技旱,色彩更为鲜亮僻遂摆,也更有时尚感尉态搭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蠢凤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哗霉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秦,而前雾灯也采用了圆形的设计晤悼,更显时尚扩。另外犯盘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯匙纬翠、转向辅助灯和大灯清洗装置捶矫季,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 时赫。   除此之外苫透,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大晦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)樊品窍,并且轮圈的款式也更加的年轻痰浆判。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18龚馈。所以在轮圈与轮胎的规格上宦伐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别萎掠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蠢荡:与三厢版一致惰嫌芳,细节改变不大岭挡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同齿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哦脚。中控台采用对称式设计界,各种功能布置规整浪处,按钮数量控制在了合理的范围内咖,不会给人一种杂乱的感觉括。平底式多功能方向盘与三厢版无异动淖程,造型很有运动感凛,真皮包裹的外圈握感也很不错潮修磷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置轿丝溃,除了蓝牙电话讨、多媒体播放等这些基本配置之外你,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务萝芹。除此之外浩,车主还可选配观致逸云的增值服务鹿沽咕,该服务包含实时交通路况匆守、实时停车场信息和地图更新等咕。 ● 座椅及乘坐空间躬溅:白色绲边真皮座椅很有时尚感幕幻斗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能帛僵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能呻,与三厢版顶配车型相同镐练苦。不过区别在于屁节品,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绵朝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升扯唾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动坚令。   在乘坐空间方面睦茅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座厢,并将座椅调到最低位置后患,头部空间大约为1拳起送,显得很宽裕;而进入后排后登,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间魏价具,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盯。后排中间地板隆起幅度较大添萝嫉,长度也不适合搁脚驴,中间乘客的舒适度会受到一些影响雷功习。 ● 后备厢惧炭、储物空间和天窗漂:后备厢容积403-1105升层,储物格众多偿钮撅。   在不放倒后排座椅的情况下料纱,观致3五门版后备厢容积为403升险群懊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题隆讥期。如果嫌这样的空间还不够的话毫爆,将后排座椅全部放倒后捂炒椭,空间最大可扩大到1105升孤蒜晴。除此之外联,如果您随身携带了诸如手机没、饮料之类的细碎物品的话骂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间卜蔬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挝死,可打开的总面积约为0.22平方米弟讳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笑廓订。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拐舰,两者最大功率分别为126马力和156马力好,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丹节酬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别仑烈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惩硷,其他车型均采用6速双离合变速箱驶登。在底盘悬架方面封,观致3五门版采用电子随速助力转向系统杏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架垢犬。 ● 驾驶感受溜煞拳:底盘调校水准高混,变速箱低速平顺性比三厢版好奋昧图。   此次试驾会上为,我们大部分时间都行走在城市道路中遂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些饭暖钠,起步时若是轻踩油门踏板惯斥,车辆的提速会显得比较迟缓汕,若要改善的话戒扁厩,需要至少踩下1/2的踏板行程昂辩。对于开惯了日系车的朋友们来说递典,这种偏向于传统欧系车型风格宝赁,而非“一点就有”的油门调辛桑可能需要一点适应的过程猛舰毫。   而在整个加速的过程中崩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逻,咆哮声已经传入驾驶舱乓挺,可就是不见变速箱及时升挡够颓烙。另一方面伎冷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入臼,整个介入过程并不是特别的线性拍赔粹,其工作时的噪音也清晰可辨恨憋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音顶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坡哎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受娄仍俗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换欧,并且伴随着强烈的顿挫感肌悸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多虱酶骗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呛炭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少崎,虽然顿挫感还是有伟,但已经能够被绝大部分消费者所接受鸿副揪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纱桅夏,那么我可以回答您森,和大众的DSG表现相差无几凸。甸农绍。   从观致工程师的口中得知砰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题襄雇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下甘,对变速箱程序承、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整聘贾慰,找到其中一个最佳点险谁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疼巩。   在手动模式下伙,发动机的表现仍然很积极莫斧,不过由于其低速动力输出并不出众侥函骚,其加速度并不能让人感到满意恍臣日,很大程度上芯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉乖碘曹。此外溪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酒豪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡位摔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似燃赏龄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点誓充封,而在此前的三门版车型上沫话,我们就给予了相当高的评价牛退。虽然仅从结构上来看栏牌犁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控衰咀,但作为一款家用车痪沸撬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性熄烽莽,高速行驶变道保证稳定性赋恼解。事实证明鲜皇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现箱,并且从车底反馈至车厢内的声音漂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扮佳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的士。   ● 编辑总结辑搭风:   从我们此次的试驾感受来看失,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻材锻软、时髦的外形口翱僚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整韦。与之前我们体验的三厢版车型相比凳扩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陵胯,尽管目前顿挫感还是存在收畴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了究陷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过染,有值得称赞的地方赖袖,自然也存在着一些不足靠颓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等商吵梨。另外素缝列,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挝乐萍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元馈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯亲吩四、转向辅助灯及大灯清洗功能外江物,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎廊虎,这样看来铰扭项,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少褐冉困。不过柏狭拨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢碉蛾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧申。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰菜颂眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间从,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啃赂赴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型许。但个人更喜欢两厢版本勺舷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浑溉挤。当然摩慕,作为同一款车抗袄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同脆。三厢版本更加实用平,两厢版外观更加时尚干练腊泪。今天带来这款两厢版爱唯欧履穗滑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足兼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容讼拖谁,大灯的设计相对保守了薄薪,但也减少了人们对于这台车的争议性送殿慈。从而扩大了消费人群哎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杆藏袍,各有各的美违屎迫。但无疑庙颠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的持量。   侧面的变化并不是很明显玛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动筐肃嘎。相比三厢版要顺眼的多哪醋廷。车尾的变化同样集中在尾灯上米陈态,尾灯的轮廓变化倒是不大侧誊,变化主要集中在尾灯颜色的改变骨括核。深红色的外围显得更有质感邢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话势统搞,越野车是最好的选择粹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车尖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蹄髓晌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事老禄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淳毋夕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吉千,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鳖托对。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闻敖挪。除了电视剧的锦上添花酞吻,BJ40本身的魅力也势不可挡履盆隙,下面我们就走近这款“北京青年”戒步,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼价蝎低。   外观/内饰痞识黑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试荤抹奸,或许有人会问那为什么还要进行测试握发。其实答案很简单限,之前测试的BJ40是一款试装车矩呈私,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别湿矮,包括电视剧中车辆也是如此兴恼狄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变仓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升显法。虽然我没有见过之前的试装车顿停,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异田肃,甚至有些地方与牧马人不相上下赔促媒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍韦晦萍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逆曝,这里就不再做过多赘述踏咎赊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰矩,你会发现并没什么科技感巳兼,简单的线条顶、硬派越野车特有的见棱见角的气质告,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面厘磕提。另外掠认,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留皋。硬质塑料质地的中控面板很厚实容炯,比起舒服的软性塑料手感稍差盘奋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境描,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事班垃扮,同理使用织布座椅也是一样榷浅仕,无论您是刚刚涉过水棉费,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨芯,都不用担心卿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瘸攘伐,不需要华丽的外表去装饰靡。虽然BJ40有着很浓重的模仿懂集但,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格须苫宦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上埂俩,那只能说这个人并不了解硬派越野车美广领。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望媳沧撇,让人想到真正的场地里去撒点野袜特惊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀泪拷?惊险的高速穿插坷解、精彩的甩尾掉头壁棉物、惊艳的侧向双轮行进屯耽够,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演差。时过境迁汗,萨博虽已退出中国市撑崆省,但把经典的两款车型(即9-3湘、9-5)的技术留在了中国悍惺茨,在北汽成功收购萨博技术后邻吾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锰画。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术许臼徽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求莽港础,主打性价比与实用性挽揉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疏,只是在某些方面使用了相关技术而已妊含鹃。   从外形设计上就不难看出库,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影簧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰离,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70豌金难,同时车身上所使用的犀利线条宝,令时尚动感的氛围展现得十分充分榔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表暇多速:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级崩卞,车身各项参数都小于萨博9-3软百,所以直接套用的说辞显然并不成立魄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虑傅狠,打造一款可以继承优秀基因僧翱,并适合普通家庭用户的车型似登地,成为了设计团队主攻课程蚀割藐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情臂怠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应默懂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降敢慨,但紧凑的造型与简练的线条吉浆,使其观感的持久性更好棱父。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赊令,很多厂家也开始重视其了这一细分市场些软饥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汗,价格能接受褪浑白,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弗程棺。而现在也有很多车型供大家选择辣,包括大众途安卞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鲍翰匡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现樊,它还有一个进口车的身份舱咯心。接下来邪绩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赤猎。   外观片伴狄:起亚最新家族设计珐浩琶,略显可爱境称,大部分能接受恭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格唇溶诞,同时又有一种独特的卡通味道套。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感香吓柬,没有配备氙气大灯泌敲磋,但全系均带有LED日间行车灯琶、透镜及大灯高度可调功能嘉痛。雾灯部分的设计很有个性段氮规,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感笛。   由于车身高度降低会呛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑递,平滑的车顶线条降低了风阻系数餐,流线型设计更加美观袄哀。全系除顶配的豪华版外坚干洞,后视镜都没有集成转向灯功能彻。另外邦律,低配车型的轮毂也比较简洁残壁括,轮胎规格为205/55 R16歼鸽。   新佳乐车尾的设计十分简洁睫腑,总体看上去比较圆润瞄免。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剁悲胆,凸起的轮廓首尾呼应席。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鞘驾,车顶带有行李架仟玩,具备一定的实用性戈浪拱。新佳乐全系标配倒车雷达功能彪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涉性藉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源庆介吾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题兽扛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌师,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯史。而提到雷克萨斯淖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冲兰,立刻联想到了舒适舍立刊、安静等一系列形容词郎蔫。   作为雷克萨斯主力车型耐,ES系列占据其在华销量近半壁江山愧俊,舒适套构草、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蟹夯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绕舅,更是有充足的理由享受这些评语蹄胃。但更重要的是崩亲仁,在环境日益恶化草嗽铰、石油资源日益紧张戳霓躬、油价越来越高的今天端徘爽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度点。   外观部分朝沫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型烽但,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酮,和前代相比进化明显豢。初次亮相时焕圭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绅背。与丰田一样喘玻惯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格橙,目前已被广大消费者接受答,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题唉具窍。   外部配置上朴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能叙陶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鼎,与中网造型配合不错下彪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格毋,轴距2820mm凭届裙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同软馅,ES没有针对中国市场刻意加长羔懈毙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台坝,轴距比老款增加了45mm棵。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计说,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型啪骄稗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们聊。当然赔骗灿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拦汝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起补荷。另外须读函,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内起,更加低调守瓜痉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS艇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距趴袖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嫂、忘记沉默寡言的正装车主灌破皋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框协拍钱、忘记... ...算了蹲愤,需要忘记的东西太多烧位城,你只需要记得一点疤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽厢棚。   奥迪的低调勿湍疏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)姆购镭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝裤焙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然同洁。依托自奥迪A7的造型设计扯量称,RS7依然拥有优雅的造型尘拒瞳,仅仅在一些细微的地方劲探免,RS7做了运动化改进犯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疽秃、以及哑光附件腥败仇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诉马酒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子豁棱店。   如果客户需要撬锚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂袄咯,其轮胎规格达到275/30 R21枷粕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气侠扮炮。排气管依旧体现出奥迪的低调兴挽诵,外部看是两个椭圆形排气管嘲栏惋,而其实际是双出四排气牡莲,因为单侧双排气有节流阀地瘁,用于改变排气通道犯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣殿宦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的惟抖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线栖挥愁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针水,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彻午械。车钥匙渐、平底三辐真皮方向盘步喜、运动前座椅扇酮思、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标的撬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坪岗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吾膛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中上,还提供发动机增压压力霜漠哇、机油温度显示和圈速计时器等数据氢蒋芦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰竟,并提供其它3种材料作为选装粉郝。车顶内衬标配黑色织布急,可选配黑色Alcantara面料固村。搁脚板且申抽、刹车踏板笨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逆罢托。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆马轨司。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拳评邓、一体式头枕的运动座椅痹挤兜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料邦境,并提供钻石绗缝郸谅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装觅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情斧,就像微博上说的苹兴,一次刻骨铭心的爱情厕底,一次说走就走的旅行什么的腥荒俯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求河丸,但在现实中疾叹,你不能永远一副放纵不羁的样子摄乐,特别是在资金有限的情况下径刮拆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的俗啪。此时你就需要一辆价格便宜农、实用可靠的多功能车型臀敛芦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择顶湿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型健鲸,分别是景逸X3和景逸X5荡歉矫,形成高低搭配产品布局诗。景逸X3属于入门车型米夕,共有三个配置牟朽,指导价从6.99万到7.79万元宋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型醇潘悲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看榔锹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像才嘶。这款车的前脸采用了新的风格样式徘庙性,线条比较硬朗困,造型简洁流畅冈蛔短,同时又很饱满烩邯,没有过分追求标新立异的夸张风格梯沪擒,显得更加沉稳祟撤存。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素馁乃狗,给整辆车增添了活力敦存。   除了前脸之外韧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓唬,让人略感失望静案,好在整体风格还算融洽阀系,不会给人前后脱节的感觉丧好杆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辆献凯、1835mm和1705mm静秒合,轴距为2685mm嗜,在这个价位上算是较为突出的水平了省,保证了足够的车内空间动。" "  在固有的印象当中暗闭澜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凄波琳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价靡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蒂姑,作为日系三大高端品牌中的一名税骂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次丢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氯皮弘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说护式,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格奥屑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现聘,取而代之的则是一种日系的柔美风格情倍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影混封,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力澜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点危粟,并且这种特点让别的对手无法模仿铃恋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挡哩寄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虱刮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惶史。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面旧,看起来非常具有独特的风格平。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计撮体泌,不过看起来还是比较有神的敖埠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蹿蒋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帕惦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凤叉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方碎氰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉飞省,这款车有这么长么蒋驶按?实际上后门的长度远大于前门窍猴撩,不过整体造型并未收到过多的干扰碎嘿茨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勃室茅,因为C柱的造型更加接近尾部辱目,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果傲挎,腰线的设计在在尾部提到了最高侵唱,并且从前大灯连接到了尾灯部分沉曹食。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑憾霞拈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鲸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计奶汕傲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计柒筋轿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布触,到今年4月20日其正式接受预定恼晒础,不到一年的时间换妮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了龋断为。在新能源车量产邯毁、市售的速度窃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌冠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过镀法驾。当然分陛,汽车之家评测新车的速度也不慢等单及,今天侠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章市,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款郡蚂怯,其中橙色的为增程式混合动力版车型凳哭,白色的为纯电动版车型膘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型电迷季。   ●外观愧:造型前卫沮量,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抽,我见到量产市售车之后切筹刃,其外观真难以与概念车作区分培。宝马i3前脸造型饱满圆润寡滴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现竣谭古。不过吼廓镁,“进气格栅”四个字需要打引号了沙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能平,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾亮舰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计计吮定,让整车看着很有质感且与众不同糕虾。当然鸡兄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奈形醋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格廉偷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头良损痛,但它的车身侧面看着一点都不显小颠倘拌。在我看来原因有三峰诞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富角,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少承熊嫌,给人感觉比较敦实氯募届。特别是车高数据祭病渴,它比X1还多出了23mm搭宪惩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谴肮殊,达到了20英寸痰,但胎宽却很窄凌蹈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沮佩虏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎宪踞。有关这款轮胎吐倒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店宦疟,基本都表示由于规格太特殊合鳞矾,没有现货也没有报价镣捅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质敞始独,很独特心,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应订谭闲。尾灯采用得是隐藏式设计蔽假敝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缓,用于显示示宽灯邪力燎、刹车灯以及转向灯等跑霉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧衅,所有光源均为LED禽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中屎街,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词悼耍,欧洲市场上柴油车盛行已久渺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展铺烹。不过近来赊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粪伸,Jeep便是其中之一伦骏杀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待妒。 ● 外观介绍肩:与汽油版无异靠宦,硬朗依旧冷题秘。   从外观上看瑞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型矾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型防。新车的外形仍然显示出硬朗纶、时尚的风格撼理刹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大桔儡坚,提升了时尚感第授。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm砍墩寞,在同级别车型中“个头”并不算大拾贫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势购科,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°室荣蹋。   在外观配置上村拿瞥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拍袒、雨量感应雨刷蹬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置八虾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的醛氢。轮胎配置方面逗吩授,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毕晾,轮胎规格为265/60 R18赫盗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎低室,规格也变为了245/65 R18棋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酶,我们会谈论什么掣?是大老粗一样的外观素埠佳,还是“马路杀手”一样的形象闪酪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象穆骂,笔者也不例外寺唐硕。6月5日下午姓叮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华匠按啡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象愧,原来大块头也有过人的大智慧梯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钱哎、FM两大系列辣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日仆七,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瞳必,中国区总裁陆博天到场助阵锋欧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后毯公猎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蹭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车赂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了构,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钉乃,最大的意义还在于为企业产生利润僻。因此捂叫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熄唤,并体现在生产效率领、节油效率讣娟唇、完好率称顽、安全磋、安笨眨和驾驶员体验六大方面玩弹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型办访,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哥澎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证饺讼,而大众凯路威则开创了一种新的格局坷馁辑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型羌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生禄吉盘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威齐,而那款车型是针对高端商务市场的车型伐标匠,虽然其内部可以进行简单的商务会议辩洽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彭钮蔽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案到。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑雷愤师,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求偏踏狭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的急递蛋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格府侠拖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼塘拧公,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仑囤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碧恃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娄,只是以简单的卤素大灯出现烦膘雇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯豪,只能说稍显遗憾戎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车茹飘,并且其敏感程度非常高困通溯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单虏荒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格萌妙暇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蛋傅耍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哦铂信。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味传,但还是将头灯和尾灯联系在了一起碴,在尾部造型上也同样是方方正正椽篡,给人以刻板的印象横,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰党臀隶,看来稍显朴实无华帅泡显,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前柒。尾窗的面积超大蔷哀,并且配备了后雨刷癸黑,可以说在安全细节上做的不错季品。尾灯的造型也毫无新意戏辑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣拿稀,尾灯内部的结构也比较简单净嫩笑,并未采用LED也是针对不同定位的选择就,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碗脖彩,尾部配有四颗倒车雷达探头旦斡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用乔拭。作为一款商务用车储憋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方奈,而旁边就是凯路威的备胎所在地并笆,这样的设计使内部空间得以最大化利用裙潭。   相比国外的凯路威车型母亲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锭软坚,造型上采用了多辐式造型旱舷挟,轮胎则采用了邓禄普品牌蟹劲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野貌丹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV佃韶电。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灿妊仿,我更多的会用臃肿两个字来形容它茎。圆润的车身轨蹿,没有棱角的线条虏测楼,大而无神的头灯冒焙耻,都让我对它提不起兴趣募。第一次见到新款昂科雷时期玻纱,我的这种感官得到了改变美。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凰寝。新款更加俊朗咎虱集,就像是一个胖子髓寄,经过健身须规偿,从大腹便便变成了施瓦辛格铆品。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面渭,这种类似于点睛之笔的作用堕猛,实实在在的发生在新款昂科雷上面裳玛。之前的头灯让我没有胃口电,尽管亲和力不错蒂,但太没有性格辅块侗。连同这个车身川,都让我觉得臃肿无比戊欠,简直就是个满脸流油的胖子侈叙。新款更换了更有张力的大灯宿幌阜,进气格栅也变得更具进攻性井。这样的风格冀愁赎,我想才是大家喜欢的吕恍。   侧面造型的改变不大激,侧窗面积所占的比重依旧很心┒萌小,这和新君越杰势、GL8都很像汹党挽。给人一种重心很低的敦实感木。但对于车内的乘客来说狭,这不是个好消息丛狠,过小的车窗影响了向外看的视野剁。造成了不必要的压抑感粉复纬。或许对于选择别克车型的人们来说驮洛,这一点必须无奈的接受了却漓筋。   车尾的变化不及车头疼妊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性册母裳,或许我会更喜欢它盒碉陷。但事与愿违成翰,尾部的改变仅仅局限在排气管上上缸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形警行妮。这多多少少会有助于提升质感吴。也改良着尾部太过圆润的整体气质衡羔虚。可以说拒唐,这次外观的改变挞篓,在这些细节上还是很成功的江燎抬。相当于一次瘦身和塑性狡,让它的线条和筋骨更加分明熟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间归孰,纳智捷 新大7 SUV正式上市删澈,官方指导价格为22.68-27.48万元漓耍。一直以配置见长的纳智捷品牌陡,在小改款车型上又下了一番功夫俗讨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次割铆。在体验的这几天时间里荤蛾躬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”胁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淘际试。也有好奇的邻居询问这款车的售价沛,当得知价格只有不到30万元时惟芳相,邻居更是深感惊讶床绣妻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疼?本文就为您带来答案默臀。   作为一款SUV粮尝,“大7”这个名字一点都不为过洽劫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惧,2910mm的轴距更是傲视群车怒狡,也难怪引得路人频频回头饺。不只是尺寸得搁蝗,本次试驾的新大7四驱旗舰版粉,整备质量达到了1950kg浩弗布,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”荒恢饲。   作为改款车型布,新大7的外型经过了一番修改屁肩,主要体现在前脸和尾灯上瓷巢届。大灯造型有所变化咯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内腐,而经过修饰的雾灯兄期拜、转向灯和前雷达糙妥,给人以霸气外露的感觉衡贪。整体上倘娠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伸氮鞠,比较实用克撤列。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上灰辈砂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上幂翁斡。从奥迪A8的换代灯、全新奔驰S级的上市抹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仓挎。这三家老牌厂商动作频频铃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上时,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拘忍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来徒陀诽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今逞姑。而随着混合动力时代的来临价掏容,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL房,可以说从那时起梳档谦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醒淳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期氖锹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来踏蒙,以期对它能有深入了解圭疾集。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的潍鲁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歧戚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸你骇弗。相比之下黔肛借,雷克萨斯LS在此方面并无优势峰乘娄,长度损谱、宽度和轴距均落后于对手裸惠。   即便不看车尾的标识帽诞,仅从前脸上幽兰色的车标猜屋巷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坞。而身挂HYBRID标识则意味着撵,除了树立当家旗舰车型的形象外幻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鼻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功墓,只是在一些小细节方面令人有些不满冉悉燃。如果用最严格的标准来衡量疆酸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些畅唾猩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后浪卤镀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手琳霓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑似,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型怖挽勤,这种车型的优势就在于虑匹肩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摄,还拥有了超大的车内空间闭赎,优势显而易见秘冈蔡,而今天我们来到了美丽的太湖监透骑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型络伴挡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心呕,也让更多心意欧力威的人有更多选择挞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表帽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狡疆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暮,不过从售价以及车身尺寸方面来看领曙吧,欧力威确实占据一定优势庇蔬勾。   外观上欧力威厢型车身造型兄唬,并没有阻碍它时尚的视觉感校渴桐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车改,时尚并且使用惩兢屉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观黄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示话点。   非对称化的中控台设计揣烫,与1.4L手动版没有什么变化斯,首先造型上足够年轻协调膘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嚼法。欧力威自动挡车型酵饭系,方向盘造型依旧沿用手动挡车型滑薄商,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键苍陵览,操作多媒体更加方便水恕嫡。中规中矩的仪表样式没有什么改变核堕菱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息摹。   本文导航" "  有突破有挑战杭囱艰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候誓氏殴,就会有这样的感受休父陆。它太挑战人们的传统审美了傲冈搪,怎么样也无法用大气腾蜗嗡、简洁惨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鞋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芯。自由光承载着延续切诺基的重任奶泰啪,就在这样的争议声中款款走来抱即。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拜,挑战着经典撇卫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汾豢,在做颠覆传统这件事较共盖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迷堵窗。就拿前脸来说缓,好看不好看绝不是我个人说的算的念灵侯,每个人眼里都有一个不同的看法吩迹。或许慢慢大家就接受了爬撂逞。   作为一款中级SUV嚷缸,车身尺寸上中规中矩对,作为切诺基车型的延续脚统,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现夏,但也能看到不少突破之处陷棺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重娇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃来朔挎。   本文导航" "  从1985年开始德牡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桔,1991年出现在5系车型上熬险,1999年开始陆续出现在X系列车型上层先钮。直到现在潍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赊。2014年5月22日娟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive汾栖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型厩五,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匈记些,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车跺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惋凳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么经诉赊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表股:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杰迷,新BMW 328i xDrive黄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炯。   第六代BMW 3系延续了这一传统邪测芦,将融合了电子气门控制尝星、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荤啡娥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型串桂惠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本疚既。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的京,要了解这个问题前厢庇法,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抱魄陛。齿轮传动式分动箱寿,连接前轴的方式改为了齿轮传动廖那仓,其他地方大同小异配然挤。对于宝马X系大部分车型来说妥耙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菜疤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配己镭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涸粳。由于前后轴均采用开放式差速器快,遇到交叉轴情况时挥,也只能依靠电子制动来辅助蘑吩刨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酚差,与齿轮结构的分动箱原理相同既,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥膏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥艇惭郝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的氢防度。至于控制多片离合器的方式猴部锭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式膏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛唉到,所以常被用于装配在更强有力的车型上谢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抖荣,以对扭矩分配进行不间断地调节乃挨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配澳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩双,默认状态下前后扭矩分配为40酬蹲:60魔熊螺,最大前后扭矩分配理论上比例为0惮:100到100睫略暖:0之间虏硼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息镭烈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑差。扭矩分配可以在0.1秒内完成携抱兢。   行驶过程中洛憾,如果系统发现车辆可能转向不足豪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧性卷显,就会减少分配给前桥的扭矩捕,将几乎所有动力都输送至后桥蜡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涧坟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛾。一旦出现车轮打滑划碗荡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器诺荣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力连暗暴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抡浚期。这就意味着憨桥,无论路面如何突然变化灰彻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上摧,即使是在部分结冰的道路上冬贯典。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解枯耍视,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敌写悼,其中S2属于一款5座小型SUV默册陪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下遣搓,很多品牌都开始研发小型SUV揉呢醇。而S3则定位于一款紧凑级SUV拌龋,并且采用了7座设计倡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何跨请环,接下来就给大家一个解答山牟暗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位喀物丛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型虾羞,这一平台就是北汽威旺M20的平台妊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计秋。但是两款车的轴距却不相同玲,S2轴距为2560mm高,属于一款标准小型5座SUV娄。而S3轴距为2685mm态写裤,接近于一款紧凑级SUV岗贡失,所以为了能吸引更多的消费者玩,采用了2+3+2的7座布局赡角扦,主打一般家庭用车丛欣,实用性优先筏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV昆,主要还是面向有活力的年轻人擂,外观设计更多偏向于动感的元素居多缆昆惶。大灯组的样式也不俗套妇堤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低漠馅腹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表概朵痛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比爬溃穷,在车身尺寸上还是比较占优势的薯嗽。另外2560mm的轴距表现也不错巩睦湘,至于它的乘坐空间表现如何慰拱,在后文我们会有体验嫌失。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计栓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升魄咖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了妈赌蹿,车门不能完全打开的话腑,一些比较大的物品拿取会不太方便控惋措。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菱换,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拉蹲磋,并分别匹配3款变速箱蕉寇淀。此前鹤房,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型弛涕。而今天我要试驾1.4T车型下催,虽是短暂场地试驾堵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别时屁,特别是动力上提升明显溪粕芥。 ● 外观/内饰鼻烧莽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隧疟卫,也做了到店体验的文章垄型,1.4T车型在外观厦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大摊,本文不重复介绍嘲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乏斯顽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抒离妹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酪卤,具有很高的品牌辨识度遂胚甸。同时在一些细节方面的改进挪欢,比如重新设计的头灯娇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等默钮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重喇某。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台假叙围,采用了全新的发动机案,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浅,属于大众的EA211系列槽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米前奥,最大功率150马力/5000rpm姐湃棋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一需妥梗,而相比原来的EA111系列有了明显进步吩按,首先是恢复了正时皮带困苏亲,降低发动机内部的功率消耗恃膊伟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术廊停刨,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴梦,而喷射压力也提升到了200bar谎茨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱哺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能篓罕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惩烩笨,前者顶部是“SKODA”的品牌名沫炬,而后者则是印了“DSG”的字样输。   底盘悬架方面烧筹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妹贯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哎羡。制动系统为四轮碟刹结构睛钵,采用前通风盘式后盘式配置宿奖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节腾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汇粱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蜂。由于是场地试驾辛范坎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些参,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沦丧团,能更好地了解车辆性能档屉吞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来挤焕篇,只能在日后的试驾中再介绍墙荚。   动力方面泥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话剩棘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蓝佰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来铣,1.4T车型的起步和加速更为迅速稻,而且涡轮的介入时机较早驹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沉介,动力的输出保持平稳可控的特性缮温。   使用D挡时奥堑,以1/2油门深度驾驶吞心被,变速箱升挡较为积极捕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辞宋库,而且换挡的冲击较型,不会影响乘客的乘坐感受响合物。而以深踩油门的方式驾驶分鼎,变速箱会到4000rpm左右才换挡票痴,加速感受更为明显擞钞嘿。   换上S挡陪鸵钾,油门响应灵敏了许多肆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡梅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顶呛危,在弯道多直道少的场地赛道里却概,需要频繁提速的时候垃,显得更为得心应手具备。   全新明锐采用电动助力转向系统熔瞪你,方向盘低速时转向较为轻松官肥驮,而高速时明显更为沉稳径呈鞘,转向需要更大的力度那彼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力骨叫陕。   底盘悬架方面触巳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性活沽检,在弯道中对车身的支撑性比较到位氮坡,方向盘的有着精准的指向性斤房,转向迅速而稳健晶白。1.4T车型全部带有ESP系统秽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候评,ESP介入的时间恰到好处餐熬厕,总能及时将车辆修正到正确轨迹篇,而这套系统并不能完全关闭保,属于比较重视安全性的设计敢竿建。   在模拟颠簸路况的体验环节兑许盟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用接,然而后悬架毕竟是非独立悬架鲁怯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况剿滔,仍会对另一侧有所影响救,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挞。我们在之前测试文章中也有体验视频记蓉刀,请点击查看崔抡酮。   更多精彩视频缝吹膳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粳路释:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少烙,在D挡模式下表现中规中矩阜贿踌,切换到S挡后油门响应灵敏贫度括,变速箱的换挡节奏更为激进懒,加速感提升匪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验皋。" "  2014年2月26日啡末,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市罚。其中T5动力总成包含智逸版射、智雅版袄丸侮、个性运动版共3款缺检,售价为42.39万元至51.99万元颂胃耙,T6发动机版本及价格保持不变本剑。   据了解枪猫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术摊惟境,包括了新一代2.0T直列四缸发动机门僵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱颈波。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢捆?本文将为您带来答案酗陕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面朴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化凳,但动感流畅的造型令人印象深刻碑你豁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉力,正如北欧人给大家留下的印象渤。      配置细节上咕萄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”新,全系标配了ABL自适应氙气大灯湾却,以及感应式转向辅助灯光记扭抗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乓堕姥,给驾驶员提供更佳的视野芳。   此外桓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航番煞熬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匆纫巩,探测距离达到了150米憋,足以应付绝大多数日常行驶环境嘉附埃。此外毙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统阿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能末蜕。虽然这里看上去有些别扭来炒炮,但安全性才是我们应该关注的退。" "  限量充绥、配额喇、上市前被订购一空煽陀,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹趁玻。然而徐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时床,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蛾。2013年态,经过M部门调校的M135i披装上阵栏,性能已与1M十分接近扑祷估,并且这次冲破了限量的枷锁捶篇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脱统旁。正当人们面对路上的1M投去羡慕携妮清、嫉妒肩篙冉、恨时乃,宝马为我们带来一款全新产品兽,并且它的能力并不在1M之下捻炊航,它就是2系的顶级车型——M235i小甩迪。 延伸阅读芳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言茹慨守,2系可能显得有些陌生茹毙擂,其实早在40多年前缺洽莲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卡。此外舅痞,BMW 2002车型在1968年问世恃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处轮师,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型歼。至此日般,2系的到来并非空穴来潮界楔锭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22露始桐,而这个平台也与代号为F20的1系共享安,简单来说甲钒李,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辑经,这与3豌傲操、4系的道理相同椭拘角。在2013年时扭捆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验石,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近案,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了洛教绢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览穷簇联。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伦吧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异佛芭擦,从代号E82的1M车型昆态,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点灰竣携。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”士,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受膜粱碧,但随着时间的逝去赊娠痕,渐渐也成为了一种习惯褪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狙陋荣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加凶叫肚,更多是出于对内部空间的考虑旅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数牢潭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赶炉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谁傅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能耪。   当然杜喜,即使武装到牙齿缄练卸,M235i也不能与1M平起平坐霸其屋,M家族的宽体车身胎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的帕充谢,就像当初1M推出时的口号一样“M蜂耪境,永远从后视镜中藐视对手”烈锤还,而M235i更多还是为了平衡性能蝗啊、实用性与性价比日吞,同时也为今后推出M2而留下些余地顾剃沛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拜滦焦,针对绅宝D70推出后的社会反响挝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多径蓟免。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车攀,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势挪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生讳础金。   D50钢付奔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车权前,推出之后的表现往往是人们最期待的幌垢媳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同湘浅,面对D50的将会是极为严苛的考验儡昏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境死通,而成功了尸,也将有可能成为流芳百世的一代名车奥甫憋。7.48-11.98万元的厂商指导价星付喷,可以说为这场战役的打响廉需橡,开了个好头波郴那。   D50虽然拥有纯正的北欧血统句貌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格少蓉菱。此次担任D50设计工作的寺筹,正是培养出诸多设计人才的博通公司旗徘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锌尖廓,同时又能够给人们耳目一新的感觉典,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题揣袍劲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表烙绥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异傅,但是当你接触过D50这款车后氏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素囤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的渤测,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹栋豁瞎,但是当你将这些元素组合在一起时哼,却有会很快打消之前的念头螺拔棋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外豹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痪。运动气息浓郁的设计手法燎懂丢,会让你把D50和运动结合在一起裙虎钩,无论它实际的性能表现怎样喘控瓶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象即是。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方采冒徊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促控晴舵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态翅突辣,面对不断推陈出新的竞争对手哥暴蠢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面媳脑寺。好在随着2014款车型的上市同勤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蹬,而这支强心剂的主要成分也很简单惧,一台1.5L涡轮增压发动机触抱伐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鲁订赦,针对配置方面也进行了一定的调整扦锤嫉,其中自动大灯悼、超速报警以及四门车窗夜嵝矗控升降等功能均成为标配祭喂受,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中偏矩狭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者栏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绵登揭。因为从早年搭载的速锐寡广,再到大红大紫的秦效录,乃至于我们今天的主角比亚迪S6讨洛呸,它所提供的动力都不曾有变某蹲隋。传动系统方面虎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱窃仆歼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言兑谁鸡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿刑喜。在城市中经常用到的中低转速区间内巢,发动机的动力输出比较积极挛,并且通过涡轮的帮助颗策,动力在1500rpm之后便有明显提升溪讥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贸,完全能够满足日常驾驶袖纬稻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低赶,适合城市驾驶巾钨蜡。挡位之间的行程适中取泉雾,但手感略显生涩彩餐。当然这也是这一级别手动挡车型的通布ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惮仟,而非车去适应你鬼袜丢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绥炬习。四辐方向盘尺寸偏大椽杜盾,回馈力度比较匀称缆氰现,因此驾驶这台大块头还算是轻松垃,只不过方向盘的虚位过多衡版,转向时不得不做出更大的动作浮茫春。   前麦弗逊脱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收妨帅,并且由于悬架行程较长古临咸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉炯弥铆。当然这样的调校也有它的好处欺浆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人促。" "?? 外观部分   在所有人的印象中唤葱恢,SUV车型是一种非郴裕耗油的车型拾协,毕竟以自身庞大的身形来说羌界,自身重量就已经非常大了滇屎茫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捎,这也导致SUV车型的油耗居高不下朔缓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观娠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诧辣瀑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚富废,在众多的SUV车型中味侈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度何挠轨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喘甸,这种设计可以说非常的扎眼昂泰跨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳勿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯幻狭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售庇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志邪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征褂捍逛。在RX车型上檄筛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搬挺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同箱羌靛,从RX整体风格来看屎蕊,还是更多的体现了柔性设计的特点嘛喷鲍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蜗吗舅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肯苫摧,如果不看下半身静晚,很有可能误解为一款轿跑车型戏。不过这也让人们的视觉一亮仟皆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的膜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上川损蠕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求射峰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同枫沁幢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的紊,没有过多的硬线条介入彩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的翻咀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点隶季,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瓤法,RX明显体现出有些不足解,不过这本身就并非是RX的炒作方向嗜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境暇钩贿,内心想要一件东西到,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祭,否则你就无法拥有心中挚爱抡邯。你想要一部手机贪瞬靡,但偏偏要你保证最低消费躺苹联。这种心情着实不爽盯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版衫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逃诬迫,这两样东西都是你想要的含途鲍,售价三十五万不到沦按,撇去不相干的配置兢,给你你想要的惹词。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元祟,是不是有点定高了幸嫩涝?可细细一想鸵许,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机迫沁,并且还带有四驱系统瞎哪煌。如果单单从这两个要素考虑怒竿崇,同档次的车型里剁瀑屠,都破了四十万大关了叫策此。但我们依旧要考虑这是一款低配车型溪使,目的就是要拉低门槛幕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出签艘疥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酥孟。但运动元素表现的很细微浆,基本上都是细节点缀赋灯扔,和其它配置的A4L差别不大门刑。虽然是一款40TFSI的低配车型册寇桃,但从外观上很难发现区别祁毁陡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件煤,算得上是全车比较明显的运动彰显了伞登。尾灯内部依旧采用LED发光元件惟炬澎,总体来说领,亮点不多甫秘,朴实大方拦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后稍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分躲咆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谜,除产品名称外沉,其与JX35并没有什么区别创分,还是那个豪华运动的大家伙染。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮悸菩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露未捐悄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叉戮露,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助穿,灯角黄色的反光片是标准美规设计屉簿,但无论哪种规格畔藕烩,对行车安全方面都是提升守。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感放疗吻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO告绅,前置摄像头悄然隐藏其中峡。侧面看上去QX60依旧大气稳重变邻盾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感守魂热。另外纯葛实,底盘上有些部件会低于车身叮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赋危。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色韭鼻浩,活泼的细节设计使其更有灵性靶匠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性黑位,也起到了一定的隔热作用惯爱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蹲拇劲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张撩氯棠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现坞儡,静音效果良好赏童。   车尾并没有过多花哨的设计弦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哇龟轨。尾灯采用部分LED光源唐贤褐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坚,总体来说比较耐看钉喜晚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鄙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搬冕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高录贩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妙谈钦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象比蔚拖。上市前艘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酥仑逗,不少人不相信它的价值扮秆樊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待苏豁逢,这自由光到底是什么情况吹?经过整整一周的深度试驾后巢苟斑,我有些新发现可以分享给大家裴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3禽焕妮,我的思绪一下回到了2005年左右诲钒廉,那时候自主品牌鲜有SUV产品匙蚊,奇瑞率先迈出了一步麓,推出瑞虎菲伪俗,并领风骚多年安。当时奇瑞称之为NCV剧,也就是集合轿车以及越野车酵先,有着越野车的外观和坐姿型,并兼顾轿车的舒适性写誓,其实就是我们现在说的城市SUV何。   这样的优势持续了很长时间壬款,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展晨漆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品毒彭体,瑞虎的势头逐渐放缓铆捎柬,也就不再抢眼了绷啪祥。奇瑞随之调整策略舞唐,在去年推出瑞虎5这一新车型衔豢羞,与其他自主品牌新对手进行竞争桶骋偿。与此同时陀苯吩,时隔半年的今天忙,老瑞虎被重新包装升级娇木邯,命名为瑞虎3再次进入市乘炜选,与瑞虎5形成高低搭配绞痊糖,重新获得了新的竞争力我蹦。   外观构玛:   正如前面所说壁萌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啤伺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作络暇栏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节殿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钾粪,棱角更为突出凡、线条也显得更利索揩零。侧面增加了镀铬防擦条舷遍,而车尾的变化并不是很大猩,集中在尾灯和一些线条的修饰上邓扮,就造型而言瑞虎3更年轻了枷沤。从车身数据来看藩蘑,瑞虎3相比对手并不占优优势玻蹬,但是得益于外观的设计岸须,视觉感受瑞虎3要稍显大一些飞。" "  在经历了数年市场洗礼过后探报豢,瑞虎车型迎来了新一次换装肉无,代号命名也列入到了家族统一的序列中忿瞳括,对于车型的区分更加简明巩环被。除此之外缉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计林年,以及更为充裕的乘坐空间病奔锨,以提升自身的竞争力匡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型磺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用滴省赤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盎荣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向查加,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车随。   此次改款主要集中于外观方面碧轮哎,通过新老款前脸的比较屁狭扑,我们共计找出了8处变化脾涩,分别为脚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组豆彤嗣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴诚帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卯断。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阿速:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘旦川,但在车身尺寸上有所调整忌泊,其中长度方面增加了30mm滥,宽度与高度减欣啤,而轴距维持不变拟谅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出睡吩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35遍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中加电。   车身轮廓并没有大费周章的变化兢艘疮,更多的是在细节上体现新意裸肉。侧车身防擦条进行下移摩,并在前后车门中增加了镀铬饰条逛额鲜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中关,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装软,更趋于向装饰性靠拢床,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式灿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性概侧娟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗图嫉,若要找出所有差异涎红娇,还需要费上一些功夫椭肃臂,在对比过后变化上依然可以达到8处北伶抗。依次为睛惮票:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赤昏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识廖局。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处淬始客,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计闯赊惯,空调按键的布局更加紧密蠢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化突聪镐。此外架贬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冗。   按照配置的不同刃殊副,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机埂漓心,大尺寸液晶屏包含导航祷盗、多媒体鼎、蓝牙以及系统设定等功能绅,而在操作上也十分直观危。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当袱灰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度另、风量化袖、风向等信息突,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少倡,同时旋钮的阻尼与定位适中祭输,手感较好滦鸵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫快彻。   方向盘两侧位置集成了音响姐态店、蓝牙通话与定速巡航的快捷键谦,中心区域使用了品牌全新标识羔拆,并在造型上稍有改变壬能。仪表盘则没有任何变化挤稍垂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同残,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绥匡甩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素溅碳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茫,但调节方式为手动桶,前排座椅具备加热功能舌短祟,按键位于点火开关周边区域姜陶,位置的选择上不够人性化茶刷素,副驾乘客很难进行单独操作捐。   在前文的数据表格当中搪蹄绣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鹃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高危勺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后射,头部距离车顶约有4指空间搏式,直接移至后排乘坐黄,头部空间同样保持在4指赎睬度,腿部则为2指余量袭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抒漆,首先需拉动靠背边缘的拉手返,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涸棚殊,要想恢复到之前的乘坐模式斥,还需先拉动开关憋,同时扶 起靠背伦,在操作方式上显得不够便利俊噶倍。后排座椅支持4/6拆分放倒抒挺刃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚀敞冉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响掠贪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3狗纲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致刊咸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎桐浚跋,含有DVVT技术撵伞寺,相比早前奇瑞的1.6L引擎盒辆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善貌挫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求挥,在CVT变速箱的帮助下欧勉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作彭聊铂。即使在起步之初深踩油门秒氦辱,加速过程也会显得有些慵懒妙嗡啪,只待转速攀升至2000rpm后堂狄刮,动力性才有好转诡,此时油门的响应能力有了子显著提高茶石,虽然整个过程称不上动力充沛膘,但对于城市使用来说算是够了负。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上姆群,涵盖了手动淮、雪地和低速3种模式版按,在手动模式下可以模拟7个挡位函寇愧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陵伪奸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用垂颂广,在模拟挡位的帮助下彤,转速会与油门的深浅更成正比坑纯改,升档与降挡的操作也会更加从容茂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐璨稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内闷羌。   在紧凑级SUV的行列中券毙,瑞虎3的车重算是较轻的一员烘皋,这为引擎减小了不少负担既。助力转向系统的力度适当料,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力舱鸥饰。转向的精准性使我出乎意料档忻隋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酞受,悬挂整体表现十分扎实杆劫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入溅,令试驾者信心倍增缎餐。   如同瑞虎3的定位那样蜂尖恨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外请溪,它并不具备越野的能力栓,然而精确的城市定位空,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适割坏反,诚然断,它在这两点上做的很不错壳牢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你写集,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厂,瑞虎3也许是最合适的选择对象层会泄。 责任编辑令得舜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年趁曝疆,一晃6年时间过去了蔡锌错,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刷泄级,但是我们仍然和它有过很多次的接触帆,并且每一次都是充满乐趣的体验绿必。今天我们又把它请到了这里掀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外黑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型究。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陪羚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子譬砰络,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气秃炽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单虱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税枢,自然整车价格也就能便宜不少农,降低了它的入门门槛垮寸佳。而以我们消费者的角度来看杰兔饲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象掀锯,这也是我们今天把它请到这里的目的蔚,测试项目很简单粱涂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现婆革,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了孺。   ●日常驾驶动力表现绵墟澎:低速扭矩充足锰,高速动力吃紧忙涛劝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能配,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性劫奇,但机械结构还是更适合在野地里行走绒查。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沃,外形设计吮康、车身尺寸随、参数配置全都没变微堕廖,只是换了一台发动机卯昂入,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃褪,双手需要时刻度掌握住方向盘烈扳,总之开着它你不会觉得太轻松颇超。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蓟,大家也都心知肚明沉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现爸陷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堕,参数虽然降低了蹿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些滔店潍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的哭朗,并且只要车速不超过60km/h扔搁,提速还算是挺从容饥巍灵,也有一些推背感项际崎,感觉并不比3.6L车型差多少厩挨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掸,脚下的油门响应明显迟缓了不少先,如果你心急的话蹿伎柔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧氓,否则踏踏实实的在路上巡航捕。   ●油耗测试僵腿盼:正常表现祈娠,不惊不喜厂。   发动机排量小了凛,除了动力影响之外痞沮,油耗也是一个值得关注的指标妒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试焦俩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沽篙,拥堵路况大概在30%左右谋,畅通路况大概在40%左右惭旧褪,另外30%为综合市区路况骡盖彻,全程平均时速为31km/h狮勘递,最终计算出平均油耗为12升/百公里采,算是正常水平多簇荒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过僵几洁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题还痘似,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了储卤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贿郝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何邦兢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高典僧,很高屉舞秀,或许我接触的都是高配车型乖,包括纳智捷大7邵、CEO等车型碎线第,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骄巍统。今天河任乓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嘎菜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量粟痉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧霉谱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梦俗?下面猴途箩,我们就来看看详细的体验报告部痛蔑。 可以看到匿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高筐,这在于其他车型包括纳智捷大7掳奴羡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现恒兴沫。这次试驾的优6 SUV也不例外十,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚狸,为了突出这款跨界SUV车型的定位县痢短,外观设计上更年轻有活力涪秋睫,对于年轻人应该有很大的吸引力纽跑苛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm廊褐,轴距为2720mm釜,可以看出这是一款跨界风格的SUV挽冷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品通,最大的优势是轴距要长出20-100mm赦欣,具备不错的乘坐空间稼躲遁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷褂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎叹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎啤探,尺寸都是215/55 R17磁撮十。可以看出在轮胎的型号上捆,国内销售的车型都有一定的缩水坷补快,当然为了控制成本烽恢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冈泌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮桥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美爬蜜,两侧的LED刹车灯十分扎眼潞,不过从布局上看稍稍有些凌乱偏纳。" "李老板的慷慨筐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会晾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板梢呵。下面回到主题处,从之前收集的网友问题看膜,大家最关心的有两件事儿隙,一个是特斯拉的性能虫睫,另一个是特斯拉电池的续航能力颈茸贰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿槽藕伸。简单剧透一下休呢浦,性能方面特斯拉相当给力纱,续航能力方面我个人觉得还是不太行改。 注峦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型惺洼呸,文章中提及的“特斯拉”冯辖咳、“Model S”等名称均为本次测试的车型棋接刃。 数据解读赣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蛋蔡,所以今天我们就先从数据说起袱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刀昂火,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s逢,而我们的实测数据为4.7s床韦判,比官方公布的成绩略慢淖似疆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿刷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贩。由于采用电动机驱动啥浅锯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑藏体,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蛋抒涉,直到完成整个加速衅尺面。电子系统和动力系统的完美配合酥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限物,这是大多数的同级别车型都很难做到的竿环泡。 0-400m加速尾速亮:170.124km/h 加速时间喉:13.63s 由于采用了9.73嘶讥顿:1的固定齿比变速箱蕊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡令芭复,在加速曲线图中烙窗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舵赦同,车速和电机转速完全是等比例上升偏将废。这里说句题外话沛据,官方公布的电机极限转速为16500rpm架,最高车速为209km/h掣汰鞋,通过以上三个数字动肯箱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辫茸,有闲工夫的朋友可以试着算一算峨门佰。 0-180km/h加速清物贤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烤,峰值甚至达到0.7G绰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱瓦褂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h皮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看新,当车速超过150km/h后身堪,车辆的加速度下滑比较明显拐掏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酚挟,工作人员解释说为了保护电池称墟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奢缮番。再多说一句软,这个速度日常用肯定够了岗卡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垃,但如果是赛道详寐逻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道隧柿溜,有大直道的长赛道矾课,它应该会比较吃亏藤哭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车漠试,常会被贴上大排量撅羌、暴力机器谴、拉风外形和肌肉车等标签底愁谐。这些词虽然简单脐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征泄温溅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型帕。近日坡脑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)篱鸡试,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陕:科尔维特C7)火川拢,肌肉感十足的外形膛,手动拆卸的硬顶褥送,再加上6.2升自然吸气发动机等估受,都是它的大卖点窟恭赎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评捅吝讣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时茬柿董,外形变得更具攻击性涣扣。不同于以往车型础,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗唯兑都,只有头顶裸露在外炒,非常特别枪藐太。重新设计的6.2升自然吸气发动机金该,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茂秀矮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机偷任,最大功率640马力怠蛙傲,峰值扭矩814N·m)娘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手龚汹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沸蠕葛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为币:5.3万美元)凉款,几乎没有性价比可言犁堑,但相信越是稀有的东西牡计,越有人喜欢核。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆察: 重庆诺斯特豪车会馆 电话密:400-023-5599 地址惕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑构拾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型塑慷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠裳。而这款车本网也进行过多次报道与评测呐峦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题似按律,比如——空间与电磁安全性穆如蠢。   有朋友担心鸡尺恳,混动车型的使用空间会不会很小安伞,电池电动机发电机都需要摆放位置锨豌券,还有散热系统己寥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧块。   作为一个“热心肠”窍酣惟,笔者决定帮一位同事搬家呐盎肚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”欢拼帕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吧灵、两个大型行李箱党事、三个双肩背包帕惋多,两个电脑包庭腾,一个猫窝晶、一个全新的大睡枕搬走谴聚浆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客傲厕。好吧判缺撤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大香畔暴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上春倘,从图上我们看出班,在放入体积规整的水族箱水缸后棺脸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间匙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包翔,并留有一定的间隙量储填屋。   而后排在放入水族箱地柜后坏示,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嫡驼拿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱豁膳静。得益于巨大的后排腿部空间繁咆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了确恋。而后盘潍氮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线饰倦。当然踩嫁,前排的空位是为乘客准备的跑。(为维护试驾车整洁炒镐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施南。)   我是一个希望低调的企业主奶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的委,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浦春抛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少饲,后排音响控制箍,前排座椅调节按键雾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锣扔睹、空间铃船、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流膊寂,大电流产生的磁场对人的健康有影响矢陷。英国专家认为步害甸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坚衰限,高于该值码息,儿童将面临患病风险凸掸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少律暮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未だ瑁害袒橡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搽。   简单来说筷词,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种固盖墙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统呸,如手机史哇赖,对讲机南牟侮、信号发射塔等间骋,而低频电磁辐射离我们的生活更近滇乔,家用电器陛坷县、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射诧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可木。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台排,前排座位妮瘫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量霞圭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品色,不具有权威法律依据哄,但既然是国家允许销售的测量器材鄙蓉缄,其测量结果绝对拥有参考价值干。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评啪粪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量奢倒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受镣篙布,首先是油耗领豹,我们在遵守法律规定的情况下伯怕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车互撵妻,而结果显示罕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车宛彤按,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下缮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恕舅。   混动车型比普通汽油车重穆和,驾驶感受会很糟吗?   确实门嘘讼,混动车型由于需要布局电池颊完、电动机瞪悍、发电机褐飞、散热系统及控制系统酵玻形,整车质量肯定会增加晤,但通过驾驶现徊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感畦扰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动丧对叛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制容百,使用感受更接近与现代的美系车型木川。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性骏李跨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极躬,而在高速公路上皮沫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了希,取而代之的是风声与路噪声萄馆。而操控部分枯歧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了犀揪,你永远不会感觉到生硬的颠簸婚男,一切都是柔和与优雅疆,当然甫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的壳。   最后刊,我们通过以上测试哎瞬透,凯美瑞尊瑞在电磁安全性徽、油耗及空间实用性上都出色表现娟罢记,而为此你仅需多付出几万元的代价聪闻,加上经销商的优惠帽,凯美瑞尊瑞物有所值瞧萌鼻,而你现在需要做的详鬼,就是去店里亲自去试一试堪蚀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接累闷。 图/文羔:丁艺   丰田汽车日前宣布靡落,截止2013年底导祭谅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芥兽敛。诞生16年来涉怒辆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胁枪颁、备受600余万车主的信赖和认可胚硷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员韧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片敦眉。 责任编辑怠入:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呕广啊,MINI凭借其漂亮个性的外观朗擒拇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心喇涉。2014年北京车展上刑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称酉穆小(点击进入上市文章)德切警,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化即掳敛,同时在配置方面也有一定得提升谁歇线,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后穿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市莱,售价区间为20.18-23.68万虱海臼。虽然只有4款车型可以选择赫饲师,但从大家的关注度上看姜,很多人对这款车给予了很高的期望疚。今天栏嘛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V竞,两款车虽然在级别上不同旱,但是在价格上却是非常相近尉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万离纬触。下面撂,我们就来对这两款车型做一个对比赖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大深。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝菁撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剩努,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜帝擦。当然伞皖,作为一个自主品牌洪岁,想要和这些合资车型抗争忙来,就需要在配置上有一些诱人之处臼骄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侠畅寐,从车型尺寸上看镀,H8明显要大于东风本田CR-V炭魏迟,但是价格却几乎接近姬匠。如果您的自主品牌不感冒的话空,那就不用在纠结了恫。但是加,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话访,那么H8的确算是不错的选择叫尽,至少从轴距上就已经很让人动心了故。   =============分页符=============   原标题鹿鹃悉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锈蓄戌,哈弗H8还是小胜稠法,其中H8还带有液晶中控屏凰,而CR-V并没有配备中控屏梆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能文痕堡。这些东西的确也是非常吸引人的肋慧驳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杀煤恳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验梗,平且还配有ECO节能模式肠歌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的漂毯。H8还配有坡道控制系统需蔷,但是CR-V并没有配备这个功能努守。另外如克培,H8还配有三种运动模式态茬,一定程度上提供了多路况的脱困能力啦剧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些骏拦,当然H8属于刚刚上市的车型娇,并没有试驾车让我们来进行测试撑,以后有实车的话垢订,我们会进行相关测试读前钞。   结语搬姑逻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章抹纲撕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的槽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升低枪,某些情况下还要超过很多合资车型瓶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下好毫细。 责任编辑懒:赵春晓" "从1985年开始欢突,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上模翟蜂,1991年出现在5系车型上庞时卸,1999年开始陆续出现在X系列车型上叮聚。直到现在傅禾奋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膊辽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配琳,提升着宝马车型的操控性和运动性茫胺。让牵引力发挥的更加自如膊蔑,下面对姥饶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现疏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱洪须。在车载计算机的控制下糙咆糖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整短,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配娃滥,而且动力分配比例范围达0-100%盗,赋予车辆独特的动态表现盗。 与传统齿轮机构相比耐赡割,xDrive动力传输响应速度更快廓,分配比率更灵活檬,通常潮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴斯凌,保持车辆转向精准灵活绅觅,初类搅、中段加速更为直接的经典后驱特性款处。而在弯道秃矗坦、湿滑路面晾、或紧急变线等极限状态下叼楞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力身计募,增强了车辆的稳定性和循迹能力木闭仇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叮,在附着力降低的情况下鞍,更加考验着前后轴所分配到的动力坷久闺。通过一体式底盘管理系统的侦测几,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配笺芍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坊,最大化的改善转向不足和转向过度传据。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上橇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现人蒜。宝马4系在绕桩和紧急变线中泥汕蹲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准黔东蛙,更灵活态苍蹭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剩全屉,公路性轮胎打滑严重层菏街,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预糕渤琴,还是能够胜任一般越野路面活斗凤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑毯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秆,宝马X1一直以其运动性示人轰退恃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表镣。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲敞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能菠陀陇,能够让车主在假期到户外撒撒欢航。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗烫碑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比门,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时筋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卢俱舷。   在消费者最关注的价格上锨互溉,我们分别来看两辆车信。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元洛革莎。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菊恳。从售价上我们不难看出姥谎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3厦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3壁躺冻,价格区间跨度较大并。   外观尺寸对比豁:   首先昏股,从外观上来说卜洁,宝马X1极具动感拼冲。其标志性的双肾格栅已经不必多说涟,远远的就可以知道这是一辆宝马碍钞棚。而那富有动感的线条恳帅吨,将其外观勾勒怪,即使是静止在那里舰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态呢酮娶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鲸挫篱,感觉比例似乎不那么对称呻百。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孔疟趁,而且作为一款国际范儿的车娇咕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅逻环丹。虽然宝马X1有修长的车头临推,但是驾驶时却并不遮挡视线量,仍旧能够清晰的观察前方路况把瑟痪。   相比之下盾,奥迪Q3的外观略显沉闷贪桔,同样的家族式前脸显得十分稳重怕毋。虽然不像宝马X1一样运动嵌旁,也符合其SUV的定位靡凌嗅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脚荷颂,这也让奥迪Q3的样子更加传统德户博。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侣暑剩,但是内部空间却优于奥迪Q3彻,相比来说烧彩,宝马X1具有更大的头部空间罗模脖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3堵恰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辉尉:4477mm 长贯:4385mm 宽骆:1798mm 宽瘁:1831mm 高叉:1577mm 高迪械:1608mm 轴距挞:2760mm 轴距酒傲桶:2603mm 最小离地间隙骏搐:194mm 最小离地间隙绰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者澜幕,宝马X1具有灵活的操控性节统,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性旦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化细烹,作为一款 SAV汰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朔哩诬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向笺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣琼。   实际驾驶中壕换苯,宝马X1的路感清晰掸,虽然车身不斜一辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径俊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头无干谐,带来更多的便捷菜枫。行驶中论,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系滤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮骏戌、高精度直喷与电子气门三大核心技术搐坎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果幢鲸,在动力输出上达到高低搭配的形式赔箔。而宝马X1带有的ECO PRO模式愤,可以帮助我们进一步节约油耗亢拱,让油耗能大约降低20%康记老。 两车基本配置参数对比十侣吴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前囱鬼萌:通风盘/后撬:通风盘式 前精却:通风盘/后薯棱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题年搓放:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肩猛,我们不仅仅需要看其运动性能丸,还需要检查其越野性能盘娄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色簇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统楷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钵崩,为了能更好地分配轴荷列撇霜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侩关、后桥差速器前面功。正常驾驶环境下熊外,离合器将发动机动力大部分传送到前轮湿脱烽,当检测到前轮附着力减弱时焕峡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮累,帮助车辆脱困嘘伞。   通过以前的测试遂戳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用袜,对于应付难度不大的非铺装路面来说盗悔,这套四驱完全可以应付躺危绢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蘑美,加之悬挂行程过短瘟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试溯瓮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乔齿啊,偏向于公路驾驶罗弧脓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统齐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涧么。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中东抠,动力的分配为40:60贾碳,在实际日常驾驶中腹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的腐霖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淀彭虹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鼻眯,在车辆出现转向过度时渺婚,车辆会将更多动力传递到前轴铆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汕,帮助车辆脱离失控的状态八戏蝗。在弯中逐渐加速的过程中虑纠高,由于车身的重心靠后罗塑绦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茫断,在这种情况下拭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出啤瓤,减小前轮的负担搅嫂爽,使车辆获得更好的指向性级挞。   无论是雨天壳柔,还是弯曲的山路期掠台,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对糜。而且在大角度爬坡及碎石路段烽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力胆。尤其是爬坡时款,动力能够智能输送至前轴憨氏,让车辆轻松前行盟。而在平时杠呢蔽,动力又会自动分配于偏后驱菠侠呛,让运动性得到进一步的体现此。此时的感觉是类似后驱车号虏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配檀扔,让车辆行驶更平稳如甭槐。   相比而言歧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野捕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高混通,具有良好的越野视野羚,但是宝马X1的离地间隙更大封逼,通过性更好该期。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烤,尤其是其具有更多头部空间改岸,如果越野时兄,可以适当调高座椅坐姿脐诞士。   =============分页符=============   原标题计成虽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰儒巾桂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩尘伯佃,所有的按钮也都在触手可及的位置表,十分便于驾驶者操作腿。而且两款车型都选择了年轻舜鞋、时尚衡豪汹、富有现代感的内饰设计蛙腑畴。   两款车的配置嚷,无论是奥迪Q3裤屉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓷。尤其是宝马X1的iDrive擂拉妒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用考穗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮菜,宝马X1更加简洁率,而且操作一样方便乱挂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泵舰。即使是刚接触宝马车型的用户霜缺,也能在第一时间熟练操作限切。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热社,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性那慨杜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索姜睦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大廷哭桅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供昧。例如像最低配的宝马X1秃莲轻,虽然价格极低矩涡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烘酵醛。Q3低配也是一样保魄,配置较低簧。不过如果您不在意像导航伍都、座椅加热等配置祭霓祷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嗜捣蝗,我们进入车内来看看内部配置以及空间杯赴撤。二者究竟谁能更胜一筹俩趟坑?首先来看两车的安全配置吕。在气囊方面鹿赋,奥迪则更胜一筹侥曝,在两车装配有同等位置气囊的前提下灸壳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊裙涩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夸扑惦,它全系标配有防爆轮胎醋狗掳,即使发生爆胎常痛夏,也可以继续行驶携稍翟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配卵讨。此外防爆胎也节省了备胎空间仍驳道,让后备箱有更多的储物空间戏层撂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茬瞥。从车身尺寸上来看释,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势痕彻。然而车内乘坐空间方面侨驾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3唾梦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度岔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面唇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策险。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养枪脯陆。但由于国内油品的质量不佳守慷,为了更好地保护车辆发动机枫阮衅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换林。而其他配件的保养周期上介欠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拆帝舰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i擞确:   861元   xDrive20i矫炕:   1036元   其余车型舜:   965元   sDrive18i快:   861元   xDrive20i筛焚:   1036元   其余车型睛搏:   965元   sDrive18i晌:   1609元   xDrive20i畴侧葛:   1784元   其余车型错赴鹊:   1713元   sDrive18i虚寸笨:   1386元   xDrive20i涡:   1561元   其余车型酥:   1490元   sDrive18i斥:   1591元   xDrive20i碉槐:   1766元   其余车型愁顿:   1695元   sDrive18i呐:   1609元   xDrive20i齐俺:   1784元   其余车型节:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注考凳:●馅谅桃:需要更换 ○咎评形:常规检查梅囊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯党、空气滤芯和火花塞斧寥糯。花费支出大概是2691元沟。4万公里时还需要更换汽油滤芯勤失,支出大概是1382元糖删闯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错策,保养中也没有出现更多的费用支出精峨律。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用杆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注绦泊荚:●滩净:需要更换 ○冒蛋:常规检查腥委围,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费对,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虽纱扩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同些懂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加季,能够更好的照顾到爱车的每个细节畏。   总结汤论: 总体而言平辩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动儡挛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嫉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足损苹檀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坞肛氰,整体内部空间与奥迪几乎相同辉碉。而在使用保养方面沽斤钞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济假表酶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人课钝,但是其配置也相应有所减少辫芭农。作为高配车型纪獭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择便倒。 责任编辑孺扮缉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙弘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会库。它足够漂亮了节淖保,漂亮的让人感到迷茫私娃眠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棠半,由于在国外对团筹,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔼,没有做任何炫耀的动作钮套,但依旧接受了不少注目礼厘闭天。   最记忆犹新的一次是我从超市出来错慌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着毒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粹,只好出此下策呈:按住夷缁璞模控器舰,“砰”后备厢盖弹开了浅柬毯,老头愣了一下蜂漆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢丛,并给了老头一个友好的微笑怪趟皑,关门走人了粪始。这时我才知道祭特另,它是如此的招人喜欢!   仔细打量色古,它的曲线诱人皆娜署,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处殊酪苦,但令人心动的地方是从B柱开始的党递,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诚沽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性醒算。也难怪尘膏,差点忘了班葡,我们这台车选装了AMG套件箱瓣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用崇,没套件的车感觉就差了很多啪肛私。   即便如此疲睹,它的妆容仍是存有争议的祭垃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧死欢付。左派以我为代表(全部未婚)太,认为它的骚气指数接近满格科,尤其增加AMG套件以后茬誓,能骗不少小姑娘娃凭。右派以结婚生子的同事为主普,他们认为车身不够修长先,不够秀美嘛痘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体衰尖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情遁,但又内藏了些许的凶狠覆灌。   不过我们两派的意见同样有交集断,那就是从侧后看去匡寇绍,它的美感更胜巢潞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斤擂铺,远远的从背面欣赏它迪,真是太美了舒券。   =============分页符=============   原标题睡锈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上薄蓬,它采用传统的氙气大灯关检,而且依旧带有随动转向和智能远光系统侗烹汞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少认袖屏。另外疆拐,与前包围上的空气导流口不同的是题桶们,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用觅,不得不说其达成的效果是相当不错的檀韧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼涡汞,但日常使用中也是在令我提心吊胆录矗髓,还记得开头那个故事吧藩,告别老头后我驶出了停车撑臧小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缮蹬,压过了一个并不大的小坑洼陷敲材,胎壁被硌破了赖,轮胎在5分钟内全部撒气郸浆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用守识谢,这个下马威让我措手不及休狄舰。   =============分页符=============   原标题同:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门甩蘑乘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中琅。坦白的说胆匪,这套座椅看起来特别有型嗅誊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惨硕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处魔。   眼前中控台的造型菊谎诧,甚至细节都与奔驰A级相同轻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巫础,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样甩,总让人忍不住多瞟上几眼呐惩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹度零溅,触感细腻贾。   =============分页符=============   原标题间妈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拧新,各项按键的操作都很顺手侧,但我多希望能提供翻毛材质兑回。另外迫壳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捌,回馈力很猩斩睢,而新款车型早已没有了这个感觉檄甜,让更多人都更容易适应耿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格访,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利匠础,特别方便判朴驴,当然了侣,这并不是CLA级的专利配鲤,A级也同样如此恳连孺。总之对此我们是持肯定态度的柯导,“怀挡”显得复古武楞屏、特立独行镭煌,而且省空间奥,利大于弊藐故。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孝蔑复,不同的是它很强调对网络的依托翁钦,这几天在欧洲开了不少车斜酸暴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联八。几乎所有新款车型都支持与手机互联替,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陕崔,还可通过手机网络访问互联网椿垦赴、下载官方APP程序和导航怖破,这是国内车载系统所没能赶上的霞风。   =============分页符=============   原标题惠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钎冒察,空间实际上是够用的钵类搓,毕竟多数时间都是前排利用率高还。我同事身高179cm刺秃枪,在前排头部有一拳的空间彼堤,在后排就显得局促了死率叙,后排乘客反应压抑感比较强郴可。   不过我坚信扩幕,对于CLA的车主来说空间是够用的箍磷,因为后排不会经常有乘客粱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桐擒巷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用芳牧。   =============分页符=============   原标题杉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肛额谰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机施,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm篇,配7挡双离合变速箱匿心,带有换挡拨片靛烷。拧动钥匙断裤,发动机被唤醒麓猴,车内怠速状态下的静谧性相当不错赂舷抬,我们出发了犁节讹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通险绍,不过CLA非常容易上手溪悍,舒适模式+D挡表现得有礼有节恼洞,整个驾驶感觉极其轻快浩赎甭,这是一辆易于驾驶的车悸士,不论男性和女性都会觉得很轻松槐还掸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涣扦黑,转速时常被控制在2000rpm以下标程午。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契囱酱兑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性菊,而且在低速中它的换挡依旧平顺陡,并没有出现那种令人不悦的闯动幂。   切换到运动模式炉,变速箱首先变得更为积极驴,整台车的性子也开始急躁起来颓茄,随时准备着接受挑逗巨热欧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暇仟凤。油门的响应也更为灵敏捐垮怒,初段就能得到不错的效果挺,只不过排气声浪并不那么有气势犀维。   至于转向接蒂蹋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻极赶蚀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丛河搬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转事金棘,那样的线性和柔顺居呻,简而言之非常舒服无武。   CLA的转向感觉则不然彩,它少了些紧致的细腻感广品伟,多了些轻巧漂。这套电动助力低速中没什么特点炯遁仆,属于偏轻那类的钠怖,或许女性朋友会喜欢被惟。高速下转向逐渐变沉狄炭撅,更易于驾驶皇假蛔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上迸柯挺,比我想象的要好不少扫。   不要被AMG套件所蒙蔽奔随歉,悬架的设定并没有那么生硬烦热车,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僵钙,整个感觉还是挺舒服的汕皇,回弹的特别利索谭汤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蔫猩懊,起码我在前排开车是这样一个感觉灸麻,只是后排的乘客有时会说欣风:颠!哎拨拍貌,管不了那么多了唇凛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人康芳,驾驶感觉对于这台车来说重要沽宋。   =============分页符=============   原标题撇涤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绕暮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护癌,无法进行有效的弹射疲。起步时有将近一秒的延迟匹喇檄,之后发动机全面发力腑郡,此时轮胎打滑非常严重洼屯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嘶辜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蠕海钎,导致抓地力不足镁佃僵。怎么形容这个状态呢毕戈没,就像一只狗在大理石的地面上突然加速闷储,四肢虽然在飞快的挠地挪恭酱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伟扁,各位想象下宽缅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态踢梢,双离合变速箱准确的完成两次升挡倾嘶窃,换挡速度很快双,最终用三挡达到100公里/小时的速度顷糕腹,时间为7秒整戳抱道。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炒,因为看到严重的打滑时我特别无助梢村簇,尝试了降低转速起步半欧慷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诲欢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中缓鲤,而且车身的支撑有效道蠕,车内没有特别明显的前倾感觉莱垦舍。从刹车曲线来看眉,自始至终加速度都在-1g左右怠赴,最终成绩为38.46米担许,符合奔驰一贯的作风洛。当然恕踞贾,待拿到国内的测试车后冉,我们还会进行测试从,看看原厂的轮胎表现如何列噬吞。   总结漠氮翠:   从国外的销售情况来看抬吻筒,CLA是相当受欢迎的丧签庐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料诧,CLA在美国同样有着相当不错的市忱ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆闭,势头相当迅猛还好富,可见其受欢迎程度纽娥客。   进入国内后我想它会得到同样的关注耽,随着细分市场的成熟肚儡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车矛。奔驰CLA级迟捌恳,主打运动揩峦、年轻嫉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎车,尤其选装AMG套件以后效果更甚皑,相比奔驰A级蛇呢枯,它的吸引力显然更大宫。相比竞争品牌拉愤,这次奔驰走在了前面静,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谴敢。配置方面国外大多都是选装胸郴酮,比如天窗撂呻凌、轮圈样式等等快哎潍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知驶茎。   不可否认橙抡敲,它是如此的招人喜欢磺阑,尤其招那些打扮时尚们、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑藤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机郎褐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了排劲盒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机轰就。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘火,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃耍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型删,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革息,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法差信,通过细节部分运动元素的添加辖亢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格狙蝎杏。其外观运动套件包括进气装饰磁化撮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苔领共。   总体来看煽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子趟挡钨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面视互途。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置话肯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备懈,白色车身加上黑色的玻璃车顶翻惰,看起来很有档次感幸。不过略有遗憾的是先处彩,它的全景天窗不能打开仍藤,有同行戏称唉告,这是专门为了看星星而设计的仆据。   内饰简洁自然   与外观相同离尺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围团烯。全黑的内饰泪诺闯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现犯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怀冉澳。   配色方面豌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抵瓮,但通过座椅的白色缝线侍顾、钢琴烤漆面板白边框的搭配等渤,使得内饰整齐又不显得沉闷哥嘶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了豢芳。人机交互系统方面狠,V6菱仕Turbo车型并不占优势境。   动力不错娄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肋犁绿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱梧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型洞。这款车的低速扭矩较大宏差,因此起步时非常容易朽铰。起步后别氓兔,借助轻盈的车身俏泪,汽车随后的加速较为顺畅豹绊梆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绊牟迟,这直接导致这款车的操控也是相对不错筛,在较为宽阔的路面上碑惦费,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作宦,感觉很有信心羌涤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校塘琅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的慧陵暇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置篇赏麻,非常方便驾驶者进出焕垃,但打火时旧清恐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动仕。 责任编辑镜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候溯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位顶。之后的继任者是睿翼卯抄核,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈卫青。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嫂草土,并更名为马自达6阿特兹巨罚捆,而它是否能达到前辈的高度绘懂拔,让我们由内而外的体会一下埂伸谢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌邻槐,配合这两侧行车灯斤,看起来霸气十足痘轮,隐隐的透着一股子狠劲粳。图中这款车是2.0L的标准版截,则采用了较为普通的卤素光源费,科技感差了一点坍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宪举奉,犀利感十足瓣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA狄,它不同于以往的两代马自达6蒂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现法。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来视,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陛撼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm群蕾忱,轴距为2830mm寝,与进口版本相同嘎。相比同级别其它几款日系车型宏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势乌合。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淮贤,像是一滴在高速行进中的水滴事丸宫,充满了流动感卯锑博。从后边仔细观察阿特兹的背部潦绅,不难看出它还带着一点掀背的意思先喊哆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯成补彩,配合着双边单出的排气筒匙伦,更使整车的运动感一直延续到了尾部乡佛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎呛碑蒲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弧箔迟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陀免,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搽葱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质劲遍涧,其它区域大多为硬塑料挨。由于没有太多的装饰件飞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价驶邓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舍,它采用的是一块电阻屏母,触控灵敏度还算令人满意嘶侗新,界面的科技感以及显示效果都很一般砰郴骡,总体感觉更像是四匙委量、五年前的产品涵静,唯一的优点就是操作无任何难度侣握,一看就会钩摹卷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡申宫,所以导航功能暂不能使用烯桑农。   进入车内俊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了委。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿搔擦,握感也很不错篓蔷,由左至右打满需要2.5圈寒寒,比大多数车型略小扛前。此外炕扫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片面奋,操作便利性良好瓶兑泪,而且兼顾了驾驶乐趣膊剩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色限教顶,但却一点不掉价竿习。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瘁香,其次它的表盘内圈采用了网格设计邯晾,多少有一些竞速的味道触,再加上白色的指针以及简洁马、明快的字体娟琶商,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望膘介舌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏绞邯绘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗亢橡、平均时速崔距、续航里程之外夺屠泌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旁。i-stop是马自达研发的自动启停技术权,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侮戏锭。   除了i-stop咳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统帛。之前在新能源车型上比较常见伙较,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上巍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磷,它是以电容取代传统的电池或电瓶拢,从而为车内的用电设备供电鸽,而非用于推动车辆前进虐僵。   空调面板的样式不错涤德,旋钮和显示屏都显得比较有质感恰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子皋举。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车雄弊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵彀兀好凑贪衅。前后排座椅均采用了真皮包裹怀铰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲸。   虽然阿特兹有着不错的轴距倪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩怀彼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻婷丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间贤考让。令人满意的是后排的腿部空间穗,坐正以后不影响翘二郎腿冒呢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烈吴,不仅地板平整裸搏淌,而且行李箱有着不错的纵深素讥剿,轻松放下高尔夫球包册粪矾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蔑妻倪,以及更换轮胎所需的各种工具镶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涕、双可变气门正时巾、凹顶活塞+米勒循环冀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梅适,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现崩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm冲钩羞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm噶镣阂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱奇,并带有换挡拨片悼弓价,只可惜这款变速箱不带有S挡妊禾幸,对于主打运动的车型来说个遗憾庆抡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受撩飘餐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩控,日常驾驶过程中斥瑟巷,为节省燃油剁迷汉,变速箱会积极升挡蹈,转速经常保持在1500rpm以下可干蛇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应县促菊,因为这台变速箱的反应速度很快攻捎烧,能够很好领会驾驶者意图你洁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撑。   阿特兹拥有良好的操控性晴,这首先要归功于发动机线性的动力输出没蘑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蔼,而中后段又能够拥有很好的动力表现镭浇饯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻举睛疽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处公阑,尽管反馈的路感一般琉,但指向足够精准史泪,能够给人很强的信心栓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孙勤煞,它的前后悬架初段偏软揩旗世,能够很好地吸收路面的颠簸拘粉萝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾靛竞。可喜的是悬架的后段韧性十足贰俏夹,不会让人感觉力不从心钠黑。最重要的是炮禄送,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整邓赫巨,车头指向灵活外饺欠,车尾循迹性出色胯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见悍姓乏。   总结拆等: 对于马自达这款即将发布的新车腻赶,我只能用赞不绝口来形容司,外观和驾驶感受都可以称为上等嚷师沉。如果非要给这个车挑点毛病的话椽,就是在高手如林的中型车市场里乳骡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涩。所以如果你是“外貌协会”的成员菠,或者追求极致的驾驶感的话搂,那么你可以期待一下这款新车巳。 责任编辑痢那魄:赵春晓" "  KTM的X-BOW碱,直译过来是十字弓团速,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)估赐。实际上凳蟹兔,这个模样怪异的小车寞,的确是火力十足旦滦,足到无论是在街道上还是赛道上剿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车少。   先来说说KTM这个公司掀酣里,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂翠郴刻,以生产越野车和跑车而闻名插,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车卵,也许是工程师们精力太旺盛诚撂,亦或是身在奥地利这个地方呛,总会有些天马行空的想法抖柏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子百峭痢,去生产一些别的什么机动设备兑。这几年穆,除了X-BOW徒绒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明什驰,而且都有一个共同点——惊人且极端读。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绘、puristic(纯粹)费贡、radical(激进)灸石炯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烫动。另外还要多说一句阔,这家公司的口号是ready to race叹,时时刻刻都在准备一场竞技搭。   KTM的CEO曾经承认哀里,他们希望使用21世纪的技术亥鳖,发扬柯林·查普曼的理念魂,打造一台新世纪的超级跑车酱谁。柯林·查普曼是谁讲?他是路特斯汽车的创始人匣井侥,他说过最著名的一句话是剿刀茎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准爸联炼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惩,作为汽车工程师竭,他把全部精力都放在对性能卑绍、操控和轻量化的极致追求上微。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可新,但跟进尝试者寥寥势价荒。看看路特斯汽车凄凉的经历喘此忿,这其中的原因并不难理解惦贫窍。我们很欣慰地看到权翻,在新世纪骑步,KTM继承了这种理念念巳鼻,并且做得更加激进兴天纹。   其实X-BOW的理念很简单嗣虑渺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车门估。碳纤维单壳体车身孔哦比、全车碳纤维组件祥垫、水平推杆减振器嚼抢觅,这些都是方程式赛车的标准配置相。由于使用轻量化材料劝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苯酱澎。在高速行驶中尸店,车辆的气动布局提供下压力毯,以此来提高抓地力和稳定性率,这也是方程式赛车的特点顷岸。和赛车唯一的区别荆儒芜,就是它有全套符合法规要求的灯光浅,以及一张副驾驶座椅椿情。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酿同死,经过强化和升级后雷文迷,动力达到300马力靶,和F3方程式赛车相当摩,六速手动变速箱也是简单而纯粹极世。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话赣娩,我们不妨来看看推重比继。X-BOWR大概是2.6千克/马力蜂怕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩濉,也就是说发动机需要负担的重量更少孟翠挺,动力表现自然更强戒。   在踏入X-BOW车内的一刻纱,恭喜你驴囤碳,在旁人眼里违,你已经像是一个职业车手了漓鞘。首先一只脚跨进驾驶舱施,站稳后调整重心峰欧,再把另一只脚迈进来爆,双手找到合适的支撑点其骂桃,将身体重量转移到双臂酸廖罗,身子瞬时下沉耽秤揽,把自己放在座椅里妙孤。来自RECARO的座椅是固定的钙尘,完全不能调整来,靠背角度略微向后倾斜貌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里呛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泪。要完成这一系列动作袱碗,如果你是个长腿欧巴套巍,可能会轻松点赎。同样和方程式赛车一样怒嗽日,X-BOW采用快拆方向盘戮瘫涛,在一定程度上提高了进出车的方便性混悲揽,不过我觉得这个功能最主要的目的盒培,还是为了让它更接近赛车轨。绑上四点式安全带嘿疚卯,身体没有一丝活动空间继劲氢,因为在碰撞的时候黔矾,你不能指望安全气囊救你一命酥韭,唯一的方法适,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上栖砰亢。   驾驶它拔降添,你不需要有汽联颁发的运动执照恭,甚至不需要经过特别的训练幌艾。只要你有合法的驾照踢,会熟练驾驶手动挡汽车希恰伍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度们法。连离合器都很好掌控瓶洛,甚至比驾驶EVO维、STI这种高性能运动房车还容易厢。你唯独需要的胎葱,是练就一副有力的双臂郝,因为它完全没有转向助力炼雀瑞,停在原地街垛庞,方向几乎是打不动的聘。   由于场地的原因穿,试驾过程不是很尽兴汉,并不能体验到X-BOW的全部性能抒。在狭小的环境中畔荤醒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展梦讥很,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势菩剩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糜冬惠。因为使用水平推杆减振器袱井俯,X-BOW的底盘可以尽可能的低骏,在转弯中几乎不会产生侧倾极芹潍。多连杆悬架结构稳定售秒,可以减少轮胎不必要的运动和变化辖搜杠,保证最佳的触地面积韧,用尽每一分抓地力枫夺纬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度纬,这一切所产生的副作用库,是你的身体要承受更高的横向重力时。   在视线上痢牛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磺借,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脓活,以及转向时轮胎的变化疽响扇。利用这个优势靛,你可以把车开得更加精准屋贪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙锣筷愁,这是任何房车都无法比拟的碱茹诚。不出个把小时穿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氨采,高速掠过障碍物而毫发无损埃,那种险象环生的场面雹,我相信其它车做不到肥羡妇,这种乐趣和成就感抗,只有X-BOW能给你仇。   看到这儿八,你可能觉得这台车并不难驯服侠,一切都很容易汞此泻。没错慷侮勿,X-BOW没有设置很高的上手门槛辽痴,驾驶起来甚至比超级跑车还简单势诫穷,但是它还有进阶的玩法孤穿赣,这就需要很高的技术和技巧了未。首先部薯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吗,为了它的寿命畅,好好训练跟趾动作吧晦滑。漂移擂?也没问题末,在转弯时只要加大油门和,车尾很容易就会滑动起来螺。之后能不能画出一道完美的弧线哭令,就要看控制的技巧了闷岛。   除了以上这些豢蹈,我还有一个建议落茨。置办一套合适的行头提煌纫,至少也得有一个头盔和一副手套沟铣啡,这会使你看上去更像是职业车手秋。当然品谴逗,作为一台可以合法上路的跑车福啡,KTM也试着考虑过车主的感受冕,推出了一款GT车型廓嫌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃魏慨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瞄雌金。无论哪种装扮馁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汾纬,在气势上就足以压倒一切秋,而在性能上娶,它也是所向披靡酒,精准晦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜镐蔽。虽然它可以以合法的身份上街该,然而对一台Ready to race的准赛车顿搽,街道并不是唯一且最佳的选择瑟袖喂,它最终的目的地涎唉搂,是要奔向一条真正的赛道浦拎,在那里解开封泳渴酌椤,去赢得一场真正的胜利萄惮。   说到价钱沮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车联狄,一点都不值沁。那么簿嫁房,如果说花135万囱街,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车人,可以带给你任何超级跑车都无法比拟儒,最大化的驾驶乐趣胖痴,并且还可以在公路上行驶粱痴朴,这样是否物有所值妻茄祟?答案其实显而易见推,值隆,或者不值蓖,取决于你是否真正热爱驾驶寿茫,热爱赛车运动票拿。 责任编辑还啦盾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词式,早已见怪不怪艾惭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车檬肥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赔忌脓,广汽丰田出品的YARiS L致炫芒琅氦,就是一款加长版的小型两厢车粳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志棱闹侮。 知识普及么倦差:为何不叫“ 雅力士”了晴?   相信很多人都会有这样的疑问倘,从车尾的英文上来看供沏,YARiS的标识与上一代完全一致革,但多出“L”字母贩舰田。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赤府,和同级对手相比也一直处于垫底的位置动。全新YARiS通过变革性的设计渐、加大车内空间斤几荡、降低指导价攻口,从而想抢夺A0级市场的份额忿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汉寥戊。不再使用“雅力士”的中文名称呐旁容,意在新车型有着脱胎换骨之风貌廉。   外观姐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型跋,如果拥有一副出色的外观设计儒冠,那销量肯定低不了阑事挫。广汽丰田的全新YARiS L致炫跋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奉,能让更多的人接受钠。   =============分页符=============   原标题胎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的脑煞,所以在造型方面与海外车型有些差别彤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯沟,“梯形大嘴”车头动感大气邓,配合超长的轴距屯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受焙。   =============分页符=============   原标题毖究:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰浆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内陡抹郝,相信你会有两种感觉评兢茫,第一了:中控台设计非常大气莱,和丰田系列的SUV车型风格一致悄。第二藤稀卢:超大空间逃盎呐,后排空间完全比拼一般的A级轿车歌。   =============分页符=============   原标题琶篱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm劝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车躲,但是空间方面完全越级的感觉劝,完全不比一般的A级车差窜亭孤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搅萌蔽。   =============分页符=============   原标题裳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意佬抡粹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错停,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拌肩弘,中后段性能并不出色甲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高曙,高速行驶油耗方面并不出色及疏疏。   结 语   作为一款城市代步车型钝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多感黑,外形方面就能征服不少年轻消费者呻都。此外唬思,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一群。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妹护,若果说美中不足的地方杠隘奉,那就是匹配的四速自动变速箱了净呻。(韩威) 责任编辑懂睫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钠菲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诺湾?告诉你瘟拦,这是真实存在的一辆直线加速赛车袄色。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车儡警疽,基于2014道奇Dart车型沦,型号就叫做Dodge DartPro Stock翁狗。大概意思是“超级街车”虐铃蹦。虽然只是称作“Pro”诬拧,但它的结构和普通街车已经截然不同牟,一点点相似也仅限于外观上峡翠。一个专门设计的底盘绞额偶,扣上一个类似“街车”的壳子酸,除了好看以外峭,也是为了让车子的空气动力学特性更好容芒。除此以外貌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”衅。   作为动力核心怒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造盾敦。与常规的“以街车为基础改造”不同透,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同能屑。据厂家介绍荷幌绿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弊,而极速则可以达到480公里/小时层燃。   Mopar没有公布具体技术细节对,但是在上个月颁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中尾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速芬敲商,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力茅廊,它跑完402米还需要9.9秒拳老,而末端速度“仅有”235公里/小时率。也就是如果两辆车进行一场比赛淀角敢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候了差烽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捎邓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭图陛,当然也无法在普通街道上行驶敌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扩纯趟。 责任编辑多韶:赵春晓" "  4月11日裙湾捎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市熬扣闭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版舌藤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元痪。   4月的京郊春风和煦铣,桃花盛开勿露,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仙橡幕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颅井佳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伴胶靖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼啡庆。   然而稍微有点遗憾的是暇篙,由于相关环保政策亩挥趣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基藉督。   =============分页符=============   外观内饰啊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别八缔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啡踞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碍,因为配置的原因拳誓慌,柴油版在一些细节北璃四,如前格栅福窟脐、雾灯等处精简了镀铬装饰菜。   另外肠鼓识,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沟叙导,规格为265/60 R18娘微,采用双五辐样式墨,与高配车型的20寸轮毂有所区分晒山撇。   外观上隶阀,大切诺基给人的感觉就是硬朗武唤褪、野性捷攘、豪放队譬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样曝茨,如果不是看到车尾的标识板,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版厩。轮胎的使用与其它车型也是一样的捆哺巍。   =============分页符=============   内饰方面确粗苛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致袱慨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同莆便诺,但是做工方面表现的比较细腻端鞘刨。各个部位间的接缝十分均匀困冻扰,内饰表面的反光也抑制得不错碧却渴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受喜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的狙烤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鸡。这台发动机由意大利VM公司制造门孤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造肥,国际知名度较高彼蹄硅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涩悍匙,最大输出功率为243马力(179千瓦)屯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舰骨。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱甜继,采用电子挡杆设计嫌酵菩,事实上阔房浚,在菲—克集团下的很多高档产品上慷,都采用了这样的档杆设计诉陌。   大切诺基是个分量十足的大家伙丰娘,体重高达2.4吨桓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时柏,都让人觉得动力输出稍弱疏钳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩溺壳悼,这使得在实际驾驶过程中咖筋,柴油版大切提速很快莆,驾驶感受十分轻盈付杏。   另外嫂缴,发动机的噪声抑制也做得不错套现。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沪,但却绝非印象当中论萝,柴油发动机那种高振动孔都畅、高噪声叛笨甜,车内如“夜店”般的情况哨。   在打开ECO模式的情况下乒分纬,发动机的转速在1500rpm左右的时候飞,变速箱就会做出反应祷,升挡很积极替。当车辆行驶到70km/h的时候抚功,变速箱便会将挡位升至最高挡琼确嗽,我们在城市中使用聪溺圃,第8挡也是可以使用的吃,并非摆设十。如果关闭ECO模式咖喝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右侠氯科,动力输出得到了一定的释放恋莎妥,当然妇架,噪音也会随之有所提升档乌。   柴油大切的油门踏板很轻盈埃贯郸,发动机对踏板所发出的信号反应很快废揪骚,但初段调校的有些过于灵敏了鹿唬,尤其是起步时溅够檬,轻踩油门间,车身就会有向前窜动的感觉铜访,想要平稳的起步还是有些难度怯梢,如果初段能调的沉一点需柔,感觉会更好堆僻噶,驾驶者对动力的输出也更好掌控擅骡眷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统罗,由于取消了空气悬架跋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的饶九汉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侣俩,分别为自动雷、沙地呛、雪地绒论、泥地和岩石伎,这些模式都是通过旋钮进行操作的拎触,除此之外还有ECO节能模式和运动模式舶夕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择馅。   此次试驾龚闷笛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睡显,其中的体验环节有沙地悲偿、U型坑和炮弹坑三个环节项。在进入沙地之前工熄嘛,首先将车辆选择到沙地模式慧嘉莽,此时车身稳定系统自动关闭橙芯。由于没有空气悬架潘盛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了洞。   模式选择完毕之后登铣,开始正式进入越野产地摊筛,在松软的沙地中链炭,要保证车辆的行驶速度沟。在沙地中行走伺,轮胎出现轻微打滑是很正常的煽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑耍,造成更大的麻烦棚。   在U型坑的环节槐脊帝,选择到岩石模式之后叙骸措,分动箱启动扭矩放大挡饭弊可,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍眷同,传递到车轮上的动力会更加强劲嫡疚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔽团。   炮弹坑对于车子本身来说椒誊,算是更具有难度的项目了竭娇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节剐恢吵。对于大切来说敖少蹋,通过这样的测试还是比较轻松的酸谰。在模式选择上挖,我们依旧可以选择岩石模式韶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动粮,保证有附着力一侧车轮的动力输出程孪埔,从而实现脱困丸稿。   总体而言韧充,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在歧诽逞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狼客旁。在整个越野体验环节澄方惨,对于动力的感受也是比较明显的阿靡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松薪锰敞,主要还要归功于这台柴油发动机此缚,低转速扭矩输出足够大宦剔梁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松乱堂。 责任编辑懒溯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戮夯沃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK盟姐,以求为各位网友购车作为参考抚,本文我们继续进行偶勾酒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)夏究,作为合资品牌的A0级三厢轿车管,经济实用以及稳定这三点立市之本涝说纽,谁展现得更好缝赡苇,以下将逐一展开弹。 外观解读痪食舱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中腺策瑞,这次“重生”抛开了以往的产品定位狮填,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型缮,接过老款颐达的市场后撤策,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势会护淳。   刚刚完成了小改款的阳光绊,2014款车型延续了前款的整体轮廓疮娇幻,细节之处作出的调整快,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸缝熊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陵来胖,另外增加了反光镜转向灯慧汗城、倒车雷达等外部配置臂谎梯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车介,但两车在细分定位上有所区分顾,新赛欧更经济呢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辈狗脐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本参僧,两厢造型更具时尚特质橙堕凡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扑抛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅功睦,前脸处的线条切削更是全车最多之处阔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅娄衔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾脚,三厢车型尾部中规中矩痊擦敬,采用常规一体灯罩的尾灯橡跨陀,正是这一产品区分的剪影懊平。 看完两车的造型炒挂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沦复识。详见下表蒲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观京芳途,您更看好谁睡?欢迎参与一下投票携饺刚。   =============分页符=============   原标题屏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比岸诬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直苛挝绒,各区域之间的串联均平滑带过计缴勘,整体风格更注重功能性芳效,力求在有限的空间内满足实现应有的功能堑,并尽可能带来更多储物空间诞献卫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足贰隙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吓募奉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一华笆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点检挖。   另外棉,随着车载多媒体系统的发展呈捐龋,触摸屏更多的被普及颂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕郡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酸秋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吠仙盯。 配置对比撑融:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锨硼奖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比另,仅供各位网友参考凤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题串番:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嗣姬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鄙钱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度炽噬藕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奖姬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风惹磕,而车身与轴距算,以及普遍日系车型空间利用率上的优势粗湍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹揭。   动力系统对比遍姓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贫钒盲,阳光仅提供一款1.5L发动机革,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肃石毯,同为四缸自然吸气版本郴,排量的不同即动力上的差距庞崔酬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)完桔两,具备重量上更轻的优势矩。   两车的自动挡车型垛短啸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱坏,其平顺蛋、重量轻及省油的特性骨懦,同级别车型中具备一定的优势蹬顿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拔胎丹,在挡位上优势明显芍忱,但其换档顿挫在车主之间常被提及撤柬杏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间空庞孔,外观上二者均具备典型的家族特质激塑萌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拿扯坑。内饰布置阳光以实用为主很殊吵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缕踢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逛。综合本文所述拧黄,两款车型您更倾向于谁坊撂莆?欢迎参与以下投票钞凤。 责任编辑蚂俯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车昧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐科搽盘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了帽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言谋四圃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比法。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型堆鸿地,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巫随,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吉寿烈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锤任,K3S并没有使用目前三厢K3的外形技,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同踩念人。也说明K3S试图走运动化的路线徽痪趟。   起亚全新K3S的长糖、宽唉斤娜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm挎芭,而轴距更是达到了2700mm的水平躲,在同级别中也属于比较突出的成绩句,对空间方面肯定有着很大的帮助量显。   两厢车的整体造型非常的简洁干练台,车身线条也非常的流畅便,有着极强的运动感峰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差详。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别董赤懂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用超。至于骐达配备的大灯清洗功能来说陷醛匣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的荤寡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达村恢涡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm劳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芒孩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹤,加之降低的车身让骐达更加动感惹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性郡橡玻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惭剖乌。形状突兀但线条流畅的尾灯炊艘,红灯部分占据了大部分普热普,白光部分呈现斗勾状蟹设尚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出刀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达愧笆师,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辑。能够有效帮助你快捷倒车谜躺瓢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否据菲,因为外观好看主观影像比较大刮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面勿多,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓤,基本沿用了现款K3的设计刷如,提供全黑色首、黑米色士、黑棕色三种不同的内饰配色疤朴蔑。做工和用料相对也比较不错独干。内饰除了硬质塑料及软性材质外恕镜惦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次能提颠。   骐达的内饰设计线条非常流畅草昂,整体质感较旧款车型有所提升吐赫。内饰颜色采用黑色作为主色调祁坎揽,搭配银色饰板浇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比馅澈,满足不同消费者的需求详。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恰士挞,多功能真皮方向盘以及定速巡航苔宽,从上面表格已经很清楚的告诉大家靖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苯碘酥、胎压监测等配置墙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骨卧,其中ESP母搭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力度,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题取儒。 =============分页符=============   原标题袒身膛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700松捅,整体乘坐空间相差得不太明显寄蓟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坡很。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富良赡范,座椅表现方面K3S内部填充比较实辣,对腰部支撑方面会比较到位锨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性完,其座椅表现比较软遣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恕薄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多项畏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势静。在乘坐空间是差不多的冀邢侧,K3S座椅设置得相对硬朗肺兴,而骐达设置得相对舒适伪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因馆涝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L檀奢前,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S事莆蹭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T莲,很好的满足不同需求的消费者纠水篇。起亚K3S相比起来就显得配置较少搬承。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型稻铜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同唤寞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论帮夏,详细还需看我们评测所出际隙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题咀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求李。   点评察:随着两厢车被广大的消费者所接受洁授瓢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款换。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谷哦,如果在这两款车选择其一的话墩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弛譬嚼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素速。 责任编辑酱硷挥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉糙角烤,甚至有人无法确切的喊出它的名字然。其实这款车和我们并不陌生蔫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似姓。所以出镜率不高的标致4008藐栋,确实具有太多不为人所知的身世持,这使得我们有必要去了解一下这款车估炔浑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吵防彻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体窜,呈现出风尚钱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感掠城。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签舞亥娜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰闲猫,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚撩蛔分、科技的感觉商。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鬼,轴距为2670mm款练。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫关、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造割,所以在车身尺寸上它们相差不多胳鲁。   从车身侧面来看典台,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痉崩,整个车身也因此更加大气而富有力量感枢。后排提供了私密玻璃临杉咳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风麓蛔镀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满眠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乔虎。另外晶泪甲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翰轰,尽管造型简单碗肩檀,但通过与腰线的巧妙衔接碴,使整个车身设计连为一体释蔑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂哼础捐,配合普利司通的225/55 R18轮胎窜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上编屋坊,都具有不错的表现李杯千。我想应该会有不少车友会非晨Ц蚕裕看重这双“大脚”兜懊提。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比萎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嗓嘘柿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发霜竭段,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样寞挽刑。不过标致4008在一些细节上却与之不同扭京咳,譬如采用了大面积钢琴烤漆彭损弥,辅以细节上的优化趁累。   中控面板做工不错畅患苏,按键旋钮设计很精致巷,且手感都较为出色绘禾。娱乐扩展功能也比较齐全祈挛怠,AUX唇矩、USB以及12V电源都有装备颅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点叮巩处,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯簧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缆轮定,下面还有黑色钢琴漆点缀卧穷,凸显出了较强的质感楷是蓝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍且靡,若塑料饰板能换成金属材质的话宿栓垫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表白,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息辛。在转速表与车速表之间分,我们看到了一块显示屏抄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汉。 在乘坐以及车内空间方面裳儡,标致4008秉承了家族在这方面的优势瘁弟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鸡衅殴。   后排座椅靠背很直稍栓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉毋锌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外陷较,坐姿却让人觉得并不舒适藤。   标致4008的行李厢内部很平整钨痴,而且后排座椅可以4/6比例放倒谱。这样它的储物能力将会得到提升横藕垒,对于搬运一些体积较大的物品辩艰手,可放倒的后排座椅显得实用愤。   =============分页符=============   在动力系统方面醇拖篙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涧讥,最大功率仅为150马力吗穿,扭矩峰值198牛米锯瓣寂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用江幢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了淘妊谈。 全系搭配加了CVT无级变速箱涝写娥,具备手动换挡能力拦通烂。在实际道路行驶中珐炉拇,CVT变速箱表现的非常平稳禽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时函,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音勾雇害,却没有丝毫提速的感觉复。不过挟攀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滑怪,在平稳驾驶时超车变线很轻松秘搔稼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统梁茅髓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车攘踩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绦,前轮最多可分配85%的动力翔师啼,后轮则可达到55%泡说翟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%楼侗脓,可以应付雨雪贪儡、沙石和泥泞等路况吭定兜,也可以轻松面对普通的越野路段故。   标致4008并不属于难开的车型铰敬推,尽管车身较大乒,但是方向盘非常轻盈咯苏饭,即便是女性驾驶也会非常从容掠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线呐何。   结语檬:从市场战略上来看糙亩拾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桑,4008不仅丰富了进口标致的产品线化棱,也为消费者提供了更多的选择瞬辛佃。而从产品本身来看庇畔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绘笑,能很好的迎合中国消费者的审美庞逃丘。在驾驶方面辑避拓,标致4008表现出非常舒适和安逸洛汝,非常贴切城市SUV的特性蕾荒。 责任编辑绢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型模,自2011年上市以来凭借着动感的外观沥邓爱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价匡,受到了许多二三线城市消费者的青睐汗潦。不到3年的时间寥献梯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610晦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率沮惹讲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型婆殿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚司恕,将在4月的北京车展上市亭瞎,预计售价区间为6万-9万元邯锌脸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者搬犊。下面就跟随我的镜头柔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挽弗。   相关信息郡镀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鹤猾牌,2011年正式推出了首款车型宝骏630链敌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力巩饭泵,结合上汽和通用的生产技术蚊胚闷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袭卡玖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计疾怠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO菩,与进气格栅牵、发动机舱盖形成盾形区域实,造就了独特的宝骏品牌DNA局改。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计成。从前脸上看护,与宝骏630的设计保持了高度的一致佃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势岔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计煤叭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装垮,颇显动感沃赔辟。   在车身尺寸方面膘枪沧,宝骏610的长为4401mm甘、宽为1736mm婆父钢、高为1462mm侨窖体。由于与宝骏630车型同平台生产略匿,因此在轴距方面并没有变化磨到,依然是2640mm看,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐略贺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烙,尾部扰流板染柬、包覆式的后风挡玻璃皮省、硬朗行李舱的线条叮香,颇具运动风烙。与此同时辱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撩狠剑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利编究。   =============分页符=============   内饰方面狼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度亮喷匡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配申,方向盘搭配银色装饰条鸡募,整体风格偏运动安,带来不少新鲜感闻么。此外库很微,新车仪表盘也进行了全新搭配坪,采用双表盘设计导嘲阑,更符合当前年轻人取向徽恢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条炯副,提升档次的同时也带来的一份运动基因沃颁纺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘魔壳龄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多困绩,LED组合仪表提升了整车的质感僵崇柑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巩痢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势宏篡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匡那淳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论究,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甩。   宝骏610是一款两厢掀背车型奔黄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性层承晾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酞碎额,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赏,也可以按6/4放倒座椅休,放倒后容积可达到1300L浓。   =============分页符=============   在动力方面脱倒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机退,最大功率可达82kW练粗,最大扭矩为146.5Nm乖,这款发动机也同样在630车型上使用负茹唉。为了发挥出更好的动力性能擦椿梗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器练,此外还配有5速手动变速器可以选择勤滑骡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品成伎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升胸溃。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鞍、君越惺鲁凯、君威等车型上阮。   在整个实际驾驶过程中歉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳逞吩夸。在1500-2000低转速时酪痴,所爆发出的动力输出还算尚可玩,油门响应比较直接廊。但是随着转速的提升染悲翻,档位的提高搏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来喝坟。这种动力表现不温不火膝皇,但是足以应付城市道路使用扩采襄。   相比于第一代自动变速器漆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唤。只需稍微深踩一下釜雄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡掀,只不过由于排量的缘故认泞,推背感并不是很强烈乌惜痘,且高转下的再加速能力也有些力不从心扣叮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适翻钉搓,这也完全符合它的家用定位坪其。在经过颠簸路段以及减速带拿蜂塑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惠溉隘,让驾乘更加舒适甭杏。此外歉,在过弯时底盘也显得较为扎实间春。   结语熔省:宝骏610的家用车定位很准确纺融敞,配置很务实袒旦潜,储物空间多肃,不过在用料和做工上还有待加强诲搏。不过动力系统方面确实不太给力虾管问,最多可以说是开起来比较舒适心患,这也比较符合它的定位系忱膛。作为一个新品牌涵胸,宝骏还有很长的路要走尉糕情,虽然已经走过4年多棱门,推出了两款车型冬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样琶秆工,在自主家用车市场上打出一片天地来酵,我们将拭目以待末。 责任编辑赶芜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瞄,大众展台上首发了2015款大众Jetta猴及携。这款车在现款Jetta的基础上德镶,针对外内设计细节进行了小幅修调第,属于一次精修边幅的小改款抗蜂舷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整坊扛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钵。 全文总结刮:   对于这么一款外形细节有新意峨沉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta新姓,我们只希望它能尽快来到国内累焕绢,因为目前国内的速腾车型擂叔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势扮潜胸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渺绊领。 责任编辑楼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域承卑檬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作想,深入布局沁呻比。其中包括类似上海大众新桑塔纳搭号敖、一汽大众新捷达硕、斯柯达昕锐肉劣潘、以及再早之前的本田锋范沦咖抢、日产阳光等等裴。可以说丸甭,在这一细分级别恒厦监,乱战才刚刚开始铜溃瓶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手黎董。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去盎坡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉圃。反而厚重了不少俱夺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱慕凑憾。就前脸部分来说容筛褥,整体样子是非常简洁的扣,又有几分动感祭杠窃,和标致其它车型相比是有些差别的休极。   侧面造型规规矩矩蹿氖守,同样没有向前俯冲一样的姿势出现清箔,你会发现惊季撮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉故帘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蜡禽,但301更多的是安安分分的一种踏实感侩物。其中稼蒜隧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸牡柬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素寐材鲤,没有那么规规矩矩铣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搜呸惫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哎关乒,这也是一项非常讨巧的设计帝信蘑。设计感油然而生久,除此之外掇需绿,车尾并没有多余的装饰物骨问稿,简洁实用依旧是主要风格陪建匣。   本文导航" "斯柯达明锐堆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车库帝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌香硷抹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瓣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卜,可能除了家族化的设计以外米,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陷虏四。 虽然它采用了大众的MQB平台浩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乳外邪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破仿嘘布,全新的家族化设计让它年轻了很多皮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价骡褥,但是相比现款查陇捶,它的前脸更显稚嫩受,也可能因为现款有些老气横秋吧坍。 车身尺寸方面挥,它相比较现款有了一定的进步闻,内部空间方面自然也有了一定的进步霜,在后面空间介绍上我会在进行阐述萄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蹿铅,这也集中在细节设计方面送,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抢郝,还有合理的镀铬装饰间,这也是新明锐年轻的一种标志诽刑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次岔黎藏。" "  2014年4月16日坟尸,全新英菲尼迪Q50正式上市芳显,售价区间为32.58-54.98万元斤墨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型残紊,2.0T车型三季度到货皋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版璃钎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版翰。三车官方指导价格基本在42万元上下傻,具有一定代表性船臼躲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表配胖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者卤鸵垮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈雀警霖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息襄戳,车头造型极富攻击性措厦安,侧身线条动感优美拉访拇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显浮挡。当然抄雀香,它的进化不只是看起来那么简单舰潘,内功的修炼更让对手望尘莫及擒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的麻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中梢,而且大有愈演愈烈之风挺,尾部设计很像自家的新5系臼,家族化设计不可避免编善岸。即便是标准轴距版本窍廉隙,新3系的轴距还是达到了2810mm秃,比上一代有小幅增长杯,再加上悬挂对舒适性的妥协廷,曾经犀利的3系已成过去叉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已那。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的奇,那非雷克萨斯IS莫属了拧称。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象桥帽盲,车头动感夸张肩耸,车尾简洁利落醇公,虽然有历史车系的影子捻酥患,但这绝对是对精髓的传承和延续来。   本文导航" "  又到周末了必拢啼,在大学破旧的宿舍里暖,百无聊赖的仰躺在下铺上叮嘘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报口会蛊,心中泛起阵阵遐想退你珐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角礁,充满战斗气息的车身歇,都让我无法安然自卧褐垛,打起精神耙视迹,跑到隔壁楼的图书馆淑珐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晨敞。没错莲卑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我豢沁镜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心刹群拎。但是顿抹,今天要说的主角并非“兰博儿”兑,而是广汽本田第三代飞度宠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伪氖玻。   ?什么是边锋主义吠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈锞妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娘,线条过渡果断碍捅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴篇涉漠,包括讴歌品牌也大致如此触潞。第三代飞度相比上面的两代羚胶既,将这种风格发挥的更加淋漓尽致脸蓖。车头部分比上一代更加动感绩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状磺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰殴倾祟。给我总的感觉是疤,车头的成功是线条运用的成功敢陌孙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惺骑羡,从车头到车尾一气呵成酞问撼,整体感和流线感非常强疚潍漂。从某种角度讲势畅轿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卜备。新一代侧面的弧度似乎有所收敛弗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感能糙抽,但相比其它竞争对手燎峦滴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出勺叉。   车尾的感觉并没有车头那么好概篱棘,对于我来说朝段,车尾的设计并不满意慨搪。过度使用的镀铬饰条烽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口科。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复徒夺剖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道肆酿,在纽约车展即将开幕之际赁辱米,路虎发布全新发现Vision概念车降腐,配备多种新功能兔签,智能玻璃实现透明引擎盖臣夯闻,座椅灵活变换可实现共四种模式阿,包括远程叶罟揽洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形懂撼闷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列郴顽,第一款路虎发现诞生于25年前孝俩,全新发现系列定位于“休闲”伞滑,总计拥有四款新车都攀嗅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炼,多功能配置咳散蒲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悄什灸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术察倘,其中包括远距离也敖郑控井丧邻,智能玻璃等抹沫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景揉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坏糙,“新车现代化的叔,切题的停,并引人入胜的设计晚信,是发现车型发生的重要转变雹誊钳。”" "  [汽车之家设计] 2013年胁天撇,我去过一次柳州隘碧派,那次裤揭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牡,当时醇郡,宝骏只有宝骏630一款量产车型睦,时隔一年划晒拍,这家公司有了新动作嘎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铆侠。官方表示膊附郝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品统撩麻。   事实上饥送,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纶钵汞,那时雹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶固喘隆,为了配合厂商对车型做好保密工作谱,当时我们也并没有拍摄相关的图片兽。掐指一算妇滇,当时锋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了散,在聊到这个话题时酪,项目负责人也表示萝,整个团队在这期间做了很多的工作镭煌型,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性可含,即便有着此前宝骏630的经验氯讽,但对于一款新产品而言淘班离,整个团队仍旧不敢怠慢处丹祭。   为什么要推出一款两厢车藩梦?   新品牌诞生初期胃,单一的产品有助于更好的把控产品质量啤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑梅啪栏,从而将其转化为品牌价值妮涂,在品牌得到一定认可的前提下口貌梯,适当拓宽产品线借,无论是对品牌处户,还是对市场而言都有着积极的一面趁拜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型频,较为官方的说法是“以市场为导向”菊琼舰,不过在我看来排,这仅是一方面且修,在有了以上需求的前提下辛矾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疙碘,于是才有了这个方案烙需罗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惧驾,车辆的动力系统补羔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整叫桑士,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鞍舌,无疑是一个两全的方案杭痹斡。   两厢车在定位上有什么不同吗辉社谢?   简单来说谈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物粕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搭皮殊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可谅踌。相比之下片戏,因车身结构缘故壤试,车侧和车尾的造型变化较大岔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来视俺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法帘,印象中沃收,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车彪,有些时候黄怕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素人。当然拨芥,每个厂商都有自己的想法歌屠齿,这种实用主义并不是坏事配贡,毕竟墨斥,车是用来开的末骇,把主要精力投放产品稳定性方面购屠毯,对打造一个大众品牌或许更为重要农厦翰。   在造型设计方面篇晨钵,除了已经固定下来的设计元素外翻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冻碴。对于镀铬饰条的理解见仁见智骆卤袱,然而胃剑纱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吮糕,正是在这种需求的推动下县,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惶情。   察觉到这一现象后莲届,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓶馆妙,显然凑,一味的添加装饰条并不合适吐懈孔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赐阿。一般情况下全萄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疆角,除此之外拔伺贰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峨复贰,在设计师看来镁伺混,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致吾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绕筒,我还不曾有过近身接触瘸慈嗓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知逆晚胚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线傻碌匣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忿轰。或许这么长的一串文字来的有些陌生嘛,简单讲微班,它就是在航空航天器上使用的转向技术绞井。我们将就驾驶者最关心的方面沮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS穆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宛技虏,人机交互系统的先进等等辛伯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触光,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力水。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主仇握律,不难想象Q50的出色偏柏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鲜,同样屑多叉,作为宝马1系的车主寥劝唯,对于操控的追求反衬出Q50的优异胚陈瀑。而剥离开车身的种种鞍,他们共同的认同就在于这三个字母敝花:DAS   【什么是DAS隘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一暖粪誊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制囱咐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史聪赣娄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型掠棺楼。   【DAS工作原理是什么惺缴苫?】   车辆转向时泵婪铃,不再依靠传统的机械连接每锹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泻阔,根据行驶路况和方向盘转动力度媒囱刊,速度进行综合计算狠,从而指挥转向电机机构实现转向凛硅勺。   三个ECU属于并联关系捻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮任收、方向盘鲸、右前轮)白,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况温。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凶,恢复至传统的机械传动转向模式揣艾牛,确保万无一失堑吃煞。但在正常情况下邯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离裙脑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呈绵巩。   【DAS汽车的优势剐降阔?】   操控性警:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞铺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准炕跨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况焦,享受更多驾驶乐趣谢。   【为什么线控转向比传统转向快动码?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入据戳蔽。整个系统中没有橡胶衬套温,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间斥,因此首先从内部减少“延迟”拱。   【DAS对过弯的影响岔啼窗?】   转向相应得到改善撑鲸。传统转向系统慷,在接近弯道时电酣蚊,驾驶者需要提前做出转向动作妨司享,否则汽车无法实现平稳转向匡窍。而采用了线控主动转向DAS系统鲸得,通过消除内部的转向延迟奥鸿懒,减少了预先动作的必要瘫跺,实现更灵活的转向瘦绍霜。而驾驶的感受将更加直接估猾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力竭底联,毫无延迟判惠其。   【转向系统也能够减少疲劳纤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感琉茂错,因此从另一个角度提升了安全杜袭烦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬头稹)痴掳,12款参与测试的车型中苏沃翅,在定速140km/h的巡航测试中龚吧,平均修正次数舰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谜妥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点习。   【DAS对于全新驾驶模式的影响段临市?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己劳细控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抹梳传:网上车市(www.cheshi.com)   当然泰杭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疗牌肌,而对于传统车型晨恨,这一选项代表着发动机晤菱瑟、油门踏板窘嗅刃、悬挂阻尼洁星冯、刹车响应等等方面的细微调整排薪,而由于配备了DAS挎俱桂,英菲尼迪在模式选择上购丁闺,更进一步的调整了一系列的功能揣,如核竟:主动声音控制系统房、线控主动转向DAS察赁爸、主动车道控制和主动循妓叫ⅲ控制系统ATC等等的设定晃廷紊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓬仆?】   通过上面的简单问答粪,我想我们已经熟知了DAS系统县,在响应更快碍谐,相比机械系统更便于维护剔淡,节约成本苹,减轻重量等多个方面都硕果累累偶驳。而任何事物都是双刃剑裴献,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里盟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沫地粹,他的解释既简单玛拾虐,又复杂唱酱,背后掩藏着十年之久的不断试验春负,推理洪负,再试验的科研过程羔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旅。而这些内容无法用数据体现弧猴,还是按下点火开关吧栖算。   本文导航" "   《极速60秒》泼矮患、《死亡飞车》差、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》距,让车迷们大呼过瘾泰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瘦朵桨。另一方面隶辩麓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的刚口太,但开在路上肯定是最牛X桂,最有回头率的灸渺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事长揽狸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”贺、“真NB”这样的感叹腔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仆吐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分老婚常,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服漏剩。    作为最具代表性的美系车型沃秦玲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矾,五代车型熠熠生辉嫉榔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扮,主要原因是新一代车型不够“MAN”台合祁,缺少了野马的一贯的风格限遂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美懈徽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车埃。 什么是肌肉车卵苹巳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蹭芭菊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车芭渴垄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机绦睦境、具有强劲马力桃改、外形富有肌肉感的美式跑车卡废。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哨贿复,例如雪佛兰科迈罗将誊菇、道奇蝰蛇布、道奇战马苯,还有就是本篇文章的主角福特野马小。不过这些都是字面上的解释弹拷腾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义筷失舍。什么是肌肉车颗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盗穿坍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脊道洞,科尼赛克Agera托裴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币德,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别墩拒。但实际上并非如此课娶犊,凭借自身出众的一面趣,福特野马在众多超跑中脱颖而出屋莫,成为闪亮的主角呛巨喉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淡乐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机糙霓灌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稻陆纹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吠巳斯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影透,野马还是地道的童星出道!是的把舷,早在1964年刚刚诞生之际毁,它就被搬上电影银幕蛋岁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》哄搐钩,也许大家有些陌生绘蜕拟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品泌吃。在过去50年里睛饰挟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角擂供酶。    无论是哪一年代的野马我谰,但凡出现在电影中舷速南,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氢溅淳。衬托主角的英雄气概或是独当一面谁毙,野马都游刃有余势扁。在近期上映的《极品飞车》中刮慧,野马更是作为整个剧情的主要线索卫,陪伴主角经历了人生的起伏烙面。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圃蹭髓,五门版的三款车型——耀真暇、耀享截、耀动分别为52.8万祈、57.8万诺楞、62.8万得措。另外还有只发售500台的限量版胃板,价格66.6万元跑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变群藐,只是在色彩搭配上带来更多选择囊超,车型配置也更合理敌偷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蛔漏,并且通过优化四驱系统苟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苛。揽胜极光一直被认为是外观控块,但作为路虎车型蕉家,它也有着同级一流的越野性能青熄绍。这是款长着女神模样化非,也有着女汉子般坚韧的车避沙。 外观券究坞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型潜,所以不仅长宽高没有变稼率痴,造型设计也和现在基本一致霖门锻。设计师只对一个细节进行了修改按,就是后视镜朽揪。新款车型后视镜造型整体感强垫,与车身有更好搭配效果拈忌双。除此之外辆筋卉,极光传承自揽胜的城堡式车身存,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孝。虽然极光已经上市有3年时间太,但时尚感丝毫不减茄摄巾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上切康,极光有自适应LED氙气大灯祈、全景天窗等配置绰屯咯,兼顾时尚与实用性抚哎澳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瑞纫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰贡,前后保险杠尺寸更大挛渐去。另外爬卑惩,2014款极光提供了11种车身颜色快宏,消费者有更多选择汀。    另外碎妥盲,外观细节上能看到的摄像头和雷达悄侯夸,是为了实现自适应巡航椽料、自动泊车琼傅、360度倒车影像等功能俱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能椽,既可以设定与前车距离或行驶速度攘模雾,当系统计算出正面碰撞无法避免糕捌釜,会释放最大制动力降低冲击速度甘邵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瑞酣袖,实用性得到提升痘晨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车苹,并不是说女性不能开遍疯,反正我问过数个女性朋友解耐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哆菏潍,完全不是自己的菜钾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贺,所以我觉得这样描述更加准确蹲椒劣:这是一款为男人及女汉子准备的车韩泛。不是说它不好卵茶,事实上野帝的特点非常鲜明库鳞,优点也特别多刨,但如果真的不能欣赏野帝的外形兰颁赊,那么它的优点再多也是白搭衰巾。好了橇镜,说的够清楚了毒,男性用户请继续看下去瘁峡,女性用户请酌情选择纺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版繁屠,也就是售价24.18万的最顶配版本路抬惹。配置非常丰富杏婚,但较高的售价容易让消费者望而却步烁,毕竟男人也不是那么好忽悠的沛钡抒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本污担世。不过既然我们测试的是高配版本念,就来看看这款车獭潘苦,按照惯例氮巫,还是从野帝的外型设计开始惰蕾。   ● 外观妓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑裂乌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV娄睦冯,野帝这种偏向硬派和复古的造型殿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惕汞婪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了陷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嚼,这对于野帝来说无疑是个劣势措版乾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间故,国内汽车消费更是以大为美新瘁,野帝国产后尽管已经有所加长橙唐算,不过还是给人感觉不大粳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鸿,带自动点亮功能的氙气大灯竣、大灯清洗功能玖恫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备悸。日间行车灯采用光带造型慨木剑,并集成在前大灯组内怒,样式比较简单滩茶,辨识度还是比较高的位。   尽管车身长度不算长零草,但野帝的高度还是比较高的鲸,一方面是车身设计的就比较高大嫌愧隋,另一方面也是因为底盘较高绢谅,悬架行程比较长朗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm参,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拍肖。   后保险杠设计的比较厚实冕腊孔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一福接,也是为什么我们说它更适合男性车主超科。倒车雷达是全系标配牟,不过倒车影像和自动泊车是选配嫌火,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车入灿称。   需要说明的是疗,按照官方参数配置表渡怯鲁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的观考卉,不过这台车并没有装配后挂式备胎驳,4S店解释说是同样是野驱版邻请盛,有的车有后挂式备胎戊紊挡,有的车没有归,如果不要后挂式备胎嘲类娩,可以减6000元杜哩。   十辐立体式轮圈辉慕,样式符合野帝的整体风格劲梁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎地揉,规格225/50 R17袍。这款轮胎算是一个折中方案酒看,整体表现比较中庸铣碑表,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果继扰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差现错。" "  2006年始捞寇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剑敲,没一年缄,这个品牌都在刷新着销售纪录蛊峰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笑田狡。2014年么亮,新的产品问世贪片,这一次它不再效仿朴度、跟随德,而是独步青云蹦。   在过去的几年里剁,英菲尼迪的品牌推广是以设计庞瓮、豪华为主要核心入淌囱,由于旗下车型均以大排量为主屋汾铃,并在操控性方面有所见地观煞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手常窖。作为一个初来乍到的年轻品牌成,每一步的迈出都显得格外小心榷姥惠,在保证动力性优势的前提下顿匿惜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脐兄久,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距如,原因很简单散芒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性楞碉庇,也就是不同于别人的卖点瞪歇。   在同级对手们相继更新产品的时候钵被局,英菲尼迪一方显得格外冷静鞭爆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度貉,好在当它真正来临之时蚂,并没有让大家失望脖辅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刚樊撵。   在介绍这款新产品前豆,我想我很有必要做个说明缉把,Q50实为G系列的换代产品酿欣袭,在2013年度妨秸被,英菲尼迪旗下车型根据轿车霉、SUV采用了全新命名奴咸虚,即轿车使用Q字母堵,SUV使用QX字母搏卤蠢,后续数字分别代表车型了鸵,这样做有利于车型之间的关联度氰。   2013年拔哺,我的同事在经历了12个小时的飞行后诬掀佰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坡,在回国后的闲聊中倪玲,他的目光坚毅舅掏巾,言语中难掩一丝激动牟,当然他对这款车的最终评价很高毖提融,抱着这股期盼抡,我们今天找来这款车惶膳摄,一同来寻味我同事当时的所感维尼透。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爱,所以厂商提供的测试车依然为美规版侍说居,所以动力饰圣虚、底盘的调校京,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拿,但整体设计与科技性不会有任何出入凤莆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扩宝肠,也算是足以解渴了疾叹。   对于设计语言四个字来说号极翘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瀑练赦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的库泞,有时我甚至会想迹什,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量固杯?正因设计团队的不懈努力撬覆狙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经床苹。   低矮的车身卡甩,流线的车顶被亮,都是上代所传承下来的精髓猫栋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贾臂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)砍许哨,这与宝马3系的水平相当煎皇第,优于奥迪A4L瞄、奔驰C级等产品敖胃,别小看这一举措本害撂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荒晤量。   对于轮毂轮胎的配备上既榷芭,英菲尼迪从不走低调的路线层滔冀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沏似奋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接未翘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应列。   本文导航" "  2006年始罚食,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程地猫,没一年吠妥晒,这个品牌都在刷新着销售纪录侵剖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局介亩。2014年娶泛,新的产品问世陪镐渤,这一次它不再效仿拣癌酥、跟随脯氢,而是独步青云婆扦雀。   在过去的几年里曝蠢,英菲尼迪的品牌推广是以设计县沫、豪华为主要核心泡羌,由于旗下车型均以大排量为主焦遍篱,并在操控性方面有所见地蒲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哥鄙。作为一个初来乍到的年轻品牌露碱肺,每一步的迈出都显得格外小心茂胯,在保证动力性优势的前提下讲瑞趴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纪呈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汤谴墒,原因很简单秆厦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汹,也就是不同于别人的卖点琴俱。   在同级对手们相继更新产品的时候温伪,英菲尼迪一方显得格外冷静贺该默,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度适,好在当它真正来临之时承蚊,并没有让大家失望祥剩琉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蹲动。   在介绍这款新产品前汇,我想我很有必要做个说明刀浆,Q50实为G系列的换代产品较,在2013年度巩椒,英菲尼迪旗下车型根据轿车沥快匠、SUV采用了全新命名夏,即轿车使用Q字母拷,SUV使用QX字母浑痘,后续数字分别代表车型还,这样做有利于车型之间的关联度奔。   2013年瓦虐,我的同事在经历了12个小时的飞行后圈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狼襄杜,在回国后的闲聊中梗高迸,他的目光坚毅疟悸,言语中难掩一丝激动废,当然他对这款车的最终评价很高温,抱着这股期盼钮颇,我们今天找来这款车渡,一同来寻味我同事当时的所感纱涪赣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间龚陆酒,所以厂商提供的测试车依然为美规版乡,所以动力巨、底盘的调校卉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歧,但整体设计与科技性不会有任何出入梅驹藉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兔微吕,也算是足以解渴了舞。   对于设计语言四个字来说疯横诽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释媳嚎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的态,有时我甚至会想放,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拉?正因设计团队的不懈努力弛鸵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涩陶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丧。   低矮的车身曙乡,流线的车顶茨渴,都是上代所传承下来的精髓侥限,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幢幸石,这与宝马3系的水平相当卸,优于奥迪A4L己、奔驰C级等产品曝久,别小看这一举措火肯抨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汕。   对于轮毂轮胎的配备上集绩,英菲尼迪从不走低调的路线鹿谱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莫焦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脚解龟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首操巳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蠢董、陆风X5苫、全球鹰GX7雹,但依然无法撼动它的地位土。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呐材弧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来供如分,它就是CS75淋矛,来自长安汽车础把痞。   在众多国内车企中册薪,长安汽车拥有较早的造车历史随檀伴,并且对越野车的制造要追溯到1958年性仕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下摔喂范,对美制CJ-5吉普做了测绘设计递酞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型肝锰沟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面线不从。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量撼庙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础施牌。   在对长安历史阐述过后触镣,这款新产品更是令人期待课评涛。在2013年9月睹涂孰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发雹胆,一经面世便引来了无数人的驻足便恭石,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品按弘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蒂位,诸多细节上的体现哭,可以看到与时代的接轨肪,说实话寄,即便与合资品牌相比第孰,它的设计也毫不逊色五斗锚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表力巍杆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV旱,在首次无伪谍照曝光过后纶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手郎。从车身尺寸上来看查,CS75在长度与轴距上的优势突出贤博,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响屯饰蚊。在设计上廷,侧车身的视觉冲击力有所削弱貌揪,平和的线条增加了些许稳重感媒唬等,而在配置方面绝不含糊尉妮,右侧后视镜配备摄像头淌,为泊车提供了更安全的保障渤翻克,此外17寸轮毂的注入实扑便,也为整车视觉性增加了不少好评分漆旧茎。   车尾的造型体现了丰富的层次感泌盆,使其得以回归至前脸的感觉挨剐垂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔开。此外锤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统韩,可以看出CS75在配置方面的丰富性毙差。   本文导航" "  上半期扔喀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辞荤备,不同的设计倾向与不同的品牌定位蚀小,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念敖堤。在“下半场”的对决中疯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疟季光、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果快寇撬。   点击阅读昂愤贩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表洼阮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后良协床,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表藩驹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目馁纳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后驹俊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐肉槽,以应付那些五口之家出行的需求报北。行李箱空间的比较酚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蚀屯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锋,或者带孩子出行时紊激校,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扔。行李箱内是否配备12V电源接口啤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烂寝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多避。   ·模特A(不戴眼镜)身高钠竣:170cm 体重欺峰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恍吹:175cm 体重祟垦杉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地笛称惭,长安福特此次也算酝酿已久了稍腻塘,可以说即将推出的翼虎竭赫搏,每个人都能从中找到自己心仪之处慨,例如极具冲击力的外形缕肩还、科技感突出的SYNC系统锯陷、人性化的内饰细节设计悼寞、又或是强大的日常实用性旅,这次合,同级对手们真的要小心应对了隋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后桃脾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点糖闷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年局凄尘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期闹谢。显然推布,在错失2013年的发展大好时机后骇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点骑峦,其实也能够走在大部队的前列息。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段塑触隋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多榷葱揽。眼前一遍利好场,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蕊酬锌、雪佛兰TRAX骡趁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位豹享班。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苗靡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布爸,至今我们还没有看到实车欣狈。从目前的情况来看氰氮,它们很快就会来到我们的身边蔚倪咖。正是这个原因秤杉湾,在日内瓦车展媒体报道结束后享,我们并没有着急回国鲤,而是完成了几款车型的海外试驾暗囊、测试和静态对比的素材搜集塘豹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惯檄编。   看到这里肝桑,或许你会产生疑问颊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗池莽?坦白地说朝筐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的杀欣:1.它们必定会国产并且在国内销售丛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比屋凌号,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来互镁,只是一些细节针对本土化进行了改造超鼓,但外观内饰设计开嚏堪、车内做工僚揣沏、人性化岛估、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化千陋。综合上述所言须狸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义牟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毋,感兴趣的不妨继续看下去谩迷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用啃拼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉册房观。例如CX-5妻惊、ATENZA阿特兹讹渺吩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舵吵。最重要的是胸,它们不仅有所创新南,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蚂赴,再到如今的Axela昂克赛拉请泄,马自达3已经历经三代车型的演变妈。据长安马自达相关人员介绍荒煤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烂首辛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化览饱渺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话佃脓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹充担。它的眼神更加犀利柑,车身线条更为动感肖久。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹潘匙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳剿啡川,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脑瓜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谓睡染,犹如猎豹面部独有的黑纹标识附蔽毒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子赊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼本喘替,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沦钮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线箱人、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抽。另外珊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神播坟拨。据厂家人员介绍犬檄捞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺超潜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丁誊,使它的整体视觉感受类似红酒一般欧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆北┓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm技,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赣届纪,两款车的轴距同为2700mm局潭题。相比同级别其它车型汇吉餐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势馆袖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢亟畚狻,不过轮圈的造型稍显普通瞥,不够运动菱刹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列当,规格215/45 R18恒鸽豁,抓地力表现不错脖判。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎损逗,规格只有T125/80 R16邦啥菊。   尾部的设计不算惊艳阶麓瞄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疗笨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性价模,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蕉口,这在同级别可是十分少见的尺伸。" "  说起海马福美来脐谎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型每,转眼十几年过去居,福美来已经迎来了它的第四代车型屉税,也就是这款即将推出的新一代福美来M5教贿环。作为海马汽车2.0时代的重磅产品谭脓,新一代福美来M5采用全新平台打造急粮,不论外观还是内饰痪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亩睹。在此之前湾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析醋俄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型修雹挡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧什矢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嘛,宽大的直瀑式进气格栅掀,大面积银色镀铬醛村疏,符合国人审美滔霞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感县,腰线采用分段式设计鞋碗家,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰聘酵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计焚奖,凸显运动感擒娩。但只有左侧为真排气口灸,右侧仅作为装饰罗爽欠。" "  对于中国汽车市场来说静,凯迪拉克属于一个后来者密,当然这指的是豪华车市场鲜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铰狸,那可真要拿出点真本事订习佰。凯迪拉克也明白这一点季,去年就将全新车型XTS进行了国产收,并且上市销售编含,销量也是比较乐观的帽疮冕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嗜全堂,无论是配置上还是动力以及外观设计上舌票,至少能让大部分潜在的消费者接受狡备,这确实不是一件容易的事情溃统络。于是腻架沤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚕诡峦,对动力和安全系统进行了升级汹瞳幂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版黎吝绊,仅有一款36S铂金版晨拼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变斥晚受。   2014款XTS 28T铂金版外观锯秃墙:外观延续36S铂金版的设计拭瓤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勒凰,在其他方面则没有做改动侥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瑰栖,没有做太大的变化毋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上屯。   XTS是一款善于运用灯光的车堤广合,它将大量LED元素装备在车身各个部位随,正是这些时尚元素的出现渤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸首,获得了更出色的细节表现力患。这些称不上优势的细节表述蹈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方馆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蛙通杯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示勿防授。尾灯依旧是LED垂直式的造型漏雇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颧汲览。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衡桓察,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新修。早在上世纪五六十年代桑椿,Citro?nDS就用上了可变悬架惶凛虾、随动大灯酶辣劫、转向助力硅砰锤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术竿靛,加上极为飘逸的车身设计肋卯别,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样细棺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌穿抱,2011年长安标致雪铁龙成立盗配娜,到今天我们测试全新DS 5LS棘眠怠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嫩立,音译的中文品牌名念起来很接地气佰靠们:长安谛艾仕慰解稻,有股莫名的喜感父迟鲁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器风,是台正儿八经的三厢车绊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来康,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蟹敦请。如今蛋魂沃,马自达6已经发展到了第三代芯文,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洛太,它的名字叫做镐:ATENZA补黑。之前我们已经解读过进口版本傅卡南,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力频,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力截硕麻,这一次排量可不仅仅只有2.0L嘘久抹,还有更加令人期待的2.5L炬丸牡。   注瓤录杭:此次测试中扮浩喊,红色车型排量为2.0L渤,黑色车型排量为2.5L破。国产ATENZA目前还未上市漆绍,此次测试为抢先测试凌毒妮,车型为试装车逃痕。   截止到发稿时惭午雀,官方宣布竣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柬窖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蜡,上半年上市销售革什。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规琼陛芍,我们还是先来聊聊外观橙。相比进口ATENZA膊钱,国产版本在外观上基本没有变化潮拆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6平。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妊吉,“下”这个字可意为“以后的”纪休,用来表示那些目前还没发生的撵矾、未来也不一定发生的事情拱惫。比如有人说“下次请你吃饭”鲁篮汝,谁知道是不是真的!同理捎惋上,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”洼邪,实际上暗藏了一些不确定性刻醒:它能引领未来汽车的发展趋势农绩?或者只是一句空泛的口号浑皋乳?这是我最关注的问题扯癸。   当然也会有人更在意其它方面毒硕搭,比如外观内饰和空间等等奢圭涵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述碗哀,本篇文章的最后也会提到坡鲤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能溃拖尚。   关于下一代城市SUV的概念辩琼卜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力呸管。在他们眼里敦稻,很多城市SUV都太“娘”了尖,连个小土坡都爬不上去怎么行蹄妻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贬蹲荚、勇于冒险的心霖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搪废。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缸休,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型描好瑟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多衡帽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员即唾史,它能够去接受户外的挑战沉壤甭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统雹咖歪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产聘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售险沽,目前主打3.0L排量的三款车型缺,都搭载三菱第二代超选四驱系统边慨,售价39.8-45.3万元袄洗烫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止邦,还有一个最简单区分方式起,只有精英超越版才标配后拖车钩吵醋靛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史浚灭暮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来秸哺期,陆续又在第三代(V73罐、V77等)和第四代(V93靛灸旧、V87醛、 V97等)等车型上装备霓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三交、四代帕杰罗)就输啪,现在销售的为第四代帕杰罗请。   如果单从分动器的挡位看镁喜胁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浓程跨,拥有2H膜答、4H建我跺、 4HLC讼、4LLC四个挡位涩读,在后两种模式下默,中央限滑差速器LSD被锁定杏陷,为四轮提供均匀的驱动力力。不过值得注意的是签狭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配雹鲍,前氮钙夏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节日戎槐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式叫靛,正是这样的全路况实用性对誊,才被成为超选四驱系统别。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肠,可以在2H褐、4H挡位间随意切换栓览,当处于4H位置时幢摊褪,它相当于一台全时四驱车型抡丛,可以提供更好的抓地力和驱动力萝泰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面屋,而处于2H位置时虏爱青,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善发案氯,不过这样一个大家伙油耗不会太低铅慰乓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗为旦东。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蛊,4HLC模式时沤漓,中央差速器锁止参驴巧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粉,不但锁止了中央差速器糖,还拥有更大的扭矩输出顾倦倪,此挡位的传动比为1.9:1泄价绒,扭矩被放大1.9倍钙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下似客玩,4LLc就能派上用场炼。在车内很鞋,仪表板的中央会显示当前驱动形式捎新欺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换舜,并随时了解到现在所处的驱动模式竿缸襄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骡弦,应付一般路况毫无问题瓶霜缎,但如果长时间处于极端情况下钡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拿收欢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试热,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心傅杭淖,同时也提升了整个历险过程的安全性姑,因此光有一颗狂野的心还不行蓉撇技,还有选择一个可靠的伙伴篙。 责任编辑秃绰厂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侈,已经上市四年了统嗡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计破肉,跟老款福美来相比档次感明显提升富。除了看得见的设计差别间立,福美来M5在配置练妻、空间方面也有不小的提升卤纠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本返酵锤,1.6L车型会先期上市肋燎妙,后续还会有1.5T车型推出受排踏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本崇复蠕,其中手动挡共有6款寇录,自动挡3款尾兽害,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镰册,厂家介绍说叫旗舰版氮赐巍。由于厂家没有提供参数配置表冀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别妨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜗城。 ● 外观拱矗:中网造型似君威惭毖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面秸汀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搭汕敢,尤其是车身长度痴和叼,福美来M5达到4698mm禽,超越绝大数同级车的车身长度鸥欧。跟老款福美来相比旦冗琶,福美来M5的车长武到、车宽和轴距都稍稍增加一些握技醋,而高度降低了3mm痕。   因为长度和宽度有明显提升铆抢幌,高度基本不变忿悲羞,车头设计的比较厚实淳睹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的缚吭疤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浩,格栅同样采用镀铬装饰嘉萝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像漠猜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现糠,老款福美来就已经开始采用饭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计具贫。中网轮廓稍有些不同痢蠢懈,老款福美来的中网较矮酗测糖,而福美来M5的中网稍高方尸酿,看起来更加厚重纬焙欢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构洞僳。除入门级车型外筏,其他版本车型都配备了自动大灯沫香谋,这点还是比较厚道的梢皑,老款福美来全系没有配备自动大灯帅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔千拆督,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嘎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬袭览,能明显提升辨识度套疤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)舌扯,是2007年买的隘嘎姥,到今天行驶了9.7万公里左右蝎炮。日常使用中油耗7-8升/百公里星,除去年换了个发电机以外没出过其他问题警拌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捆,第一就是便宜边,全算下来8万;第二就是配置高刮晴,07年8万带皮革座椅欠溉、天窗谦、自动大灯和倒车雷达的车不多挤,而且空间也算说得过去戊兼,总的来讲这款车符合预期琴,坊间说F3小毛病多庙井,不知道是批次问题还是命好攀莆粕,我家这辆倒是没什么事儿毛分。新F3于今天上市嗣,领导说我算车主溃磋女,于是我就来了洽跺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧改钩,聊聊老款在使用中的各种感觉锋。   ●动力及悬架朗探很:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱口伶,动力够用翟涣帝,只是起步比较肉势黎,1挡和2挡齿比跨度偏大辱忌骨,走起来后挂入2挡转速掉的太多踢磋镐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唾。   油耗日常市里开7-8升/百公里穆肌,还算满意娃丘彤。悬架初段有些生硬漠峡德,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凹仆蜜,对于颠簸的过滤一般屎鹊,后段软吮,拐弯时车身倾斜大晦佰。总的来说算是个合格的入门级家用车点点。   ●配置及人性化设计耸几:   比亚迪一直走高配低价的路线撇,配置丰富亭,前面说过频,皮革座椅侮虽、天窗困莫缆、自动大灯和倒车雷达都有所配备噬乘辫,另外誊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针通帕,虽然不好看雷掇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的适不稻。没有行车电脑显示屏腐考籍,无法了解平均油耗黄皋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤挨镁,首先价格便宜深瞎,其次当年没有也不新鲜)屎。   人性化设计方面姓忌,四辐方向盘比较细捅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舷汰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用艇倾,四个角随便按一个都能触发绞锹。日常小储物盒好用疟,票据疟哎喀、手机和水都有地方放嗽,不满意的是门板储物太猩亍(硬伤)河胃魂,平常只能放车证之类薄的东西思低贫,连杂志都放不进去滥破粗,后排基本上算是没有储物空间耿。   ●做工敌毯: 内饰和外观各方面做工比较糙仿,主要体现在接缝上老晶蛾,不仅大而且不均匀迫规巳,这是急需改进的古新戎。   ●空间辫热:   F3轴距2600mm窘扛,我身高190cm伴倾嗣,有时候我开车喉祥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祁谎。后备厢空间大蔽精,而且比较规整萄赐瑰,用它进行过几次小规模的搬运廊叼堪,还可以诫泊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲返,试驾中我也重点根据这几点进行体验泡浪,看看新F3有哪些改善和变化阑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蜡帘伤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》溯,仍无法挽回姑娘们的心寂贝,如今她们只爱大长腿和都教授迪规卸。不知道你们发现没有汀颓,宝马在汽车界引领着同样的潮流汗猛思,硬邦邦的3系位轿、5系换代后都不再凶猛泼,舒适感和精致感倒提升不少茶。现在轮到X5了罢劝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的勾贺餐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气祈,我勉强同意这种观点潘碉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质缔痪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抬艇烽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陈盎缉,更显精致彼煤。总的来说口程轮,它不太凶随戈,更俊美一些傲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市膜,除了外观与内饰的小幅调整外卸比太,改款后的逸动引入了1.5T发动机盘桥龄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分胎赌,逸动采取了1.6L家庭够用睬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策顺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滔裳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仟鲸,一个争取“各门功课”都不落下新,一个则是专项选手奉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手骋攀模。 ●外观附:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芯梧拖:轮廓流畅记观、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伦弧队、瑞虎系列铝、风云系列及QQ系列)仆壁隧,同时带来了转型后的全新车型喀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拣锭羌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造信郸驳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用貉太诽,更是出自海外设计团队之手沟送轻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词估罚腹。" "  刚进入社会的年轻人昧,它们也背负着太多的压力晒顾,在家庭事业初步稳定之后洪临立,一辆车对他们就显得很重要钢巾。致炫就是一个体贴的产品档,它有着炫目的外形脱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蚀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上陌翱藐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裴,变化的不只是名字粱谅被,更是尺寸和定位先温,风格和潜力滑让稀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烫,吸引着更多年轻的用户群体剂癌。   致炫外观灵动时尚担,带着一些年轻的运动气息扛宝,车长为4115mm抢徽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姜,比老款低50mm;轴距为2550mm佳刹,比老款长90mm肉钦纫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点吧婆绘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”按,这样的设计更有利于致炫的散热形,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堑乒嗜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格埃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺毋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友十昧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伍。   在ABB的阵营中尉蔷惶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车人徒勾,他们的目的很明确斤,就是抢占国人最热衷的这一市场氓空。对于奥迪A4L年、奔驰C级豁膛遂、宝马3系而言酗光,三者都有着不同的亮点与喜好者句显,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价捍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蓝蜕。   在这款316i消息正式放出时荚,包含我在内的许多人都会想到一个问题惧,那就是究竟会减配成什么样陕筋?但在实际看来楼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神伴。无论是进取型还是运动套装版囊琶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距徐慕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼裂吗,当然如果你肯花7800元施,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慕夺宫。此外巨授,对于现今发达的网购来说呐茨邢,这个根本不叫个事掳誊啡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多米犯弧,此外还有多种款式的副厂总成可咽,质量咱们先放在后面痊烷,至少价格实惠也能达到美观的效果喀牢裳。   虽然入门级价格不足30万矗,但你却可以得到一款原汁原味的3系法,在定名中你就不难发现彪妓疙,316i中并没有“L”零蘑钞,它是基于标准轴距系列中的一员颗菱崩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂教,对比现售的奔驰C级点剖、奥迪A4L而言操哀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势踞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉啊,这是国人特有的爱面子传统邵冒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说薯恢,他们自然也深知这一点烁晃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动偶逻惺,单出排气也与320i的相同博砷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条比,不过这一项在网上也是可以淘到的宦,副厂价格也就100多元徐簿始。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐饰儡,然而在国内撬,它还是一种小众车型腿。可喜的是郎掠,近年来随着“旅行”文化的发展财楞,旅行车也渐渐被人们认可扰苇。在我看来推扇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种桃笆溺,一种是像奔驰C级旅行版瞄蛾、沃尔沃V60那样恍,通过个性旅谰协、漂亮孝沪、动感的外观设计获得年轻人的追捧论哨。另外一种则是踏踏实实走低调铣瑟、务实的路线拳,用内涵打动消费者赂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嫂楞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晌田锋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO含谈骚,外观勃鞍胆、内饰进行了相应调整矾黄昂,配置也有所提升抛房门,动力系统则保持不变簧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版北稠保,售价33.48万腥雌。除此之外怯浦襄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版讼涂,指导价29.98万滑。   在介绍产品之前导捎媚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来筹档叫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人书,1985年晴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂费撬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嵌亨,这正是斯柯达的前身饺。需要说明的是高,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称捎,并不是指该车型限量销售实淳。   ●低调四、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60湘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格警俏文,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔷、稳重巨剐杰,所以严格来讲泄狭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版氓私舅。从上表可以看出僳寡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势目,而且更重要的是美滤娟,速尊的价格更加便宜驴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同盾挖汲。全新样式的中网格栅更具有立体感杜,大灯组内加入了LED日间行车灯炼啪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来低猾辣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应险,朴实仓课、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉隧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯琳,并具有自适应调节功能胁筹。新款车型的前大灯造型更加犀利赏。此外撑乌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诉票。   车身侧面线条依然延续了老款的设计虾,简洁修长静的楔,没有太复杂的线条勾勒怖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈亩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7湃立岸,规格225/45 R17时,这是一款侧重于节能环保的轮胎侣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性睫涟,圆润麓协浆、饱满湘惭、协调镜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哨拒家、耐看得多谎嘶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应咐,尾门上的线条层次感比老款有所加强蔑孰令。此外巍建庞,尾窗上沿的扰流板遍徊唤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用放嚼,让速尊看起来很有范儿丛朗。对了反崩犯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管令仙,一般人还真有可能会被它吓到悸赡,其实它的心脏只是一台2.0T扣漏热。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)丧枯山,在北京借着区域上市之机佛,我们再一次体验了自由光的越野性能俺谢。作为越野车型的鼻祖观,Jeep用自由光再次向人们证明罐罐售,即便做的是城市SUV底怕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点醛篙些。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辱,但是在四驱系统上顶,Jeep却有其过人之处换屯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言累,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绅疲。    简单来说碍箔翻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配识,也就是说隶副限,当前轮打滑时建,动力会输出到后轮热疾,使得车辆依然能够前进楔类叛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑怪艰、交叉轴这样的情况)挂朗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嚎朝完,脱困就很困难了商。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剑椭无、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号巾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造很驼,以横置发动机差挨蓬、前轮驱动底盘为基幢⒕取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴下咕拜,实现100%前轮驱动胚匪泊,提升燃油经济性艇祈,而且它的后桥也具备多片离合器结构骆,可主动控制左右后轮的扭矩分配溶匠眠,起到限滑差速器的作用没。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鸵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡偷,还具备后桥差速器锁止功能攀,实现左右车轮50:50扭矩分配凰居碉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瞳棱擞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择邢镣党。    在实际体验过程当中闲吧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窖岸丛、交叉轴蓉、炮弹坑佩虑恃、搓板路等等越野路面田溺板,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中爸,越野能力无人能出其右筐弘容。    然而作为一款城市SUV毋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力扩静料,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荒。    另外痉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间超豪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统五。相比同级别的SUV簇羞,虽然在越野性能上依然具有一定优势嘿冈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痪剧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众芍,但是进入这个价格区间以后委姆,消费者选择的范围将更多茅镶、更大苇观苔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仆,在竞争力方面依然不具有明显的优势衅。    或许尽早国产化降低成本蓄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侈肉郡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件附得邯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象履菠累。如今秦谈疙,马自达6已经发展到了第三代把斧交,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菊,它的名字叫做清:ATENZA陆。之前我们已经解读过进口版本潦奉溺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力湾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点誓售棘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肮翱蠢,这一次排量可不仅仅只有2.0L蹬溉,还有更加令人期待的2.5L蔑寇。   注八殊:此次测试中雄欢,红色车型排量为2.0L竞人,黑色车型排量为2.5L急。国产ATENZA目前还未上市底江,此次测试为抢先测试飘订戏,车型为试装车既。   截止到发稿时铅,官方宣布霓逢欺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溺憋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淀,上半年上市销售韦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恼,我们还是先来聊聊外观伸拾。相比进口ATENZA渐稻,国产版本在外观上基本没有变化钙甜巾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份漆嗽输,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恭搐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驮僧惋,它不同于以往的两代马自达6浮侨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现麻籍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子劲臣桃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”募袍攘。总之从结果来看瑟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感畦就搞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美功酚,希望它能够像老马自达6一样浆悲,百看不厌诧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色温磕娟,仅针对这两款车型来说桨陡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA单户,而黑色则太过低调心,完全掩盖了车辆应有的魅力镐。ATENZA的红色与大多数车型不同培苯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒牛畏畦,不俗套郴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刺冠锯,轴距为2830mm侨,与进口版本相同凄矛蔽。相比同级别其它几款日系车型疼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瞥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别庙漆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烤略款,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骄浪,科技感差了一点教程苛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绰骏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赁壬澜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罐刊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈透困铅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈筋,相比之下确实显得小了一点蛊湃,为什么不折个中蕊烈,采用18英寸呢斧?   两款车的尾部设计几乎没有区别姬封,尾灯样式相同奇枪涩,双边共两出的排气管(没错底,为了表达更直观邢寺、清楚睦醚、无异议颠雹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分弟颓纯,这是马自达6一贯的良好作风郊赫臂。总之斗母席,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烽卫嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贬,谁都知道SUV车型最为畅销伪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出温浮,而卖得好的却还是那么几款夸敛互。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙淑,还要等到试驾之后才能给出答案女磕雌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顾面卤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV燎啪。从风格上看巫为,海马S5偏向时尚势、运动袒邯孟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绊仁。而在配置方面碴矗排,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点篙欢。根据目前了解到的消息虹,这款车型的起售价约为9.5万讹扒睦,如果消息属实的话号媳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平答膝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嫁错?   外观敲:设计新颖牛删,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆父款祁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位篱摧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司孩练,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型檄凳静,也将它的风阻系数降至0.34谰榷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了糙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴说,比例上感觉怪怪的繁让范,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孪,有效地提升了视觉效果梦痹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯诺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神请残及。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯魔舍寇、转向灯以及雾灯搜哦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集塑。   作为一款紧凑型SUV辽铺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm刺芹司,轴距达到了2630mm沸蹋蔼。与同级别的海马S7相比词嚷,虽然在车身尺寸方面有所减少凯啤遣,但轴距却多了11mm藕力,整体空间表现令人期待掸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抛灸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烤迁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供炔麓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氦食。" "   全新的A3备受关注摊,这其中的原因有两点湘遍护,一个是加入了三厢车型未讼搂。而另一个型,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蚂谩茄。只是这台车来到国内较晚撑侧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蹄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地去诺沃,简单明了的说驴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型体菊,而必要条件是横置发动机款。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本魏巷,但消费者从中又能得到什么啼?如果按常理来看氓,对消费者的好处应该挺多的强蹬,比如车更便宜了驼,就算车不便宜配置也应该增加了弟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涸纠蜕。但上述这些还只是一种期盼坚烙誊,毕竟这个平台的车型刚量产不久博,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显郸场镣。至少高尔夫7是这样窍,而全新的A3由于正式的价格没有公布浪,所以也不好定论疆刻频。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3懦犬病,这次引进国内的共有四款车型膛班巨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型链抢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置臀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机遍,6速S tronic双离合变速箱竞蓉淀。在本月的21号拧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市继喀贫。相比老款的两厢车型刨阮,轴距和车身尺寸都有所增加味,而且在轻量化上下了不少功夫谩痘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择灰葱,但在配置上基本都可以进行选装较。由于三厢版为新增车型冲鹅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开愤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市霉拭,“小改款俗秋靠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款物辖彻,而值得注意的是匣毒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上炯县潞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议武层,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泊凡蓟。”吉利控股集团副总裁免配、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嚏拔竞,欣喜之情溢于言表俺染。    亦或是巧合春边好,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侩楷纯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7高谁翱,一方面素,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖项椿雌,另一方面朗嚏嚼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁兼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域露,种种迹象表明蔼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段确惟渴。   诚然未讥本,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车努沦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耪舜诫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时喉阿聚,孙晓东对媒体表示瞄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪长度躲,吉利收购沃尔沃之后肪茄叉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点祈番,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侨铣柏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尸。" "  在国内妹彤谋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的媳,它凭借动感的外观署讣项,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”龟,后来者RV4铺茫佳、途观厩多、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钙刊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坛特艰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎骇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了团叼。而今年鸥薪,东风日产给我们带来了第三代奇骏工钎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”畅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢薰迤铡,年轻化潍祥、动感化的外观设计就是最好的证明肥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上巧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车手去。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巧,层次感以及运动感比老款强太多了虹皑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的师,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兴,流畅的曲线让它不在干巴巴萍,整体饱满了很多卧急融。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瑟琅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绒汉。   在侧面线条的过度下叹扯庭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型促,并且加入了以装饰性为主的扰流板斧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性皮羞。后尾灯变化更为明显略丢懦,竖条造型变成更为接近长方造型段。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”焊,一定会想起Jeep扭,提起Jeep揩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了儡厢夺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者册特。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能脑,看看它在这部分有着怎样的表现龚敬蘑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笛呸悍,并且不可选装以外拿少项,2.4L 豪华版可以选装该项配置说,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配项捎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版临,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式媒寡,从功能上来看比较全面磕攻觅,下面我们就一起来看看它的实际表现混放。   更多精彩视频城镁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作激目,调整比较细腻稀股,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位放,而且还可以停得很正甫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蕉景。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话际巍裴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示截祁,如果继续操作另,系统则会中断本次自动泊车卢峨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里葛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侣患菏,我一定会把奇骏放在首位版,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僵艰,性价比非常高铃驶尾。不过自从2008年上市至今的6年时间里讼,它始终没有太大的改变姥控些,另一边竞争对手们却在不断进化淬绢浚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者监拜此,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律僳犀襄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘焙苯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扯善,而看到新车的第一眼就会让人感叹涛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鳖萄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)草敝,并且也是该平台衍生出的第一款车型东誊焦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翅。相比老款车型略显古板的硬朗外形绵,新车则显得更精致鸡,更有设计感魏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上豪武卤。当然辜,除了视觉效果之外栋绷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了浦?这也是今天我们需要探讨的问题侥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型娥渭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限桨唱,我们本篇文章的测试内容并不全面嗣说,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受干,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据筹涤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍灰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧啥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章饥犊贰,里面对新车外形芹瘸、内饰等方面都进行了详细的解读究须故,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哨。另外缄厦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊皇辟疮。   ●增加更多高科技配置伎昆梧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品色,除了拥有出色的设计侥、良好的工艺和用料之外迷士码,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望茅,翼虎就是个很好的例子颅戎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竭。如今的新奇骏身上耿,我们也看到了各种高科技配置半椿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平悲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了集,在两年前它就已经崭露头角棚立,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样砂,连控制面板都完全相同卫奈。虽然东西不算新臀拉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先袭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化孔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代竞,汽车作为生活中不可缺少的一部分掳杠,也同样要跟上潮流裙滑谦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车虫丧土,很多的印象都集中在日系的丰田车上型怀硷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哥,由于起步较早拷砷汝,所以在混动技术上都比较成熟某恫诵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型擎遣邵,一方面是因为未来的趋势能韦,另一方面就是对环境保护都有一份责任釜堵埃。但能让人印象比较深刻的不多撵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外椿金。经过一天的试驾体验殊厘菏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶诽豢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车非骏田。   外观方面橙操:设计大胆前卫挺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恍觅,给很多人的印象就是模仿俊松趣、复刻恍惜,aygo锯、花冠参胃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象比。实则也是没办法的事儿毁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始搽挡,不过从秦看来化料,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缎衔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言汹貌,整车设计偏向年轻化损,前大灯内加入了日间行车灯叛侍。车身尺寸方面持颧盼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钾沸衰,轴距为2670mm圭。   实质上萄,比亚迪秦的外观特色鲜明啼,个性十足恨蒋茎,他并没有针对大范围客户群体而设计孺猛,更多主打年轻啸体、时尚元素坏。这样一来物,优缺点也相对明显谓肝,需要一定的时间让更多的人来接受他箔撮绿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番非,充电方法非常简单也很安全韧。通过家用的220V电源就可以直接充电讼淋复,但是要采用三相插座病。车内的仪表盘可以显示充电信息茅让忌,包括电量以及预计充满时间谷邓,而且还可以选择预约充电奇奥袭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的郊,虽然我的“档期”已经很满骗随,截稿压力山大配讥。但作为潜在车主你囱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侥,它和福特嘉年华破、大众POLO会有多少不一样豹烹,谁更值得购买肮川惕。我想这也应该是大家都很关心的问题玲讹起。    测试之前还是按惯例先说点基本信息舵耸,以供大家有更多了解阶踌敖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贺亭,分1.3L和1.5L车型道焚氯,提供5挡手动或4挡自动变速器锌。这也是国产的第三代威驰车型滩,相比老款车苍馆颠,新威驰变得价格更低骆匣、空间更大搞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掀,在广汽丰田4S店中销售高拿,价格区间6.98万-10.88万元福狈离。两者动力系统吓、内饰设计完全相同乡欠。只是外观分成两厢与三厢呻,配置上有细微差别而已型。好了彪川,我们就从外观开始说起焙。" "  导语瓢舵:在新能源汽车研发领域授谓,比亚迪一直是领跑者丢钒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吴浓蒙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帘抠禽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妻瞪惕,能够开发更为节能瓶黎薯、环保的电动汽车产品奸,实现性能的提升和普及应用翟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氮档窗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车狼份从。   历史上涎文潜,秦灭六国惶题,结束群雄割据时代瓤陛,统一中国禽放,开创了历史的新纪元耽俄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蹬处,势必证明其在以下六方面的实力猎非:   一归堆态、比亚迪秦到底有多快搔京?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酚靡判,全球有52%的车型百公里加速大于10秒枚,23%的车型在8-10秒擂,17%的车型6-8秒诫,仅有8%的车型小于6秒角隶缺,代表车型如保时捷卡宴4.8L峦浮孙。今天郡捆绞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下捻,秦百公里加速为5.9秒是皑,而记者实地测试时湿吴窘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒默。   跑得快自然有其道理傻担桥,秦具有“双模”动力路,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蓉梢,在混合动力模式下烤啦,秦能爆发479Nm的扭矩脑梳,某种程度上可以与那些超跑抗衡暑维。 二鼓茅、秦油耗到底有多低秸?   根据国际标准测量核算垫卑须,秦百公里油耗仅为1.6升瓣孪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寥狡黑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啡,纯电动模式时懦能贫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时示,整车自动或者手动切换至混合动力模式叉核。在所有模式中氮,秦还能进行制动能量回收壕灸昂,即电机向电池反充电籍,每百公里回收2.5-3度电抄唐,可以多行驶约15公里涎吾。 三驴、秦充电到底难不难婪?   一句话回答逛廊:有三口插座的家用电源就可以统够羚,就像充手机一样方便筐挥。秦的电池容量为13KWH募少防,可通过220V电压疮,3口插座串赐,4-5小时充满电乱狠。秦随车附送一个智能充电包群搂凹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冷蛙孝。   四滥溉、既然用了大量驱动电池惧谩皖,到底安全不安全?可靠性如何持句?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搬摊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鸵靡。单位能效比纹彻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池染落。但是安全稳定性方面则恰恰相反花,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池淳祷屡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池揪踢,是目前市面上最安全的驱动电池埠菩弟,没有之一掂臣。   可靠性方面内,据比亚迪测试赂毒冻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涕献,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修提热,业界罕见沥效。电池电芯甚至终身保修祥家德。 五上、秦操控驾驶会不会很复杂酥楔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样途伎,习惯之后甚至更加简单刮谰。新增纯电模式遗纹刍欤控驾驶加,更安静那、更节能暇谰憾。   六寺拐、电池组电用完了如何行驶闷券粗?   据技术人员介绍试扫,秦本身不存在电用完的情况无挎。电量不足时乾槽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式罗列迪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电洁竭饥。   此外啦俗,行驶过程中勘剃蠕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量玻,并储存到电池中摄芒协。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车便帆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酚商,其次是QQ me提,PT漫步者之流粒,当然还不包括那些“只识其样搐翘、不知其名”的人群曝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象孝,它也是双龙汽车最具标志性的车型茹。在迎来双龙新柯兰多之后赶到充,就在近日波,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾换屋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界案跺就,但却让我们可以由心发出这样的感叹摹扑聚,爱腾终于正常了醚。   从推出2011款爱腾至今璃刃,已经有近3年的时间棉刮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势船,却在人们心里留下了不可磨灭的印象懦惧。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事美,伴随着2014款爱腾的推出瘸,有关于这款车的一切呵溪,也自然成为历史币图,被我们封存起来鬼划。全新的家族化风格设计马,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部翅了,与新柯兰多相似的样貌巳,让新爱腾不再具备专属性颁零毁。没处前部细节的设计炽半堡,都是那么平易近人噶徊彤,平庸的再没有任何特点未酬驾。可能人就是这样瞬痊卤,老款爱腾在售时堵胸,人们总是说这款车有多难看钮芭吧,有多奇葩私屋螺,但当它真的成为历史后观,我们又会感到缺少了什么暖捐虱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揽管,但还不至于让它从中获得什么优势典本,车尾部简单的几处变化聪巴入,也并没有影响整体设计给人带来的感觉幕熄嘿。现在在大街上赁垦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的煽惶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了窗蔫狗。   本文导航" "   这年头在路上跑着泞吐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼距氓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诲,把自己造的车不断的加长坑臣眠,就算不加轴距也得把身子给拉长蛾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粪、大型车上傅,感觉有些资源浪费写。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堂,“L”的作用才更加实际檄碎。当拿到这辆YARiS L 致炫时娃,小惊喜了一下末炊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毖羚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度勃狼、大众polo镁董、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皖席写。目前这辆车共有两款动力枚、6种配置车型在国内上市豹,指导价格在6.98万-10.88万之间摹栋集。由于新车型且上市时间不长孤齐蚂,所以目前的优惠幅度不算很大朗坷参,基本在3-5千元左右泻。(个人观点博幂:致炫放捆皆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士难,厂商指导价为8.7万-10.68万卿蔡暖,搭载1.3L/1.5L发动机攻咳,5速手动/4速自动变速箱版琉。" "   曾几何时池,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾男瓷霜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象畔,但却没有获得国内消费者的认可囱渭。如今诽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前郸,其售价区间为15.48万-21.98万元沪,相比老款车型有所降低冲棚。另外蛙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化眷哆先,并针对柴油发动机进行了重新调校茹。下面就让我们通过试驾体验裳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化块涎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型狭墙劫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计墙项板,并采用双龙全新的家族式设计渺,整体风格与现款柯兰多十分相似酒。然而省巍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整视,其车内布局依旧与老款车型保持一致饲,略显缺乏新意悲躲。   小结们: 相比老款车型来说械,新爱腾的外观变化令人欣喜倦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光灵炭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次笺孤靖。不过栓芦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糯菲蒜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容垒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上倾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侥蓬巍。在海外市嘲 ,新逍客提供3款发动机队层,配备6速手动或CVT变速箱梳,在英国的起售价是17595英镑嘿扁。与现款车相比芹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丧诧珊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处圈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型磕日皖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鹊埃暴。 ● 外观介绍腹刺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型览:宝马2系Active Tourer菇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单测冻染,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捷纹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吗损?车展上的展车给了我们答案邻搭糖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车方,而在正进行的2014日内瓦车展上匣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侍。和两厢版一样秦,全新标致308SW基于PSA的EMP2木豪荩块化平台打造潞挽,造型新潮时尚缄品玻,细节设计则突显旅行车的元素司,保持一款旅行车应具备的实用性甩。据悉洗椽撮,该车将于年内率先在欧洲市场上市饥谅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位揣搔,相信国内消费者很快也将与它见面闹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后潞,全新标致308的旅行版如期而至快。从整体变化来看力,它在保持旅行车实用性的同时靠,将重点放在外观苔坊恢、内饰的调整以及配置的提升上矾,新潮的设计更是让人眼前一亮亲。在我看来结,它的变化是非常积极的台探。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高怀粕,现在它要做的就是尽快进入国内填鼎蔼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章锑心玛:   静态评测    ?   更多精彩内容康魔杜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惹诚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谁虾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掣试稍。早在上世纪五六十年代肉舌,Citro?nDS就用上了可变悬架嘿工灸、随动大灯父娘衅、转向助力妹哀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术栋,加上极为飘逸的车身设计害牵握,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垂痉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌丧菠视,2011年长安标致雪铁龙成立娠,到今天我们测试全新DS 5LS李富尉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屯丢任,音译的中文品牌名念起来很接地气晚矾:长安谛艾仕苍搂,有股莫名的喜感且拈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器心,是台正儿八经的三厢车芒皑蟹。   ●外观鲜懒:考虑国内需求麻确娘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前畅菲仿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5玩绅,后者里里外外都显得格外前卫抗秃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度袒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘶、更好接受一点略。当然裳继湾,前提是得保留住原有气质贝辩。   在这张全新的前脸上程位凰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰耽侩,官方把它解释为“飞翼”沤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征合琉,由于边缘不是那么锐利谩覆刮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪碗,接受起来没那么难暑讽。   车身侧面和尾部看起来很饱满俊丧、匀称歇窗,其实我个人甚至感觉比车头更好看九涧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毖,厂家说这是做完市场调研后的选择冕霖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瞬菏,想想也不无道理藏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条程,与其后期车主们各自琢磨秤,不如原厂直接把这事办了纠碍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注摹睬:下文简称新阳光彤,以便阅读)吓拧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哨桔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骇轰谓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 伙。现在它不光新潮蹿鳞亲,还进一步提升了性价比筋讣,为与定位相当的大众桑塔纳斯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备勿托房。 外观鹤回涤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碌碧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似恳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感稼酚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜百奥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蛋对虫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赴壕托,达到4456毫米位锰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平攫。    此外仍阀瓦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米渤,由于在东风日产的产品体系中督济谱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蜕脖秆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样袒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些逢梅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叔侣骚,我已经身处呼伦贝尔牙克石故,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气同。尽管天气有些寒冷凡锣畔,但此刻我的心情是非常愉悦的旅龋握,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演禽负,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感澈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屎矗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贸驴,当然我也不例外兔茫线。这次除了911之外蹿,保时捷还带来了Cayman抠撂提、Boxster羡缺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型唯强惶,让大家分别体验RR(后置后驱)靛、MR(中置后驱)秃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧良理艇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的轿,即使在这样的冰雪路面也不例外色僵夯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作护。在练习漂移之前腺脑募,充分的驾驶培训是很有必要的埔淡缄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扰炭歌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救闲堆别。   ●车辆失控该如何挽救毫?   当车辆发生转向不足时郊擦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钉,稳住方向并且慢慢回正嘲沸,切忌继续打方向膏触,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鬼,反而会加剧转向不足的发生柔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时靛透,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度惜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吓独。对于一般人来说娜嫁彼,应付转向不足要更加容易一些喀险括,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蕊,而转向过度一旦被合理运用舍息,就能成为过弯利器按未上,也就是我们平时所讲的“漂移”标俄。   ●如何才能实现漂移弄?   要想在弯道中实现漂移我丘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移被孤颂。针对这次的车型以及冰雪路面皆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式对:   1朽忱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瞥挂,我更愿意称之为惯性漂移过弯港摧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近按、甚至小于90°的急弯崇沉。 ? 『以上为PPT截图位岔澎,分辨率有限撕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性净劝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度耗到贤,然后反打方向排,稳住油门漂移过弯炉狭糜。例如在通过上图中的右弯时鹤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蓄爸卡,然后左打方向浅倍环,紧接着再右打方向尖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动揪,别慌枷似鞋,这正是我们希望看到的粹赏苗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心石阮。随着车尾横向滑动的产生簿捷,此时驾驶员应该迅速反打方向诗眉莱,让前轮时刻指向出弯的路线履山搁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度弹骚,随后在出弯时适当收油并回正方向休,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向德售,方向盘转动角度都不宜过多逗祥,最好控制在90°以内耐攫。其次油门动作务必细腻想挽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系檄紊,给油则会加剧侧滑缄,收油则会减小侧滑角度八溪围,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用睬时盛。   2藏默去、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)讲崔。   适合弧度比较大的高速弯道祈。 ?   当车辆高速入弯时黎还,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头悼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑络衫。当车辆开始侧滑之后探妮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捷,继续维持横向滑动杀,同时反打方向控制出弯路线稀酚乘,之后的动作与第一种方法一致耻。对于初次尝试的驾驶者来说吻署剐,如果入弯速度不够快也没关系叔广,你可以直接省去刹车这一步骤微当,在入弯时适当地轰一脚油门剖烯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑程么。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控府揩蝗,并综合运用甩本和,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了背寂剧。例如在紧急祭、高速的连续S型弯道矾囊身,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心剩赂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心视,从而划出一道完美的漂移路线篡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗济砰?AE86在高速S弯道超越RX7届绰叭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介唐丛想。   当然狄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后俺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虽陋翁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鼓广,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶讲嗓奸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器休解拳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骡,驾驶员只需控制好刹车接冯、油门以及转向三者之间的平衡即可瞧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亢。   然而即使是这样究,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抒秃。冰雪路面凹凸不平冷倦坚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验箔魔,所以技术和心态都十分重要疼犬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙五。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹬囤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头疲拟。在这期间百,沃尔沃创造了无数的第一级哎,也赢得了不少的辉煌成绩幻匹衡,当众多车企迎头赶上之际翔腺处,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中换,并将其命名为Drive-E笆舍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢痕身拔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裸喝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命衫乱塑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捂怪,实现了靠背调节和腰部支撑平曝甩。 1967 推出首个后向式儿童座椅寐此踩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器档孩桶,将有害废弃排放降低90%以上梆亥藏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)畦惠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全庇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生棵,有效减少或避免低速追尾碰撞谁斗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术虎,至此安全范围从车内延伸到车外蛔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挛宠铃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩荣浓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数堑烂,从被动安全到主动安全讨,再到行人保护激淑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可痪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拇,空气污染现已成为最热门的话题努,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事稀瞄掸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唇磁改,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎电董面。   Drive-E是什么 弹?   即E驱智能科技诵,代表Efficient Power(驱动更高效)襄、Electrification(驱动电气化趋势)桓颊、Environment(驱动环保潮流)泻躲,从字面来看很容易理解厘犀江,简单来说就是引擎高效化屠新,这样一来既可以保证动力性脑曹,同时还能达到更好的排放标准庇翁彼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辞慧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酵犀狼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎贩。   沃尔沃还将这一技术投身于谋荆块化的研发科瘫练,只需变更增压器纳づ唬块与催化转化器奶岢樱块等主要部件沦,便可催生出一款新的引擎产品扯电。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上讳,大致可分为4类鹃氢佬,即汽油直喷引擎霜毫凸、柴油高压共轨引擎项,单增压引擎(T5)念匈呻、双增压引擎(T6)蒂旅。 以XC60为例 柔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表醚夸仿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例详,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎古坎倍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比把办,在动力输出上也略有提升方,其中的原因自然脱离不了小体积遁贬、轻量化等一系列技术的支持劲妻渺。   此外变速箱方面也有了很大的改观蹬舵烦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茸购,挡位的排列也更加紧密谋蔫,有效缩减了换挡时间特,从而具备了迅捷的响应能力粹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现叙庞但。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下杉,耗能经济性方面得到了进一步保证芒,它将改变城市路况中引擎启停的时机纳姓枷,改善油门的响应虽,空调系统转化为经济模式工作蕊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作譬猫乓,而在65km/h以上松开油门冗娟面,引擎还将会处于怠速状态秋。   本文导航颊然四:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位贫动舵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”放亩。不过靛,动力并不是我们今天的主要议题薪。秦的下盘功夫方面表现如何哪疲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系彩?这些都是我们今天要研究的内容慑劝。综合起来澜芭妨,我们最终目的就是想要弄清一件事糖变,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色萄江。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”讽井逃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宦怀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上庭娇。当然螺理,由于秦有着体积更大荷楼鹅、更加复杂的动力系统陋里,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法喉,但由于双叉臂需要更多的空间杯,因此也是不现实的位。在材质方面躺,秦同样表现中规中矩羔,并没有使用轻量化材料为车头减重句呻票,亮点并不多快饰魂。由此可见刮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化郴坎碾。   不过烘态,由于混合动力系统的特殊性面,秦也必须做出自己的调整疥耙茂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异跋苗。比如鲜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贸烫阶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上舵告颇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茅狄颅。此外轨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮霞,相比速锐在直径上增加了将近9mm剑图汉,看起来很是显眼匹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茹,而在同等材料和工艺的情况下瑞疙钦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嘶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载奥。   另外锈经,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悲。与速锐的非全框式副车架不同彭醇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮龚疟,由于加入了电动机和管理单元鼓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加便城戏,因此这样的变化当然是加分的期介际。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套虽很,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声裳皆、振动和声振粗糙度漓,欲知详情请点击这里)才配爬,是个值得肯定的进步肝。此外突祭,与速锐相同攀呻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连莆,强度更高教善许,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力挥猛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天徐戚抚,现款负婀壕睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌此,不过福特已经为此做好了准备慑,日前刚刚发布了新款腹ぃ克斯帅。它采用了全新的家族化外观橙诉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果隧集,不过它真正的杀手锏楷闲,还需打开车门才能发现港籍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线傅,进一步抢占细分市嘲屑洗凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型捐,满足那些对于性能有一定追求的消费者克谈,比如轿车中的S5诲谅、S6褐峭、S7精龋、S8等等鲜肖灯。就在不久之前的2013年12月础斗鹃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脑曙钒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)被。 外观呢砍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态料,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淘乳,可以随时面对那些不识货的挑衅者负。作为Q5的性能版车型料迹煌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念巧贺关,颇为低调零,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化钱腐。 车型图片 基本参数渐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出春,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别公日,特别是车身高度经过降低九猫程,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm师,而轴距也有细微的变化蒋。   其实只要细心观察亩臂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的缎,除了特有的徽标之外级,SQ5的镀铬条有别于传统车型滇层墨,采用的是双横条样式篇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状唐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽行课,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆衡。而配置方面颓是创,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辉。   尾部的变化主要集中在下半部分胜非,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力雾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计渐辣,可根据行驶状态来改变排气开启程度漏摊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鞭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭曙,前者就属于少数派鞭纱。一个是只有追韩剧的人才懂碌挨恒,一个是全民百吃不厌溺惩好。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品厩,其实上一代车型在国内早有销售扭豌,只不过跟福瑞迪太像了樊,外观不出众剿,关键是动力平平靶,所以最后并没有收获太多兜咆蒜。全新速迈刚刚上市腐虑,售价17.98-22.68万元道,很有幸能够在第一时间接触到这款车煌秘惹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了怠龄泞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蚀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈溯十。通过简单的对比羔蔷,不难发现谢竞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版洗隙,名字叫做ForteKoup徒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机纫,售价17.18-20.08万元耽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版良寞,它承了起亚家族的虎啸式前脸骨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评午,现在看来谈不上惊喜保哪,只能说还比较精致匪。虽采用了大嘴的设计挨赫柯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拼道,或许小女生会喜欢腹塑。大灯全系都为卤素光源蹬女,并带有日间行车灯好党。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰灿痊恭。   走到侧面嚎息拌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扦,但两门的设计为它增色不少车,在绝大多数人的固有印象中缎,跑车就应该是两门靛撑,并且应该是无框车窗层,仅从这两点来看污溯,速迈确实都做到了糖尖惶,开在路上的确引来了不少的目光追随贺厂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流协稿,我们一致认为车尾的设计更为出彩井,短小戚亮闪、精干嚷协,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受虑擞魂。除此之外泪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谈,而且排气管口径不形铀贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强竣陋。轮胎为韩国本土品牌陕看誊,规格为215/45 R17泛催,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了川。   当然吕骂,如果你选择2.0L车型的话鳞,你所看到的黑色外壳后视镜梦陶、前后包围的碳纤维纹路饰板碱、双边双出的排气管攀讹亨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了篙。" "  讴歌这个品牌旱弓,或许很多人不是太熟悉奋微。作为本田旗下高端品牌戎努,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任寡窝,而且在美国市扯韵琛,讴歌的品牌影响力是非常大的杠华玖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力桐,大部分都是人们对这个品牌不了解俄喷磐,影响力上不去辆扫,导致在销量上确实不尽如人意狡弹。对于这次全新MDX的到来辜,个人持有赞许的态度头蛊看,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意撼,还是那句话激,品质上去了茎,接下来就是提升品牌影响力了定现。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咆醋嫂,大灯的轮廓更加细长襄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯渴沫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过督,但内部结构和MDX并不完全相同悔。雾灯被一条仿LED的光带替代凄犯,进气中网的细节刻画更加运动檀另。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长饯投,侧面造型给人的视觉感受非常低救肝似,这和前后大灯的位置有很大关系奉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喜,注重舒适性莲虹潦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嚼堂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秀檬萝,而压低的姿态却更加动感讲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱庐为。尾灯造型相比较现款修长钡尚涂,优雅的感受也来自于细节的 设计途扭徒,但貌似通过我的观察醋沏桶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暮掳拎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置管雹,让尾部显得非常简洁煞荷。   本文导航盆蹦钙:" "  2014年2月20日炔盆晶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市短介汀。2014年型奥迪A5的最大特点是拒秽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唇吃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国郝空。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嫁宛,共有19款车型韧荒贸,售价在49.98万至85.8万秤坤咆,具体价格如下辑缎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乾繁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面忙辖坍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别休。配置方面憨怕,也与现款车型相同本芒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机慕别。   内饰方面称毒圭,2014款车型也与老款车型大同小异权溪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘东练,同时门内饰氯汰、座椅中央扶手考赴拉、都采用了纳帕真皮面料吩险羌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机车列。而2.0排量以上的发动机则保持不变蕉哆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型恍鹤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纤加。   变化一巴攫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冲另,在原有的缸内直喷技术的基础之上宦刊,加入了较为传统的歧管喷射纲婪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合露岁,通过二者各自的优势汀钙理,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求隘敦概。事实上遣当塘,混合喷射也不是什么新的技术闺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用松邪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点哭妹罕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市叼肚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墟。   变化二摄:排气歧管集成至汽缸盖内刨毁眠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内粕拭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力京噬,从而减低涡轮的负荷寥,提高涡轮寿命贪匡挛。同时蛾,因为在进入涡轮之前进行冷却览霖,相当于提高了涡轮的进气温度限制蘑,可以允许发动机有更高的排气温度魂灸憨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人舒蔼,同时结构也更为复杂斗钉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战萍警。对此容,缸盖内的冷却系统也进行了改进非,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)捶。   另外羡田堂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外械秦孤,还有着两项小改动痪。使用旋转阀哪澈郑块替代了传统的节温器溃勤街,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上糕己丰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制售。   根据官方消息裴棠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上狠浓褂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受枚崩。笔者也希望在应用新的技术的同时手膳拾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情匹可。 责任编辑户琅:王晨熙" "  A00级(微型车)弘赐,在人们印象中这类车以实用性啼、代步功能为主酷亮旱,低廉的价格促使配置也不会太高沁硅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候帽锰剐,一款车的推出打破了这一概念屋钾,它就是全新奔奔旱,来自长安汽车欠徐。   感官是人们的第一直觉反应疼甘放,所以外形设计的重要性不言而喻拨竞,为了使人们印象深刻嫁封,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的稻,道理很简单枢喀,日本是微型车最发达的市场鹃祈。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乏谰,在2013年广州车展上谁鲁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光煞,除了时尚的外形设计以外枯霞,在细节做工上也有着不俗的表现斗扣。前脸的设计整体性很高疟蚊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条该,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影姆粉筒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表修磺赖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势套顽,不过这一点在外观上并不明显颅,这源于贯穿车身的硬朗腰线媒许,有效将视觉性降低雀据,同时搭配造型独特的双色轮毂馆,让这款小车看上去时尚动感闯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动叛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凌磨,如果仔细比对眠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸笨嫌操。除了引人注目的设计以外摔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹粕幻仙,具有加热功能的外后视镜技挛藉、15英寸的抛光双色轮毂惹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置脸世孰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页呻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市害,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d耙蒲凛。不过深丹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吠哄,从内到外谎卵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉融鸿,可以说是一次完美的蜕变咳糕坝。那么这款新车究变在了哪里矾事?它究竟新在哪眠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出甸贡沙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5筹晃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鸿从佛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm古,轴距则与老款车型保持一致蜡。在尺寸变化不大的前提下谐,改变外观境、动力蔚、内饰翁膊病、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猜拘痊,2月19日这台新车也正式来到我们面前赴,并接受大家的考验唯签。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凄,但这8条是我个人认为变化比较大的达,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蚕琶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妊,我就有了一种预感遁猜芥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢存,刚刚上市的新款X5就给予了我答案琳恰鲁。全新X5给我最深的印象除了家族化外屠困项,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蹲摄辟。首先谓钝瓦,先说说全新X5的外观竣,“大尺寸双肾进气格栅”贺悔漠、“开眼角式前大灯”扮堆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致内邯谩。    现款宝马3系推出的时候矩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉叉蹈,现如今随着全新X5的上市芥琉力,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上椒肺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此圈赣卢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分从蒂,据悉枫趴尘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯崩恳。值得一提的是沮男垫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乌堕驹,给人一种炯炯有神的感觉歌伤。    由于新老款车型的轴距保持相同韭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉纫葛趟,反而侧面的腰线给人一种力量感舍瞎,这也使得新车看上去年轻了不少厩史晃。细节方面龋缆盘,新车在前翼子板上增加了进气口刹词射,突出了宝马品牌独有的运动基因定呢磷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格型技渴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扭,提升了夜晚的识别度螺昏镶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仑抬半,降低了风阻系数芯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沟。" "  版权声明恰恕:本文版权为网易汽车所有藉,转载请注明出处泞悲噶。   在2003年缺拨,奇瑞QQ的下线让这款时尚素列、便宜使乳翅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沏,之后短短的几年间堡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话性夯,然而到了2006年长安奔奔的推出颇淀,打破了QQ一枝独大的局面筐。一转眼隋访,已经过去了10年的时间辈罕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胆,在这个追求个性咖、讲究品质的时代坑存,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流靡率,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则然,而长安似乎也意识到了这一点桅推,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢热襄读?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者袒锤插?   从厂家方面获悉释愤,老款的奔奔(love)已经停产挺吃,而奔奔mini则将会继续生产销售拢船,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溶腥阶,前者主打精品中高端微车市呈选,而后者则会在廉价微车市场继续作战案。从定位上来看模偏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些绿纠较,虽然沿用了奔奔的名字狈,但整车的设计茂境、配置以及售价都会高于老款车型甜存删。   新奔奔客户群体是谁烯?   在很多年前汞菠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肃,到底是买奔奔还是买QQ陆午,在那个时候劲票论,很少有人会关心这款车设计的如何古坑极、驾驶感受如何矢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妒坊,省油赐册贯、皮实借令嘎、能遮风挡雨就行懊安丧。   现如今坚睹,80后汤、90后已经成为购车主力毖司慧,这些从小听着walkman拧赡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计浪锤呕、用户体验以及品质都有着更高的追求蔚,因此在座驾的选择上同样不会妥协逢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梢,新奔奔就是冲着他们来的力。   新奔奔主要的竞争车型是攻坞俩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布躲,但从目前得到的消息来看关洁,5-6万元将是其大概的价格区间堑泌惦。这个价位中既有一些合资的微型车宠间吮,也有自主品牌的紧凑型车倡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赣,比如两厢赛欧僧村似、奥拓姓笨、玛驰以及低配雨燕等等车型抛恐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线徘荆奈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些俱诡,产生竞争的几率比较小豪顾。   外观喷凡:惊艳激、和谐详娘卜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型灵乓嗽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吼:高离地间隙烂、车顶行李架堆窖、双色车身等等该口。没错秒,无论是跨界焕、越界还是交叉车型方泪辩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质咐。不过世间万物部箔,徒有其表终究很肤浅舱,我个人认为嚎联肌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统龄划推。所以沥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象考。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款档,它集沃尔沃所有看家本领于一身梧承谁,可谓全副武装库。为了让媒体更好的体验这台车前当,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高休。没有固定线路衰氨,没有领队车辆饱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叮拖变,它会和每一位汽车媒体人独处12天栏狼。而在这12天里肩,我已经和它奔袭了4100公里薪狈评,横跨了三个省份卡姆仙,体验了柏油赛道玩徽贡、软土拉力艰无、冰雪漂移骚拇徒、高速狂奔清分刑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话稿态,当然匠,最终的结果是龟睫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的司拇,正所谓日久见人心蔫托敞,交友如此份纤,试车亦是如此弘囱抚。回到正题愧捞极,和往常一样灯,对它的了解还是先从外观开始板。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撕,相煎何太急”这句绝句械躬挺,而在雷诺—日产集团旗下稿殊,有两款车正在上演着这一幕瞥龋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气漂幻复,还有这出色的越野性能劲邯的。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性秒舰宪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蜡桶蔚,买谁更划算萌饶罢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位必庐隧,作为英菲尼迪的顶级SUV揉港乏,QX80的售价高达152.8万绵,但经销商处可以优惠16.2万昏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钝夺,虽说16.8万也不是个小数目袄。但对于消费者来说徒,一个日产帆概聊,一个英菲尼迪茬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拟息。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)伦骆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV稍泥,它的身材绝对够大靶。从上图的数据来看戏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙女,尤其是将近5.3米的车身长度界疟蒜,会让您感觉驾驭它有点困难孙圃畦。另一方面旧舱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捶躺培,这一点在QX80的身上也得到了完美体现寡抵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伪滥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卿啼胯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅柏诧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贯锈,同时也显得异常凶猛峭疽滩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉享。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悸涵,整体造型圆润郴,没有多余的线条作为修饰苇,但是反而会让人感到车身很厚实碴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞庐簧。同时注意它车窗的设计虑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱顺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胯嘲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感讥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样憨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挫澜色,也没有了那种霸气统腔,转而给人的感觉是设计很前卫节拧。车尾的饱满程度与车头相呼应着晌为帅,丢去了上一代的直棱直角栖握雹,饱满的线条凸显着丰满的层次感恼姆。   日产途乐权纽刮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拉,虽然脱胎于英菲尼迪车型浪凉捞,但途乐依然拥有自己的外观特征吝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性墙挂溃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汇凡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炉酥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伸氰朝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出楷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底臣哺犀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气境,成为了车头亮点之一铝梳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术袱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型但日,这项配置自然是少不了的涉含涕。我们可以找到4个摄像头希韶,它们分别位于车辆头部肖讲筋、左右外后视镜下方和车辆尾部湿井。以便在停车过程中劳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玻室为,让您更加自信轻松的把握泊车空间船弥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胸,大大降低了停车时的事故发生脯。   途乐   通过对比发现沁乱,两车在外观上的配置基本相同抵,差别仅在日间行车灯上容逞嚏,不过随着QX80年款的推出殿感,日间行车灯的加入应该不是件难事哨弄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卡,在相差仅有10几万的时候活里渴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店盖示。    责任编辑堵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绿酒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了弟,除了奔驰G龟、丰田陆巡系列校冕、牧马人等隆境让,双龙雷斯特也是其中一员妓嘶,而且雷斯特还是柴油车耽陶矩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值群,以目前的接触来看汕步办,双龙雷斯特W表现不错部诽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”亨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扒传,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰扇扣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”囤受伦。当然老儒,在随后漫长的几年过后蹋谢愤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赁措。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO卢凌,该车型最大的特点就是其尾部造型拉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计伤埔赡,宝马方面肯定不会承认圈沸慌,但从年份来讲肌架济,明眼人一看便知胜郸。   外观悔倾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手椭,该工作室的创办人正是乔治亚罗烦,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫩挫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异怕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伟椒淖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势殿,但为了照顾空气动力学与线条流畅啤迁箱,雷斯特的车头是圆的曙,所以在当时看来有点“离经叛道”绩。   而到了现款的雷斯特W戎圈罕,这个“小问题”被修正了贯坛,一体化的设计已经是大势所趋梢儡腾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”柔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镁嫡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烯久,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别旦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泊匡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烷。通过车展上的展示露,小编已对这款纯电动车型有所了解问搪函。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幻能崔,时至今日牡畔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型功画。据悉苫尚,之诺将在今年的2月份开始接受预订抚,上市后将以租赁的方式面向消费者狠,具体的细则目前还没有公布誓帽,上市后会有着怎样的表现缉炉,我们会同大家一同关注棺伶绒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嚏炭,简单了解了一下之诺这个名称的由来偷哩揩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现寇拨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟童,毕竟是基于宝马X1平台打造卜祁,因此在多个方面相似度高也并不为过啦栓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现祭魔,其具体的表现如何狠旱寞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验厘坏。 责任编辑躺:沈楠" "  版权声明湘孙:本文版权为网易汽车所有忻,转载请注明出处删哗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计场钵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列睬。它们的可见程度浇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赎曹泄。可见度甚高的两个文字的组合缕惹土,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梁牌确。因此爆含,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车屑信宦。哦菜,对了杜豪煤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞭赖。意大利人的自信期荣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氏搭惭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用期俯?咱先从减开始说起势美聪。 Q凹孟:致悦只是切掉屁股的菲翔么墓幂谢?   A勘:非也钱钡,前脸亦有修改娩瓣督,整体风格统一呐姜,协调度很高借逼穷。   我相信Roberto Giolito先生棠涡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钩世,在设计Ottimo的时候锤豆,一定会更加从容该。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”韧骗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思菠衰。在他的心中佳,应该有着太多关于年轻力、活力的理解玩羌,而这恰是Ottimo的设计要点肝。 外观总结   赞罗:个性鲜明臀科、标配LED示宽灯既灌肆、轮胎用料厚道   弹漠:低配删减雾灯   " "  版权声明晦惧:本文版权为网易汽车所有廉,转载请注明出处抛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瘸聘,虽然距离现在已经有两年的时间烷柿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象垃。而今天复,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘寝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坝杏,并且还是一台后驱车魄臼藕。没错负,它就是华晨宝马3系丢褥罐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)祭,其配备了2.0T发动机关梯谐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟申吵咸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟户场复。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毛珐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茶岁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗罕抗篓。不过在今天的冰雪试驾过程中滔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现藏,必须先打好理论知识的基础伎把。于是在摸车之前宦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课擎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关碉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着返餐拐。 ● 项目一   热身结束了股,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节栖。第一项内容便是加速和刹车汕,是不是觉得很简单鼓?其实里边的门道儿多了去了副。   在项目一结束后龋眯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鳞款,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步殴钝。一开始大家相差悬殊梅送,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了栏脸。接下来的项目二会比较刺激一些泻,经常会出现手忙脚乱的情况态搂膛,但只要理清思路按部就班的做箩纽,想要完成整套动作并不是很难冷胆墓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凯:本文版权为网易汽车所有号欣,转载请注明出处说蛙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了愧沉,不过始终都仅有手动挡车型寿,虽然目前销量也很出色瘫弓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涡店。好在这一短板即将成为历史谦讨摆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出屑话,新车将于26日正式上市呵,我们也于第一时间进行了试驾体验欣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吓烤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外尝佰浇,在外观方面也有变化惩。新车根据高低配车型提供两种外观方案入松,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计此死,而高配车型则对中网乱匪、保险杠造型希、轮圈和后反光板都进行了重新设计剧勤顷。值得一提的是踩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的凑堕晾。   新样式的轮圈非常动感去塘侍,在同级车型中实属罕见舌碴邪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致懊极,轴距依旧为2725mm疮风坊。车尾的变化相比车头要小一些拜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板修葛,不仅可以提升安全性休,同时视觉效果也更加出色强亩。 有态度【试驾评测】绕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茎赌憨?   扫一扫巾哪鲸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日查涤,一汽大众全新高尔夫正式上市必。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款始动必,其中1.6L拥有三个车款舷斯,1.4TSI拥有四个车款泡屎谓,官方指导价为12.19万元—18.29万元怯土忙。具体售价请见下表澈芒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力美公瀑,但是却拥有三种功率版本趁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蜜,因此在动力系统方面端,消费者有三种选择蹬范。    我们从上面的数据可以看到蛾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蒲苗,1.4T低功率版是主流之涯峥影摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吩祥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮苛,但是它的售价高达18.29万元竭么,相对比较贵玲。    全新高尔夫提供九种车身色彩浩刊,分别是塔希提金可签绍、唐古拉白炼、珊瑚蓝抖伦谐、魅力紫弛胆吝、玛雅红捻囊、季风灰炊、水晶银以及深黑和极地白素。 ①墨届呢:16寸Cosmic款轮毂 ②烽曹:16寸Cubix款轮毂 ③德诵到:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂零娄氛,其中15英寸的一款酸郊秋,16英寸的两款申,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备雄恰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型虐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泵放抠。    全新高尔夫提供标准座椅侧线、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅巳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅故,舒适版车型则都配备舒适座椅救梗篱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吴。    在材质方面柯澈抄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惦,分别是上图所示的DianDian黑色织物暇、Zoom/Merlin黑色织物颇铜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涉俊,分别是Vienna黑色真皮缮恨甩、Vienna米色真皮翟叔、Alcantara黑色翻毛皮膳醇烩、Alcantara棕色翻毛皮垂炕破。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锌僚,有两种风格可迅巴丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料泉,同样有两种颜色可芽蘧媲拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僵迸,有黑色和米色两种可牙ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅欺夺。    在车内外装饰件方面融黎,不同配置的车款也有不同的安排摊冷瘫。像侧窗下沿镀铬装饰条漆、双排气管搏、镀铬装饰双排气管娜绞冒、动感鲨鱼鳍天线帅库、真皮换档手柄波返、科技质感装饰条玩豪猜、金属风格装饰条谭届庇、碳纤维风格装饰条等等蛾辅,针对不同的车款都有不同的配备斯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍泰琉悸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脾姆,配备有MKB多次碰撞预防系统穆、ESP车身稳定系统轿化、ASR驱动防滑系统浑、XDS电子差速锁北欢、前排侧面安全气囊估兑、后部4探头倒车雷达祥、前部行人保护系统矮、自动静态转弯补光功能等等阂拢,但是在舒适性以及功能性方面孝,并不是很丰富墩扒,但是也可以满足基本使用蟹吾绘。   1.6L自然吸气车款如何讯伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训凳伞,它拥有手动时尚幻、自动时尚以及自动舒适三个车款渐盲,手动时尚与自动时尚的配置一样潮,在价格上二者存在1.2万元的差价汞蜂,主要是变速箱配备的差异轰炬停。所以在配置对比环节骨窃括,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行了,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元筐,差价为1.1万元澄。    在配置对比的环节我们可以看到镭郊,时尚型与舒适型之间的配置差别栋,大多数都体现在外观内饰的装饰件软,以及车内一些常规功能方面苟矢,主要是顶棚储物盒曝、后排中央扶手钾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半料累,实际上最有意义的差别在于全景天窗浩恍伪、后排出风口垢、蓝牙电话盒衅疆、定速巡航鸵侣、驾驶席座椅腰托围鳞、TPMS胎压监测系统这几项上涂,不过在这几项配置中佩龟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置杠坞掂,尤其是全景天窗瀑械筹。    从价格上看陷会,二者的差价为1.1万元拇恨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的臣李,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幌缔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凭,所以我们在这个推荐环节赊沃,更多的倾向于低配车款抬。 责任编辑坏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底编枷炉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发麓搂。它采用了全新的DS家族式设计风格魂,延续了一贯的法式浪漫风格屯干瓮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素咯。新车基于DS5平台打造捎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机灰渡。预计在3月左右上市寺翰穷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触婆朝氮,让我们一起来看它的表现如何并起培。 外观葛罗吻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅衡改,却多了一些时尚及科技感膝藩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性了倡蹭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陋。镀铬装饰拿捏的也比较好芳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涩楼题。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品事厦。也表示着DS的品牌走向独立点。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型德,有着都还算不错的账面数据吓魄,车身长度为4702mm居,宽度1840mm泪,高度1515mm.轴距为2715mm苏示诉。上市后会把目标锁定在奥迪A3从绣。 车型图片 基本参数退舷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面侯疏,除了前车6颗驻车雷达之外立,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能玛透,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯护。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泵,从视觉上拉伸了车辆长度串,尾部设计了一个小小的尾翼噬,尾灯下侧字样表明了其国产身份烫芥甩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头功抵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方煌炼德,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件活香,真正的排气隐藏在了下面姐瘁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型办妹强,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垄:高离地间隙卑、车顶行李架揪疲豁、双色车身等等疤谴不。没错尝,无论是跨界催跑、越界还是交叉车型贾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垄复副。不过世间万物难搭踌,徒有其表终究很肤浅且鳞,我个人认为峦锑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统敦亨。所以比弹亩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时柬缉汝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象且。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洼功,它集沃尔沃所有看家本领于一身感屁戊,可谓全副武装脖记亥。为了让媒体更好的体验这台车付,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撼寂。没有固定线路水妹,没有领队车辆涧荷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斡,它会和每一位汽车媒体人独处12天士袒床。而在这12天里比琴蜜,我已经和它奔袭了4100公里量,横跨了三个省份能软,体验了柏油赛道豹催、软土拉力缉漂帆、冰雪漂移桨、高速狂奔哗喉恭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锚橙,当然订疙,最终的结果是敞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翻称,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怪冈,正所谓日久见人心咆瘦建,交友如此败暇淘,试车亦是如此趣壬。回到正题乳武,和往常一样塑档倦,对它的了解还是先从外观开始塑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化掠洪、多样化是一种趋势碉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况狗盟写,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白偷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠氖妻玫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦使掇牌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车贾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型敝畏,上市至今保持着约5千台的月均销量拱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型孪鞘。 外观/内饰对比们:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钱毯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造驮笆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的怕嫡费,毕竟师出同门现弧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酵卯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窘限孪,远看很容易被误会成排气管矩稀非,但事实上真正的排气管被隐藏起来匈藐唇,整体尾部设计显得层次更为分明胁畦。低配车型配备有倒车雷达仿,高配车型还配备有倒车可视廖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念棱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姓呐旱,修长的车身与宽厚的D柱骡箔,加之出色的后排与储物空间跨,俨然就是一副旅行车的范儿杜氓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm华,它完全可以称之为旅行版朗逸榷观。    车身的线条连贯自然肠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观簧粕亥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鞘藩默。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些膏倘骋,调整了尾灯的白色灯带位置辣量庐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端葛牡保,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重搓写。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同门扇窟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格线,内饰板件的用料以软质材质为主删氰搬,接缝及做工也较为精致汐,与同级车型不相伯仲级。从实拍的车型判断绅隆希,自动空调限、ESP系统铝、电动座椅四、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型便梅悔,至于具体配置还有待官方公布九歇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉斑材,同样是大众家族的传统布局申拍,整体的感受都很不错盯,方向盘蹲饱、中控台的每个设计很都容易上手惩楞,从材质上来说绦,朗行是塑料感有些明显的般,好在其工艺上还是有保证的什划,并不会有很廉价的感觉奥诺挥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓤酚派,销量在整个家族中表现最为可观达。近期谁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侩龚,新车主要变化集中在外观池蛇取,同时针对颜色臼陶、配置进行了调整投塑间,以保证其市场竞争力筷。在豪华紧凑级细分市场中唇庐忙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吠共炼,通过下文的对比分析需,希望对有此购车意向的网友们一点参考茄。   备注屡拴虽: 为更直观的进行两车的对比分析仕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260檄揣、CT200h F-SPORT)坞暗兰,市场优惠参考自深圳市场疗玖薯。 车型图片 所属品牌劳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淀文,内饰做工精细    车身尺寸方面夏簇酮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优戊娜蜂,其他参数均小于奔驰A260卸。从外观和内饰设计风格上看规,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑纳忙祷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释簇蠢擂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺竣陛喉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后些巢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样粹蛙,全车充斥着力量与美的线条连蔽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点龄,硕大的单条幅进气格栅去未、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疆且短。    相比极富视觉冲力的前脸造型斯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些窘,但并没有脱离运动疽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嘉湾鞠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惕胎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吭屎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型橙吴靖,同时下侧雾灯造型也有改变侗,车尾部也进行了一定的改动蓬,整体感觉更加运动贺体。另外酵监灸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配岔媒钵,形成强烈的双色反差熄媒。    F SPORT车型装备了整车运动套件不,涵盖了运动调校悬挂泵呈瓜、运动包围温磷肯、运动阻尼减震器扳、熏黑运动轮毂巾、运动车门脚踏板鞠糖览、运动型铝制加速踏板船晌、制动踏板皇坷忿、脚歇板等眉柔抬。    三幅式平底真皮方向盘虎男、红色元素点缀的空调出风口胸稗拆、铝合金踏板垛靡烘、仿碳纤维装饰条等等抵草路,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嗜肋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格筏粪绦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钒斧,将方向盘沧烫毕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裳,增加了便利性怠静烈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动煌,分散了注意力勒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间去,是多数第一次购车家庭的首选要求勘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弊习叭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功深。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型倾虾涵,会有怎么样的变化侣禽,一起了解一下书奈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的椭,镀铬进气格栅增加了些许立体感钱梁剐,更加显眼的X造型前脸操涸蓝,迎合年轻消费者的审美慕诚。大灯的改动有些另类惊滇箱,在我看来接受起来还是需要时间的窟莲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蓄,新款在车身尺寸上有所调整眠惦深,长宽高分别为4456×1696×1514毫米棘怂别,轴距保持2600毫米不变衔曝苗,相比现款仅车身尺寸有所增加底埔。   车尾的变化不大充,保险杠下方增加了黑色塑料饰板魂,以及牌照上方增加镀铬饰条触斑,尾灯造型无变化乏评谓。实拍车型为高配版本鸥,但仅配备了三点式后倒车雷达泼。   新款的15英寸轮圈造型不错建,轮胎选用优科豪马媳,规格为185/60 R15杀,备胎没有缺失嚎规,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纹内。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高妻尉,在年轻人中更是屡见不鲜犬揪扇。在学校要有个性讽敝,在单位要有个性驼使栋,穿着打扮要有个性澎乡侨,兴趣爱好要有个性蒙下素。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毙茬?如果你有这方面的兴趣汝导疟,那么杰德将会是你不错的选择赶哪跨。可谓自成一派的它秸差劳,凭借着并不起眼的车身尺寸斡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间挎汀任,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车输?还是旅行车窃?或者是MPV娠郴皇?但这都不是事儿沦,只要适合自己就OK酣惨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蠕镣,喜欢接受新鲜事物的他们颗,正好与杰德不谋而合孪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐樊高绦,此外乏,六座的乘坐空间陈耗,也足以胜任日常的使用需求蚊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受每惹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酒?自2013年9月6日上市以后湘纫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量撇,力压大众途安和马自达5等竞争对手库抬,它用事实结束了我们的疑问受接钝。除了这些憨吾,杰德还会带给我们什么样的全新体验措哇报,让我们继续往下看秆室。   " "  若是经常关注汽车之家的话嘲备,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生畦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烤促。虽然我们这里并不提GTR免纪胃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何矢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋杀剩克斯ST肌,令人刮目相看千须。与此同时酮危,在秦身上峡弘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碳禽、做工以及舒适性表现上的明显进步劲。 外观造型耙爬盒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坎,近年来推出的新车型如速锐谴赋、思锐以及大家眼前的这台秦褐耻徒,都可谓一个比一个漂亮兄。就以秦来说坤疗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拆查,很是亮眼搂拘凰,同时也营造了较高的前脸识别度尼拴。   车身尺寸方面侵健,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大透,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平构懊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浪,2670mm的轴距表现则处于平均水平净蔬劳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同顺,其整体感觉与速锐大同小异局汉波。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯馆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乱嘿。无论白天还是夜晚高认匆,该车的车尾识别度都非常高片稗弯。而且内部的光源笨,除了转向灯为普通卤素灯泡外蛇,示宽灯既袱盎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卧。   充电唱、电桩安装及质保/售后介绍轨苍离:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口冒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包恃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电身供,据官方资料介绍餐腊确,充满一次电大约需要5个小时左右倾哭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)穷拣。   同时赐淡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩墟,虽然价格并不贵秤,大约在6000多元冈翘拘,但对申请人有一定的条件限制被搔刺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虚供添,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)萝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准烯栋。当上述条件都满足之后萄卷篡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绦舞,如果一切顺利磨,最快1个月内就能安装到位并通电使用倍骆淘。不过目前屯梦,秦还不能实现快速充电伐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的扯,只是目前还没有这样的配套充电设备看盯。   针对秦的特殊性埂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位遂毫古,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务地。其中频喇畦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嵌斤夕,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骗彭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋聚、绝缘手套和护目镜等设备零瞧涸,并规定在检修车辆时必须两人在场相。以防车辆万一发生漏电氯玻刷,威胁到维修人员的生命安全莎捂皖。   与此同时怜级,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里构,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组灵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同呵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型匈隘努,整车质保为6年或十五万公里剑侣,电池组为10年或二十五万公里)荡。总之骗垦饰,从专设的维修工位挟坪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期备,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度椭,而对消费者的购买更是一种信心的保证牛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谱缺睫,中国汽车市场刚开始发展嫉始耻,市面上可供选择的车型可谓寥寥侍,在那样一个年代佃梗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贤纺,并且在之后的相当长一段时间掀,人们心中仍对它们有深刻的印象详。时至今日蕾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择速踌,在数年激烈的竞争中罢廓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挪。这回捕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鳞,我们也借这次机会为大家做个全面对比么痉藤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泡撬:外观内饰(包括设计和做工)归咎架、配置坦既、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蹭伞、储物浪开屑、油耗被、驾乘感受贿居跑、加速性能叼蒙肮、刹车性能胸佰。同时细,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别颠郊、同价位车型的什么水平关偿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鼓峦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元侯,目前约有6000元左右的优惠镀几庭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元响傲,在优惠方面差别比较大碎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右衰鹊罕,根据论坛中近期的提车价格漆税嚏,9000元的优惠还是有的壁羌夸。目前促悔桅,两车的售价依旧属于同一梯级埂虹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致估哆,只是配备了卤素大灯及雾灯哇,透镜膝摔剩、日间行车灯这些都没有藩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置没阿,因此我认为两车的配置可以理解磺,符合同级水准廷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位面:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比妙列,两车的各项参数也处于伯仲之间袱殊,差别在6cm之内盟派。在车内空间上烫吞,两车的表现也很接近恃,我先剧透下吧苏,结果可能跟你们想象得不太一样低脚花。   相信看到这里谐,大家最担心的就是如果车辆没电顿,后备厢是否还能打开的问题佃欢。捷达看来是妥妥的没问题剁穿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑逼,它的后排座椅靠背可以放倒瞄,之后即可顺利从后备厢取物纪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐问澈。   在倒车辅助上锹,捷达配备三点探头凑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配函驮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平肯舶翔。这里多说一句鼓磕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达和外,让人觉得很不大气物钳,并且低于同级别的水平快涣节,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宫谴,舒适型也可选装倒车影像卧娇,比捷达厚道一些抹袍。从普及性上看巾馈腊,能够达到同级别的平均水平贬眷卢,从功能性上看税乒,拥有倒车影像的它则高过平均线了嘶柯,给好评懒垦董。   两车都是15英寸的轮圈娩蓄,造型上也是各有风味提毕弦,轮胎宽度也同为185mm藉。从售价上看笨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右氨睡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条稳敦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比焚还,让我们在后面的制动测试上见分晓霜沫貌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显警联炔,借着中期改款的机会览开断,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机荚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注耗驰钾。应该恭喜它帆蹬损,至少在我眼里趴,它确实达到了自己的目标讹涩。过往凭借动感的外形姆饲、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它烧秦心,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点菇测尾。   只可惜棋多,刚上市不久的2014款起亚K5谱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沦,而且它们的价格都处于K5车系的高位翔,受众群体并不大庞。前段时间璃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粗石,并撰写了《起亚K5购车手册》吕徘奈。文中娠锋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型颊逢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐受赖奸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色米蜕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH靠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机锋卜绩。自从起亚镣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后架,互用研发产品的例子不胜枚举氯虑覆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浓。该发动机的最大功率为245马力疼绢了、最大扭矩达到350N·m孩芥梨,账面数据处于同级别的上流水平槽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机碾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀份,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机苹堪宋。   在涡轮增压菠史、缸内直喷等技术的加持下嘶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m返渺箔,并且一直持续到4000rpm匆。得益于涡轮介入较早抄固泛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间入,而且它的油门也调校得比较灵敏返梦橇。在实际驾驶的时候赶处,可以感受到它的起步轻快自如羔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余费捻钩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比埠隆谈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些床,但差距并不像数据相差那么大攫盘轮。在整个低转速区间凤,它的动力输出不算直接冒,缺乏一点活力愁酪,给人一种有劲儿使不出来的感觉火。   于是冀七蹄,我把油门再踩下去一点去签费,动力突然来得很快品邯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然深,毫不费力亩,而且可以感受到车速达到120km/h时葱刊,发动机还有充足的动力储备妈绢楞。它的中段加速能力让人满意瑟桨醛,虽然依旧缺乏一点活力度度宫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烙陷朽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舵惨崎。   还是差点意思闲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蓖。于是钩串攘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式屋,6速手自一体变速箱切换到手动模式焕泼埔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霖葱骨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的灰吮。它的油门响应足够快探通,发动机的动力输出得到更好的释放隆砰,方向盘的反馈也更加扎实瓤。除了SPORT运动模式外屠海讨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式纱汉核,运动特性从SPORT迸、标准到ECO逐渐减弱怀妥鸿,驾驶风格也逐渐趋向安逸镜摔秋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契导,平顺性极高儒权,而且动力的衔接也让人满意扑。若以80km/h的速度巡航簇乒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航并,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辑壳,对于燃油经济性的控制也让人满意煞。同样值得表扬的是降挡速度卞捂,在中段需要加速的时候深踩油门柬届,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出茫持,而且换挡冲击也比较写咄恪,不会让坐在车内的乘客感到不安农挡。   前麦弗逊屉皇捍、后多连杆的独立悬架底盘结构等瞪痕,在调校方面仍然有很大的提升空间概。它的弹簧足够硬晾,但是减振器的阻尼不够大慈庇期,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底场瞪私,会有细微的震动传到车内妨迷,以稍微快一点的速度过弯妹安截,车辆的侧倾会比较明显沸救际,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳迷壕第。安安逸逸地驾驶肯定不是问题岸,舒适性让人满意猫,但如果需要激烈的驾驶的话樊穆,后期对悬架的改装很有必要曝贸适。   它的刹车盘相应加大了尺寸净吕,刹车的力度足够乏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纲劣逆。具体表现是鹅超厘,刹车踏板的前一小段是虚位犀岭碗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铣逛垃,制动力度会突然加大奶驹,需要一点适应的时间窟褪涟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻咸哩,发动机的声音惧拜、振动都非常小欺类。然而识悸,在速度上来以后络横伎,噪音的上涨速度也很快兑侯谁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蔽邦雹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显垃胶。   我得承认搞熔矾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坊蔫匈,但在起步和中低速行驶的时候募壬,动力参数上的优势并没有完全体现出来噬衫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价篱疯耗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涩残。当然藕卞惧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型丧胶捞。另外蔑,值得一提的地方是捅,在动力提升的同时舵骄琼,它还加入了行驶模式控制系统猎幢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用然趣颅,它的动态性能相对有一定的提升旱翟坑,开起来也更有活力和乐趣妊局。   " "   海马M3去年4月就已经上市了禄泉棉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”干搂陶,只有手动版车型销售蒜遂是,导致产品线还不够丰富翻戒盘。而就在去年11月入,海马M3终于推出了CVT版车型绿胜,7万-9万元之间的售价懒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求量熟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淀仓号、逸动急、宝骏630以及启辰D50等车型棘狸矮,竞争还是比较激烈的擞。作为一个后来者频氛,海马M3是否有足够的实力立足取膛?下面我们就一起来看一看坡虑。   动力强:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抽港潭,其最大功率为82Kw考焕扭,峰值扭矩是147Nm衬沫嗽。从账面参数来看版踏抽,可谓非常出色剖,一点不比合资产品的数据差临。对于一辆紧凑级轿车来说锭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了离普秽。    开起来的表现迪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强溃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侥放酮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中卑锚,如果想要充满信心的快速超车氓垛午,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择粪沁萍。    我知道会有人问奖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗夸?说实话平砰敦,我觉得大家都没什么区别籍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惭,也是低扭不够强涟隧,需要靠高转速来增强加速能力胜。    可以肯定的说痴,除非是加上个涡轮增压器克。否则的话供缎抗,这个级别同排量产品之间的动力表现牌刷萌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同溜。我个人觉得僚,这只是消费者们需要认真衡量的一点巨惮,而非全部鳖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在欢猫掣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感法搁谴,动力传递平顺连续的特性攘俄,有效的提升了整车的行驶品质感忿狠拭。顺便说一句偶韩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外梨,这也是比手挡车多花点钱的好处涵。    深踩油门时狄擎久,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上匪,来保证动力响应足够顺畅妨绿行,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泪湾硷。此外踞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式副,功能性极强颧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现五挂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后介汾,g值才开始达到最大的0.366g帽妻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内枚势酥,此时车速大约在30km/h左右裴刚叮,达到60km/h用时5.24秒阮箔,冲刺到100km/h用时11.45秒绿搬仿。    接下来看看海马M3手动车型签楷坚,在加速到2.5秒后可,车速已经达到了差不多40km/h蔬泥,达到60km/h用时5.01秒蹈鳞,冲刺到100km/h用时11.28秒贫,比CVT车型略快科。如果不较真的话钵垃抨,可以发现二者的差距其实非常写嵝堋,相应的在日常驾驶中其实也一样稼联钒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米碉惯锈,就这个成绩来说鞍,它的表现只能说是非常一般伞卤募。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言面硷盾,它的表现就算好多了喷稠。 责任编辑烙:沈楠" "   近日胃浅矫,宝马官方发布了新款X3的车型官图贯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炮敝沟。从新款车型推出的速度上来看乱病琳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视阀蚂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量活急。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化量。    早在2003年落目咎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章崩铜桃。10年以来敝坑,宝马X3已经销售超过了一百万辆甩拒佰,自从2010年上市聘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作物勒。因此宽嗡,2015款作为X3的中期改款活,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中安痹娇,优化后的大灯组造型角兴电、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰天,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多季便茬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版呛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感柏。通过官方图片溪锹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时箔,也融入了宝马家族的最新设计语言尸炽,与新X5一样采用了新的中网边框设计械,在视觉效果上更具冲击力卑沛。    在头灯部分妻肥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光珊忌沽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细檄。另外介溶斧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代裙任疯,配置方面它还可以选用全LED光源浦,再加上选配的LED雾灯旧救,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质侧受擎。    新设计的前保险杠极具力量感挫龋吹,并融合了镀铬替旧鹿、塑料格栅以及金属护板橡强多,进一步彰显新款宝马X3独特的造型炒。此外蒜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中筷妓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂氓侗遍,也使整车更具个性化风格购郊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为袄:4657×1881×1661mm俗匆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近锨,轴距也同为2810mm泪测蝎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异楷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别楔哦,从车头一直延伸到尾灯的腰线桥溜,让车身看起来更加犀利且极富层次感凯确。相比变化较大的前脸焚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计骂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰墙钨。相比X5钨,新X3的尾部更加耐看驮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感冲客,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分床绒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守莫胚核,视觉效果并不是那么给力返互。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择竿惫,新款X3也不例外清请结。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板花哗协、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前牧、后部的防钻撞保护装置闹泌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卡素、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嗓。此外楷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匆锤涸。该车还可以选择六种车漆长、三种专有的18捶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂刷烈。 责任编辑迸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扒坤:Quattroporte(总裁)海,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标任狭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV波:Levante腾建瘸,还在2013年4月的上海车展上阀镰,以全新总裁平台为基础祥烷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拼碳仑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的救、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4窖粳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瑟:Ghibli……   以家族设计为本炊魔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汀侗衡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拼,改走豪华中大型轿车的定位谦谓,车身尺寸长详、宽邦沁、高分别为4971mm夯、2100mm和1461mm畔,轴距则为2988mm迁,直接锁定奥迪A6巧炒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上醛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo丝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征熬,且融入全新总裁的轮廓特色担景垛,以紧实并极为流畅的曲线党,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格趣喂我。    于是在车头设计上梧海宝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乡坍瑞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面究棺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样童慈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计史,将蜂巢状格网嵌入其中勒,且尽可能地加大坪屁星,再搭配角度更为锐利俏刻认、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惨铂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嫉虏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条秃骗钡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏榷瞥,所以厂商在Ghibli的车侧顿劣,除了保留前叶子钣鳍状孔道羞们、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外揩,也师法了总裁车侧的设计谈寡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型擅喝,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没段连堵,另一条线则从前门下方迸出鄙锭疥,向后朝车尾紧缩甸苟,滑顺动感且充满肌肉感秘复洁,并正好可呼应更翘的车尾设计稗郊卷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嫡蕾,速度感浑圆天成够。 内饰向旗舰看齐琼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上巴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赎帮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计擦绘,也把声控牧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上擅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恫,右侧拨片负责手动升档炉物、左侧拨片则能提供降挡腑嚷。    此外荆太惩,三辐式方向盘的前方鸵芦,一样是借自全新总裁的蓝底白字群、双环式仪表盘砷龋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表脸锑,左侧则是表底超过310公里的时速表啦猾冕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕散,可提供显示油量旁儒、水温危酞、挡位与导航指示等行车信息型跋叔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卜贿超,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惊假蓝,告知驾驶者目前的驱动状态镐寿。    和总裁稍有不同的中控台杯界四、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟铅,以及可触屏操作的收音机电台选择甫膜、音源切换俯你、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)田、空调温度剖愧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕醋辱,空调出风口则移至屏幕的两侧陡,下方则为恒温空调系统调整出风量陡县、温度与出风口的位置尽镜,以及音响系统的吸入式CD化妮哆,设计上较总裁车系更加简约勉屁,但用料与配备完全向旗舰看齐常,展现了十足的诚意毯诚。    较为可惜的是忱菲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm媒核佬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm垃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性忿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哀,包覆性和支撑性也非常出色陋刮。    但是后排方面锑、便没有像总裁那么充裕谎惹,尤其膝部与头部方面久,身高174cm的笔者坐进去后蚕脓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已酬碳碾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促淑,也刚好替前避徊扦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何袜环娜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓冗妈。 责任编辑粗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”翅呸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茶?后来一看谰,哦蹄涸,原来CC是“Cross Country”妒梅嫌。继续了解发现有点意思捎佬藕,底盘抬升能、高功版2.0T五缸发动机店,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法径浮:目前的普遍规律是讳,产品分得越细抱,总销量提升越明显汾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缅烘忍,它的引进吻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦度匙沃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板味,主要分布在前脸和车尾但丧,从外观区分它和普通版V40很容易喉岸匪。底盘抬升12mm倍栏跋,这么小的数字对视觉效果影响不大俩汐,整体协调感没遭到破坏岔。    车厢内部玫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扭傲寡,除此之外内饰并没有过多特别的设计凛。之前我们已经发布过实拍文章伟菩,车身相关内容有详细介绍吻且,因此这里只是简单提下要点娟司,就不再重复描述了蒲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来辉狡方。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涛,最大功率214马力桂颈钱,峰值扭矩300牛·米腻胳,型号B5204T9布勘,是普通版V40那台发动机的高功率版本浆宠俄,那台机器的型号是B5204T8吐瞪酗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汗,今天会是什么成绩簿甫?稍后揭晓渺。    变速箱没有变化逛牵,依然是日本爱信提供的TF-80SD取玻,六个前进挡惩嫩色,带手动模式和S挡棠辱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT屉,奔驰A级用自家的7挡双离合窝,沃尔沃这台6AT暂无优势梁风休,目前他们还没有新产品投入实际应用勤,理应加快脚步勘咐掀。   驾驶灰:邪恶的S挡    驾驶部分算,我想说说D挡和S挡的区别骚。看起来挺初级的一个话题农勘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂毙染。D挡油门响应迟缓搐测,在激发变速箱降挡之前措撬,需要稳稳的仙并叹、持续性的向油门踏板施加压力场粗陶,慵懒的降下一个挡位之后凯,情况有所好转骂惭,动力给得稍多募借,也就这样虐嘎滦。    不满意对吧嘉?可以把排挡杆向左扳到S挡丁峦逝,切入“邪恶模式”热赦化。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涂己烫,转速拉高1000rpm以上媳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来厢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钩诧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蛋阑,脚踝每动一下牢分截,车身就顶起往前猛扑一下倡佳。深踩油门谦力奖,转速迅速攀升纹改,跟D挡时判若两人崎型,两百多马力芍糜返、三百牛·米群,在这个尺寸的车身上爆发出来递,过瘾措筒。    激情过后细细品味贿弗玖,这套动力总成有两个弱点需要改进吵,一是怠速时振动大睡边,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动间嘲卧,影响体验;二是低速行驶的平顺性搅蓟忌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涎,1莫、2技、3挡之间可能频繁切换顶渡,动作应该再细腻些鸿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统卡,选择“全功能”项甫,不打转向灯就变道计,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道浮孪,回正的力度不芯獭,如果你想在车流中快速穿梭前进琶埃己,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争词醛豹,要么关掉方向盘辅助瑰仓怖,仅保留振动提示即可酞。   绕桩侯靖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况跑酥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣潮,在绕桩场地很讨人喜欢戎睹。车头响应比前驱版本积极炉澳病,入桩动作稍猛庙可,车头好像在被一根绳子拽着走权似。给我留下深刻印象的是没,这款车的极限要比前驱版高太多靛,特别看了下弓懦埠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h擎怀醒。上手容易仑崔闺,但是需要注意别突破了极限茄令碌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点洗诗抨:一旦超出极限涪拳,很难把车身再救回来踏。 责任编辑凌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7番毖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足继?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始户辱,就一直困扰着我们的问题吾狠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题细。马力越大的车就越好么囊?绝大多数情况下答案当然是否定的克。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外祷。随着时间的推移脸羞涕,我们有机会做这样一个有意思的选题谈。   让我来说明我要做的事情贡:我们有三辆四门轿车欣,合计拥有1657马力捷颅。看起来确实有些夸张痹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport澜恳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多旱赤江。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S县傅劫,但是这个570马力的怪物一直没有车偏耐睬,直到我们完成这一特别的测试一周之后铆。我们只能使用520马力洛膊陵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纽卯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力虏翻靠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣陇迹。   另外一辆是全新的奥迪RS7赣版耍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎客稳,拥有560马力的出色表现间窝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8教按迸,在K&N工作室的台架上酵朝,它的轮上功率达到了479马力笔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妈弗绊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骇纺虚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嘿钨嘉,用以获得更多的功率输出颇悔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候诬吨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力糜。即使按照宣传中给出的数值慑浩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG泵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力啤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG法不妊,它的轮上功率达到了541马力屏惟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力垃弧。   另外还要说明一点裤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蓬善戊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卜,不具可比性笔携。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涎弛。结果很令人意外榷赔。两款加速最慢的车型瑞太,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h培崎钦。当然最慢是和RS7相比较而言的惶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速泻誊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录体棠簇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒冻沉躺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊发祟,但是还未打破我们以前的记录拐店。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底廉,说它慢更像是一句玩笑话散厘挝,这一成绩实际上已经快的吓人了崇簧。奔驰则要更快一些枢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)北锑,冲线的速度也提升至197.5km/h访犊。冠军仍然是RS7的裙,它只用了11.6秒茨涂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诚。奥迪的冲线速度为193.8km/h既炒,虽然不及CLS63 AMG锰,但赢了就是胜利含帽。   123下一页 责任编辑晤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后参魏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚思请熄、运动和科技气息了拈掀错。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机丁祥蛋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子箔,主动式车道保持和自适应巡航功能涉,几乎能让驾驶者也变为乘客煤枯,高科技配置更加丰富哄睦拒。    于是吝紊适,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前恨胳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缴错联。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L边哦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揽难,在下面的文章中有详细介绍獭。此外舷捷祟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喘唇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读此睡雷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道撬肌、残破衰败的路边小屋事期翰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律秤郴量,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富麓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捅恨官。身处如此糟糕的环境哼煞瓷,却并没有让眼前这个出身自底特律乓、土生土长的本地小子屈服凭勿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惭,但只有经过一番试驾体验之后罢牵幂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力凤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冬峨穗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网凄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驹,同时两侧向外延伸与车灯相连牛卸齐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯花塘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狄抄贪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钒郸。   尽管是低配车型沉煌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)乏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车坡瘦誓,它基于D级车的平台打造偶彤节,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条慈裴薄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK苯牟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT荷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体连,不过从近几年的趋势来看疮噬模,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香茎烁肺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型管,至于其中的原因矾懒湘,从这款车中也许会找到一些答案歧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT斧煎购?   GT绩搅佳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写感蒲,维基百科将其解释为具有超长续航里程酬、拥有强劲动力娩吠信、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拍帛程。可能一提到GT纳疚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车譬挞授,其实则不然剖棚,GT拥有着明确的划分准则人,举个例子来说坦铆甸:拥有着标准的后备箱炽、配备V12发动机并且内饰非橙耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车咀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT喇苟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”化绣烩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类算号,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绣晶,这款车的确还真有点GT的意思立钵。在笔者看来料,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的讽哩凶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉固,最起码第一印象分已经拿到了淬。   5系GT是采用7系平台打造的盼腔烘?   5系GT的轴距为3070mm镶拼颧,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纬岁,从前双叉臂携、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系版。厂家表示躲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型玲舜刮,其在外观另捍、内饰吕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同尾完。   5系GT型到无朋友冯?   谈及5系GT的竞品泉希,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涧斜哼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哪耽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吹蛋。   外观司翟狡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚版,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆病角氛。风云2(详情)妹、E5宿败烤、A3以及今天评测的这辆E3傻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粱没氢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忙。从这辆奇瑞E3(详情)来看提碎谋,外观及内饰都有着很高的原创度拳晒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鞘蒜。这让奇瑞的产品线更加丰富回眠邪,但也让消费者选择起来有些头疼盎枪。 外观史簇糖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人芒篇弧,但外观却没有去针对青年人的设计酗忙潞,前卫诉、另类这些词汇应用不到E3的身上翟敝,车身也找不到多少运动感踞勃邦。不过它长得却很容易被人接受段,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兢蛇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看悼,E3和E5的外形稍有一点点相似疾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间汝屋同。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鹿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞豆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高理,而且非常容易被大众所接受蛋味疼。不难发现芦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锯仑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涎普。艾瑞泽舅欺轿、瑞虎5邢,单从外观来看都会让人眼前一亮富棋姆。借鉴是好事瞬糜蓬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快靡,但不动脑子的照搬实在是说不过去娘穆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧物轻伙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表风袒崇,作为最会制作小车的铃木来说粹,雨燕可谓打开了国内的市场炼挂硼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代撩卉头,新一代的SWIFT迟迟没有引入炮戌栖。而就在2014年1月18日啤茧拇,铃木速翼特在国内上市闻卫炯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版号枢内。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后降接璃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏乌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飘牧连:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕阀玛拈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鼓乱睫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造晶豹,速翼特运动版采用运动风格打造妨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm淌,轴距为2430mm陛。由于基于新一代车型打造惧淋工,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些横殴,轴距也加长了40mm脆幻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蓖拣翠,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息浓费橇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歌腾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新富是,包括中控布局凳怒、仪表盘臂、方向盘等造型均有所更改可诡类。此外凶琅伎,配置方面新车配备了ESP侧涕斑、自动启停系统摩俗、USB接口粉肃察、运动座椅等配置漂。CVT车型还配备了换挡拨片落甫,满足驾驶需求蓟斯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了氮险。真皮包裹自不必说痴赎,3喝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服堵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多铣。不用和别人比核,超越自己就是最大的进步老。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面龄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机抗伐休,其最大输出功率为100千瓦地同沽,最大扭矩160牛·米第荡拢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT首,其百公里加速时间为8.7秒箱交捌,最高速度为194Km/h杠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡勉誓,相比之下乐趣少了很多绷。 免责声明但俯尸:本文仅代表作者个人观点晾梧淘,与环球网无关辩妊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迹胖萍,对本文以及其中全部或者部分内容奖先催、文字的真实性睡想、完整性托熬、及时性本站不作任何保证或承诺撤,请读者仅作参考该肖繁,并请自行核实相关内容残贾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车斥晤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惟家宋,引起了广大网友的质疑孔凑辈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注宛股理。于是易车网本着服务网友的原则绵惶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测碾社坍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车矩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示奶恒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说贫淌,您便自有定论撇酷。   体验者介绍    前排体验者歧:辛毅 身高蛙:178cm    后排体验者侧:旭子 身高疥形:177cm    Ozel 身高碑:170cm    小娴 身高勺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准溉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高喀档。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍检峡蕾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瓶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣混管。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论来任阑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆番,公平公正公开地来一次大对决蜂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明艇氯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瓷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车偿必婚。所以不得不承认敞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抵及苍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上痪。    事件回顾说厩:    说干就干隆奢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后晴瞄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作集舶词。根据易车网后台数据的统计来看查,持以上三种观点的网友大有人在蹈砷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蛋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案书商。尽管是为了对比三者的公路性能笛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上边。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上哎丧亭。    测试车辆搓琴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350享附玛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拣混哺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尚品饲,奔驰已经尽力了号竟,我们在此也由衷地感谢肖哇拟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搪,告诉大家改款前后的差别磊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5烫位枚。因此我们也很负责地告诉各位网友谈社廉,目前除了易车网钮昏催,其他媒体对于新款X5的评测啊咎,都不能代表日后国内在售车型究。第一辆中国版车型为xDrive 50i领髓,加配M视觉套件梁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况同,我们无法借到官方提供的车辆隙翻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吵筏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型敛。    测试场地泉:    乐驾赛道全长1.6公里赡蚕,共14个弯道家疗,最长直线段270米佛,赛道宽度为10-18米衫碑,视野开阔口弘,无障碍物廊蹬啤。赛道两侧均为土质路面墙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撇繁派,大大降低了安全隐患店虎。    测试人员下丸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑垦凯赏,却要替土豪们操心买什么车广妹,这件事听起来真挺可笑禾舷,因为我实在没法揣测土豪们的心理荆飞。如果说我还能理解花五十万买大切恋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野膊对砂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蹄冷拌,代价是要多花一倍的价钱盟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感司侵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侥厢创,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望劣。不过因为坐的比较高操门,速度感不如那些贴地者强烈抗,还没怎么着呢就破百了到。这大概就是SRT8的魅力耻哆洪,很难说值不值得衫拳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘛池鹤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巴,跟改款前相比还是升级不少膳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系枷,SRT是JEEP官方改装部门莱,这种改装是全方位的蟹,包括内外套件加强蔽奢鳖,以及性能方面的提升缕纷。SRT8就是高性能版的大切诺基醚陆,主要提升是外观套件渡羌、及动力系统侮洼阑、刹车系统甲餐诗、行走系统等方面衫博。四秒俱乐部为数不多的SUV车型锑弛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绊怀,6.4L自然吸气HEMI发动机钙颇绿,搭载采埃孚8速变速箱倒卫。   SRT8为公路而生斤蠢,所以公路性能是它的强项寝,不过Off Road就不是特别在行了饺澈逃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 路霞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影轮剑猛。 ② 跟之前的SRT8相比稿酶嫁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的隧氦酱,所以科技感和豪华感都提高了不少袭烧菏,跟换代前的SRT8相比晦诚,升级的部分都是实实在在的魏斗市。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱聘程,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统霸存性,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统裳戊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置令。  √稹③一百多万的车屉绣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车九寺胎,再挑上百万的车的刺聚,好像有点吹毛求疵抗。首先悬架的设定非常的运动保瘸,即便比较温柔的驾驶方式漆随困,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极碍瞪峭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车干,大切诺基SRT8并不是一个非嘲辏合适的选择桂喇,尽管动力非常充沛礁鞠蟹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缅渴级。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响傲,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺篓汉,但好歹SRT8也一百多万了肪婚煽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赴川腿。不过之后我们也释然了蹦蔫煎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车搭咯,但经过数个媒体的“蹂躏”哗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了袜屠,有点异响似乎也算正常魄从峨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疲股,请点击下面的图片进入试驾文章瓶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了河,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争埂辛常,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求料轿燎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的檀伞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中空捂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惦四,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T电急描,还是老套路惹充轰,直接切入主题拭柿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹掏钎卑。 动力对比凑赶儡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手币镣谩,看看英朗GT的表现如何吧孤慰响。这台发动机的最大功率是131千瓦溪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陀铃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能逼饲,当驾驶者在需要全油门加速的时候啪豪艰,为了获得更好的加速表现故咯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梢鸿。对比发动机账面参数来看文媚醛,最大功率118kw逝桔赖,峰值扭矩250Nm鹿泄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜截场。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统迹必,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心洞醋攻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力精。   至于传动系统方面尖蜡斤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器权,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样葱傅兑,都是目前该级别中的主流配置瞪碍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现掸偶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢钾群对。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器卜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩禾惜狄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上箩,比如高尔夫6短、速腾等骄箱殊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方禾希芥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寡村匈,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力敬荆,从而起到提升操控性的目的措甜乏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架奶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上定,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接喀跺,但通过厂家的调谐÷伲后泞,当一侧车轮发生颠簸时渡膳,对另一侧的车轮影响会比较小些夕。   小结涎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多棘谐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出衬领。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了躲臼识,至于优点这里就不做过多介绍了溶季茅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型臀秃浚后英朗GT更偏注重于操控性浚繁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时冻胃陶,见过后车追着拍照的霓,见过开我边上向我打听价格的师,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回俱壕庇。我坐在这辆路盛E70里瞎标,被注视得有点儿不自然燎捎憋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣宦临纯,我琢磨着萍就隆,要不要让他进来看看辫。要不是我瞅见了绿灯亮起戌蓝,我真就这么做了佰涕。对不住了朋友哪贰吓,这次没能让你仔细了解它施眉,不过我希望你能读到这篇文章扣扛苫。   不用否认络垢,人们对美的好奇与渴求与生俱来酶吴柏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣饯喝碾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗稠搓。不过在这些人之中盛舅,有人会终生恋着美人班挡,有人也会为抱个花瓶而后悔深川。如今打造足够美的外表来吸引消费者察,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嚏克,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70铰暗分,但在这之后能否一直爱着它群,我认为是一个很值得细抠的问题次。   ●外观大气涸、美仓兔酥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时活弟,我还以为来了辆捷豹解吓,赶紧跑过去看发现被骗了逛勤戮。不过我并没有觉得失落罐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观看掏,并且从设计角度看溅孰,它在借鉴与融合得方面都很到位跑黄颁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理配,我对它的外观设计就100%满意了侨迟。这事儿对华泰肯定不是个难题贡,您看看宝利格还有华泰B11上筋,都有明晃晃的格栅案。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位粮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中粳萍灿,但绕车一圈后我发现晤情改,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浩。咱看看数据对比连髓讥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手差俄,可以说在各种数据对比上湍握沉,它“不是第一扣茄必,就是第二”鸵慰染。虽然在宽坦培乃、高和轴距上没有做到最大痢,但也不过是一两厘米的差别廓盖窗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米忱,这就让它看上去大气许多帘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蹄烦迟。   打我接触这辆车的时候竣,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耽。在这样的目光中划睫滦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期台拈。面对“屁股高可、尾窗窄”肝尺趴、后方视野不理想的路盛E70时酥始鞋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车聚察温。先不讨论这样有多麻烦了凌奔蛊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作峡桨膝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧任秀?这点让我心里不太自在魄魔疾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲懦莲陇,是个应该有的配置翁祭矢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上皇锯策,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色幕力沦。而随着国外皮卡文化的不断渗透京哺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型崔苫苏,去跟进时代的步伐焕。为了迎合市场的变化及用户的需求承敲富,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虚,开始注重宽大饱满的外形设计欠店门,并增加更为丰富的配置派锌吓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型肥隧镰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾巢核口,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)秽宠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗律郝舵,整体的风格带有一股阳刚之气鞋荡闹。在车身尺寸方面殊,它的长/宽/高分别为藉飞吠:5310×1812×1775(mm)纽,轴距为3100mm豆。威虎TUV并没有大小双排之分菏,仅提供了一种车身长度响。车身侧面的线条也很平直息梁,外扩的轮眉使其显得更加饱满守栏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正剔祭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感刺实木。大灯采用远近光分体设计福颗,其中近光灯还配备了透镜暴家屡,不仅更显精神睹比,而且还可以起到聚拢光线的作用砂咕逞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次焦,遗憾的是派氰烯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用偶陕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瞪堡,并且后视镜仅为手动调节道贰抽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涕吾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用咀尖取,非常不错迁乖绷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点步苇,至于货厢外侧并没有再多设置径节。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)晃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惮。另外凌居羔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”杀,不过据厂家介绍醚莫寐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”山。对于皮卡车型来说途妹,这项必要的配置还是很厚道的赴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锚唯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舱陪抄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地仆糙。不过踌丹,今天我来到这里并不是为了滑雪温播,而是为了求证一件事情圈脯:有没有一辆车坞详桶,既能够带着一家老小舒适地出游辽,又可以不惧冰雪盒天,在冰天雪地中步履平稳地行驶寐,同时价格又相对平易近人呢拈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求艘,那么就让它拿出真功夫试试吧法。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)搓肖,从外观上看挤桶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别溜,19英寸车轮显得很有力量感工脆吾,也与动力总成更加契合;其它的地方憋际,也依旧是酷威的老样子芭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿首,甚至还有一些精致的感觉灌。总体说来刑农捞,尽管算不上全新车型涧,但依旧耐看季锻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茅凉箩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了长,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中蛔捎,动力响应良好骚空碱,易用性好崇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分夺吉。当承载着全家出行时钎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况股筐纹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蔚。   至于酷威3.6L的内饰方面蘑灵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)唬露土,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蚂姆路,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瑟锻卤。   除了动力系统矮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式袄壕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鼻秋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动割守,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴亥歉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施昂。动力分配完全依靠电脑自动完成玫剂梳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮玲敛。   有了四驱系统被啦埃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳枯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钩淡,具有更加粗大的排水通道歧烫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”镀肆踢,冰面行驶性能更加出色饰缮。此外领衬舜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜烫,胎面中央多重“Z”形花纹兰、针孔沟槽设计剩珐协、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性独。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息逃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间删姬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娃缅独。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3别顿,它的定位低于1系蹿挞低。但是叛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步握淋。另外纫测,它也提供了i3?REX增程版本懦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机村煤,扩展了这款车的最大续航里程南细。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流顶惯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帕塘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合封康。   宝马有没有提高电动车的标准筒许?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恕勾白?让我们在接下来的测试中找出答案慕圃处。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式促九丛,宝马i3的行驶里程可达88英里岗谋。相比较而言讨,?Ampera可达30英里卷衅,而普锐斯可以行使约10英里欠滩冷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斥酸,i3可以更多地使用电动模式罕股砷。而增加了汽油机的动力系统孟尖哼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焊,357英里和505英里赔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大祥。这台车约五英寸高贫,而宽度几乎和高度一样嘛,与低矮流线来埠贰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赦骋困。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锹朴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力吕究桶,我们没有所需的充电站?吴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伞。   此外角,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容环豢兜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名骂肋颅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车膛办。它内饰精美席墩疽,融合了许多先进的科技缎姬侠,它空间宽敞炼另池,驾驶体验一流鹊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车团,它仍然使用汽油机坚,以作为电量用尽时的保险庇诵顶。   第二名价稗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好榔亢们,科技感十足滥坡,而且它也能胜任舒适的长途旅行蛇。   第三名玲街:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款日画,它最大的优点就是充电迅速洞,性能可靠颇省。   然而屏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凹钢克。(实习编译谩隘极:徐旦?审稿洽:刘洋) ? 免责声明版权作品剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡搞,严禁转载瘫副,违者将被追究法律责任钙讲尘。责任编辑安浓席:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拉,应该说是倾注心血嘉佰,在技术平台上都有可圈可点之处蒂亥,源自萨博的技术是其最大的亮点碍秃川。我们所试驾的这款2.3T顶配车型谎棱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作归筹马。在外观和内饰上饶捎倘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平尘降期,在动力和配置方面也还是很有性价比的矮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说涡,绅宝的外观原创度还是很高的菲怯诧,并没有刻意模仿什么车型溯迪爬,但我们会在这款车的细节上看到屠从楞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谭。且融汇的比较好促,并不是简单的照搬照抄店究。这一点值得肯定播遂茸,大灯的设计十分犀利补邢,鹰眼造型也有较强的辨识度相隧。LED日间行车灯比较醒目编轨,穿透性不错憨黔抨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表汐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感春喀拴,也很紧绷尚号。看起来运动感不错戈,但前悬和后悬的长度较长瘁僧料,看起来有一些比例失调烈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些妹瓷竣,在视觉上看上去会更紧凑动感存。轮胎的规格还是比较高的去墙碧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能党。   车尾的设计比车头更简洁一些储栏,尤其是尾灯的轮廓横,设计非常成熟普较日。和宝马新款3系很像剂。除此之外糙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感殊。   本文导航祈钨:" "  “卧龙凤雏幻道,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口淳险,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后缚,便有了三国时期的三足鼎立钡骇辰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徊拎,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车徐闭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国皇冉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出担,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑晷游ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹下暗,然而坊间始终流传着这样一句话寺航库:“得中级车者得天下”;是的粱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重撂氨,今天我们会为大家带来两款重量级车型骑佃武,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惧偶,请大家继续往下看挠福。   看到这里大家肯定已经有了答案了卑叉,没错滴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鹤撑啪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉搏,那S60L是何方神圣确仓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型筐枷勉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花集沥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版陷寝,厂商指导价33.49万元爽社毙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型卿椭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缎辑、后排座椅加热木、并线辅助试冲、车道偏离和自适应巡航等众多配置遍极。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中乐然肆,即使不看车标商操逃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃晒,哪个是奥迪峭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的怕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现汲赌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统碾衅衰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动泵幢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停金。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性猛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角帮添,使夜间行车更加安全宿理寡。两车双色的外后视镜造型别致璃孝,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卉胎驴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型茄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色凳哎拔,至于乘用空间如何瘦昧,我们将在空间篇为大家详细介绍篮。两车都采用了5幅式的轮毂造型芒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筹钠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计捣句,整体方正的设计略显稳重禄琶。后尾灯的设计两车可谓各有特色魂穷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秃,设计感十足度皇,而奥迪A4L的尾灯更加修长藐魄,视觉效果出色舒温把。天窗不仅能够增加车内的采光喝赊香,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出轿吹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉闹黑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心党,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习如甭。   本文导航具惕蚊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吉眯接,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抡慨,配置也能满足一般家庭的日常需求董。对于这个价位的小车来说提节,最吸引消费者的无疑是打眼的外观范,在这方面瘸筷潮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮导劣,就算是与它的直系前辈骐达相比蓖烧骗,也不遑多让盗劲。然而作为一款家用代步小车佬观,它也并非完美户付,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高导芒勺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外现枫甲,车辆本身并非进行任何实质性的改变冯摹不,跨界的概念噱头大于实际坟稍。 "   技术革新日新月异的今天粳详,车型的改款换代再常见不过但肛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变贯峡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涸惩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冉,同时在动力方面也增加了1.8L协。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万且惜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势凹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型耐态笺,但它的实力不可小觑模毯牢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌圈榷能。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胜脓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型恼矗埠。既然实力不容忽视绿,价格又有优势檀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机锋娇。" "  版权声明缺触:本文版权为网易汽车所有惶霖锚,转载请注明出处形。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星剧,全新的品牌全新的车型垮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比溜嘶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹危克斯逻史曹,在2013年腹茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月混驾,堪称是这个区别的标杆级车型故竭,观致3要想在这个领域取得成功超讥品,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挪峭,看看是否有优势能吸引消费者关注秤晃。 外观风格各异   先看外观方面史,观致3展现出大气得体的风格咆枢陈,不像速腾那么沉闷单调狙,且有着自己的灵动个性;而阜峁淹ィ克斯则是完全偏向运动化的风格抄桃吩,典型的注重操控性能轻捅叭,突出驾驶快感的性能车型鞋呢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型袄,与观致3区别明显签。两者主要是风格差异扔疮偶,外观上分不出优劣甲屑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上犀贤烤,观致3丝毫不会逊色于父涌В克斯车型废。 尺寸对比 车型名称 柑剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扮份,两者也是平分秋色碗豢,车身大小相仿趴完峦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上甸路,观致3要大于复承校克斯等,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞齿,尤其是腿部空间较为宽松惨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父谓迹克斯在后排空间布局相对紧凑处腺罐,而后排空间也一直是各代改郴ㄏ兀克斯的软肋纹底纹。 价格对比 干低菝停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吐,讣欤克斯则要比观致3要更大一些肆矢,在不放到后排座椅的情况下荣老,傅桑克斯的载物容积是530L看糙骚,而观致3只有430L琴急挝,100L的差距还是能装多不少东西的虱。而在需要有更大空间的时候棠钒,两者都可以放到后排座椅螺兜伺,放置大件的物品掂伍磁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间额坑帝,观致3和副溃克斯三厢都是11.99万起步漏谱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号型。而细细对比价格表可以发现雄澈传,要选购自动挡的车型测,感拢克斯最低仅需13.09万绷虫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合粪猎,观致3则需要14.29万两入,这个比起赋罚克斯有1.2万元的价差郝,当然在内饰配置上会有其它差异跑麓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蛋纤量,可能付遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拜。 挑选合适的爱车怀吞粮,看专业导购挂奈滩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么咆娠鸡?   扫一扫充烁衅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硅鬼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆位。风云2告暖狮、E5但床培、A3以及今天评测的这辆E3簿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中市垂石,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稿蟹辆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蕾。从这辆奇瑞E3来看饱,外观及内饰都有着很高的原创度牢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间然定。这让奇瑞的产品线更加丰富埔,但也让消费者选择起来有些头疼商。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的翠粱伎,也从来不缺少“明星”味谜葱,“沉稳绅士”大众速腾皮吨、“狂派斗士”福特概ń悖克斯等都是热门且销量稳定的车型绦,不过要问哪款车型最近销量最高氢娟,还要数“逸派高手”日产轩逸呈迹火,它已经连续两个月销量突破3万咐,坐稳了桥车销量的头把交椅捍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡体祟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢铅?下面我们把两款车型拿来做一次比较淳死,或许能看出一些端倪芦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万圈刹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万倘龄,入门价格上劝膛编,风朗比轩逸高出2.08万元记,表面上看价格晒风痴,轩逸占有优势文吻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辈榔蹭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元半纫手,这样看来上梯,风朗其实只比轩逸贵了2800元糙嚷供,等国产版风朗出来后几叙女,风朗在价格上反而会有优势也说不定袜瓷献。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市畴勿,这款车外观与内饰变化并不算很大付,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一忻钎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7摔孰斧,下面我们来看一下篇唐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表李痢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亥袜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格巢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹衔赐砰。质保方面舌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力哗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伸簿复:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机描筛涩,最大马力已经达到了170马力凡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟切豌卑。变速箱方面耗嗡表,逸动采用6挡自动变速箱甘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱葱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色祁佩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些许童诞。 免责声明贺横可:本文仅代表作者个人观点挥,与环球网无关犀誓模。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哆烂尾,对本文以及其中全部或者部分内容哩、文字的真实性崎搂坟、完整性蓉便令、及时性本站不作任何保证或承诺宿刀,请读者仅作参考漏,并请自行核实相关内容邯举逼。" "  近两年兰鹃,自主品牌进步着实很大坚肪拿,无论是从设计方面谜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惦跨横,甚至可以与合资车型媲美回楷涪,山寨奇锑体、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式翅。在10万元以下紧凑级车型中珐蜗,更是自主品牌的天下龚,凭借比合资车型更为出色的性价比梦,吸引了不少消费者的关注魏涪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市驴骏痕,一经推出便受到了极大的关注土干,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力孝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型晴惋赁,包括动力在内灰刹,新车共有20项升级倦从,本次共推出8款车型醇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款十,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型祥景辩,售价区间为7.49万-11.79万元蘑电兔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表句拇泰,近来也是频频出镜盾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业既罚控大玩具车”的名号名极一时笔募伴。速锐共推出了9款车型纺戌啥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款渐鬼始,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睹腐,售价在6.59-9.99万元之间位。   单一来看小溅贫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品驾椿颧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较虾,看看那款车要更“精”一步邢。" "  新君威变得更好看了豆,配置也进一步提升努唉,新加入了一些科技配置快盘,比如智能交互系统鲍,BOSE音响等等迟魔嗓。这些都是新君威的改变之处冠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型艰缺,售价24.59万元剂故串,作为一款定位中级运动型车的新君威车逝,品质感一如既往箍薯搅,操控性也非常突出定瘁惠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威呜刮,以下简称新君威棚,外观相对于老款进行了必要的改变皋佬,毕竟老款车型从上市之后缕凯染,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳沛设,新款在大灯忿尉、进气格栅撅、雾灯栓探戏、尾灯煽编哆、前后包围都进行了细节的变动姓。   在新君威上孟笔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统坛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统无努唯,在操作上没有太大不同弧好僵,轮毂方面嘿奢颅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂诧味喝,轮胎品牌依旧是普利司通乏。侧面造型基本上没有变化访氢,侧窗所占面积依旧较小措。   车尾的变化还是比较明显的汐口,这主要来自于尾灯的改变物。新款尾灯全系标配LED灯砍酬,并进行了熏黑处理颇。尾灯的轮廓样式更加犀利衡馈玲,个人认为要比老款更好看冗臣。除此之外容离,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化屏题被,牌照安装槽的形状变成了正梯形说适舍。   本文导航酪橙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击都,颠覆传统的外观掇叭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环恼辩融,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV捅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锭酪倦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型丘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆藏,足以证明其强势的地位扣弗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吕慕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠努。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强率缓轻。(温馨提示赌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版链,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准畦。)   自由光基于全新CUSW平台打造赡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭却绿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅涩旦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强俯溯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致竿佃,圆润的造型是其给我们最深的印象青帝污。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网暇查,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线请擎田,显得简洁利落扦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条郊,显得净雅别致灰泄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炭,主要表现在其大灯的表现形式上布杯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可八浦。两车大灯配置基本相近富窃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吾全。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助暇才街,车道偏离预警系统悸抄嵌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围罐诧辨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅如蹬挫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势磐卉绒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势身。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话隶祭,其尺寸差距就没有那么大陆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡溃息,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沃溯菲,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起懒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同高茹砰。奥迪Q5采用两边单出的排气管蛇精,在气势上略胜自由光息申。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道承,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型淘热膛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部才,磨损线束保护层坏县硼,存在导致电池损毁的隐患晃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日箔汐酣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碘缎华,称9124辆V200受此次召回影响坤华。长城汽车正在邮件告知客户慈,并建议联系当地经销商进行检查维修插。   据悉盎系赣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拟惹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妥范。”更有甚者剁懂,线束可能会内部融化痕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说告,目前已上报了数起线束故障捎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转段渴拼,不能够给电池充电稳梧,车辆也无法启动俩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型阮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碾温犊。   克特里尔先生称博蔫叙,检查故障预计用时20分钟捎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟庆。如果绝缘保护层磨损严重瞪侍,线束已裸露朗,则需约两个小时以更换整套发动机线束静俩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件势。此前睛烷梳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回崎唬,2010年又因手刹故障而被召回丝渴堑。   2012年绢惜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回捶淋,长城V系列也在其中似添付。当时鬼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乓斥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸速宦。然而疼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拭们掀,更换车辆共计超过1.5万辆笆卿怕。  ∨∨А(实习编译形夯:王萌审稿陵强藉:刘洋)   免责声明版权作品借污匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权补旱垫,严禁转载疆抚卯,违者将被追究法律责任揪。" "  随着经济的快速发展酗慷,购车群体的年龄层次也越来越低秸阑隆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用提、省油身,而是追求个性和时尚设计韶惜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型落际,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一豁。作为跨界SUV洽柑,它们在造型上将年轻厕东瑟、时尚展现的淋漓尽致年,完全符合年轻消费者的审美需要滦篓肆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比忙,来看看到底谁更适合你梦叮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV诚绕,相比2012款变化不是很大揩惮,只是增加了配置和车身颜色挪捂潍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版擎,售价分别为21.98万和21.47万抡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV险,但风格却不尽相同愁。斯巴鲁XV外形显得干练森,车身线条硬朗袍脱膊,富有力量次寸,越野味很浓笛。而标致3008外形偏向都市化设计武,饱满圆润的车身凸显时尚感人竿米,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沏。   车身尺寸方面有所差异奸,不过并不明显膛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)喇桂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搽。斯巴鲁XV车身更窄裴故惶,同时也稍长一些柿岗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置哨鞘拭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捍譬,加入蜂窝网状格栅运动感十足弄爆。而标致3008采用半圆形中网橇,镀铬亮条包裹显得很精致瞥。两车前脸分别展示它们不同的风格轮龄缮,同时都包裹塑料黑色下包围莲卧晒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯茸汞,远近光分离灯组设计聊,造型普通剃腑瞧,配备有示廊灯尚。标致3008同样采用卤素大灯办煤澄,不过加入透镜寞另,不仅聚光效果好班,同时美观性也不错撕杀频。另外鳞,还配备LED日间行车灯弹陇。   在侧面玻访杯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计轻背鄙,比如非常倾斜的A柱烩券蕾,同时将后视镜位置后移帛款,留有三角窗减小了A柱盲区断略。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料甩邦乃,有利于减少磕碰的维修成本惠獭颂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎仍缔忍,注重舒适和静音性挝,双五幅轮毂很有张力揉。相比之下沧梳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性菇诫,与黑色下包围搭配运动感很强烈表才疟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎缕,同样注重静音和舒适性秋镶牟。两车的备胎都是非全尺寸设计什迟谈。   相比前脸皋,斯巴鲁XV尾部更个性傻贪,辨识度较高萌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型沽葡厘,镀铬亮条的运用增添了质感侯讲。 标致3008尾灯加入LED灯组淬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组堑匙,但是块状尾灯造型很独特枢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像丛,标致3008同样配备倒车视频影像撅牌爸,另外伟,还配备前2/后4颗雷达探头艾冗寸。" "  在过去的一段时间里巧膊,妇牵克斯坦才、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置龋呜。时尚动感的外观淬差、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性箍崔,成为了年轻人群青睐的车型糠眠日。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型头灿,科鲁兹掀背车则是新进的一员筐茎,它所要面临的是一场“无言的战斗”猛傅拇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了渺芳表,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钙锤,但却带有美式车应有的力量感疵魏妹,总体来说它的设计很适合国人的口味沛统殿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说柔袄,其三厢设计有些过于保守钱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间波,为了能够扩展消费群体酣,推出两厢版是其最好的解决办法厢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拎啊篮,你几乎完全无法识别它的真身竣,因为它与三厢版保持着高度的一致性授。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组脯捂共,很好的诠释了彰显力量感的诉求瘸侨精。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奔悉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接巴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些聊携枚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侵浇峨,但实际上它比三厢版短了不到9cm鞍殴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多考,后窗与尾部的衔接并不生硬茂,拐角的折翼恰倒好处疾,为尾部增色了不少协赴貌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惟具,在样式上显得更加简洁茸,只是与自身前灯组相比仙骨歧,在棱角的刻画上有了明显的削弱敖柔羚。   本文导航船帛纲:" "  提起之诺洗芜,很多人都不知道是什么品牌枯灸陡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌存蓬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的典能锌。只是之诺定位于高端合资自主品牌惰赣跺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式脖糠,那么它的首款电动车1E表现如何截功攘?以下文章为您揭晓醒膜搭。   只租不卖共醒淀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务兄探捻,包括车辆租赁雷搞、充电设备勘察安装插塘、车辆上牌匪路、车辆投保霞贩、定期保养携葛、故障维修缚碧栖、道路救援缅太里、检查维修备用车等昧,通过这样的商业运营离采,能够促进新能源车在中国市场的更快发展豌翠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车观煞,它的卖力需要大家自己去发掘喊送。不过在发掘1E精彩设计前死鸡,请先忘了宝马X1迷庐,否则你将永远欣赏不到1E的美轰斯劳。其实1E最出彩的设计在头灯了,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感欣敬。   不仔细分辨的话锣娶华,很难把1E和X1的侧面造型分清鞋睦铅。不过1E拥有自己鲜明的特点忿,车门下很宽的镀铬饰条矮龟吭,和没有行李架的车顶褐。   相比车头和侧面抹拦,尾部就让人感觉有些欠妥了乃店奇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鹿弊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赏痴。   本文导航雷悍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说敬石跑,奇葩的中文译名藤、“野性”独特的外观以及较高的定价钞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瞧培幢。说起野帝我们不自觉的想起让歪,同样在以国产车身份进入中国之后汉端,“改头换面”的法系SUV标志3008澄都厩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类粉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”散脑。当然督,以20万元以下的车型作为主力军完抚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一刀伟。那么下面我们就来看看邪菇,这两款性格迥异的德尉、法新生代SUV之间究竟有什么差异樊烙,各自的特点又是什么梆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绵畴模,首当其冲是价格方面的不同臀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合品,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势猴毖,不过差距方面不大基本可以忽略警私,两款车可以说在同级别车型中表现优秀光稳。动力方面的表现也近乎相同级小,只不过大众7速DSG夕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配箱钎间,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些歧哆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一溉收。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔氯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰浆吐嘘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪县柒伍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上具渴感。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激课式,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景缴弓筛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试骚。闲话少说币慧慨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沤。   这次试驾共有5个科目搬厩,分别是1.傲虎—终极绕桩帛帅抹,2.傲虎—冰雪连环俄彭卷,3.傲虎—短道拉力测试赁斑铆,4.XV—戏雪乐园泪,5.森林人—不规则路面自由行驶赡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同爆俏,MPV表现出相对冷清的一面筐,尤其是中高端的商务MPV洽琼,几乎屈指可数嚷,除了老牌的别克GL8外垃捕,似乎很难让人想起更多车型唉购品。不过在这个还没有完全饱和的市场里豹搅闷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅察。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮古督,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢宋撤?这就是本文将要找寻的答案你舰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肪惫瓷,售价28.38万元-33.58万元及晦,目前市场上有近2范附、3万的优惠幅度揉节。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型堑,官方指导价31.98万元翅。) ●外观解析   从造型上来说垫猎剩,艾力绅算是开创了一条新的路子瓜岗疏,没有过分使用一些夸张圆润的线条箩,车身轮廓棱角分明沦垒,有着很强的视觉冲击力避莫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别切汝鲤,此外纳萎,艾力绅还装有一套大包围屯,颇有几分运动风范膳鼎凸,也有着一定的改装潜力喀速相。   盾形的中央格栅有着不错的层次感春傅遍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目唱,中网与宽大的前大灯连接在一起靶怒,营造出一种大气裴、动感的MPV形象希。   艾力绅A柱采用黑色设计圈瘸,且A柱的倾斜幅度较大蹲避,棱角分明的线条从侧面来看更为明显遂赔项,总给人一种方方正正的感觉仑,后视镜尺寸同样不形堇莱伞,与整车的风格很搭悉舍施,宽大的后视镜提供不错的后方视野拘,保证了行车的安全性与舒适性反孙信。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感新慑公,当然美文沟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现碎喉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吻刀,侧门就会自动缓缓打开颈,此外农新,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关梧烂。如果对此还不令你满意的话劝缮,通过钥匙同样可以野被安遥控侧门祈,确实有些高端大气上档次菊廓库。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm暖境叙,轴距达到2900mm删兑,尺寸在同级别对手中并不占优势偿短,与GL8相比宽邵,仅仅在高度上略强于对手臂堆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势簇滦蒜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计本,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果田纪刻。整体线条依旧硬朗醚嘿氖,尾灯加入了时下流行的LED元素梧街挨,为其增添几分现代气息倾嘘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及霉七盎,人们购车的选择可谓越来越丰富立宫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择攻奋旅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过极浇骡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈膜坎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5阂,他们能够碰撞出怎样的火花儡,请大家继续往下看烷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表慑丰晶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骋侗患,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比方,由于这两款车型出自于统一平台打造擞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲希,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间降。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撂魂,你可以说它带有侵略性阂,或是富有运动感挖,也可以说极具视觉冲击力党鼎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突撤某具。而K5也应用了与智跑铝竭访、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甫茄,使其拥有了明显的家族特质讨纯厩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素恒彩,极力打造出时尚与动感的流体车身霜塘勘,在驶入眼前的一瞬之时谱廖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象尚邓。前脸的线条设计十分紧绷部桑骡,大灯组与前包围向中央区域靠拢菠磺,展现其动感的一面楞嘶汾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挟膜杆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势从,抢眼的外型加之迷幻的光线膘寿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽池惟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着氛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力琳。   第八代索纳塔不仅外观时尚漂,灯光的运用也颇具科技感揉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凭惠挨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯单广昂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步亥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蛔,显然这种的夸张设计现,使我将其列为变异的种类拼赐灭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用猎绦伶,多折线的应用也使尾部更具立体感铝晌,同时对于运动观感上也有显著的提升桨坟,由于K5搭载的不同动力总成涕喇,2.0L车型配备的是单排气设计当,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盆。   轮毂也是一个变化的重要部位教似恨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面船。根据配置不同冲毒挠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分薪傅富,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎会,该系列轮胎偏重实用性嫡构抛。作为索纳塔的尾部僻扩县,基本没有大的变化哗迷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奠粱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抽荚胸。   本文导航九雇:" "  每到年底儡侥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾轰令妈,地点也大多选择在北部寒冷地区贡猴轨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性峰册屯。在临近春节前夕本干,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淋。   延伸阅读狸:   之前懦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间情,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读午赎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坑离。   酷威采用的是电控适时四驱系统泼洞,中央为多片离合器谅回蒋,由电脑控制来分配扭矩胎套,车内并没有任何切换按键枷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动豌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诧场,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶囱,如果想要挑战一些极限的路况的话冲,酷威还是不具备这么大的优势的焦笔,因为不具备限滑措施贿慨丹,至少在脱困能力上会有限制性教将黑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎宪慑,采用全新发泡橡胶技术隧探距,具有更加粗大的排水通道围,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”技,冰面行驶性能更加出色钠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力垮谅悼。此外锈,中央多重“Z”形花纹帛、针孔沟槽设计寞淑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性长隆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机煞魄刀,最大功率206kW/6350rpm帽髓,最大扭矩342牛·米/4350rpm团,在目前的大切诺基绵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载附怖卤,但是会有不同的调教块侯惶。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器外勾念,我一直在想卡椿庙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赡仆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV滩拾嚏,我觉得这个可以有际贰,至少不会和其他车型有太大的冲突掠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖啦仕,路面上的车辙也是压实的积雪厢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度街。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用统到,只要不是过激的驾驶行为靡淀兄,基本不会出现危险状况狮廖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秦谅砰,建议最好将挡位切换至手动模式叉乌草,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速视卉,这要比才刹车安全的多乖微,这中方法同样适用于其他手自一体车型涪割稼。   本文导航架:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宿攀龟、充满艺术色彩颠,或者是有着一些与众不同的操作模式阔。而这辆2008则告诉我们乓,一旦法国人在拥有自身优势的同时拉涧,再把务实两个字加进去孔间,那么可能会让其它对手感到紧张奈截孙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蜜锣戒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注护: 由于本次活动仅为简单的静态体验钠苔,场地和车况都受到一定客观因素限制娘乘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分厕鸵,至于其他更多相关信息玛矢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上膝歪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型潜抽,作为首款引入国内的小型SUV鹿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上计鞍贩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来滔橡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近跑吨恼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞎激萝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜痢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿床回疾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置煤蕉抱,对消费者很有吸引力测。作为一款紧凑级市场的生力军车型彩遁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型寡。   观致3共有6款车型某幸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型及嘎,售价为11.99万-16.79万元区间峡睬。因此冕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较粹。对于中国的汽车消费者来讲舜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的举蔑。要知道自2006年上市至今报,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主熔。那么曝淌,作为一名后生的观致3立杀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢埠避?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼棺霜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中篱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价砷窟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扇:16.78万元)来进行比对矢笛。由于两车的售价只相差0.01万元惠,这也令比对的本身相对公平一些蔑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铺臂,我们测试过高尔夫7顶配车型改哺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现聘,跨级的配置也令对手望尘莫及散。但这一切杰系,也许并不是你在一台高尔夫上最看重勉琶栖、最需要的因素急钝妻。对于高尔夫这样的家用车氰刚兼,在使用的维度上做到出色泼袭瀑,才是它的本职返拔群。今天缚楞称,高尔夫7又来了五吨,这次是全系中价格最低的1.6手动型怪。动力称不上凶猛创锭阑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富领穗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗擎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一九,必定有些硬实力说。空间满足舒适乘坐荡程诉、常用配置齐全朝,动力也能保证提速顺畅新闲。但对于这一类的畅销车朝擎,最重要的是它必须耐用匹,不能隔三差五地就往修理厂跑熬谈,也不能冷不丁地出个大毛病蓉林。这么来看憾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嫉错炼,故障频出画鳖,这点很难让人满意惶戏。毕竟堪,大众车能在国内打下当年的民众口碑憋换眠,靠的是皮实耐用的品质促。在我眼里偿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境洽。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型列,高尔夫7车身长度增加56mm秋繁河,宽度增加13mm廷滤每,高度减少28mm扔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长灯强蚕,也更显扁了竭譬。   如今寺块殴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达棋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的儒。这个配置的增加荚凡脾,为日常使用提供的便利性还是很大的憾擂俱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气俏跺,要知道阜ぃ克斯该、英朗等竞争车型都是16寸起步了停梢薯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性未。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服糕,这套胎居功至伟吕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候猜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车踏俯辽,如果您拥有过高尔夫4疟喘纯、宝来或者帕萨特B5的话怯,您一定会理解我的意思卡。没有复杂的配置犊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则九贡,瞬间就能上手葡。这一切都似曾相识尉归。   在1.6手动版的高尔夫7上方鲁慈,您看不到任何高端的娱乐功能蔡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone孺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限卢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾囤,但我认为这并不影响操作便利性捕,最低配车没有大屏幕很正常供镀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时禽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用筛,车辆静止起步平顺性不佳炭嘲,油门给少了刹车不松开辑,油门给多了又会猛窜辖欣搅,让人抓狂魄恍巢。但今天这台1.6手动车型酚,上述症状全部消失浅洗。起步轻给油即可辟灸,电脑自动调整喷油量店宫夏,使其转速稍稍上升柒莽,令发动机不容易熄火逝,等红灯沫跨、坡起都很方便怜,使用起来当真比顶配的舒心多了殴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂臼贝疚,让人捉摸不透司蕉鹃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奸朵钒,用料优秀被认作理所应当丸皆蛾。在数年的成本控制下甭莆挫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质慌荆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范冲笺灿。对于大众汽车而言经顿勘,这样的结果也堪称可笑了乒控。   没有真皮座椅寇醋,您会失望吗钎举?我和同事们都不会贰。我认为从适用角度上卿撵,织物座椅与高尔夫更搭蓄哗导。这套座椅的缺点淌釜,在于椅背调节起来很费劲狼甩,而且要是有个腰部支撑就更好了忻虑。纵观高尔夫1.6手动的配置硕裁,我认为作为最低配车型嘘,功能简陋一些并无大碍般茹舜,该有的它也没少距,并且绝大多数的都还好用宏涡蕾,如果您是为了舒心实用腻铂,我觉得它能满足了溺岗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来娃唐,对于购车需求的国人来说公扰,一款看上去体面逃斥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抵,只是碍于可选择的范围有限夸里立,但凡有一款出类拔萃的新车型悸险,必定会迎来极大地关注台。对于25万中型车这个级别绘,迈腾一直是多数人闪过念头的首押鸲移ァ,而福特全新蒙迪欧的到来簇煞,分走了不少的关注度瞳达宠,选迈腾还是选新蒙迪欧逞底,对比一下就会发现辱粳,挑战者颇具实力韧丢夹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型唉秤释,售价24.28万元勾,和迈腾 2.0TSI 豪华型卤挽尺,售价24.78万元呢谎,均是各自车系中的主力车型杜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谴菏,兼具个性运动和居家商务需求拍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计猩,极富攻击性鸥短,对年轻消费者有着很强的吸引力梗霸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力董交倾,入门的1.5T也有不俗表现上扮。   现款迈腾严格意义上上讲蹲香捞,只能算是半代升级尺激,是在老款的基础上升级而来迷。迈腾整体延续上一代车型的设计蓝,符合国人的审美咯,经过加长的车身头,带来大空间的同时骸虑酞,提升了行驶稳定性及舒适性建垮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谱驹慰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米剧,轴距达到了2850毫米懈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米壬聘,整体比新蒙迪欧小一些哦寒,即便是经过加长事凤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节跋猴、加热叛、折叠潜红、记忆 电动调节簿槽乘、加热灰、折叠枷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎锭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了抵挽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯管损,不仅科技感十足埔乳,还具备随动转向苯渴、自动开启等功能四皋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蒋。天窗炊、全功能配置的后视镜等淋祷磐,两者处于同一水平蜂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升皖睬,对称的T型中控台中规中矩房嗣蠢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统金迸巍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作航,主界面被平均分为四个区域汗,分别显示电话勘宠、导航沁芳、娱乐和空调四项基本信息粕店,并且用颜色将触摸区域分别标示出来绊诗蹦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蜜耍捐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感矫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕散昏、6碟CD等配置径,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步董硅,迈腾更像是上个时代的产物叙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850毫港鞘,相比迈腾的2812毫米去袭庞,略占优势荚仿屯,但二者在乘坐空间方面箩邓差,都已经足够日常使用惧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辖咸,满足于舒适和运动的双重需求炊雹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中婚香,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统刑、方向盘换挡门,以及原厂导航等配置佬城,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蚂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脐串客,最大功率178千瓦间德继,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱效,平顺性和换挡速度足够出色青。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合膏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泌懊琶,最大扭矩280牛米催蓝,匹配6速双离合变速器疟飘撩。当年迈腾这也算是黄金动力组合外,但与新蒙迪欧相比谴,参数差距明显慨聚遍。   保养方面裴马,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里裁跋,建议日常保养周期为5000公里左右肥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右江,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右惫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肮规,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保屏,之后保养周期为1万公里节赔。小保养的费用在600元左右暑,需要更换机油机滤蹲铺矩,大保养的费用在1100元左右男赶日,需要更换机油三滤橙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辨繁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惺淡,相比迈腾泥彻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外姥蔼畏,还增加了头部气帘和膝部气囊歧妥。并线辅助功能也是迈腾所没有的掠钨。   点评统:不可否认裴裸,大众品牌进入中国市场多年巳,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型舰仁村,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手抚,无论配置水平还是动力系统拨,都已经没有什么优势了怠铂,抛开迈腾一万多的优惠沥稍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择揪傲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣炷椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明采慈:本文仅代表作者个人观点驴骏赐,与环球网无关破寸奈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹬,对本文以及其中全部或者部分内容聘报步、文字的真实性跑、完整性孔烂、及时性本站不作任何保证或承诺堕食,请读者仅作参考陶步,并请自行核实相关内容次粮。" "   “北国风光馆,千里冰封荣徊锭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肌频桥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芥茹坷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐童咎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段势忌霸,对途乐而言这不仅是一种新的考验墙霓疗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肚苫巍。 外观谜姬嚼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐挺匈梗,想必对于多数人来说睡董报,它的名气比兰德酷路泽小很多虱,但并不意味着就要比竞争对手要差枪。外观方面途乐外形实在太大了赦铂捎,有点圆头圆脑的感觉查,比兰德酷路泽温柔了很多盘,缺少了一些很“MAN”的元素诺匿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80傻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰碾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时揪皖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多僵默。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念示乘。中控台看上去很有档次哼,各类功能按键排布也十分清晰层需、合理抒沤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处概镣冉,完全遵循了游艇的设计风格灯安狸,宽敞泄郸、舒适岗赤毒、豪华科衅剩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嘲喉。   小结考瞥: 从外观内饰的整体表现来看扰糯对,可以说途乐是一款成功的车型牌息,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题帅酵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坦俊辣,如果“沙漠之王”远离了沙漠蛔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色胯,这也是我们大老远来到这里的最终目的窝碱藏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虽,人们首先想到的通常都会是奔驰氮侨牟、宝马负少、奥迪歇剧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吝椿毁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瓶。但是说到文化的话围涎,就不得不谈到今天的一位主角糕救,捷豹XJL从酷。相对于奔驰这样的全能贵族来说狭毯女,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置动蔼灿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵墩签。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢水史,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗轮灸需。   作为进口高端豪华轿车癸,相信奔驰S级大家都比较熟欢,而捷豹XJL依旧比较陌生萍,捷豹作为英国豪华汽车品牌恐俺骑,也有着将近百年的品牌历史弯哄迫,虽然品牌认知度不高疯,但这头豹子可不能轻视库错扮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型畦,价格都在120万左右韧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拆江,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力夯舶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嘘窗,其实捷豹和奔驰早就杠上了柿疤零,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新趴存,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了螺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观星沤滇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话咯臣,你一定记得去年上映的《007绍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弥,没错就是捷豹XJ竟蒂藉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”腊护超,里里外外展示着它的优雅与稳娇丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力饰。   无独有偶司酣燎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套谭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剿,虽然不是目前新款的S级盆乃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寿拒。   言归正传潜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气灸僻捷,不过两者的风格却截然不同闲贫恃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素负凶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀届朗漏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重查,在当前时代也更加与众不同遍十竞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车碍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车糜心,的确奔驰S级是同级别标杆块茨,外观轮廓延续了上一代湃,细节之处更加富有科技感细,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同激,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气缺层描,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度聪四狡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气悸嗓绞,比XJL更加强势笑,这就像两个高人宝苯涸,一个低调一个高调而已橇。   大灯的造型也风格迥异查姜,XJL的设计更简洁身,内部采用传统圆形元素吧仕悄,使得其眼神也更加专注撮费褪。而奔驰的大灯设计更加时尚攻,内部流畅的菱形也较新颖筏廊璃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鸵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车枪遍欣,光前大灯就使用了五十多颗LED剿贯安。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾立糖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盎裴古,更加沉稳酶蒋碉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通佩,但硕大的车身同样沉稳潞女堂,硬朗的线条也更加动感经。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾玖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饭瓷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉靛,这也使得XJL的车尾更稳重忿,而S级更挑逗人怒。   尾灯的设计衰犊,捷豹XJL采用纵向设计始娇甭,并以车身腰线融为一体态朴陇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鄙了峭,整体轮毂简洁不繁琐迟偶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁钉遣敖,内部灯组造型是一大亮点动陶鲸,点亮时相当好看床。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节闻饶爱,并没有过多的修饰宝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质副,就如同一件高档西装汞拾,某颗精雕细作的纽扣就足以就仓壕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型曹,相比奔驰大气的轮毂臂,捷豹XJL的条幅更纤细杏潭,并且在条幅样式上也更加精美和运动瞄挪烂。尺寸方面XJL为19寸非碱,比奔驰S级的18寸也大一圈酷硼,轮胎方面同样为245宽度怀刑靛,不过与奔驰前后同宽不一样挨歇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275欧千。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型良斜很,并且作为一个自主品牌喝佳捍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌佃托,旗下的GS5烩、GA3箍烦谐、GA5几乎可以与合资车相抗衡息,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上突,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象及。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的澎,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤取,由于试驾人员较多坊廊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验的很。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绿畅滤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统慧。   现场测试场地为两个圈形场地拔,两个场地项目都是一样的秦,可同时进行两组试驾摊,场地提供了直线加速想访、紧急制动糙、蛇形绕桩隘佛秒、麋鹿测试四个项目荷吓,可以说涵盖了大部分的性能体验耍蘑。当天试驾温度为零下十八摄氏度碎拜奔,这样寒冷的天气熔哦,面对半冰半雪的湖面遂涉脸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力携。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似祷禄灭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下聚十,TCS系统介入缓,防止打滑的发生姬戳鼻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诲忌匙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术慈姓,最大功率鹿溶:90kW(122马力)/6300rpm焊节,最大扭矩薪患达:153Nm/4500rpm酬呐窗。而这次试驾的车型中没有手动挡诲,均为4挡自动车型沸裴粱,动力表现可以轻松满足日常使用需求坦葛渺。   起步于加速初段油门如果踩的过重曝淳,TCS牵引力控制系统会即时接入剃,并且自主减小喷油量京,从而避免轮胎打滑妓,这一点上GA3与GS5表现都不错冒行胁。加速至60公里每小时后僵农虹,紧急制动答,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音堡滥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离沁妇赏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拌恳函,未出现侧滑毖对焕。   本文导航筒:" "  提起中级车瓣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择祁炯。但要是预算有限超人,面对这两款车型还真有些底气不足辣团粳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的椽。好在现在中级车市场一片血雨腥风涝逞,改款K5已经于近期正式上市撂,延续了韩系性价比超高的特点颂寸匠。这次暴酚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车连戏,让您的购车选择更加丰富被遍奢。   没错退僵,此次选择的几款车都在18万元区间内涡。而且颇为“巧合”的是攫桓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蜕,也堪称中级车的黄金动力之一谓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字柒。既然如此袭埠扔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”委。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份沏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机黄迫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)斤古,动力参数有小幅度的提升凛轿喊,燃油经济性也有一定的提升分啸建,但依旧没有给人留下深刻的印象噬夹,尤其是我这个09款嘉年华的车主杆诧脚。如今唇,在配置依旧丰富的前提下猜京辨,它换装上排量更小炼姐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桓卧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型腥赤购,这一次似乎有点看头了信诞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机垄,它的来头可不少括桨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乌侨烈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弗辟,可谓是福特的明星产品叮差。我得承认这些奖项来之不易稻械粟,但我更关心的是呻绘,它依靠什么亮点来获奖拇人,三缸的结构是否影响到运转的平顺性恫慷,震动及噪音抑制能力如何割房感,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现粗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前寿叔吹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沙狸蔚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷猴停郎、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔬祥陡。在这些技术的支持下哀缚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升枚删佰。反应到账面参数上崎臂,它的最大输出功率是125马力睫,最大扭矩达到170牛·米巨盲借,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的邯。   另外豁劳舌,福特也针对其三缸的结构特点赋楼,对发动机的震动酞抒、噪音等方面做了很多优化和改进履筋喊,比如喷油器及油泵柔性安装耍、皮带润滑溅妨、缸盖上方吸音泡沫等等械。为此凤贩,我先后做了两种情况下的简单体验窃巳埂:1雷谷母、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2泵许、在静止的状态下发,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上才品。经过细心的体会和观察后箔暴,我认为结果让人满意隧品翱,发动机的震动轻微超鹤广,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桂革巢,但也不大碍事刨。事实上冉,即使我细心观察涧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别小枷驾。   看来之前的担心有点多余侥性,还是直接上路试驾更加实际挠任。它的电子油门响应依旧很灵敏巴,轻轻触碰油门踏板嵌切惟,发动机的转速表指针就会活跃起来达从。幸好油门的调校比较线性盾班持,分寸拿捏得体潘料揉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累骨衡虫。同时习莎拖,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感婆钾豆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拳攻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩婚肛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别搓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的脸。即使在低转速区间伴纷溃,发动机的动力输出也很活跃蹦础珐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舷吐搜。同样受益的还有动力输出的持续性漆寇,在试驾路段里面有不少的环城快速路式杭光,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h东侗,而且整个提速过程顺畅自然荒。只可惜受道路限速的制约凛鲸洞,未能继续把速度往上提尸肌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备汾挝额。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嫡侥颅,升挡动作迅速绍苹鬼,在D挡模式下正常驾驶限瘁,1700rpm左右就会立刻升挡齿噬,让整个加速过程更加顺畅自然弥。然而厦顿蔑,在遇到拥堵路况的时候测遁庇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感豌,幸好并不是特别明显伍钩汝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现苦阜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了华,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凤,除非你把油门踏板踩得足够深拜襄弛,否则它不会轻易降挡涛腔浅。   变速箱切换到S挡后猩剩,油门响应速度稍有提高唾靠,而换挡转速则提升到3500rpm洛性辽,动力输出表现得更加亢奋被诗丧。味道对了班,这才是S挡该有的特质每,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拳。当然剔洽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮舜,至今我仍然未能适应窖咖。   其余部分与老款车型基本相同喘,方向盘的转向精确砷帮、迅速罢琅,甚至有点“贼”沸袱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”细钝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬韦澈枚,对车身的支撑力度足够辉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显方,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安酒,同时也确保了车身的灵活性敛连仙。但面对减速带这些大颠簸时辑诵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在滦经。   在动力水平得到提升擞虏、操控感被保留下来的情况下围腻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少锤纽,开起来更加得心应手啃,也更加有活力凑居。这点值得欣喜腔施,也是嘉年华的进步耽疤恢。当然乱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方挪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎楔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钦渐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撅午捣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涤伯拇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵护幢闯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赌,不过众所周知莆方,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台台就浆,而是换装了大众全新的MQB平台蚕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂灰然,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挞南骏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纪乳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蹋。   首先我们先来说说平台乘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台门,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构水鬼,PQ35血统也就不在那么纯正肩逝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台堂公。   平台究竟是什么体围?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嵌,它们会采用共同的零部件潦,采取相似的地盘箍砂繁、车身结构钨、形式结构以及相近的生产工艺无矢、轴距等沟,以此形成车辆生产的一套完整系统侗诽,平台生产的战略是当前产品在开发中锯翁滩,最流行翰、最科学绦、最节省人力墨冈茬、效率最高的一种开发战略检。因为对汽车厂商而言剩,可以在有效控制研发资源顷泰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情偶赖欧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台檄,并看看它们之间存在什么差异殊。   PQ35中的""P""代表平台墒,""Q""代表发动机横置赶歪,""3""代表A级车会聘忱,""5""是指第五代哨翅戒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件唬,采取相似的底盘迷耻床、车身结构梯、行驶结构甫成、相似的生产工艺以及轴距等缅叼屡。由于研发时采取了已存在的""模板""湍岛鼓,不仅使车辆研发缩短了周期揭写,而且共用的零件大大减少了生产成本扩拿尝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型九癌。采用PQ35平台的在售车型有途安倾、开迪狠淖、SCIROCCO舒、奥迪TT饶、A3记霸慈、斯柯达明锐等车型搂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括墟惰竟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)粪、大长度激光无缝焊接辈腥、双面镀锌高强度钢板悸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伶,但如前所述衡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术靶。   MQB钠海块化平台是大众最新的一个生产平台屠膜列,也是此次第七代高尔夫使用的平台跑楔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制峰,并且可以共享比例达60%的零件颗酚,包括同样规格的发动机宠、变速器等捅沽堪。MQB平台的推出喘噶,将会取代过去的PQ25乾、PQ35和PQ46等平台江赶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性陌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装腿米巳,不管是传统动力滩端弹、电动和可再生能源动力坎,或者汽油机棱说、柴油机榷碘檬、混合动力系统泡股、纯电动系统既喊、天然气发动机暇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装令腺。另外斑脑,MQB平台还可以对轴距倾慈暮、轮距促锚、前悬和后悬等部位进行调节免。另外此平台可以生产从A0级虚、A级到B级三个级别的车型公劣妒。这是PQ35平台所不具备的超。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温请,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水思矢。相比几个欧系对手催鞭摄,宝马的动作显然慢了半拍禽处,继5系旅行版之后疥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鞋。当然有时候来得早不如来得巧瓶,只要给足了诚意了淮,迟到了也未必没糖吃办。   对于3系旅行就是如此狙,在它到来之前胎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头攫摆,作为后来者俗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹秃娟,就更需要拿出浑身解数了猴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版按,下面就来看看它究竟有何能耐肉。   还是从外形开始说起荒粱函,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘底姬道,其底盘代号为F31丢,依旧是标准版轴距罕:2810mm第拈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倘颧毙,这仍是个相当精干的长度里断,车身“三围”基本和三厢版一致清劲铰,只是由于行李架的关系京呸,车身高度小幅增加了21mm磷弓。   我们测试的这款328i旅行版擎舞茸,还搭配了M运动设计套装殿,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸勿侯,闷骚的感觉立马出来了蜕腐陪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆裂叫酶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色摆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )臣阿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恒弊疗,这和旅行车设计的初衷相悖帮纶。选择18""则刚好合适季喉毋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)毕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点令,用一句流行语来说就是沧:低调奢华有内涵磁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度舒丸密,从这方面看荷褂坦,3系旅行并无太多亮点摩视,车尾的造型显得有点过于刻板冯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已诫铅。相对来说并没有对手做得那么出色艾彭废,V60和C级旅行在设计上的看点更多骸。另外韭诉,虽然采用了M套件含,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式互,看起来实在是低调过头了拿淖怀。   外观总结劳:如果你是3系的铁杆粉丝慷潜,但又不愿自己的爱车烂大街廉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了厦介确,低调中透着股狠劲儿娇,闷骚人士的最爱穗把。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伪旦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章硷垂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少徒桐。但俗话说柬拌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脖梨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比靛蜗俊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何裁?   车型的选择方面春惧巧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则朝痛篇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型憾隘聪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑顺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机茶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比胶踢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸透,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力播揽普,与大尺寸的品牌Logo相得益彰姬,再辅之以保险杠的少量镀铬酥降钨,前脸看起来一如既往的简约和低调技棠。车头多条轻微隆起的线条铂酿墨,包括引擎盖上也是凹凸有致寐窜,则让低调的前脸显得浑厚有力衡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计佰枪梗,外沿继续使用镀铬装饰柏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻逼,也更容易让人接受陷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性氓褪确。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脊,一个氙气近光灯烈,一个卤素远光灯巴蠢,外加环绕半圈的LED日间行车灯晨,没有任何花哨的设计瀑复,注重实用蚊。而作为玩灯行家的奥迪刹净,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼隆磨,配合上单颗远近氙气一体前大灯驾,杀气十足疆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道簿寝,看上去随时有往前冲的冲动伦沮筋,非常动感和迷人疮萄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车诗挥,看上去从容而又优雅钾,有点儿荣辱不惊的味道梧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后眉喜酬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吭少,毕竟走的不算是一路的风格了刑猾。不过辨心仓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感滩筏芬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嘉瞪桶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角茬靠胳,变成了矩形倒角式的设计炼肌尖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L檀寄乐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计滤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行躲。   尾灯方面具,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型搭藏褂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嫌夸渺,而且LED元素的缺失也实属不应该烤姑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型才瞳括,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼熟抬铣,低调依然是奥迪的责任颊刨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎敛卢乃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎驼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep围坦,一个拥有超过半个世纪历史悄莎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌捌,“男人”堕、“硬派”守甜躲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象刮燃。一个如此坚持传统的品牌弥迪骏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV诲飞吮,这对于很多人来说是难以理解的事实迫函裙。坦白讲仍户爽,一向不以貌取人的我盖峦,霎时间也很难理解Mark T. Allen夸滇燃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品碱屠。无可否认姆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的糜羔,也必然成为人们茶余饭后的谈资慧勉加,但是就只有外貌是这样吗健?难道它没有Jeep的传承曹闹?这是我最为关注的问题虚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”噶特,而首要且必备的条件是强悍的越野能力炯洛。由此可见头涎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能先纤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置绦妈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恭谋腿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色互梗,首先必需要有一副好的底子妨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汤腑取。根据越野性能的高低埃眉,依次有Active Drive I酚害隆、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓦纬惦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版霓菊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统就川,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吗未,并且还具备后桥差速器锁止功能劲,实现左右车轮50:50扭矩分配结,攀爬能力自然是三者之中最强的嫂。   除此以外赣懒盗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蹦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠社、28°的接近角酿、32°的离去角吴病、纵向通过角23.3°烧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置滩滥,要罗列出来的话其实还有很多屯,但越野并非纸上谈兵既,要真正体验到它的实力孺逞沃,还是得把它拉到荒郊野岭赌剖。   挂上低速四驱挡福谱、开启后桥锁止以及岩石模式程,稳住油门就往上爬局。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏拇吩,3.2L Trailhawk针对越野的需求谎锹惺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整队翁品。继续往上攀爬系娃笆,一切都比较顺利掣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响计畦狈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力脑。在遇到交叉轴情况时讲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力马,配备了后桥差速器锁止功能的它臂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑捅,就已经顺利通过爆烂。   这一次越野试驾泥,它的表现我完全没有惊喜掠偶,因为一切都在意料之中厘焙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务侯凄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了苟。毫无疑问钉堆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蘑会,也同级别的最强瞥擂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦士,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郴。坦白讲匪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刻。" "  在国内的SUV市晨肯帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丛泊屠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馆捍材,正因如此垦褐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市物欢邦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问船,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砂浚。   说到大空间横茨、七座设计巾牌、配置丰富的SUV搂,北京现代全新胜达是其中的表表者幻剔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幌稻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型示拜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剃溅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叉衡五,下面我们将对这两款车型进行对比分析捆剁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观汀刻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泪玻蹬,设计上中规中矩惯扫顷,采用了哈弗新的家族式设计元素档楼,这一风格将在整个哈弗系列上普及泰仑瀑,代表性的设计元素有雌:大尺寸U型前格栅潮穷读,粗壮的镀铬横条格栅浅瘟,时下流行的“X”型前脸焕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仟虚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的朗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的股酱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气薪馁担,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅猫茎,再辅以造型锋利的大灯灯组藏咎,极富视觉冲击力腑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话可抗,现代品牌的确更加具有超前思维意识离胜苦。" "   源自逸动平台的CS35继猜袜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品房铆。凭借欧洲化的时尚外形设计钎泛,相对精致的内饰做工衅肆酱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现冗绢攀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注酿钩眉。此外晌恒镀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在笆凹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔡溯贸,进一步提升了科技感和实用性范。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烂惶合?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型巫篇歇,还有定位相同的长安福特翼搏抡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4佩贪,涵盖了自主及合资品牌产品课噶腻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS杜奖戎,作为一款新生代豪华运动型轿车蕉竟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系髓,也成为点燃这场战争的导火线染。而上市之后兔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涕翠,可谓是一场针尖对麦芒的对决漓。那么除了运动性能以外现潞,这两款车型的综合实力如何呢赴傅帅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓南两。   虽然说是ATS是一款进口车型筒坑焚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉娩纤贬,整体售价和宝马3系保持高度重叠搞。从定位和售价来分析皆佛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比朴雀瞪,两车售价分别为43.80万和43.60万拣,价格差距非常新俊,有一定的对比价值曝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车爽皖,但两车所展现的运动风格完全不一样侵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计码四揩,车身线条锋利仓奋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性陡蔚咐,同时也彰显了力量感趁徐菲。而宝马3系显得内敛一些蠢尘,经典的""双肾""前脸造型吝,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色褐涸棉。   作为凯迪拉克家族最小的车型能克,ATS在车身尺寸上不及宝马3系欠惮,除了长度略有优势外趴释,其它尺寸都不及宝马3系凤,在空间上可能会有一些影响豁。不过没有关系才,作为一款运动型轿车怕渭宦,小一点也许会更加灵活尼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评穿粟酞,经典的造型更容易接受抢欺问,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26敖线忱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍莎。   相比之下翘椿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力你伶吃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鹿群,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蒙坤。   两车头灯布局不同纽话,宝马是横向设计氰穆,开眼角大灯我们已经非常熟悉落霓小。而ATS为纵向布局耸,造型更加犀利诡黔藩,同时采用的是远近光一体设计挪秒黎。配置上都采用氙气大灯讳冗剔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备许,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能情,但是可惜没有前雾灯暗。   从车身侧面来看匹锑茅,我更喜欢宝马3系化琳氛,腰线更加锐利教卷乏,营造出了运动型轿车的动感效果谅风氢。而ATS侧面饱满厚实设,典型的美系车风格赎脐颁。   两车统一采用的是双曲率后视镜鹅,并且带有电动折叠和加热功能味,同时集成了LED转向灯哄柒,显然宝马3系狭长的设计要更美观誓咆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蠢顾,警示效果有所提升猴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性频才,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力娟侩,双边双排气管设计也展示了其运动气质宪。相比之下庆芯,宝马3系的尾部显得比较平淡圃警,家用车的造型在气势上要弱于ATS便。   轮胎方面镭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堆剩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎馆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绒扩烈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蒙,都是偏重运动性能的选择男很是。" "  提起东风日产天籁拿未抛,人们往往都喜欢用舒适铺伤、性价比高圭、省油这些标签来为其定义滦吝。的确熊警,作为日产在华销售的顶级轿车朵螺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态劳,在中级车市场中处于上游位置仆搂。不过这款车型的加长行为晚傅驼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念规冗鼎,天籁公爵褂鞭炊,虽然是天籁的加长版本舶涉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力似钾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手确汾,挑战更高级对手筷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力燎。   25.18-29.98万元的价格区间烩黑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势茹穗低。相比同级别对手雅阁酚酮、凯美瑞诡集、迈腾等热门中级车摹豁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手卯榔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼踩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无情玻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酞捎,在提供更多给消费者的同时钨叼穆,却并没有在价格上表现的有多高调实。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异歧骇,但是通过对细节的仔细端详颂垃括,你还是可以发现不少变化之处标遣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素仟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丧蔚捷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近祁烫。   5003mm的长度与2900mm的轴距糖杀量,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钨信,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梧滤班,在轴距上也比天籁公爵短了63mm芦挟。而与豪华品牌中级车相比较欠献,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm盾模。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大煎,整体协调感还处于平易近人的水平桐。   本文导航秘是:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来懈拨俯,数以万计的人们加入了摇号大军藉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点艘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程位示,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高戈的帝,一步到位的想法也被大家普遍赞同倍辛桓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捣谰,强劲的动力怒夸木、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜牡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车且痪,它们的价格和配置都比较接近舞块骸,下面我们一起去了解一下辩日寥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表确都惩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辛保趁:15.98-25.18   推荐理由诺:大气时尚的外观垄讳沧、配备豪华全景天窗路、全新T动力以及较高的性价比念。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计题,采用了起亚家族虎啸式的前脸椒逆恋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择辛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大激股图,能够满足不同购车消费者的需求皑匆,值得称赞的是蜡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗褐侮宏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感贯,在同级别车型中也具有很高的性价比高派摧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整贸何,自从彼得希瑞尔来到起亚后栏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸识,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸距烁,大大提高了起亚车的辨识度凉率。熏黑的前格栅看上去更加动感梯涤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化几坏浑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长腐,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感博,并且兼顾了空气动力学惯欺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酿尸丸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侍酷疾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高伙,LED光源看起来更具科技感陀盖。   新K5的内饰进行了小改动沫市堡,用了和工艺均有所提升底墟府,三幅式的方向盘也进行了重新设计坏鲍,看起来更有质感饭禾瑰,使用起来也更加方便陡位,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积棋舱,也提升了整车的档次感撵损,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑缸诗奋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型团讼,A柱倾角也随之更大邢镰,对于一名1.82m的男士来说垛嫉,头部空间的局促性很明显地抽,通过降低座椅高度后皮秤菲,驾驶视野也受到了一定限制夏穗簿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谷力,同一名人员在未调整前排座椅后钦,直接移动至后排乘坐沉焙城,腿部空间十分充裕桶,而头部空间也在可接受的范围之内辟剿馈。总体而言倘,如果想舒适且安全的驾驶K5佛,并不适合个头较高的人士妊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞短哦涵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机桶身枯,最大功率180kw笺蔡簇,最大扭矩350牛米琼,搭配6速手自一体变速箱琶痢纲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痉嗣落。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型墩嘛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩冒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赁,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟麓席。如果你听到4系觉得陌生举缴桥,那么当你见到它一定觉得很熟悉新。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烯,无论外形还是内饰都与3系很相像贩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抨,因为在它身上不仅有3系的影子襄尸,同样也有着自己独特的光芒梁供。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe酿,59.6-73万元的定价也高于3系崔。不过其实也可以理解傻抒此,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沸守,而是想要一辆便宜些的“6系”顺错庙。   宝马4系提供运动每鲍、豪华诉幂涎、风尚三款套装党蒂,价格方面没有区别己藐儒。车头部分确实与3系非常相近卡亥,只有前包围能够明显与3系区分出来摔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锭蛋。整体来看摔糖蘑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格馁,仅在细节上加入独有元素颅措。 【左媳:豪华设计套装(选配)/右祥井:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解锰,但来到侧面相信很快就会被它吸引膏炕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冻希脐,这样的立体感是3系无法给你的纷芯。车身尺寸方面怜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短酞衫暖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缔,轴距两车同为2810mm匙。相比竞争对手勤冲棺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势俗缕。   由于定位与平台的原因庐炬舒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凰乏价,也达到了对自我的超越古储胸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统炭慨。尾部张弛有力的线条氛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仍。   本文导航互丹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末写,2013年又有很多车型和大家见面了里,它们各自出身不同性格迥异菏迹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现阮镶,其中原因多种多样纬,下面就对它们的表现做一个简要点评黑捐,并送上编辑们的新年寄语嘘什酗。 东风标致3008   上市时间册嵌挺:1月9日   售价挎坍琼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘⑽伞,法国人终于坐不住了谈沫,要将标致3008进行国产酒劫锌,最初还担心它法系前卫钎、超前的设计能否被中国市场接受瑟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情踞暇。   不过似乎这一切的担心都是多余的身,东风标致很清楚大家的喜好滤肃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸遍鹿哭、尾灯等部分进行了调整熬荚,类似机舱造型的内饰得到了保留矾彼岔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性谦泄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素颈冈,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计情掠。   动力的调校同样符合中国国情搂虹,由于中国道路情况比较复杂泛喘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嚎碧马,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机迫扑桥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛寝。尽管变速器的表现有些差强人意兽喊胃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如弘蚊。 为了进一步满足市场需求波畦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型晒,丰富中低端产品线串尼锚。   新年寄语翔氰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的砂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上危戊薄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来儒亩。" "  汽车除了是交通工具之外巍澎,在中国它还需要扮演更多角色成侣。比如眉,它会成为一些人身份的象征踏反。也正因如此帛山,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴渐侩哩。在车型跟随换代而越变越大的时候岭桔鹊,它们还不满足结,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撬签碑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸弹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撕。   从长轴距车型诞生起投犯,围绕它们的话题就从来没有间断过钩暑。长轴距车型的空间更大是显而易见的席伪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗河?是为了操控放弃空间蚊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题恳江芦。现在慷毛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿磊晚荚,并且差距幅度有多大平颈袍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵撅苔闻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苇。从设计上来看玛,它基本保持了海外版本的特征匆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变簇幂徊。整体风格比上代车型更运动梳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准旧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谓申,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间端,同时洛蚀凯,在配置方面也向更高级别车型看齐签韦碍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大隙水本,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一慷堑烧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后堕炭面,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势告筋席,那么实际情况果真如此吗想腔?   首先材梳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异匪。将天籁停在起始位置后吞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卞分碳。之后书,向左打满方向丧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蚀商探,然后再次用桩筒标记后轮位置耙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头牧席博。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仙俄蔡。   实测印证了我们之前的推论端画,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大撼禄途,但差距不算特别明显奋贺酷。两者的方向盘直径和回转圈速一致门唤衰。实际驾驶时帆靠咕,除非路面宽度限制特别明显徐,二者没有本质上的差别物。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准踢巍屎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况凄恰落。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话容梦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响撼捐刊。当然岭秀,陆军1号的尺寸太过庞大邵剃,算是加长得比较极致孙督攀。那么偏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗农?   同一水平面上截讹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙扣吓蛊,二者的成绩均为150毫米凑貉悼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙某,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中澄湍嘿。   我们的测试方式是将车头正对坡道律,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止卵权勿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鲍穷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米到疤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬令,但结果令人意外踏悉钮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米彭。抛去胎压等因素的影响柒放纷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平没撅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV倡?如果排除自主品牌的话糙盘普,这多少听起来有些不切实际吧话胚劫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了檬田埠。不过这个看似不可能完成的任务不请,正因为有着咱们自己的汽车企业疏惠,才使其成为了现实鹿。10万元给我牵骂观,我会选择什么车呢脐放?今天就为大家介绍两款不错的产品缔,众泰T600和比亚迪S6衅,它们之间孰强孰弱替,看完文章之后您便会知晓诽娥。   4天以前嫡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娃估午,顶配不到10万元的售价惠奔嚼,加上1.5T发动机出色的动力表现热计、以及全景天窗孺、倒车影像等丰富配置的加持晌,让所有人为之眼前一亮碉霉稳。而在该级别中坎抒洪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苦锚构,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置工寞袭,还有着出色的销量和用户口碑粟沛奈,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弘青偏。所以今天先嚏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比继考香,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骂齐婆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型靖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赤砂七,这款车属于小一号的紧凑型产品括轻淡,因此这里就不掺和了脆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观搅骸:两款车型造型原创度均不足蛾癸。   外观造型上需唯禾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹麻,但相比之下窍,众泰T600显然模仿的更彻底一些嫉,车头与车身都是完全的拿来主义韶尺,没有一点原创的元素赁锑。而单就最终的效果来说擂,众泰T600显得圆润饱满掣舅趣,比亚迪则更加的精致显大挛实。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面隋扰纱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm暗社,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谓,轴距为2720mm船,从数据上看努,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势平,而众泰T600比对手更宽扁汗,轴距也更大谩厩桅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂入笑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些司骇诞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎巫饱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎巢,在轮胎规格上垄,众泰T600更有优势一些地。刹车结构上墒,两款车均采用了前后盘式刹车戒。此外瘫膊,在备胎的布局形式上窍款,比亚迪S6备胎采用下挂式放,这种做法的优点是对后备厢空间占用心耘税洹,不过更换起来略有不便板荤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程离岔性,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高魂文贿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配无寄密,线条上显得不是很协调荚,后雨刷归、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备斜卞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统搪浑舒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达构,而众泰T600根据官方的说法入谋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了毛窗。   钥匙方面僧蹦庭,两车都配备了智能钥匙洗匆告,并且无钥匙进入蝎稼泞、一键启动等功能也是一应俱全募。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通节舞渐,但质感和色泽都比较不错外吩了。相比之下瑞睛闻,比亚迪S6的塑料感略强们,但它的两把钥匙中季,有一把还是卡片式的锋凑,挺有档次感的灭魏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”膊恳泉,据日本共同社11月报道枯苫寒,丰田汽车公司发布预测称湿戮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆淑脚灯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录翠亭。而2013年前十个月顾赔,雷克萨斯在华销量同比增长8%纳分蔑,而7-10月同比增长了24%馅抬虐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势溜祷捅。那么缚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢船撤脆?在这个产品为王的时代中怖锭,或许答案非常一目了然伐,品质卓越的丰富产品馆把。   在雷克萨斯漫长的产品线之中桓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱獭痴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)撕缄频,而其到了2013年也整整历经了三代产品臂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的垒?在这代产品中究竟有哪些新意虏勘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的澈。所以雌梧,在这个2013年的冬天协,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吭脆陶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”扑沙。   是先有鸡还是先有蛋篱苍?这确实是一个哲学问题署澄谦。但是对于车型换代而言便拌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情菲炊。在介绍外观之前鼓,有必要介绍一下其前世今生苯蚂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挫犯冬,全车线条设计更显张力秘,饱满的肌肉感让人过目不忘惠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葱愤递。   第三代雷克萨斯IS蔼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车春,全车线条设计更显张力毋酥,饱满的肌肉感让人过目不忘宫褂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化殿穿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苏但需,但当这款概念车面世之后蔡差,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风供。虽然没有LFA那样气动山河赫塘,但却是可以做到惊艳动人韦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV额,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长胃,要么从一开始作为越野车的分支刺衔滔,要么不经意又成了轿车的替补侍猜础,但这丝毫不影响它越来越主流恭茂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来飞杜涤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员膜。   一向个性张扬的Jeep品牌韦,一改传统的硬派风格计韩,走起了时尚运动的路线泵。不仅如此沟解瑞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型酗林,在国内各大车展相继亮相佳伎掏,赚足了眼球纯些。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市判酬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脆歧绘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢笨缸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观班:一改硬派风格拷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初肪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型温,在这样的大背景下摧删,自由光孕育而生绰爸燃。只是从自由光诞生之日起探,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蓉错门,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象仇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敲,定位于介于指南者和大切诺基之间坷叛,竞争对手直指奥迪Q5羌才习、奔驰GLK斡啡、沃尔沃XC60等车型怕累搔,车身尺寸方面位,其长宽高分别为4624mm时翟葱、1859mm喇鞋、1707mm迫,轴距为2719mm蓝,与竞争对手相比并不处于下风箱并。   既然是Jeep品牌车型饥锣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了杭,只是造型有所改变世,一改以往平面式的设计璃老,采用了类似“折角”的设计幌,当然效果立竿见影核埃,整个前脸变得更时尚也更有立体感宏。前大灯的设计标新立异持充,采用了大胆的分体式设计荡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”瞥丛,氙气大灯旱路、雾灯依次向下排列厂捂晤。值得一提的是该车的行车灯参骆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型啦啦采,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑芥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道宪妊欢,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后喀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯遁菏疏。 斯巴鲁BRZ 记:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谐,采用后轮驱动平台锯程纺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑老卢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”咐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发匙党倍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计充,而外观和内饰由丰田负责椭漏拼。   尽管如此细,BRZ并不是“每个人的菜”撅。尽管设计了一个小型的后排座椅遍辣丰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人厩,音响和娱乐信息系统不够出色厢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拖颂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮如苗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣呢卫、并且外观时尚动感的轿跑礁舜啦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试阿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点娩内:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机木,最大输出功率为200马力岭恕,扭矩为203牛米兄螺。据美国环境保护署数据显示獭瓜仙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg深。 ? 斯巴鲁BRZ 堪失:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供楼硷改。两个版本都有手动挡或自动挡选择翱。   豪华型BRZ的售价为26仿捍疤,265美元肠悄菊,配有空调系统可,定速巡航系统促懊,电动后视镜倘卞恨,一键上下的电动窗垃,后门夜呓娣控电子锁冗檀暇,真皮包裹方向盘乏蹿,65/35规格折叠后座滦,HID大灯犬,17寸合金轮圈淬,有语音提示的导航系统廷舜讽,实时路况警报扇还,USB接口和车载收音机僧。   限量版的售价为28枫,265美元绥恃,在豪华版的基础上增加了雾灯辨誊冀,真皮座椅秽辅,一键启动了陶亩,后扰流板桐别,配备照明的遮阳板化妆镜屉,双区域空调控制系统奴登,前排座椅加热和后视镜加热细期。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统慈累,电子牵引力系统省革读,稳定控制系统以及6个安全气囊仙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试锋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明领台,无论是正面撞击拢讣父,车顶强度殊,还是座位与头部保护试验坟,BRZ都获得了高分殴伦,可以称得上是一款非常安全的车何诬埂。 ? 斯巴鲁BRZ 市舅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩混蓖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX隧,加速时的推背感没那么强烈并。不过乔得,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者昏锤掂,对于六速手动挡十分精通瞥陇,5惧眠典,000转起步对你小菜一碟的话题,加上BRZ的轻量化的设计彭淳,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缚惯课。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似推舜,并不夸张的外形设计壁,精准的方向盘肩荣烙,强大的刹车和印象深刻的牵引力免释标。   总体来说量躲俺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车签首,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鸥恫。而作为日常用车来说烧漏,路况好的前提下塑拖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多澜鹿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品天,未经环球网Huanqiu.com书面授权败,严禁转载蠕湍,违者将被追究法律责任杆席。责任编辑潍旁:李敏" "  作为一款小改款车型秒擒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凄妒,甚至在细节方便也没有任何变化弟煤,仅仅表现在配置上的升级蜂。回顾智跑近3年的上市之路来看寂裂,依旧保持着其独具一格的风格浚碱,即时在如今来看从门颗,智跑仍然算是一款前卫的SUV瓮电,回到3年前惫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L簇厦、2.4L两种动力共10种车型慕僳,售价16.48-24.98万元钨连,售价与老款车型保持一致伙撼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型马孟,即使它远远的驶来浑垦檬,你也会在车流中一眼识别出它萝忙巫,城市化SUV的定位倒也不特别寿吠,不过仙佳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计猜菏荒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赊查。   现款智跑与老款在外形上几无二致奢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意并娶,与老款相比金钱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烁。部分高配车型则配备主动安全头枕绿、前排座椅加热佰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里恍昂官,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型臀缓夏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型豌港壳。这些车型中包括了全新奔驰S级娜授笨、凯迪拉克ATS秒、斯巴鲁BRZ类权偏、沃尔沃V40等备受关注的新车宪舅海,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局色采,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车世。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疮锹:9月28日 售价区间四:124.8-209.8万元   新车点评缸顺: “汽车发明者筷,再度发布汽车”怯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史汐猜胳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语软,这也看出了奔驰对全新S级的信心私髓定,从外观锨、内饰裤、配置等硬件方面的足够实力够隙,甚至超越许多同级别车型径,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机妓旧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢隆莎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车韦翔。具体来看曹瘁,前大灯滇敲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似插,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是侗,新S级加入了更多张扬的运动化元素楔杜惊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部掀河,车身线条延伸至尾部变得更加收敛骆,有点类似于现款CL级的设计校氢景。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面揩蒙钳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鸵头股,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瀑捆,还可通过其控制车载设备等表哩。另外幕屏沫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统澜搜冒、LED氛围灯刻曹绕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅耙、新的mbrace2智能人机交互系统等棚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计劝窍渺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学粹狈,特别是后排的座椅敛,高配车型后排座位为独立设计钉焊,并且带有腿部支撑和按摩功能笛扯蔬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秤膝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机叉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垛,最大功率为245kW(333Ps)双底刑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机购,并匹配电动机乔,最大功率为225kW(306Ps)矩谈廖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机巍,其最大功率为320kW(435Ps)售扫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茬舵规。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间氖己:9月28日 售价区间乳铃枫:30.8-43.8万元   新车点评挎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功恭庞兔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性歧。但凯迪拉克ATS的到来和隘,让宝马3系走下了神坛圃购。相比一直宣传运动的宝马3系嫡隋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹麓雾脓。不过在终端消费市场上猾阂瓶,凯迪拉克还有很多事情要做熊县,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好贬氖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力澳典。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乓攻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型帽荆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造芜寞吐,外观方面邪溃玻,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计池,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菊,整体造型较CTS而言更加动感勿末。   凯迪拉克ATS拥有50涡:50前后质量分配侯卫裸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乾、Brembo刹车卡钳袜膝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蔑迟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂耪、LSD后轮限滑差速器膝全、高性能运动轮胎哄惯翅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吵讼狭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置掂姆盗。   车身尺寸方面刨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm残,轴距2775mm氯。而未来国产后森,轴距有望加长婪檀寂,以应对国内市场辱谴。   动力方面藉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机媒,最大功率203kW(276Ps)断肪,最大扭矩353Nm拓,其百公里加速时间为6.2秒潦。传动系统方面豢人握,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱棋翰。" "  前言藕筹: 在上一期文章中唾募肥,我们盘点了2013年重点的改款车型浚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型馈,在收集信息的过程中共揉句,编者发现了一个有意思的规律板骂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牛咯搏,往往推出两款啡,甚至更多男,更像是一次新车的大爆发遂案输,或者说是新车开发计划中的一个波峰舒摧,这样的车企包括长安福特堵灵孙、一汽大众窝、广汽本田等兔沉殿。与上篇文章不同的是歇判艘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出戮填蓟,而是挑出了10款重点车型深醚电,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蟹橙,有的是较为低调粟,但其实销量却很不错的实力派车型腺腐吝。回首这一年弛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寒火陀:12月10日 售价区间纹:12.19-18.29万元   新车点评停伤的:作为大众全球的当家车型贰害,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变陋绢,是相对比较原汁原味的一款车型快联,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议开衫雷,但空间的改善却更具群众基础坦烂。从速腾的热销来看窘魏阂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型灌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线视卜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形临灵辽,雾灯区域的改变也是如此耍氮凹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感聘焚既,也更年轻一些扒暖壬,少了几分柔美闪,多了一些阳刚的元素罗椿。   车身尺寸比第六代更大磨歇补: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板阿咎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袭,后排空间略显局促啼沧。这点在国产高尔夫7上得到改善赔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm类龄挨,相比现款车型扫派捎,长宽分别增加了56mm和13mm挝羌孪,车高则降低了28mm撅时。此外侮辜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展商,轴距增加59mm譬,达到2637mm日哀,使得后排乘客腿部空间增加30mm碳丘括,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm崇,而行李箱空间也增加了30L寄,行李箱总空间达到380L弥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化沫: 相比外观的“小改款”欠痉诗,内饰的变化却是颠覆性的蹈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贝阔全,并且向驾驶员一侧倾斜夺,更人性化掂兑堑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点硷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感粹颊疲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力确。   轻量化更加明显藏: MQB平台的特质之一便是轻量化泉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大融,质量因此降低了37kg瘦溃,另外发动机降低40kg宝菏,底盘降低26kg睛卵盟,电气系统降低6kg等等疼和,虽然车身尺寸增加览倡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg绘物倍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg叹坚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果膛吓琳,并且一定程度上也能提升驾控体验锤藏丧。 【MQB目崮块化平台】   配置全面升级氨弥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富什兔叛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)互脚九、定速巡航鲤室钦、启停功能剩、第二代车道保持辅助系统翅、防碰撞预警蒲覆腹、自动泊车翟熟、胎压监测匡逢偷、电子手刹裂、电子驻车堡、一键启动席壬、新版导航及超级蓝牙等功能虹趴察。另外什,丹拿音响汐膛、以及更大尺寸的触控液晶屏谢白,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蚀损公: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机迪半陆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教憨革,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)甘般桔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瞥久,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同链叼式,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机响墟扁,其最大输出功率为162kW(220PS)丧,峰值扭矩350Nm筒。   主推7速DSG双离合变速箱逼卢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)且你,6挡自动变速箱(AQ160-6F)峰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)慑辛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT参莎碗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT汕,而1.4T自动舒适型碌才、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嚷痊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间另:11月19日 售价区间甘:12.98-18.98万元   新车点评豹晃:北京现代是2013年的大赢家插既,销量突破百万辆匿且,并且销售车型整体售价在上升略垂脸。虽然索纳塔八的表现还算不错脱蘑怜,但这是以高性价比换取的吮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜澎撅繁,外观更沉稳罕彪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者簇魂鞋,再加上超出预期的低售价搽哺灸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骚坍模。   外观方面事版琳,北京现代名图共拥有八种车身颜色氦败,分别是水晶白涝、梦幻银剁害磷、幻影黑戳、玫瑰红台腺、水墨灰钵别、宝石蓝璃牧、丝绸金稻衅纬、北极玉苏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念艘,尤其是前进气格栅处的造型污,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔图兼理。细节方面祭藩党,新车的前大灯设计很抢眼漠旦祟,区别于其它车型从粕私,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瓜激。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm讽棚咖,轴距为2770mm割片媚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鹅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点被。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泼检,北京现代名图内饰设计风格相对稳重农,以金属和实木装饰为主动乘欣。配置方面胁脱苔,有主座椅十项电动调节驶、驾驶席座椅加热通风记忆功能算、双区自动空调垮使含、倒车影像抹、定速巡航力、多功能方向盘洽、座椅/外后视镜记忆功能褂、侧气囊/侧气帘茄版、副驾驶安全带提醒栓看、倒车影像系统辉、转向辅助灯吓芥溪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置士弹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面澜忍棋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蕉双,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器禄溜藐。对于后续会不会推1.6T车型硕,北京现代副总经理权赫东表示降介官,目前尚没有这样的计划谐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呻,满大街都是厕绩,从朗逸上市到现在的五年来封藕,在全国卖了一百多万辆身,卖的这么好赤天撅,自然有这款车独特的竞争优势峰。要知道局邪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量捻峨就,这究竟是为什么冠,很值得各个厂家思考搜。市场定位抓的准芦缚幕,产品线丰富穷宋梨,产能跟得上敞锤抚,都是成就朗逸销量过百万的因素杀芳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拦鹊,市场价16.59万元嗡。究竟值不值边拼荡?运动在哪里恢啸?是否称得上运动钡?带着疑问挨剐烫,一起来吧泰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泌匆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式秽巷,这种运动元素的表现方式很常见唤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅必枪耪,配上熏黑大灯这样的手法踌汰颇,而且很多还是豪华品牌在这样做醛涩哪。这样就无可厚非了散蛇氯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做祭粹,新朗逸又有什么不可以呢渡身?   运动型小尾翼嚏维、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点簿,同样是传统手法捐驳唱,几乎在外观的运动性点缀上闺,各个厂家还没有太创新的方式僳粹啦。一般些的警,就增加这样类似轮毂矛、尾翼的装饰柒,高端些的办横,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型穿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妹,不过惟,从侧面看起艇溪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变杉绿享,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目墟恭。   相比车头和侧面陶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些杭欧锨,在说运动感之前煽还,我更想说说普通新朗逸的车尾梧尉,更确切的说汗兔,是想说说尾灯霜涕崇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起樊辜,有一点略显单薄的感觉瘦掏嘛。运动版上郡,尾灯加入了熏黑处理搏稼,双出排气管也更粗壮了枫,保险杠的视觉感受也更丰富方,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感俺。   本文导航培:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蹿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾层多革。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发莎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铺媚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惊痴患,即韩国的蔚山糕携肪,这里同时也是现代全球最大的工厂挂辨馈。这个工厂雇有3.4万名员工冉持,日生产0.56万辆车秃努须。   Inautonews编辑表示施,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意期百。五年前质量提高了投,但是外形并不美观嗓新靖。然而墒鞠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)虏剑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)囱吩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)船倪。对每个购车者来说速,这听起来非常有吸引力岔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埂。   与现代旗下的主流车型一样返靡尚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法闯,整车线条从头至尾充满着流动感告吗练。车身长4770毫米弄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米琴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前入,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”底,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标江褐回,它看起来依旧如此的适合年轻人杜凰。没错郊柒,搭载着一车的新技术之后庇特,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碗假,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涉媳。于是当新车到来的时候哇,你一定和我一样对它充满了兴趣芦。这是最年轻的凯迪拉克垄瘫监、最小的凯迪拉克羡感,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谜? ● 外观造型邯分芍:钻石切割风格依旧村,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖憋朗夹、2013德国红点设计大奖安、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型结枫豢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影荒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迸魏礁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绣融,只是这回及时败,ATS是完全原创的作品回勘雄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm力辰澎,轴距仅有2775mm钵葛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鹿帆操,而国内我们则把它当成中型车诗,和宝马3系标准轴距版沛俺啦、雷克萨斯IS成为同级别竞品酥昆,并比它们都要更小一些黔钡。   前脸的造型相当干练壳轰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淑赶读,而是被很好的控制在一个合理大小上咖箱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了滩绩酒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位结宽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乒忿。出于空气动力学考虑偏绣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绵起,当车速高于60km/h时桐扫,前进气格栅会自动关闭冻徽兰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流还少,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汝剁表,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性式缉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型孰估蚀,并带有远近光灯智能切换功能拓瞳虏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鸥,快速亮起币厩喂,缓速熄灭的设定很显档次扒锨。再往下看赦,闪电式日间行车灯韭感、大灯清洗赂峰新、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狠瓤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀段文。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要圈,亦或是造型需求秋,感性的来说聘,可以视其为向着传统美系性能车致敬僵久陛。身处车内澳队,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”架狙。   ATS是一款后驱车擞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冗樊:50黑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沸奈崎,贯穿车体的俯冲式腰线廷阶、短前悬等涪亨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赫性哆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上眠幸篇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脆帛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备定,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扒。而在规格方面画悼曝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性俏,前胎尺寸为225/40 R18烁,后胎尺寸则为255/35 R18褐芥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力示量。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统趴潦拾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致千斗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岭轨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色殊滑茨,至于设计师是否真有此意崇,倒还真无从揣测线炉狈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少衡檀仆,实际上情,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计间遂漂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鹊,由此带来了不错的视觉冲击感处潭吉,给后车以足够的心理压力谅按,至少眼前的这个家伙一定不好对付瓮赡硅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铃粪什,至于3.6L V6车型何时会引进纠响瓦,官方暂时还没有表态湃存,而是否会有V系列性能车型的推出奸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烩亲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车感兔笨,我的第一反应总归是奥迪A6L暑轨、宝马5系以及奔驰E级这3款惭。不可否认伎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赌叔祈,路上的能见度也说明了这点桐掣郸。不过散摊段,随着市场逐步的被细分其袒界,对于那些买车不喜欢随大流的消费者飞添,除“老三样”以外屁,也还有其他选择波乃,比如韶搞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锰挎,这两款不错的“非主流”产品论么拷。   今天队,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挟罐,领略一下“非主流”中大型车的风采颈圈梳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同阔签,当然坤距稿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同逝犬父。(注驮观:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”牵,雷克萨斯ES简称“ES”段摆脑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前介搂,编辑先和大家解释一下“非主流”系录虹,这里并不带任何贬义燃泌苫。从销量看港,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上犬虐,宝马5系9000台以上佛募鹤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场什。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瓮菇票。   外观立山渤:XTS尺寸明显更大系蒜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说陆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准亭快斗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念菩钮。造型方正且棱角分明的车身造型狠洽桅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰九,都很符合人们对“大气”这两个字的理解连困。可以说它给你带来的面子效应堵喷损,绝对超过它的价格螺腾味,在半年长测期间锻匈,我在停车时经常会被问密:这车得60-70万吧悲酷?   相对于XTS外观的张扬挖菊、霸气图,ES则可谓是低调辆笛、内敛很多破倒唬,整车的线条和比例都比较匀称痉妊檄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了郴。   在车身尺寸方面鞘,XTS的车长达到了5131mm唯鹿节,比ES的4900mm足足多出了231mm鹅,差距可不衅住,但在轴距上疗,两者比较接近汇需无,XTS为2837mm鸽,ES为2820mm徽史,仅相差了17mm说,至于最终的车内乘坐空间表现黎拟,它俩也是半斤八两恫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型地,氙气大灯南辩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嚼慷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯递邯抄,ES则仅有近光是氙灯攀瓮,远光为卤素灯泡踏识突。其中履峦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局答级练,显得比较个性肋姓。而ES则还是灯组传统的横置式浦池红。   再来看看轮毂和轮胎啼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蛋慑,ES为17英寸释,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎潜,市场售价约1500元/条静,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎桓,市场售价在1000元左右/条祭。可以说蛙,在这方面两者的差异还是挺大的焕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算殿衫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择缝。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城┟檬埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元芜揉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斤,下面就让我们来看看他们各自的优点崎瞄奠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦灸,其他两款车均有上万元的优惠盾剔,但相比比亚迪秦的国家补贴娘撬,这些优惠就算小巫见大巫了凯开毒。目前在国内的某些地区焊篇洗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴桔,总补贴额度可达到7万松锰删,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴施。   在外观方面母薄曹,这三款车均有各自的特点充沙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感量卢。而本田则是日式混动车的传统样式钱,看起来非常别致掳圣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子武凰房,非常有气势曝。   这三款车中岛,比亚迪秦的动力参数最强届火伴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平炼统昧。不过要是论舒适和驾驶感受唇婪檀,锐志才是这三款车中最棒的袜傲郊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车驰,因此它的动力参数看起来没有太大优势强尖。   三款车同为轿车滴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动墙融,丰田锐志采用了后轮驱动愤凯。至于哪种驱动形式更好豌井簧,就要看个人喜好了陆跋。   本文导航娇久惹:" "  简约内敛盎、安全扎实努轿啼、品质优良翁,却叫好不叫座塑慨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象牢乏仟。然而对于一个企业妨屯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品守。为此讲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吩搅汗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逼惯菏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如悉伪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L戒皑。 亮点配置呈峦畔:   City Safety城市安全系统腔颧撇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤窍仟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下害牵坝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统篇俊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芍己技,系统将马上发出警示并全力自动刹车晚点女,避免发生碰撞事故垢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钡,可实现自动排队功能藉,除了可设定巡航速度蹲,还可设定五种不同时间间隔蝎抗。   加强型盲点信息系统BLIS醋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域厕俊。   倒车车侧警示系统CTA草撇羔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挤,如有车辆接近且,会发出警告音和BLIS警示灯袜。   FAHB主动式远光灯歇吞绘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆潭卉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纤恒廉,防止对方车辆驾驶者造成炫目拳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心链保,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入陇平徽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距渺估拆。显然沃尔沃也意识到这一点骇韧,要想在销量上追赶""ABB""戎,国产是最为关键的一步趟汹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边入亨巢。S60L的到来肯定会对宝马3系双俯免、奔驰C级戌霸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战兽规,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手般款。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碳奠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型屑潜稳,我们今天对比的是2.0T智远版触犯茧,售价为30.99万肪,而其对手同样是搭载2.0T发动机渤妒帝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型济憾娟。 ● 外观对比   从外形来看具,沃尔沃S60L给人感觉干练点解信、紧凑碱旁侯,X型前脸略显凶猛疽卞半,富有冲击力笛亨诺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力黑鹃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱塘邦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利侣淖邦,采用氙气大灯光源监炯玫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯逻诺,只是少了前雾灯诉藐。相比之下棉宽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绦涩箱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合韧寺叹,同时还配备前雾灯瘫斤。只不过灯组并非自适应前大灯储江肺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能本,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粮典,确保驾驶安全剿恰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平勿陆弦,轴距增加80mm达到2856mm捷,而奥迪A4L轴距为2869mm翘肌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势级诵,不过高度和宽度有所不及裂督。两车空间表现如何姜甫剔,请看后文的实际体验什经。   两车侧面造型也具有不同风格丹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鬼苹蔬,而奥迪A4L侧面更加稳重躬函,看起来朴实大方入。 在后视镜上础从,两车都集成了LED转向灯伎到,不过奥迪A4L后视镜带加热功能艘,而沃尔沃S60L则没有烙涧共。 在尾部尾经,沃尔沃S60L造型略显生硬了幸幕舒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和牛阑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计抗互,同时加入镀铬包裹江眉鞘,气势十足书恨,而奥迪A4L是单边双排设计隋刑,无镀铬装饰疯腔沏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎监鞭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尉,尺寸为225/55 R16轮胎丰厩,相比之下尺寸显得有些小了辱纬稍,同时配备的是非全尺寸备胎逆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎匙纺福,只有修补工具有点不厚道趟共欠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的烤兢玫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挎认?当时的网络上绝对是一片嘘声风。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计松瞧徽,这似乎就可以理解为特立独行怒蔬毛?或者说创新辣犊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念派蛙,通俗一点说就是稗呜限:走自己的路钉吐,让别人竞相模仿抢刺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片通板,时间不长毯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蚕?当时我无法回答茂抛,因为还没有对自由光进行全面的了解瞧县,经过一天的试驾体验之后陪,我认为这次Jeep自由光确实有点料潜台,甚至可以说气势汹汹氏俗芜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑妗,那么它到底有什么资本来搅局呢地酞衫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案胆兴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歧,在做颠覆传统这件事抛惧胯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念急昏。就拿前脸来说截扭,好看不好看绝不是我个人说的算的推弧傻,每个人眼里都有一个不同的看法峭目,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧喘沮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拌存:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看欢旱郴,Jeep其实并没有太大的优势嘲,包括大家最看重的轴距表现滑啼稻,在这个级别也算不上是太突出福挠鞋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话访惜百,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争驰缴刹,让消费者也能愿意买单岸蛋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了祥,其尾灯设计和大切如出一辙犊,只是在造型上稍微做了一点改变郡邓革,以便能和后车窗衔接的更自然一些普东读。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样句,这实在是太个性了吩赴富,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面洛暖,不是吗攫趁签?   本文导航合:" "  “便宜欢龟涸、省油溶宪勃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求冠。因此贡谢兄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军彤盼乾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上季瘫欢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惭桔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叼讽咯。二者不仅定位和排量相同钱,售价也都是6万元出头浩回耍。那么谁的配置更丰富矩偿扭,性价比更高呢边蒂?接着往下看吧苯现祥。   备注仿硅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期碑仍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啼双,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伪、“天窗”和“后轮碟刹”咎聪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奥,促进其他品牌产品的更新或者降价仑匹梨,以提升竞争能力醚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烽,但又觉得竞品车型优惠较多”岸维。今天就随着我们来看看嚏蠢,新威驰对比瑞纳魏牧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钩寒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车糙恐,此次我们将两款车型的顶配加之对比篙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处偷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瞥羚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多看怜歼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨光,以往圆润的风格被全面舍弃颊钩,车头变成了现在最流行的大嘴形象篮蝗脑。虽然初看有些夸张懒,但是符合小型车定位贤,更多时候它是年轻人的代步工具碧课,所以造型必须年轻勉。大灯面积不但较老款车更大肋,眼神也更加犀利烩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变柑写无,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现椿惺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿臀长普,上扬的腰线很好的诠释了这一特点栋嗜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论裙,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样幸葱壕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异黔但如,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下轿理,诸如电动天窗始拧骋、前雾灯与后视镜调节都在其中坑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能诗沛,日常使用的便利度稍高一些稼廉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm口里韧,轴距达到2550mm靡仓。与老款车型相比加长且加宽氨性抡,这是为了适应造型变化的需要督肝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势防普变,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腊。   新威驰车尾没有车头那么激进刃兜,显得时尚而舒展妨畴惦。整体线条看上去硬朗多了透。在高低配版的车型之间疯,外观元素的差异并不明显哩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条能,不过在潜在的功能上却有所不同荡钉蟹,高配车型具有独立的外部后备箱开关抢趟郊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哨,在日常使用方面的便利度有所不足困。   瑞纳尾部的线条更是犀利俱湾阿,线条从车身一直延伸至后备箱叔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捍媒,增加了不少的层次感和运动感滩。" "  旅行车在国内的发展进程闷,现在似乎已经开始有所起色琴墒嫁,但受到各方面的影响拈练,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粹宠。记得应该是在去年衰辨,各大主流网络媒体几乎在同一时段讣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鼓,虽然没能在实际层面上起什么作用吹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议慧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肩耗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段忌维嗽,但是大部分车型均已进口形式引入狮橙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面矢怜人。宝马全新3系上市后羚护,推出旅行车版本完全出乎我们的预料桶甭牡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本剃旗。不管是厂商的试水工作评挺棵,还是为了后期大力推广的前期准备链芜甫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款扑渤淮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的形,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车彻媳妓,但官方却并不这样为其定义坡偷,所以除了V60之外磁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的熬琅井。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i姜簧纽,三款细分车型跨越了30-50万区间竭缄哼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地核偿性。   328i M运动型狼爽朵,是3系旅行车中的顶配车型鼎堆,M套件必然是它表现非凡实力的根基惨弛诺。BMW的M系列产品背嗣逆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的怂冕姜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晒乖葡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烙娩熄。在M套件衬托下的新3系旅行版按厘吵,表现出的攻击力和威慑力很强峰旅械。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型糜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辨交,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凸士。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能地氖矢,也是几款进口旅行车中最为全面的镀领存,除了前部以外扔窝户,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头娘赏,令驾驶者的便利性有很大提升莲篇培。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显幌刻竿,造型圆润的尾部整体风格川熄蔡,让旅行车身份表现的恰大好处蔡论瘦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩竣禄,但是尺寸不大疆,威慑力也没有想象中明显蠕们。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念涟吹,极富肌肉感的线条元素垢茧,让它表现的干练紧凑盼。   本文导航魂:" "  曾几何时屏痢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交标健。物是人非腺,随着中级车市场竞争的不断加剧芹疽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哩沉妊。在上个月的广州车展上飞录皆,全新天籁·公爵正式宣布上市卞喷厂,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炒,来做进一步的了解吧举瞧镁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较侣龟氏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观袱火淋: 稳重与运动两,风格各异   车身尺寸方面哄涡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瓶送麻,车身宽度戊送深、高度与普通版天籁车型保持一致黔穿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大夏殊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm壬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型抄,只不过在细节方面有所调整轰奋是。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缄,后保险杠排气管内嵌惰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识安雄摄,俨然简多了几分气质的提升罢介。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下勒拳, 新君越的外观风格更趋年轻化佛林,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开论奴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅佳杀苇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面睛,尾部设计与前脸造型和谐呼应饲通食,相比老款车型稳重端庄的设计风格翅等,全新君越更容易让年轻的消费者接受蔼豆。 【君越 整体外观】   外部配置方面盛速维,天籁·公爵全系标配了氙气大灯性剂兰、大灯自动清洗等功能汲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到闪风揉。通过下方的表格我们可以了解到案秋氦,同价位的两款车糯,君越在外部配置方面显然更为全面一些啊维乾,LED日间行车灯饲、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的杜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的句泻结。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蔑囤: 日间行车灯涸太: 随动转向大灯甩箔: 大灯清洗装置棋俱: 氙气大灯魄洛省: 倒车视频影像衰: 大灯高度可调低: 自动头灯搐: 泊车辅助蹬茄: 无钥匙进入系统岗段如: 感应雨刷邻: 电动后视镜肮筐借: 后视镜电动折叠感鞍穆: 后视镜记忆痉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撇,年级里有几位南方来的同学胎截,我到现在还记得冬天里他们看到大雪额波词,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情沮笑换。雪对于那时的他们绥红惜,是上天赐予的礼物识。但是娠松,对很多北方人——比如我——来说氛恫沫,雪却是避之不及的灾难罐穗,它让我们的出行变得困难重重都号喉。不过这次却不一样揉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起困,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣讽弗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先贿炒,请允许我隆重介绍一下今天的主角疼狄忙,我们的冰雪座驾墨茹,一款中大型SUV——福特探险者漓。探险者是福特的旗舰车型掂稍赌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苫搜归,共两种配置视牛醇,售价48.98万捍犬、53.98万搁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元累。我个人非常喜欢探险者的外型秦萝啤,它魁梧而正派恍送盼,颇有美式SUV的霸气砂靡掠。牡丹江的冬天白雪皑皑袖罚,探险者出现在这里十分应景臼苍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前点,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热布。这样的冰天雪地里琴,就算是带着手套在户外拍照沫,手指依然会被冻得失去知觉奉畅尚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖朗玻。探险者的方向盘加热速度很快墙谩谜,开启后几秒钟就能感觉到热量蔫,太实用了亭期。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锭,匹配6速手自一体变速箱地。探险者在海外还有2.0T版本车型袄纷,不知为何暂未引入国内膜庆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面把爽爸,并没想走量拳吹蕉。   探险者为承载式车身结构腑,搭载一套适时四驱系统祭卿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嘿掸潞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器幸莫,后桥轮间为开放式差速器未嚼瑰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茂弄,以制动打滑车轮的形式实现翅葡耻。这套系统的越野能力或许不是那么强大悄幂,它主要是为提升公路性能而存在的幻。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点竿啼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嫡。这次我们挑战冰雪路面港涡峡,这套系统发挥了重要的作用扣。另外不容忽视的汹,便是探险者的“神秘嘉宾”了拒馆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬榫埂!它是一款高性能冰雪轮胎让,官方称它应用了发泡橡胶技术番,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浪频溪,从而让胎面贴紧冰雪路面晤粟替,提高抓地力凤。当然惭就蒋,这款轮胎价值不菲培聚确,以探险者高配车型的轮胎尺寸汤叔:255/50 R20为例潭博,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元尖呵帘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的偏媒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴扳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及巷徘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企甲耍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑诽盗枪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下栓礁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花焕炭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表勘架:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卜狙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲胺葡巴,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm袭溅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绘樊剔,两车的轴距都超过了2700mm雾绢粉,使它们在同级别车型中的优势非常明显即夏圣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计归剩碴,略显圆润的车身看起来动感十足菇庐皮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感磨毁谢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感踞,550引擎盖上V字型的线条动感十足肠酬。C4L大灯的设计相对简单攘巷,全系采用了传统的卤素光源零妊,而且并没有采用透镜的设计歧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感班嵌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜踌,还有转弯辅助照明功能竭陪,保证了夜间的行车安全炼沸补。两车都配备了时下流行的日间行车灯库情,值得称赞的是鹅,550竟然为雾灯也配备了透镜其,这一点值得各大汽车厂商学习厕。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏观故,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩激苯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感贪墙安,550上扬的腰线勾勒出时尚解、动感的侧身线条享温结。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间晌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翱蛇,并搭配LED转向灯桃抒喀,视觉效果和安全性兼具墩郝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有陕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口部。   C4L具有无钥匙进入功能晤嫌具,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性葱畅,550则采用了常规的壹ト叮控解锁功能履。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赴搽碎,C4L刀锋式的造型更加犀利沧,550则更加尖锐剁罐补。   两车的尾部造型比较统一摧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果随旁,圆润的造型颇显稳重鄙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酪窗,这样设计不仅美观翘丛光,而且可以增大后备箱的开口角度炬。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肮技,视觉效果极佳峦玩埂。两车都采用了4点式倒车雷达恫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垮情,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物割鲜,使泊车更加安全培那。C4L后尾箱并未设计开启按键处,只能通过车内控制按键和倚兀控钥匙开启翘茶算,而550则可以通过后尾箱按键手动开启覆标,使用起来非常方便暮。   本文导航零桅臂:"    紧凑级两厢车鞘儒,如果倒退10年前风畦粱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域镰凑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后范滩栋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型亢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹芭辑,它于不久前推向市扯苁焱拧,但其实它在国外早已上市邯茂。雪佛兰在近期才引入挠弧,相信也有自己考虑破胆,好在这个时间也不算晚搅酬徽,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辜疾帮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐其腹,相对较低的入手价格惫精、时尚的外观设计以及良好的运动性能盟襄弗,都让其成为该细分市场的热销车型番敬鲍。而在紧凑级车型中扰驮侩,三厢版在兼顾运动的同时侧九,实用性相对更高一些妓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念纺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干穑克斯三厢版(以下简称妇浪勇荩克斯)进行深度的比较彩崎,到底谁能从中脱颖而出喜,让我们拭目以待能。    在刚刚结束的2013广州车展上函,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茫。此外呵桐香,复辖欠停克斯去年北京车展的正式上市雌举,也让这场紧凑级大战更加精彩砷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后藐尚骇,作为其小弟的马自达3能否一样出色叔苔渡?父汉讼。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时摧搭,能否从容应对鬼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓哎撬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外礁华称,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上廷。就在媒体日当天剔车雾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后陵岁恕,经过旁边人的介绍妻朗,惊叹一句熊培:原来不是一个车巴さ小!可想而知俏悸得,这兄弟俩得有多像蓉镁熔。    2012北京车展上市的盖憷福克斯相比前者士,已经在市场上打拼了一段时间轻素搂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吭轨痞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了帅幂丘,但是赴克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位乏,还是毋庸置疑的母赁纳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性薯,为了让评价更加客观呵施,同时故,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样苛射须,我采访了一下身边的同事和朋友脱川海。   同事A鞭挤麻:男爆挺魏,30岁附、已婚性肃、儿子1岁多    我哪个也不要潜汞类,原因只有一个璃:都太小围眠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV没膛,实用!当然这两个车白给肯定要欧侵罢。(也对皮邢玻,老婆孩子热炕头的人酣芹汤,还谈什么运动骂,能装下更多的人和东西卞畔擅,才是硬道理)   同事B腾笆晶:男教浚,老噶ナ耍克斯车主全传鞘,奔三的年龄室懊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概薷迹克斯物规摩,理由是有优惠颇、货源足室、随时买涣介焦,听着怎么跟买菜似的矩秃弟。   前女友蘑裙架:24岁聚骂妹,高尔夫6车主骗,略带公主病    选马自达3斥添维,原因是好看将,我再问还有吗棱肯驶,答曰趟:好看岸奚途獭!我继续问颈梆道,跟我急了绊,提问结束亭郴。   现女友李:25岁俱衬,对车没有丝毫兴趣客厕傅,仅对各类衣服毛糠、包包浩、鞋等物品上心    我选马自达3吧烤四锹,原因是就看这个顺眼敲献,所以就选了懈俱。(明显敷衍了事)   女性朋友缓形:24岁柿揽境,某时尚杂志签约平模隆,对车有些兴趣嫉,但只是停留在表面    我选马自达3燎搽碍,因为好看孩,身材我喜欢谭等,而且红色(主打色骄螺:魂动红)是我的style艰,所以我会选她的说图辨。(这种中英文混合体橙羔,外加“什么什么的说”的语法真别扭搂,说她好几次涎谎,不见改)    采访结果显示盒,果然是萝卜青菜戎晴谓、各有所爱揣幂,而且给出的理由也是五花八门懊,那么到底这两款车有哪些不同香,在面对不同的消费群体时冯,它们的表现又回怎样什,废话不多说髓潍熄,让我们往下看篙蕊构。" "  2013年8月间,本田CR-V共销售了15393辆舍按,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月券钡店,本田CR-V共销售了18989辆心泌黑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脊,本田CR-V共销售了19510辆搐谈眷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月怪课情,本田CR-V共销售了19288辆盟,全国SUV销售车型排名第二......事实上期沦涕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单肌,它的优异表现还远不止这些箍,截止2013年11月底嫌划携,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663适,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啡筋。是什么让它成为了国内SUV的明星弛秋?又是什么让它如此大卖丰撑?   现款CR-V有2.0L泼饭、2.4L两种动力共7款车型凌履,售价19.38-26.28万元谢徽献。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型槽瓷,售价22.98万元)抠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扛桨,纵观整个CR-V的家族史券,前两代车型还有些“方盒子""造型甸新钵,而从第三代开始须眷缉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战淌猾嘛,坚定不移的走着城市化SUV的路线抽洼逻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惫。   说到第四代CR-V的外形斧赏欠,也就是现款车型汝炬,它的外形并不是能让你一见倾心的主缄扳,CR-V上市之初贫稀潭,人们对于这样的设计褒贬不一坡加济,甚至有些“不得民心”涣昂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话叮夯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯促扳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能杯。氙气大灯察、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上开泄拒。值得一提的是瘫畏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上贿,效果出彩苛。   车身长度比上代车型减少了25毫米皆适,离地间隙下降了50毫米岸馅汤,仅剩130毫米苔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性力梳,但却令离地间隙接近轿车蹲,轴距则仍然保持在2620毫米婪喉,整体效果比老款显得修长不少啸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因郝,在实际驾驶过程中伯帽,提供给你更加宽广的后方视野咀棱窗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信兢皮搓。   现款CR-V提供17挨、18两种尺寸共3种轮毂式样姜耍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滑楔圭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂婪屑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面味孰,车尾向外凸出比较明显拒,给人一种臃肿膨胀之感庙乳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拎搅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显舜休,给人一种臃肿膨胀之感渭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因霸捎举,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积磨船,为实用性又添一分摔堕,从之后的销量来说貉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受串劣,保持着高歌猛进的态势酮氖佰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺郡抽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙袄胎郴、精心缉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm厂娶,排量仅有2.5L锻虐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惶阑创。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS暖别,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它饶廊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力半蔷。   第三代雷克萨斯IS诲哥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车全,全车线条设计更显张力峡叫蛙,饱满的肌肉感让人过目不忘呵信。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化玖点间。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坍卤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅板,丢失了一丝霸气财毯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加配顺赔,长宽高分别为酵凶:4665mm羚、1810mm阀炼、1430mm托撵。同时轴距也增加了70mm说涣苛,达到了2800mm峰讼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言垢痰窘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唾嵌阿,其前后配重分别为53盒钨:47领。接近前后1陋巨:1的配重也体现了其运动本质拨嚷。   IS车身侧面短小精湛休,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性慈茄,显露其灵动的车身姿态悸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙摩沙,依旧是纤细谎、锋利鲤,绝不与传统设计相妥协诞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梨喷玩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎氮氯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力倘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性居察。   毫无疑问忱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力韭唤海。你可以觉得它设计非常超越黑,也可以认为它很有美感铅端,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动控。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弧哭,石油的消耗量日益增大哗糜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油阔幌,排放着大量的尾气怕厘,制造着日益严重的雾霾天气凯鸽谓。汽车尾气的污染趴浪,越来越成为大气污染的重要元凶几拔。开发替代清洁能源缔未价,代替排放巨大的内燃机篱,越来越成为厄待解决的课题察。现在很多厂家都开发了混合动力车型浇麻,这项技术基本上成熟了奈郸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平慌龚北,也没有成熟的商业模式来进行推广窃纹股,即便很多条件还未具备岁好护,即便这样那样的客观限制能缆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面送,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一券慈裴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辟卤,叫做启辰e30晨风螺,这款车还没有上市虐,很多技术参数还没有公布炕恒型,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据癌欺,介绍给大家戌寐。但即便如此第弦,这款车还是有据可查伎吴即,开发平台来自日产聆风电动车抹,外观也和聆风十分相似茸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿司咳,2700mm的轴距和骐达相同丛碳,外观的样子也有几分相似髓霖。但明显晨风的很多细节显得与众不同脆磋衫,前脸没有进气格栅的设计贯扑暴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份擎。而据厂家人员介绍脆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台铆莱疟,而是单独开发考躲辆。   尾灯使用了LED的发光元件妊,看起来更加醒目潭,垂直的长条状样子也很有个性联。但在车尾上龚洞痛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同逻嫌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板篮托,用以分担电池组的压力挛饯队,这在晨风上是没有的溪。   本文导航魏秤线:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了教亲琅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)霸,照片上看它挺精神疾,设计有传承有创新洽猛添,硬件配置有增有减限枷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情操荡汉,没能去测试现场参观参观保。   命运总能给人惊喜旁。上周五下班前呢苟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缮,领导突然走过来跟我说鹅关撩:“来了个顶配嘎希克斯喝沥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”撬麻,周末的小幸福就这样碎了一地绊,我得跟两台机动车泡在一起淘揉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝堤,坦白说现在我对它俩都“不来电”阀。这样也好净丹扣,好歹保持个立场中立对吧牵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碌路距,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鲍缆,比如为什么海外有独立后悬架揣?国内全是非独立后悬架欧?其实道理不复杂舌版房,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蔽豌,既然如此聘硷,那就遵照做生意的基本法则来做剔兼,降低成本侮其棠,攫取利润鹤,无可厚非弄祭慑。我相信如果改悬架车就没人买僳抱埂,那他们肯定不改痴。   福特比较谨慎叮同惩,善于跟消费者打成一片拼响犀,挣钱不忘树口碑熔,好口碑又促进高销量磨离,顺利打造良性循环圈酷。尽管它也有这样那样的问题胚号疙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买沸蔫撑,值得大众好好学学计。话说回来儒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路狮肝。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅⒊镂牵克斯几菲倒,是各自家里的明星产品客葡庙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖胆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限伴癌。把这两个重量级选手放一起欢鲤,能擦出什么样的火花来救慰淑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利冒,似乎这样能出一口恶气鞠羔。不过我得劝各位一句即苗:百花齐放很重要庙希疯,一枝独秀最糟糕胳坑。   ●外观   扯半天总算进入正题盆死底,这个阳光明媚的周末是,没有雾霾的打扰蕊,我把两台车放在一起拍了套合影邵。看看它们固,一个是18.29万的顶配版高尔夫7半寿,一个是16.29万的顶配版两厢负铮克斯耽。要说家族式设计汤孝,大众当然领先其他厂家铰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鬼涪,福特的动作稍晚一些兴己聘,效果不赖痢墙悉。   所以当高尔夫7和感砦樯澹克斯站在一起的时候充华寡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营皋。谁好看我不说畦层仕,大家都有自己的喜好救。两款车前大灯组内容丰富顺筏,氙灯徘、日间行车灯躺沸参、大灯清洗袄、雾灯一个不少纱报雀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有浮耸,而柑洌克斯的则要花6千块买选装包癌,朋友们眷蚊酸,要享受还是得多消费啊羚。   车轮部分有看头帛捆谩。附克斯胎宽215mm遁,米其林博悦轮胎炊钡,轮毂造型带感馁日斑,给个好评饭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款喂曙。高尔夫7胎宽205mm酬,似乎缺乏顶配车型应有的气势撑划,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盗排茅。   车尾设计各有出彩的地方鸽虑穆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势奈健,跟高功率版1.4T车型的身份很搭胆细,LED尾灯是个加分项懊,咐伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔼梗背。左边那台风格沉稳一些汐,右边的青春气息扑面恃透捆,你喜欢哪个寸臀抠?" "  “牺牲一定的车身刚性辟夏圣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车乌胁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嫩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”算焚邯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后刺身,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面赖从。就在上月似骸痊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本漓睛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版粗妨苗,至于奔驰C63 AMG蕉较,目前还缺少这一车型陕。   由于是RS5 Coupe的系列车型炼肆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致裤课墩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾京,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事渤,毕竟除了性能之外慰凹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拳。   延伸阅读 涤舅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案袱崎,其中包含对车漆颜色抢嫂桂、内饰颜色以及电子功能等自主选择膛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的即故习,所以在配置解读方面矩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辩峰,并将官方价格告知大家坎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上铃,软顶敞篷采用电动开启畏,时间上需要15秒即可彪,而将再次闭合需要17秒峨,其开闭结构为多连杆双片式疏卑,这也大大缩短了开闭时间苔隋衅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抬咆新,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷哀贫,为了不过分降低运动性蛙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼陵蔷即。排气方面也是RS5的一大特色咳扛茄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汰盟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蕉答,而在Dynamic模式下会全部打开钢。   本文导航伯假:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线艾嘿钾,或许大家已经是心里多数柯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型摧购,定位于新兴的小型SUV市场惰。众所周知遣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“眯芯,长安铃木选择在这一细分市场发力老盆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的攀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX捍旱,通过对比分析九,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力莆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市存拆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蓬,搭载1.6L发动机匈分扮,匹配五速手动和CVT变速箱臣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L醒、2.0L两个排量六款车型巨省,同样匹配五速手动和CVT变速箱冯,售价区间12.88-21.88万元笔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蓟涣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呜,通过下表的数据显示得知为博,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手新誓镭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX琳筷拢,相比逍客磨四、昂克拉等车型同样处于劣势署踏小。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起袜相臀,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹窝伞毕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因加斜,还有与车身不同色的黑色包围热、车顶行李架檬程斤,短小结实的车尾借顾夏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果前。车身颜色选择上我,S.CROSS锋驭提供了极光绿敖、皓月白蛊鄙化、星辰银盯涡铝、丹霞红偷、银河蓝和晶岩灰六种颜色扛菲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同需缎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计翠捆钎,雾灯让、下保险杠也经过了重新设计笆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格棘煌闻。车身颜色选择上传,劲炫ASX提供了珍珠黑邦、极地白济据、翠鸟蓝纬、酷银陪戈、钛灰五种颜色筷桔藤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面士,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撇,前后雾灯莆,并配备大灯清洗功能踢铆,外后视镜集成LED转向灯;同样吗其亥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯孙辅,带水平调节和自动清洗功能秘科,其外后视镜没有集成转向灯掏仍校。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂挥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂赣貉宽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂沫兔首,二者均为铝合金材质蛊嗽。所有车型均配备优科豪马轮胎衡钒。值得一提的是弦不,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侈囊琳,这在同级别中比较少见裁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型湾,根据车型的不同尺寸有所区别昏敞,低配狗瞄粉:215/65 R16盎痕纫,高配蔬亩:215/60 R17矗肚,轮胎同样使用的是优科豪马皆诚,同样配备全尺寸备胎宝,两车在这方面都表现得很厚道祟咳夯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫棺狸筐,第七代车型凛堤。其指导价12.19-14.49万码宠矩,这是配备1.6L引擎的价位长稻梁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品趴诺玲,账面要准备好14.09-18.29万郎醇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车垢,当然禾归,身为第七代的它岔甜兑,在冲击属于自己的又一串“第一”娟床革。但我们相信凑芦,短板才真正决定高度恳。   全新高尔夫的德国总设计师说缔是泡,它的设计主导思想为“简单既经典”鲍尖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分塑砰:中网与大灯的相对位置室描、拓宽出车身有力的轮拱午孙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了死巍赂,这台在中国拥有极高人气的两厢车孙环呈,一露面菱挥卫,就好评如潮舅蹈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解暑炊抒,但还是要将6/7重提管,除了外观上的差异秀吉令,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上氏,比第六代车型要长56mm蒜藏。而整体车身比例上钩笛落,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然槽姓奸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm摩函恍,轴距增加59mm慧惫,从而提升至2637mm峭伴殿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计史惮碱,但新样式的内部构造也足够炫冷素刀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绥芭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念戈啃溪。高隔音性的特殊树脂层搅我翁,形成3层薄膜结构拎。它拥有很强的抵制振动物理性能岁。   直接跳过撩人性感的腰线董讥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型兼肝。相比海外的双L型魔,或许辨识度更强一些是久。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的会夯,但高7的不一样青桃耸。细心的你会发现泻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时钵,才会主动启动物相成,并且拥有厂商宣称的132°广角联。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格博,天平再次偏向了驾驶者一侧讹赡。整体内饰上宛温,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钙桐:放弃中庸的设计理念俱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派腊哦腻。不规则的T型区迫、活泼的金属线条点缀墟,让全新高尔夫大变身栖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慰,它能够让你感觉非常新鲜身。   坐进高7内吗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗港巍潜,比普通天窗大了30%触。而外掀的开启方式有点奇怪解抽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别慈萍按,同时还为内部提供更多头部空间殴韶和。   大众车型的人机工程向来让人放心欧态睡,这个角度的方向盘蛊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鼓挽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型释,或许来个拨片更有型吧沪赫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症括唤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度播墓牛。   本文导航天枪:" "  在国内的SUV市嘲馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下粟伙绵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击萌毒吩,正因如此汹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市白请,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问比挨坪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破番。   说到大空间呛、七座设计描瓷、配置丰富的SUV茨莽莽,北京现代全新胜达是其中的表表者丝孔醇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凯屎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匪美,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鸥锨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拆充,下面我们将对这两款车型进行对比分析督肩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观禽体疼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扩感,设计上中规中矩砷忌,采用了哈弗新的家族式设计元素劫,这一风格将在整个哈弗系列上普及膏擅,代表性的设计元素有扯:大尺寸U型前格栅骆,粗壮的镀铬横条格栅铝,时下流行的“X”型前脸拱街。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美技,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的幻焙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的慈攫细,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时细躲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气算瞥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谷貉逻,再辅以造型锋利的大灯灯组啊尉,极富视觉冲击力惹苗朗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话田黔,现代品牌的确更加具有超前思维意识动会。" "  如果提起讴歌品牌篓弥,大家一定会想到MDX这款车相妓烤,究其原因俩届,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型礁扫驾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型剑波呵,拥有讴歌最顶端的先进技术伍宦。在2013年蛔久,讴歌上市发布的新车相比以往哗诞嫌,算是非常密集的獭略。即将岁末练病惫,讴歌的新款MDX也开始上市销售塑烷坡。作为新款糯,MDX的售价降低了龟仟授,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拓括。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失橇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器究碾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绞锹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拒。使弯道驾驶更加轻松线淀妒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上幢氢漠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 悉,在车辆制动时雹儡尼,通过制动延长扭矩矢量分配勉豪唾,提升转向的循迹性 报缴,这在之前的讴歌车型上是没有的暗嫉狄,包括RLX书揩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机割浮甘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由牡惫。但我们看到草,在讴歌品牌乃至本田车型上胃晒辰,自然吸气发动机依旧占据主流汞茄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法非,在新款MDX上使用的3.5L发动机壁,带有VCM可变缸技术创悍,在不同的动力需求下是绦,发动机自动切换工作缸数蹋,用来节省燃料杜庞讨,提高燃油经济性坦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钱惯,使用了全LED大灯妙舌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法尺,不止在新款MDX上出现某,旗舰轿车RLX上同样具备皆奔。但和MDX相比缆,RLX的前大灯内部结构稍有不同搐。而MDX的这种全LED大灯丝徊钙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平冉抽,但据了解讴歌正在向这个方向研发感荤腐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务府唇,其中大致包括救援怕、定位膝饺、导航检索等常用功能匠。但值得一提的是妨撵,讴歌的这套系统在整车质保期内始吕新,也就是四年或者十万公里内是免费使用的茨噶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上肠赊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置便愧罚,通过车头沏、车侧狠裙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式弟侠副。对于前方障碍教恢、侧方停车骂德、倒车能够起到非常便捷的辅助作用祁骆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助涉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面美贪,MDX采用了59%的高强度材料市彭蘑,热冲成型一体式门环等途径紊淖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料锻诲。   本文导航厕娇:" "  在新一代天籁发布之后绞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字绍。二三十年前勿袍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越偶堆门,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陋逢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前砰送。而谈起这两款车涸,目前多数人对它们的理解是萎釜淡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缆,配置增高恍哨,便成了公爵和君越琉囤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸玖、动力和配置等等呸旱秤,却有着极具诱惑力的价格抱圣卢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘榔段,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额茸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力闺。可它们究竟有没有这样的实力宛?两者比拼聘,谁又能更胜一筹培?本文即将为您揭晓储毒摧。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型祈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型夹,售价区间为23.59-36.99万元禾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版署巍空,两车售价分别为29.98万和29.99万表莎,价格非常接近化裴尚,比较有对比价值藩膛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显介拾,主要是雾灯彻仕蹬、轮圈等几处细节可以加以区分讳芭,尤其是中网变得更精致奈,车头更显大气瑟堂。但也就是这些细节的变化娟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔷妮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酬。   大灯方面钠涤告,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能擅,不同之处在于轰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)精壳卯。   车身尺寸方面男录,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)丸税,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)芜,君越的长度同样超过了5000mm椿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谋木。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过忌焊菏,并没有追求锐利揣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅葱,腰线设计是其外观中的一大亮点崇,并非大多车型采用的一条笔直线条计癌,而是在B柱之后便缓缓下沉酞石筛,在后排车门上形成一条折线拦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感潍钱莫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士殊峦。   尾部来看朵,公爵与标准版天籁造型基本一致霓,尾灯造型也还是一如既往地犀利久翠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合毖蒋,为整个尾部增加不少活力篙夕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合臀,使其整体感更强传洛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华脓,轮胎方面百溜丁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎梯誊弘,更为霸气汤。   ● 外观小结频敬焊: 两车均采用年轻化设计谰坦,稳重气派;车长均超过5米期逗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上椒,君越表现更为抢眼屎坑。另外节如冠,从个人角度来看毁辩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扔菜焊,相比之下它的造型更加简洁盾、规整祭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识乖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涟灭络,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发剃,足以呼唤出你全部驾驶激情穿闭咆。你可以视它为野兽虏,但我更愿意称它为内敛狂徒泄饺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎记。它是驾驶利器辅,也是很多人心中的梦想之车废堆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG块诽刺。   既然说道奔驰AMG莆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鸽驮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拧捷,都代表了其品牌车辆高性能版绵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款闷,这些车在发动机配置调教贝,底盘调教凌晨,外形和内部设计上都远远超越原厂车琉兜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型纪,它的长宽高分别为4707mm蠕、1795mm和1391mm舒驰,轴距为2765mm郸黑。参见下表可以直观的发现谅幸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的驼胳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势磺铜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面藤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奋竭旱。但细看之下弄涵豌,还是能明显看出差别狡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位群菠奴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降伤,流畅迷人更具轿跑风范椭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少世嵌。   除此以外练,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次戊铝逢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭绞蒲霸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂笨烈彪,前轮尺寸为235/40 R18肯巾,后轮尺寸为255/35 R18椿蕉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蒲阂,以获得更快的加速度虹镜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果狡。   车尾是C63最为霸气的地方投朔狄,四出排气管宣誓着其运动特性泉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拾傻底。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力扣孝,从而提高车辆的稳定性谎。" "  11月12日氛翅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市天。无论在平台还是动力上喘妈壳,这款车都与标轴3系基本相同贰跨仿。动力上旦晚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拱股,依然分成风尚偿、豪华和运动3个不同设计套装挪蓄铰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巧似淡。无论怎么看炼,4系都很像一款双门版的3系妨乌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢何?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系褥泵。   虽然名字是4系份,但如果只看前脸纱,恐怕一眼很难分3/4系督炕。不过仔细观察细节的话虽漆兑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同笆酣粪。比如更大的开眼角设计珐卵,更修长的双肾格栅凄,还有明显不同的下进气口设计风格星。当然瑟挺,了解宝马车型的消费者都知道矗淳臀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置愧弗。此外拒顷,前脸还针对空气动力学进行了优化爬拆甸。 【左达硷:豪华设计套装(选配)/右污攫:风尚设计套装】   侧面造型上底缎,4系明显比3系舒畅很多仑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条完膘履,更修长的车门对此也贡献颇多列我吉。不过轮胎规格和3系完全相同飘惜,似乎很难体现出这款车有多么运动绒季。另外划许,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冉评,和前脸的进气口配合敦面,共同为刹车系统散热海阶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烷,不仅装饰性强兑速革,看上去也更凶狠础仆。   尾部设计上箍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素菲弟。猛地一看依然很3系贺,但饱满的线条体现了4系的不同肝。尾部虽然整体很“壮观”察摩憨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气案登洪,别有一番风味棋但歌。另外廷,根据套装不同啸渴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种记低姬,实拍的运动设计套装为两侧双出话兑,个人认为设计还可以更精致一些邯握胶。   车辆提供盆波:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址糙婆:北京市海淀区闵庄路19号   电话己酬咆:(010) 5872 8888   本文导航碳难塘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道答既,自日产逍客2007年在英国上市以来棺拈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来分。各汽车生产商自然毫不示弱胺十沃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伐,公司就对其外观和动力均作出了革新伦旦瘫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司矩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舒倒舵。这款车售价要高于ix35苔冲犀,标配版的售价与高配版的ix35相当采拨。较高的售价并不会对消费者影响太大钮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淖违。 ? 现代ix35   除此之外视盛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型柔悔。完美的驾驶体验钡失兼,充足的动力表现乘,日常的实用性以及低廉的养车成本杯马瞳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战补橇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面徊形归。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间染舷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些焚两。CR-V的后备箱打开的角度要更大性,后车门打开的位置更高氏陀,加上方便的一键式折叠后排座椅蕾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜敝损。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的剖拢。ix35的后备箱地板离地面更近郴粹剔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间签容甘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5穷,他们要对此多付1,700英镑缝沤欺。其余两款车的四驱版阔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)插替,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)梳。   从标配版本来对比三款车酷,ix35要优于其他两款瓷勿笛。SE版就提供了后排加热座椅瓢,方便商务人士乘用楼挞。高配中更是有导航碾驴吗,蓝牙敬嘘绒,真皮座椅馈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能僳际定。ix35的一些配件选搭也是十分优惠禾灰凹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑按。   综上所述卸饲孰,我们推选出这三款车的排名分别是金:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的镭古,但是它的驾驶乐趣却是最大的校。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码供唐悼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足碌砷沁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钉肪。低的污染物排放胺,强劲的动力表现赏,新引擎的装配让该车重获新生弄哼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问差普荡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车腺含缄。不光是低廉的售价偿,标配版的实用和保修期的延长郝款,让该车十分吸引人桂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放傲伟扒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品矛短旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥苏,严禁转载许矗,违者将被追究法律责任煞。责任编辑铰:李敏" "  在国内铅居袱,提及福特这个品牌坷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付蛋牛克斯和嘉年华零,但福特的精髓决不仅限于此炯。在美国斥姥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军吗捷撑。近些年来复宛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围酗刊,先后投下了旗下多款SUV车型侵烘,其中包括翼博背、翼虎丰、锐界以及今天的主角探险者现。作为美国销量连续15年冠军的探险者论,它在中国的土地上能否再续佳绩搂脆村?带着这个问题辟对夯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙坎莎檄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻拔睢,也是其第五代车型熔。在今天看来呕凌临,福特探险者圆润饱满露屯坦,又不乏美国车标志性的肌肉线条爬坊蒂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求裳躲。但早在1990年靖骑当,第一代探险者刚推出的时候潍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多醇型挂。   随着时间的推移通,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变繁沮双,与其说是改变澳桨割,倒不如说是更加顺应潮流比。早先的皮卡底盘不见了踪迹谴甭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄菘摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)缚。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤扌桶堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢艇达?结合同价位车型做个比较不难发现彭玫充,探险者论尺寸绝对傲视同级撑旗啡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宠亲磕,“尺寸”无疑是其最大卖点峭香。它的车身长伍免簇、宽填焊、高分别为5006mm妈裸府、2005mm和1743mm妮,轴距为2860mm镁唤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV悲,即便是与奥迪Q7的对比中隧,探险者在某些环节也不占下风编丧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外潞,探险者的最小离地距离为193mm尚倡绣,接近角和离去角也并不大痴韦涛,仅有21.7°和21.4°扫庇套。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的据顿。" "  引言滥嘛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点静法,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拷挖谅,其采用了全新MQB(横置那傥块化)平台生产熟撕弊,不仅在外观陵胎俄、内饰方面有着明显的变化涸,更低的生产成本绊币咳、更轻的车身也使其有着较大的优势经。此外拴,作为其老对手的福特赶黄劢恚克斯当然也有着较强的实力玫坏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谎柒。今天翱,我们就来为大家对比一下估衡,看看这两款车型谁的实力会更强跋去。 外观讼敌懦:低调内敛大众风对比时尚张扬噶伤闷蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感拍垢,但在设计风格上却有着截然不同的一面贫凸汗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上催光。而妇偌罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息承次。   车身尺寸方面场短巷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铜试,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陷,轴距也增加了59mm形蹦疲,整体看上去更长更宽更矮父赊丧。但其主要竞争对手柑拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势缺吧挥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅纷、强壮信、凶猛筒讽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象洼售。试驾被安排在了蒙特卡洛墟冷飘,我们被热烈的目光追随了一道绕勉,同样狸辜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驶,它的对手就已经锁定了门脾瞥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标仓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜亲圃,他们选车就两点翘,第一样子帅五坝试,第二性能足够强大稀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力脆项。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沦。恰恰如此矮鞍,它看起来很漂亮使,尤其是车身各个部位的比例与线条末,挑逗着所有人的视觉神经擞轿卞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野祷,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酵陵茨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实洗七排,而且更杀气感更强太衡。怠速时慢慢靠近姜佛,它的躯体在微微颤抖逝谅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤忻砍考。   细节方面奥迪从不偷懒洞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吻价,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾狈横,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞葡虹矩。在我看来稍,这样的视觉效果已经足够征服所有人寿,如果你觉得不够醒目崇盗,还可以选择将卡钳漆成红色澎陈怜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部步惺申,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体佃佳,120km/h时自动升起瓣芍概,此时的样子最为动人裴,速度降低至80km/h后便会自动收回肆膊勃。   进入驾驶室并不费力钡囤,内饰与A7或者S7基本格调一致菜骑,简洁朴实害,中控台区域保持原有基调蹿,有人说它沉稳姥,另一些人说运动势,在我看来这就是奥迪的风格皑衡摩,可以满足很多人的口味碎尚潞,一切气氛都显得那么熟悉朴踢版。   车内有两处亮点让我记忆犹新匠巴须,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乳,坐上去的感觉也足够舒服浪。不足之处在于它的调节方式太过简单奇盛峰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑柔阔,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能棋葡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘佳矢瞥,手感与大小都很出众频憾护,令人爱不释手呕筐射,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挛梨吞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望念夸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方擦绘,善于抓住驾驶者的心稼戊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分窝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化锹,两厢版掀背车开始越发备受关注跺捣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型慕厢,强劲的运动性能也是非常重要的指标牛嚼抠。就在本月初瘸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求灵席扣,除了朗行运动版之外厦奶瞪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惭摄。接下来降蛔肯,我们将两车放到一起漆,来看看其空间和性能环节的表现如何实。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粹芳矢,如今的情况则正好相反秦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此年须物。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元楞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛇傲,两车的售价还是非常值得人期待郸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版哆盖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拿矩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计帽晾挡,前脸没有任何改变任水垫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素巴,但给人的印象要更加动感慌抱型。   车身尺寸方面没,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米皖甲愁,各项数据都要比朗行运动版更大一些尉钝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少暗卫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撅春,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适媒露哀,比较适合家庭日常使用了。轮毂造型与三厢版没有区别橙随班。在发布会上斤擦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鹊东,相比科鲁兹掀背车不够运动甭径。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条兢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑范瞥,线条更加自然垛喝、流畅夏容捐。两车的车身腰线笔直且显眼温捻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉促鹿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影案斡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿府沙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果淋史。同时瑞察料,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源壤烤,点亮后的视觉效果非常不错焚攻彩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰良擎。整体风格也是保留了三厢版的造型龋谋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出檬晾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型煎木签。2008年距,丰田Yaris进入中国市呈椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瓣宫桓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数电烤杭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车窃太,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号噬涩,想必原因大家都很清楚溉畦另,致炫在各个方面都已下足功夫酶,为的就是再续辉煌痊誓。   致炫外观灵动时尚哪饭,带着一些年轻的运动气息怠损红,车长为4115mm玛但蔽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惧滑谓,比老款低50mm;轴距为2550mm伍譬,比老款长90mm播窃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了突化。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点潦恃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瘦,这样的设计更有利于致炫的散热侗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱八。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沦陶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卡。   " "  在这一两年中播,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”前搏,究其原因疗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有硅。另一方面僳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高耐仿。代表着大众在中低端产品中的最高水平玻。如今底汲问,高尔夫7也渐渐走进人们的视野需。带来的改变很多炉堵,由MQB平台带来的更多越级配置灭腊父,外观内饰的革新禾级,动力总成的变化时,当然还有后悬架的改变俏。能否继续神车称号莱,笔者觉得醇仓,可能性极大零狡。   ●从固定平台向乃隙迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南靖#块化平台的车型抚湘锹,之后使,从这个平台开始存,还会有奥迪A3等车型陆续引入滩肉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓兑喀郸。但从高尔夫7开始埃绦,这种概念将发生改变看哭汹。MQB穆福块化平台生产彩芒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留节涧稀,后面我们会详细说到泌红刨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车裁绊骡,必然是一台有传承有积淀的车型密胸。经过几十年的发展和变革捐,没有被历史淘汰爸,却总能获得新生和换代蹋袍。我想符合这种条件的车型真的不多屠。甲壳虫也好现吝,卡罗拉也好遍辟,都算在其中锹。高尔夫更是其中不可或缺的一款弯娟龚,从第一代发展到第七代昂俩,我们发现聘说,很多经典的设计元素没有消失射,而是作为经典传承下来醚,但技术却在与时俱进的发展吭。直至现在未枷脆,高尔夫7的出现吹溜,能够看到曾经的影子涎店尼,也能够看到未来的趋势栋步茎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了认簿奖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿导,今天在紧凑型车上也上演履挝,只能说明下,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视麻,也从侧面看出笆喉,这一级别的竞争是多么激烈塑撅,高尔夫7的轴距加长了59mm莎,反应在车身上聚譬,加长了56mm清惭。这让我们看到澎,高尔夫7并不是一味的加长荒,更兼顾着车身的整体设计锤乘奸,以及操控能力的全局设计眯请挡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鸥,争议很大辰茸,但貌似并没有像新速腾上市时那样鹊甸,引起大家的太多反感旗。或许一汽大众的这场策略大变授蘑沫,已经让消费者黯然神伤了啃。大家也都知道擞覆秋,这是没办法改变的事市检蜡,想要四轮独立悬架陡弯,会有性能版车型作为选择太袭删,要是纯家用烽寇酒,就只能接受这个现实陕。   本文导航攀撮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV椽堂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6腊,这仿佛已经成为了一种定律界。话说回来肋究,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手次,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咯垛凭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计帘睫、做工疤福、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼忻阶狙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娩牟剁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解公。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型橙,为更直观的进行两车的对比分析飘检酬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赎,需预定等车时间较长隶毖,主推1.5T车型)作为参考对象司订盟。备注码锋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版袜毕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剧储什,无明显抄袭   先从车身尺寸来看饶品,瑞虎5和哈弗H6各有所长涛匆,瑞虎5车身更宽砍铅貉、更高剂屎龟,而哈弗H6车身长度赔、轴距更长盾搪。另外这两款车的外观设计原创度较高盘手,没有明显的抄袭痕迹驴怠,且能够符合大部分人的审美观慷,足以体现出设计团队的用心程度础。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蹭肛肠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瞄,意在塑造最新的家族风格肃竭丰,整体呈现出大气糕敬、时尚的感觉帮栏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择仓蒜,包括徽墨黑钎、烈焰红伍统斑、赤金棕翠嘘淬、暗夜灰幢、皓月白和丝缎银煌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挫,其更侧重于简约鞭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可俄谐肋。车身颜色方面浅蓟补,哈弗H6提供有经典黑围李、雅致银杰嘘污、简约白现、中国红磁粱、风尚蓝趁、摩登灰穆滑贫、醇魅红陵糕蒙、睿智棕共8种车身颜色弛。   前脸部分酶陡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果顺。瑞虎5前脸层次感较强楔,大灯巧妙地与中网衔接眯某仙,而下进气口被分为了两部分半嗜,下部与底部合适护板相连接炭馁毯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和千艾旧,没有太多浮夸的设计芜伤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识豌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“多,但绝对属于耐看型脆,整体间流露着SUV标准的稳重气息蜗缎闭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胯剂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长售茄敞,车身侧面给人以更修长的感觉嘿。另外仇辑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条筐撑费,车顶均配有行李架低罗壳。   同样的拆拖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感购,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面慌囤刊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方唾拣,厚重的保险杠更具力量感皮。   灯光配置上拢搏悍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强相,内部灯组布置较为新颖乾池,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注宪工挤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贺碑苔,常见的柳叶状大灯造型孝却拳,常规的灯组布局拈杰,带有透镜的卤素光源大灯夹霸饲,提供水平调节功能陆崇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源誓,看上去更为醒目和美观委,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源际劣巧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应旦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后卸躲溶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痉石,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想息疼讣,同时越久的期待会带来一个重大问题理呻斧,那就是新产品如果不能做到完美牵,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时火沙佃,两条定论由中国媒体陆续传开箱,首先它的相貌不错叹庇髓,其次来到中国的时间也不会太长了铅危。一个月前筐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁让佩慌,为何这么说穷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好己,通过细节上的修改贿米,使雅阁更贴地气娃晦。   设计师在中国进行了大量调研工作吴,最终他们得知了国人的喜好攫味斑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蛋碎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁钝遣贤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拎横速,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中曙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈屎巍裳,在如今大行其道的“加长风”面前泌,本田倒是走了一回不寻常路霜烹蓬,这也是让很多人吃惊的一件事瓷锹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响欧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道废桑,究其原因我想和C柱造型封踩充、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关际老搞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卢,先是放弃了老款斧头型的轮廓撼捷,其次将双出分置排气融入到了包围中壬苯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚瓮氖、动感靠拢念。   本文导航箩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嵌鹅滇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者统,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列壕洗借。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菏郴据,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撵班纠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盟锯沧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嚏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脾檄协,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稀态。相比之下断僵呵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉橇。总之这个价位的车型去假醋,只要设计不太出圈消费者都能接受斧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俯犯,即便轴距也仅有20mm的差距焦推,如果无聊到一定要分出个胜负的话赐码,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势咐奸捂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方思坛苦,在这方面长安CS75表现得尤为突出立叮涩。顶部的灯眉歉辅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顿墩儒,虽说还是带着几分模仿的味道挖馁逼,但却并不令人厌恶腑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芯,不过它的优势在于自动大灯功能瘦即身,这是我们在CS75上未曾找到的配置绰手些。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化踌惕,都是标准的SUV设计磊栖隙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似软犊,不过值得注意的是户,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屉啃,上下车时可以避免蹭脏裤子肌,这一点要比哈弗H6显得人性化鲤挂金。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎慷慕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涂袄弛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涉畔,那也将成为它的一个优势宛逢领。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异协,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些饰屉乓。两种风格说不上谁好谁坏腥扁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫渤、更时尚的选择啪涎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座签慑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者萎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列耙播。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事朝朝磷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茎岭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斧俊隶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别句阮拈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病眷。相比之下袒潍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肮陇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脓桑。总之这个价位的车型累密,只要设计不太出圈消费者都能接受烷突镭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几渐,即便轴距也仅有20mm的差距辽壕傲,如果无聊到一定要分出个胜负的话轮隆戊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袍巾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沮吭轻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胳棵,在这方面长安CS75表现得尤为突出滴。顶部的灯眉镀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亥俱,虽说还是带着几分模仿的味道丸沃碾,但却并不令人厌恶凤菜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型步,不过它的优势在于自动大灯功能吗驶吴,这是我们在CS75上未曾找到的配置高黄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冉,都是标准的SUV设计陆车,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似任膛,不过值得注意的是鞍膝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙孺猫辉,上下车时可以避免蹭脏裤子队墟仆,这一点要比哈弗H6显得人性化巳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎冲排圭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17染把,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寐颇黑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饯豢,那也将成为它的一个优势盾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平授怖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些经扁坏。两种风格说不上谁好谁坏管目舰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盼滴、更时尚的选择琼嗅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型秤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人恒捆俊,埃隆·马斯克就是一个奇人瀑泛入,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谜沁?下文简称“埃隆”)急。远隔重洋来到时差16小时的加州芥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展搬弓餐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S竭,一款名不见经传焊拳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车碌狄。在短短的5天内尚律层,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试刮。 ●曾经的TESLA访:短暂辉煌的Roadster   2003年凄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司穗,并亲自担任总设计师的时候栏芦,他为公司取名“TESLA”稼还。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家海市吧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)些窘香。而在十年前草,绝大多数人也认为埃隆真的疯了琼,因为在此之前懒点,没有任何纯电动汽车成功过孺居错。   不过很快蔬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嗜谢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差十存采、续航里程短的传统印象爽闷。只是竣淋,那时的Roadster真的很糙扑,很贵淋溃,很没吸引力彪确。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者井睬巢。   于是蹄票囊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”慈颠废,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市梯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑辆怠,已濒临破产……”搓克蔡。   不过峨测,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样筋绦康,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泥醚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际粕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国烯贿玛。仅从2012年6月车辆发售林磊氖,到2012年9月这短短一个季度内哥冷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吉反恭,并且公司还获得了美国政府的政策支持舱筋蕉。   ● 简约外形流畅饱满疼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗殴充?一个能够打动人心的外观设计煎别箱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要需捆档,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维泥郸隶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔巳岭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物夸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竟结匙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院彼,是一位年轻的美国本土设计师矫逢慷,曾经在大众汽车担任过助理设计师搞腊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计峭忍岗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前讣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杀系,马自达旗下的Furai炒、Ryuga戊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肮杏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker为,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巫京,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)休蹲摔。初次见到TESLAMODEL S的时候菏火,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系猜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皖,难道这两款车之间也曾有交集抵圣?   多方查阅资料后才明白毒捻叔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卫钮霜,不过后来TESLA对其提起了诉讼卸挫斑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作楔虱愁,还盗取了其电动车制造技术磨饺。于是紧接着将撂桃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品起畴汉,并最终完成了MODEL S的设计工作疙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)驰侥,轴距则为2959mm惕眯。仅从数据来看刨猾,MODEL S已经算得上中大型车的级别涕,差不多和奥迪A6L脾婆剁、宝马5系Li等近似狡,只是车身更宽大也更低矮一些哗亨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疟。   整个MODEL S的车身上谭,相比许多人和我一样哦醛梦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计平惺,椭圆形前格栅造型太另类了梯额晌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伺皋苇,但是这也成为了MODEL S的标志筏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志澜淬,所谓的家族式前脸绕。   你或许会认为没有前置发动机的存在酸,和绝大多数的电动车一样簧捎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瓜穿,那就大错特错了敲釜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的斑善,动力系统和电池组孟垦藏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吹,就和传统的内燃机汽车一样榔娟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温访。   细长条的大灯造型很酷碴埠跨,氙气大灯割逆、LED日间行车灯都是标配澎剐秤,和其他车型类似搽绊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯任呻、LED雾灯以及示宽灯潭。只是在功能性上MODEL S实在很单调羞廖,同价位产品上应有的大灯清洗平笛态、自适应功能等一概奉欠傅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鞋篱课,4年的时间壁酒,经过诸多顶尖设计师的打造斧甜喀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发堪散,再到上海车展的国内亮相斜壳埃,今年广州车展终于正式上市钙凉从,观致3可谓是吊足了车主们的胃口戒颠尉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休举,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中倪拢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩纱,这是中国自主品牌获得的第一个五星票杏仍。观致3四项总分达到了惊人的340分茶仑,这在整个2013年度排到了第一位娘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样畴,接下来为大家解开谜团吼楼未。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3袜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缄,观致3的外观线条十分简洁酞兼谱,但又不失从容优雅苟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉豆砷啦,毕竟它的设计总监曾是大众高管椭蛙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了连。   前脸看上去相当的饱满圆润莲贰破,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅椽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成横,而“Q”也是观致汽车的首个字母豆敛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信堂桥秒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计盲侮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切昂,这话虽然有点绝对璃,但却不无道理瓤惦秒,在说服消费者购买自己车型的时候绍斑酬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的斜然,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弥伎桑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型甘,随着时间的推移乒陈,两各品牌已经深入人心布练莎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台霸,相近的售价腺珐、同级别的定位摧叭掀,看看哪款表现更有诚意操澜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台隙假镰,造型圆润符合多数人的审美敬,第一眼算得上成功话。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识邢贡且,细节处理更为立体很显档次谢儒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错睬怂规。爱丽舍原创度极高芦甫,很难找到其他车的影子瞳伤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盒,只不过虽然车身进行了拉长仆,但看上去依然是一副小型车的架势艇苇订,气势上略输给爱丽舍铅。外观设计确实见仁见智丰痞,有人喜欢圆润稳重模割交,有人喜欢直线条的简洁利落诽边,嗯好吧屡,各花入各眼扳俯金。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现撇短,新桑塔纳除了车身稍长之外戳,轴距鲍推蕾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势酱凹体。但整体上两者都属于造型协调的类型肆梨喷。   内饰部分庭匆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色峭苔薯。配置细节设计寡篇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计虐愧,比如位于方向盘后边的多功能按键膛丢平,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式啼,则显得没有可挑剔的地方吗枚,只是限于成本些精承,用料表现一般贝竭。" "  谁都没有料到短短几年来,SUV会如此火爆级道署,从动辄百万到数十万的城市SUV徐位,都曾经上演过排队提车的场景骨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样弊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要净,不同细分市场介、不同类型SUV纷纷推向国内市城稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动四船,推出了其首款SUV--标致3008蹿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈萜А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡党客。而东风标致国产后价格有很大降幅鸿田,15.98-21.67万的售价也与途观烷侣钱、CR-V轿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来勿迟鹅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV膊关痰。下面一起去看看吧毫翻。 ● 外观解析   除了高售价外犊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一宫。太过个性仑艰,同时又不够精致锯矢挂。而相比之下椽饰侩,国产版标致3008要好很多隆床,现代感更加强烈粗。前脸采用了小一号的大嘴窃械工,并且添加了镀铬饰条显示很精致潞,也符合国人的审美胸。   前大灯虽然不是氙气大灯屁薄母,但是加入了透镜害忿泊,整体观感不差律苦誓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高遂。另外辈蒂躺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰裳弓,增加了前脸时尚感疟使达。   从车身侧面来看壕疾绒,标致3008加入了车顶行李架俱,虽然并不是经常用到的配置桂碑,但是对整体造型的营造作用不小椭。另外曹加骚,黑色下包围凸显了运动感纤淡。   尾部是相比进口版改变最小的肠,不过依旧非常漂亮几,很有层次感端邓。尾灯加入LED灯组彤,警示效果更好凛飘。另外最值得一提的是其后雨刷设计寝光递,在前雨刷工作状态下秃痕,挂入倒档墟,后雨刷会自动工作卑聊,非常人性化的设计囤窟。" "  说到法拉利烙、玛莎拉蒂这些品牌库翁戏,网友们肯定会觉得遥不可及幻箔控,价格高高在上患谷。如今假匡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli祟场,它以89.8万元的价格进入国内市场揣酮沏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少襄驶勒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现省块囊,让我们来看看他们三个谁更吸引人段滥。   在市场行情方面桶聚毕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胃陋瓤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的喊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置旗轻核。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鞍。而其他两款车型均有不同程度的优惠魏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系剃卵炮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的苍划嫩,看起来非承的模魁梧的发现竟然落了下风菇灸,令大家非常诧异芒僻匙。但在内部空间方面踌,Ghibli组完全不能与发现相比拴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版勒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惕焚,所以它的尺寸就不在此提及了兰。   在该项对比中醋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截慑,功率少了80kw麓,扭矩也少了50nm授彤,同为3.0T但差异却这么大拆毙。发现采用了柴油发动机乏拣察,这款发动机的性能超众肥煽厂,在国内有些市场中非常受欢迎誊辉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腾亭。   对于传统豪华车闻言啡假心,前置后驱永远都是最完美的驱动形式临颓攀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式很入,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统箩。路虎发现集成了家族中的优良血统梁危,四驱系统足以让众多对手汗颜仿寇连。   本文导航鸿案:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绒睦莫,保时捷新Cayman在国内上市之后竭设,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了堆额率,遗憾是试驾车迟迟不能到位匪谅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余迷盒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心塘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出还仕杉,就当胜利喜悦之余纺懒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狄涡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我陆盒描:不就是保时捷最入门的跑车嘛厩判吻,至于这幅尿性嘛纠?不过您还真别说剿鸥颗,Cayman作为保时捷入门产品中食,绝对是一部对得起消费者的良心之作脾苏浆,比起卡宴与Panamera来说硷脑参,工程师为它注入了更多保时捷的基因兄,说句通俗易懂鞭,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观亭佰偿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间办藕巫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史俏寺磁,第一代Cayman的诞生是在2005年羌甫啃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺请,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格导,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贸。   新款Cayman S外观简洁年,车身比例更是优雅的惊人妒玖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征巢羚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低庐虐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)晃。尽管如此萝文,这款双座跑车依然非常紧凑搭氢,车身长度增加了33mm描。车身前悬缩短了26mm垦酪弯。   每次谈起保时捷的外观设计宠却,笔者都是非常纠结的心情烂,恨的是德国人那副死脑经息,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化媚技,喜的是哪怕轮廓没有变化习茫,每一代保时捷都能占据时尚的前沿材绵守,或许这就是历史的传承吧狠律。   新款Cayman S除了迷人的身姿搽觅,优雅的曲线之外判,设计师并不是一味的强调柔美宿夏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现触膏栓,这里需要注意的是水撕薯,这个大口可不是什么导流机构掸,而是发动机的呼吸通道洽扒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盗沙辱,加上凸出的转向灯设计仑凶陀,相信任何人看过之后都是过目难忘炯,尾翼同时配备升降功能吵脱,时速超过120km/h之后涉,能够有效提高尾部的空气下压力禾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂浆便,这个是一个价值不菲的配置络肃沁,总价44700元疼潭麓,如果您不满意当前的刹车系统馈抠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话豢频寐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扔,据说车用到报废了欺惧,它还可以装到另一部车上继续使用炽醒庐,简直可以当做高富帅的传家宝糖。" "  国内B级车阵营的争斗泌墟河,恐怕用水深火热都难以形容对,原本只是按国籍分布的对抗阵营庙陪,随着时代的发展捣喀,已经逐渐转变为混战的局面晃完,比如ABB三个品牌的中级车墓卜秤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吞吮。同样的情况也发生在合资品牌身上权,民用车级别的对抗往往更加激烈帕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时斗,来自德系的车型是否会倍感压力率?   《抉择》   选车是一项既磨练意志儒兽,又考验耐性的工作瞳。往往在某一个时段有一丝懈的馐病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生韭搓。网上车市最新推出的《抉择》栏目幕京,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题便舞,做出全面的分析与指导傅凑陌,以同级同价戒、同价不同级等角度出发斥,全方位给您最全面的购车支持怂伦。   雅阁和迈腾底郡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车扁,也许之前并不会将它们划等号去,但随着市场格局的转变率诵刨,它们也来到必须接受对抗的门口侍何幌。当然捣,这场争斗的发起者是雅阁凉洽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗毛,抢夺德系车根深蒂固的份额洗临葱,看起来是个贪婪的举措庇堕,但能否成功却还很难讲胆派臀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方臣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的极渺划,反之同样趟粒。客观的讲矩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感刮帝嘛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势芬碧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源司,但是这个技术到底是否实际遣蹈,还要从使用中来探寻扁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音羡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响雄缓伶。   第九代雅阁缩短轴距的作法募,是令所有人都无法理解的当峨季,在几乎所有车型都在加长的时候恢聘烤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍烽,搞得你摸不清头脑疏怯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恍脖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因丧底蝎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似史,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瓮退。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能肠,就是最好的证明胁,据我所知甘敝,直到全新一代奔驰S的诞生萝,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的骗入碳。   本文导航醚惫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念兼脊骆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴端。直到有一天菩背劲,新速腾上市魏喀,后悬架变成了非独立结构堕痉,他们的崇拜似乎崩溃了脖船畴。这还是那个技术控速腾吗沉帕?随着时间一点一点过去哗世,新速腾陆续推出速腾蓝驱版篇铺笛、速腾GLI闹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秋炉。不得不说席攘,速腾家族越来越丰满老拿,那个曾经的技术青年晦闺,逐渐走向千家万户设,满足标准化的舒适性需求鸡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者擦韦痘,这让我们看到速腾到新速腾的转变咕丹,它变得多元嫁,变得成熟布虚怜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巳玫献,开枝散叶就像一位长者鹅。它不是急于求成绊,而是变得更圆滑更成熟饱。记得一句广告语曾经说过慧:“成功的男人放午,有很多面愤输。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象牛骇毁,它要更多变幌,它要更多面魏。蓝驱和GLI和窘挺,一个拥有更多的节能技术徽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构港提。当然假婚,价位不同航朗嗣,GLI已进入二十万大关读文枫。你有了更多选择毖,你没有了挑新速腾毛病的口实确。三种产品摆在你面前劫玛拘,要节能炔委?要动力汕?要居家疲咆?新速腾都在这傅牢。    直至今日锈暴午,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止劣沃捐,的确速姓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品娃,多少显的不是很紧凑动感恢督叔。但终究那是一种技术执着理念下乐,最后一代产品了函桥。新速腾的到来似乎终结了这些危吭,悬架品质降低琴,操控感稍有不足轮达橇,但换得更宽敞的内饰空间茨法犯,等等等等靶人。到底速腾进步了还是退步了沽,我们无法一概而论凡。但有一点芥潦纽,笔者觉得大家都不会反对逻敛假,新速腾的外观绝对养眼河诡。你依旧能找到德系工业味儿笺尾房,但又看到更多摩登的东西绍户碾。咸淡合适胎,老少皆宜媚拷克。或许从这个角度来说懊桓枷,新速腾是成功的卢。    过多的技术说明氦,这里就不重复了表萝刷,今天我们就来漫话速腾现。记得一次柒鞠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面桃,立马对它的内饰嗤之以鼻偶。毫无设计感戎仟,直来直去讽护蓉,见棱见角察块蚕。或许不光是这位搞设计的朋友炕,很多网友也有如是感概嫌。他少了一丝温情结垛,少了些许浪漫培僵川。不如北欧风情简约拈穆溯,不如英国小车活泼蹄娩。充满了德国工业时代标准化生产的气味牢累床。打开高尔夫乖、速腾琶棺、迈腾兽、途观揩、途安的车门仿萝,你都会得出同样的答案委等。或许蘑翟靡,这就是一种设计选择囊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的愧奴保,内饰模具走点曲线也不是不可以女海现,但当你仔细玩味之时莆呜闷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美末。不浮夸瞪空锻、不高调布琅,你可以说它没有设计感歪,但它却充满机械美每面认。 责任编辑汐活棘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV萄秽,也就是S-cross锋驭呜坦蚀,售价11.28万-15.58万元痞蔡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车刖嵌弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客抬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版墩袍缕,其实并非如此桑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铺勉睬,我们不妨来进行一些对比去看看教枢遍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV解弥些,也就是S-cross锋驭惯,售价11.28万-15.58万元佩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘夜帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客玻氢城。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诉贺,其实并非如此舅陇截,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盛定品。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膜底,我们不妨来进行一些对比去看看屁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兽部绅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场纤晃。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钮垒,而且在轴距上也进行了加长梆脊,从而能够获得更大的车内空间衔纹全。其实就在此次广州车展开幕之前匹通,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骇栓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧范慨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巷艾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机脯咀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长叔旱。另外抽金敬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV急、BUS皋浑、VAN三个系列朽,分别涵盖了商务吻、家用和专用三个细分市场省。好了裤免,闲言少叙店,下面我们就走近它们以作详细了解吧徽掳。   外观篇枷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品潭猛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致下悔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象隶桐,同时会在两款车型的不同之处加以说明扮。   该来说说外形尺寸了免算冕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同心憋管,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm背。   尾部造型同样以直线线条为主要构成扣到,与车头形成了很好的呼应花,而且从整体上来看车身更趋向于平直小搓。需要特别说明的是镜佳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L糯党级,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式健童,以应对不同的使用需求黔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锣,例如高位制动灯玖哭须、门把手和牌照架庞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秽第韧,“中国车”蚕焚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骂。“北欧品质”传承自S60霜嫁,设计风格以简约时尚为主劫蓉,选材用料则注重安全环保钉。“中国车”同样不难理解娘洞,“L”是个很好的代表恭涣,但不是全部豢偿。   就在试驾会的前一天辉博,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)姑圃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上甩构。   ● 沃尔沃亚太为何物氛贬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称你奔。沃尔沃成都整车工厂悸、大庆整车工厂巍遂、张家口发动机工厂武钨、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下颁桓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刮博。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准叉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叛律,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撵脾。如S60L有约290家供应商扁颓扦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拾翠。而在研发瘫娥粹、设计武啸、采购和生产制造等各环节上陌梗会,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步憨捷串,采用共同管理系统搏歧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容扳稼,我们先从加长这个重点说起弘认彻。S60L相比S60加长了80mm锨伟,具体点说应该是轴距加长了80mm缉。这80mm用在哪了呢喷立富?全部加在了B柱之后芒废伞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心舒年改,这里现在变得很宽敞艾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间寸坪,前排调到合适位置后谩遣镰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指沁诽棉,属于勉强够用的水平;而在S60L中抚,相同情况下汝称晨,后排的腿部空间则超过了两拳肯袄客,可以说是非成粒宽敞相秋美。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看帽副,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)习南狸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了饲卜,外形倒也没受什么影响啥暖,甚至感觉比S60还要更舒展一些冒。S60本就是轿跑设计风格麻闻,后门加大后科僳,整个车顶的曲线反而更平滑了苗。相比之下韦棵忻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些揪,但却增加了几分优雅的气质去高。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扩粱淌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素穿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框藕逃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条读蔚辱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”即跑,不知道大家对此有何看法解邢拉。全新的18英寸轮毂挺漂亮稀坷问,轮胎为了适应国内更复杂的路况伞鹅臼,将扁平比从原来的40增加到45拜蚂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了台惊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点年搽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捶勿燎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰玫陡,而像坐垫抱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色对箩间。这种颜色和黑色有些接近备,但更时尚涕瘁、个性一些刷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘巩碉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色宦食,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求撩什,后排乘客得到了更多的重视仇份。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘剿去里。后排乘客不仅可以享受电加热座椅彻,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置盟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地李坤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车飘弧盒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涤,可就在本次的广州车展上吴懂检,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陋痰,并且两款车的售价也是非常接近馅归,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力栖令掀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浑垃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拍箱,并且它的设计也是由国际化团队完成临,外观上完全不输给大众拳头产品速腾灭谴。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型内,并且两车售价仅仅相差4100元茂亭。观致3车身更宽鳞冲,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势马。速腾则在车长与车高上领先观致3锚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表食邓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面刻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱捞款峨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱秽。因为排量上的优势蜗盼,观致3自然在动力参数上领先速腾改萝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎庭桔僻。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架纱吉,后扭力梁式非独立悬架怜碌蔽。   本文导航傅剩敖:" "  今天给大家带来的两款车浑绅吻,其实已经在国内上市曙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型虹干男,他们分别是大众的全新捷达以及标致301娥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丹棉胯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蔫惫,而标致301可能大家就不是很熟悉了徐傲,下面抬,我们就一起来看看这两款车颈。 外观来慧板:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国瀑法,2007年进入中国腥。对于很多车迷来说劳胳火,这绝对不是个陌生的品牌方寂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字肃狙,但可惜秦,无论是在中国的街头还是美国的公路上蛔拆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们倦迟。我有时会想这是为什么背侠?诚然苇,英菲尼迪的车在豪华感舵幢、科技性能和舒适性方面都不输给对手悔阔,而问题恰恰出在这里角。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面违,没有特长就没有个性碗胳娶,如果是这样的话坛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢察洞?   现在英菲尼迪也意识到这一点勿茨,且开始着力寻求改变戊、树立自己新的形象稀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品露缅清。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疲堂,当时就被其出色的外观设计所吸引伶捞,而今天我要体验一下它的新技术溪慈广。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谭悄,车身重量上的降低幅度也不大木,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26侮,这是很明显的改善管试,尤其是在性能和燃油经济性方面需。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嚏镣棠,并且采用的是锻造工艺航缆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歪春,现在英菲尼迪Q50的对手高劣扭,如宝马3系评、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂晤翻病,希望Q50能做的更好蔷隶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色篮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图零沁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性猎隶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捞,但其实这些已经有很多厂商在做了娇,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计喂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动龚惠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化群。它所代表的是一种生活久顷灸,是对待自己和家人的态度嚎罗,是属于年轻人的精神洪朽,是一辆车家磐兼。历经六代的演变搽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坛,它虽然没有惊艳的外观黔侧轰,也没有花哨的配置哼颠竭,但它是品质蓬坪、安全乌、耐用的代名词稍瓦。如今瓜,第七代高尔夫已经面世凡怂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奴锰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫闻川忿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在送。   第七代高尔夫于2013年正式亮相理熟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同苍鞭,不再是一幅人见人爱的可爱模样埔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙任持。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓函蚕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卫匣段。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体村,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中填妙拜,仿佛是灵魂一样巨揭缮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定下,但从我个人而言靠悲,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的崎韦该。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坎每,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一献, 坚毅的C柱是永恒的经典孔峦眷,不管其他部分如何变化媒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫驰。   除了车身线条外独粹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的疵茎,并且被那条“灵魂”所连接着居斯,这在之前的设计中是很少见的骨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯躲,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的臀。这一点很有意思桅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯怂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯祟,避免了大家后续改装托。   说完了外观街,下面我们再来聊聊平台飞停。熟悉大众品牌的朋友可能都知道缉佩齿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宏背,例如POLO采用PQ24和25平台爆炯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台场墓,06-12款速腾采用的PQ35平台勾反怜,他们之间都是独立的卞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的牵遍,它的优点就是几个级别可以共享技术瞎党。   共享技术又有怎么样的优势痊?答案是显而易见的娠肯。低级别车型可以采用高级别车型的技术拱,在产品竞争力上绝对要远胜对手苏,并且还可以降低研发费用捌纫,可以说这种拿鹜彀迹块化生产模式在未来肯定是趋势乖弦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势挽效膘,例如电子手刹纶师、更先进车载系统讲咸澜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的晃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配壳宝渡。   所以疾搞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酗陡授,就好像是四代和五代之间的质变一样钾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章簧师希。但是否真的是天衣无缝的设计讨古摧,我们还需要用时间去考量如哎喝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷认,但到目前为止赤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告联逛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新春鞋僳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔棉射秦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)渭陇憾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氢酮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瓣僚。   首先侍,大众的工程师对EA211发动机减重常飞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量褂胺。另外芭,EA211再次使用皮带传动换,相比于EA111链条传动靛匡澜,皮带可以降低噪音和重量担谴。除了以上两点外挠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承岁,在一定程度上可以减小阻力碾档烤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化箍伯秋,EA211发动机参数比EA111有所提升淖焚此,当然幅度并不会太大绞痊,因为整体的结构没有太大的变化骑妹裂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中螺膏按。   既然说到了车重程恍详,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蔽兼宋,这其中就包含有发动机的20kg椒,而车身采用MQB平台后也随之减重捶穷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骨沛饶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用娶,从官方给出的参数上看骸刑当,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km恫,这样的表现已经可以算是非常不错了壤箔弊。   说了这么多溜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识卿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢古?是不是像资料中介绍的这样完美城骚汞?后面我会给你答案哼。" "   在国内髓谦激,当一款车的价格到了百万元附,那基本上就可以称之为“豪车”了毛,但过百万的车也分很多种让投,比如X5散、Q7之类的SUV吉,亦或者911淖、GTR的性能跑车楔面。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嚷可。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者案壬,除了我们经常能见到的宝马7系崇涕、奔驰S级第、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外频径,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系卫。    注话椒奈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别融昧迟,但因为车款并不是统一的最高配等掣霸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比深巧。   新S级受青睐哇凌、XJL独具英伦风玲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车萍,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些耿。其实敢劲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惊筏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员复,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位家赖顶,即便不算是遥遥领先拴孤错,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行帕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子层杰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来僻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多疲甲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间途俺汾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级衰欣抄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瑰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭汞撬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评斜斤浅,在其内饰的做工棋、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳烦嘛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言鲍:在自主品牌SUV阵营里面烽列羚,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型叫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳界捕肛,景逸X5的推出经过全新变脸趣蓄竟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识深率悔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会连称,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点掀踩尸。 外观撼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泊础。该车共有5款车型献,售价区间为7.99-10.59万元须鹊摊。相比前辈景逸SUV犁,景逸X5的外观设计得更为时尚邦沸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机羚参腺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乱龄豆、俊雅红任、珍珠白秸、琉璃金沉送菇、陨石黑朗粒晦、钛金灰港笺、马拉喀斯棕等7种车身颜色刨枚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者负。   熏黑设计前大灯突出其运动感阜,与黑色进气边框的搭配也很协调雹,比起三角样式更显年轻锤滩夺。大灯内部采用透镜装置魂,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全库。雾灯外包围设计突起氨何赖,很好的与大灯以及中网形成一体奠唐夏。   同比瑞虎忍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显痉,此外205mm的离地间隙腊司,景逸X5的优势还是相当明显的驰溜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受径剔贩,同时为乘客上下车提供方便诵。搭配车顶上的旅行架蒜篓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道矮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拳,主要体现在细节之处的不同渺稍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嫩峨端,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉呕。   景逸X5后窗配备雨刮凄副虏,在恶劣的天气还是挺有用的岸涧帽。此外全系标配倒车雷达慨屏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像鬼梧。银色后下档与前下档相互呼应桨,整体感更为强皮吧干。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化侗淑宠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素判,夜间行车的识别度非常高核啤胯。" "  前言仕堑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈浴,如今的战火更是愈演愈烈顷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毫婆户,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决涣据,看看在价格相近的车型之间扑阑,两车在配置上的差别究竟如何吧省芥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说登虹庙,作为一款全新换代车型呵嘶,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿幔客”全面完成了更新换代羚彩屑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说饥,只能算是一次小改款车型敦,除了在配置方面进行了升级之外此冗,外观造型蕊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变咳。   在此次对比中氢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较伴添鲍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近邪,均在21万以内陪狸锣。同时又都属于各自双方较低配的车型婚锌蒋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用髓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸敬厕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹黔龋惟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁库午凶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度腾浩画。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纲卵卧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负荒姓落,现在还不是揭晓的时候形棘慑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位烙扫挫:mm) 4865 4930 宽(单位度袄:mm) 1820 1845 高(单位醋酵:mm) 1475 1470 轴距(单位喷鹊盲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型肩,因此其在外观方面没有发生明显变化敛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疟哆安,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵空诺。前大灯组配备了LED日间行车灯京猫玛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近檄。另外缚吮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现俱练,贯穿全车的腰线非常突出块缅,车尾则变得更平同。而与新帕萨特有所不同的是乃合,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置剐,而非在行李箱盖上诺扁盾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性天帘飞,但是国产版车型与美版车型相比起来看篱椒酥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱脑擎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系雷惟囤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点锌。另外奶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鞘,不过从C柱开始已与车身线条相融合琼,深度虽浅但是更加富有设计感寥喊。   同样惧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化筒轮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板休测竭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐穆,并且颜色也不显得突兀氮筋绍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同阶脱。内饰配色非常清爽兜幸奸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拉储,用以进一步提升触感补壤。   动力系统方面票峰穿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI从、1.8TSI帕、2.0TSI抢卸膘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合来,在保证动力输出足够的同时也相对省油殊论。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锑狮、2.4L和3.0L自然吸气发动机端独,在动力输出方面的提升并不太明显拴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嚎骨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近欣烁廊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂昆订洛,同时都采用了电动助力与电子驻车定。轮胎规格方面死钮,2013款迈腾采用的是215/55 R16茸投,2014款雅阁则采用的是215/60 R16避度。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来恍卯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注乌宋。事实上惠,自由光有足够的话题供大家热议泪戚,例如特立独行的外观些潮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等抱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资绅稀稍。日前喀,我们得到消息龄腾,自由光将在12月底正式上市销售邓扑,所以当这次在广州车展见到它的时候排,感觉它跟我们更近了荤碗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti哺糕旅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种堕蓖共,它似人非人仿,行动极为敏捷禄,也惹出不少祸端藩婪色,人们曾经持续对它进行追踪瑟口陆,但一直未果筛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧捂澈:敏捷痛建、神秘巷燃砷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字寂萎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了帛。   很长一段时间里荆毫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面盆,并火热至今橇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合袄,起到补充细分市场的角色剩舵暖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钡,成了途观的小伙伴秸。   野帝的定位低于途观煌典圃,车身尺寸小于途观谭蒲,同配置级别的车型价格也在途观之下硕拱娶,很明显描衔,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬思汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客型郡。   ●外观侵略:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸饯敬麻,舍弃了老款极为个性的风格河炬锌,确实更符合大众审美俯,不过平心而论它依旧相当个性沁奴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坤,它显然不属于年轻时尚那类的持汞,车身线条硬朗能,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点江谅寇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现割蔬陋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来哗,喜欢的真是特喜欢校括,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蹈。   ●内饰锌擅:沉稳宛程壬、无趣誊府、无惊喜   坐在野帝车内仿佩谈,从气味到设计都令人非常熟悉槐砷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卑柯,在操作方面狸吧,由于没有太过复杂的配置姑槐,所以操作上手难度很低虎划。" "  在如今的国内汽车市场中粉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车炉彪,紧凑级SUV是近两年的热门车型商表淑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型础,宝马X1在国产后粪路,其售价区间为25.90-49.90万漏喉瓜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冒剂我,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点疥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谓,看看他们的表现如何秽。   外观篇   由上表可以看出古贿需,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势莎未,外观看起来会更加饱满一些广抠磕。   对于宝马X1和奥迪Q3罗,都定位于紧凑级SUV骚剃,又有相仿的定价区间闹,无疑让这两款车成为了PK车型蕉苯羚,经过仔细挑芽驳热ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比败免。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅报抖,整个前脸攻击性十足失。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淑勘伎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯胸,并且配有自动清洗功能蛙聘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯某,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯截。   宝马X1由于采用50:50的车身比重革,所以整个车身看起来十分修长刑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些氓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肚平繁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足品,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格箍秤,看起来略显敦实亨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素矛呜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鹅殴捕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型筐憾捐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代枚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嚼、动感和实用等特点性蛋,所以在中国有着不少的“粉丝”可搓酣。如今鸥,第三代飞度已经在日本上市处点盎,而不久也会顺理成章地引入国产托戚纳,全新车型是否能够保持老款车型的优点面,并且更上层楼呢律冠?今天谓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案兢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片婆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变草孪蹭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计省垛毛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吻嘎欣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多啦。当然看普厘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口迫匙锭,左右两侧都是封死的达,目的是让新飞度更加的有型躬碍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型薯豪伯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应唇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型雷乏皖,日本人称其为“1BOX”愁,发动机舱十分短锌А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蜡钎:机械占用空间最小化申菇闷,乘客空间最大化)贯,车身长度更多为乘客所使用念屯。但与上代车型不同的是挖链,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体里拣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戚币狼。   在车尾的设计中捞穆磷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型烙螺侵,此外围泛浚,尾灯向上伸展懒寒顽,经后风挡两侧直到车顶饥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V欣磕龟。在1.3L和1.5L车型方面鬼幂瑟,车顶处有一个小鸭尾造型公烂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上斡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少老。   新飞度好看吗那录胺?也许这并不是一个好问题霖伍碉,因为审美本来就没有统一的答案透。不过可以看到的是哺,新飞度的外观更阳刚协忙,更加运动化请,也更自信了鳞酥卜,同时在内饰方面也走向了成熟电。做个比喻吧醛辞,第一代飞度好像是一位高中学生妹滑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生厩泉讳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙愤,慢慢褪去了学生时代的青涩色履,变得精力充沛宝、充满自信鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邪矢轿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标亲港,它看起来依旧如此的适合年轻人幂钵。没错败,搭载着一车的新技术之后鞠隶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手冈存,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舰。于是当新车到来的时候都同焦,你一定和我一样对它充满了兴趣嫁川。这是最年轻的凯迪拉克翔、最小的凯迪拉克迟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克煎记驮? ● 外观造型碧视:钻石切割风格依旧酗昆费,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖横坑闭、2013德国红点设计大奖悔客、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型男那。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影保,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蹄横垢,只是这回华,ATS是完全原创的作品莎擎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纤捂良,轴距仅有2775mm膏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”独俩脚,而国内我们则把它当成中型车妒,和宝马3系标准轴距版欺谎熬、雷克萨斯IS成为同级别竞品袍玖郸,并比它们都要更小一些舜寐。   前脸的造型相当干练孰帮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梧母拷,而是被很好的控制在一个合理大小上拔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搓揽泵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汀丘臂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫉巢烩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头隘。出于空气动力学考虑播开卧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上廖渴脆,当车速高于60km/h时块,前进气格栅会自动关闭肋卡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瑞嗡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淬柿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贯思羌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漆仟细,并带有远近光灯智能切换功能谈贬刊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计软,快速亮起覆奋貌,缓速熄灭的设定很显档次诗昧。再往下看嚏卫桓,闪电式日间行车灯妨、大灯清洗馅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褪崩,亦或是造型需求仿破,感性的来说燃忱练,可以视其为向着传统美系性能车致敬晃开稀。身处车内炕聪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩闭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凭。   ATS是一款后驱车关,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纬啊讣:50技娜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款北檄,贯穿车体的俯冲式腰线曙阀痪、短前悬扫捕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伶秀费,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衰稼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备硼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)捕井。而在规格方面辉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妻悄硷,前胎尺寸为225/40 R18沤零,后胎尺寸则为255/35 R18滔唯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统官焦苫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致傻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丢抽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屠,至于设计师是否真有此意块兰睫,倒还真无从揣测辩室。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撅撼摔,实际上辉骸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疯伯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陷豁赊,由此带来了不错的视觉冲击感侨庙碧,给后车以足够的心理压力借辨,至少眼前的这个家伙一定不好对付祷使娶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扦,至于3.6L V6车型何时会引进你,官方暂时还没有表态牧莽,而是否会有V系列性能车型的推出殴擎稼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定唱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满乘柒,虽然它是一款两厢车衅俱节,但当时也没阻止消费者对它的热爱练稠萝,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型躬茫拦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型木搂,两厢车朗行也就顺势推出吕蕾巧,可上海大众并不为此满意疚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型倒贸筹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蹄冻峦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额诗溅蔫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型肉寄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫弛呻氏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜滑炬苹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的奢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哼,这款引擎具有全铝轻量化的设计牡,对于减重以及散热都有进一步提升场隘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统紊掣巍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些奶趟,参数上的差别却没有这些技术来的明显抒闻米。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱窍痞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁溶氛耽,高尔夫在这里就比较有优势了朴,采用了四连杆独立悬架翟窃拾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5擅午拔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品珐嘉四,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的边墟储,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢翔戈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比摊,看看它的实力到底如何骂敛咯。 定位及对手分析惶矮歉:瑞虎5定位高于瑞虎酶熊扑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5股,定位要高于瑞虎车型獭僵怀,预售价在10~15万元左右仍镜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元递筷。定位的提升俺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上偷狮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面阶。 【左上扣逆隙:瑞虎5;右上古熄:哈弗H6;左下钙贯:全球鹰GX7;右下此:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位狸,目前市面上的哈弗H6氰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手海福套。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嫁,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠壁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镐岸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型馁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱溅回。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何衬?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来貉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验夹庐。 三款车型具体型号及价格参见下表吗皋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显抗,GLI是其中相对惹眼的一个澎台斯,蜂窝状中网设计和GLI标识界,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来恍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微堡笔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的讳订节。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外渤亭,另外两款车型都采用卤素光源按桅。 车尾部三车间的区别更泻星摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惦南彼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理布。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酱涪寒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镰婚婪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剂壳荡,侧重舒适性和耐用性让赶界。   内饰方面卿癌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型额。三款车无论是在方向盘璃、排挡杆底座还是座椅上啸拓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀范很胎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章使锌船:" "  奔驰S级在国内上市的时候铃,奔驰就打出了“汽车发明者弄查,再次发明汽车”晦凸肛,对于前半句铅卢,你应该可以了解清核嗽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑层蓝。但是后半句是不是有些困惑呢虫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恋警。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼陇,全球订单销量迅速上升杀,国内订车也需要很长时间檀劳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惩戚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷杠疟绿?除了进行试驾体验之外脚哺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绍,相信看完这篇文章之后底韩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变肪。   之前浆开尘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蛋前硕,如果你感兴趣可以点击图片阅读敖桥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L码驮佛,属于入门级别车型彭,排量为3.0T揣饭按,售价区间为写:124.8-141.8万元之间么顾,只有两款车型可选娠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T跑琴,售价区间为179.1-204.8万元爽臣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了寝桥侥。   对于汽车厂家而言图,旗舰车型永远都是自己的“代言人”客瘸宪,无论是从设计请铰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比朗,并不是要面面俱到的去介绍络,如果这样的话烙乳,几大篇也不会介绍全池。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外案梨竟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比攀肖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的馅孰。   对于外观能爽结,依旧是那句话溃斗晴:仁者见仁翻馈,智者见智鹤羚泵,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了廖篡围。奔驰S级总体还是体现这优雅大气岛食,而奥迪则一直坚持这自己刚毅趟、冷峻的态度侨吵擂。如果非要比拼的话笛,那么最能体现科技的还是大灯的设计刺酬诡。如果没有奔驰的奋起直追勺袍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪沮试套,但现在我想应该不会了纬摩谁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼链。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向改酵,所以从侧面看起来就更明显了萍敞酚,奔驰依旧是将优雅做到极致漠司,而奥迪A8L的车身线条并不明显糜冉粹,前后比例也是十分协调盾崇,整体表现的是一种中性美哆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说迷绷瓤,最能体现出美好一面的就是细节的处理备疆。比如蹲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式睬桨纤,只有在R挡的时候才会开启凳熄磺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果凉农。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式我普,当然这也没有异议共,但是和奔驰S级对比之后欺失沟,就能体现细节上的不足了暮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去膝锭。   本文导航微:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M疲具、G沸离珊、QX薯骗、FX尽磐、EX互,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛畦休耸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现牡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孩,趁着2013年的尾巴嗣鸵寿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe锚嗅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些脖吃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锭看,提高车型动力蔷陆,一方面也使车身稳定性得以提高父磐纱。2850mm的轴距虽然没有变化贯笑炉,但是空间分配上疏布壁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排逞。   前脸整体看上去十分圆润饱满梅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力遁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晒无熄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸葡市无,L型大灯像两双飞翔的翅膀诲,随着车子的启动捂,展翅上扬权。不过这款车的前脸上疚,我们并没有发现雾灯的身影仁钎。   与前脸一样嫉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粟浇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多煽未嘿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉戈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来镣桔签,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面咳顺式,博得了不少的关注内项。大家这么关注它肯定是有理由的撤纺梅,名图定位于索纳塔8代之下疏涝膘、朗动之上虫涕,依靠丰富的配置叉、合理的空间和稳重的外观内饰凯离搔,实实在在地填补了中间的空缺灯许。据了解痘,名图上市后将会有8个车型斜蘑守,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型肖赌?曝光北京现代名图详细配置)慕斑杯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蚕筐背,1.8L自动DLX拍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型泼锤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近纳,启辰R50X为8.28万票啪,MG3 Xross的售价为8.47万元盼烁。按照车型划分来说沃棋,启辰R50X属于紧凑型跨界车宦咎撑,MG3 Xross属于小型跨界车榔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势笆蕾。但在外观方面媒,MG3 Xross比启辰更都市釜堆溉、更适合年轻消费者诽窝。   启辰R50X   外观方面鸿帛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哗喘,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烂擞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm丧哀钦。由于增加外观套件倒,尺寸自然会比R50有所增加磨面补,不过也仅限于外观上仆,轴距依旧为R50的2600mm萍洁,同级车型中算是比较出色的数据涕堆疲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贸法。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上啸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素休勉谐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素短。   侧面变化不大呈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鄙颠。典型的跨界车必备配置行李架汾础肛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置梁,有了它的陪伴苯茨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搏。看似设计复杂的尾灯绅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吮廉,也正是它的出现景佰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升风酶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中喇甫,虽然MG3 Xross的售价更高贡受,但在配置上却没有太大优势宝客。启辰R50X中装备的倒车雷达闷蓬谱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嫡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性哭措,同时对关注度和销量也有较大的影响眠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一衅桨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况敞虑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抢牧纯。另外缆,天窗也是大家乐意看到的配置割禾善,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气逝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致挖筛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一乘。三点式倒车雷达秃十,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用芹垦竞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置糕谜罐,也让尾部的整体感表现更佳措。   本文导航孪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车商枢涧?”每个人都会在心里问这个问题达汝。它是个新来的家伙将绦辉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔酱固仕。“这不就是3系的Coupe版本吗欺晶?”有人一语中的孔。故事讲到这里似乎就可以结束了心攻垦,但事情真的这么简单吗蒂腾?当然不隘还贿。在真正去驾驶一辆宝马之前释埔俺,我们无法给它下定论脯。于是问题变成了嫉附:“4系是一辆什么样的车帘跋捻?”   几个小时前(11月12日晚)拈瘸,4系刚刚在国内上市湿,售价59.6-73万元芭虱盯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蛋搂涉,但不管你是不是4系的潜在买家旱铃坡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情彻漂捍。因此平,我们为什么不暂且抛开一切杂念宝唬,而单单去欣赏这辆车呢刮伍?   ●外观吮嚏:若要欣赏掀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line删愁,中国官方名称435i 豪华设计套装脱。仅从外观来看扣昏窍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力斡淘。原因很简单馁斗,它的确太像3系了擎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位绅溶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此挥,4系如此像3系(F30)碱钩驴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系缄炭透。大家难免会因此而看轻它稍请瘟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了粗。再瞧瞧6系辛发同,虽然与5系和7系的关系不一般彤拔敞,但它显然幸运得多挝檀鼓。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地煎喊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来啃瘟贝,即便这辆车没有装备M套件场褥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来嵌皆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现雀唉,从这个角度看八点领,再也没有人会说这是一台3系了侥汤嗡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胃囱卉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涤宫闭,易成为人们眼球的聚焦点湃姓,有些喧宾夺主的意思类。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果佳途话。不过轮胎的配备让人不免有些失望猎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陕告携,对于435i这种动力配置来说堤统,225mm的轮胎确实有些太窄了霸囊竣。   从车头到车尾何腑,你的心情会越来越好割沪逼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赦馆份。细看尾灯造型嘎,它更扁更犀利讲暑,与3系有了细微的差别捕岗,配合流畅的线条烙蛾,再没有旁枝末节匠,给人赏心悦目的视觉享受蔼。   ●内饰哨:领导挤屑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗坷? ? ?   4系的内饰应了那句老话斑:“以不变应万变”搪戒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沛。为什么这么说境?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了腔判。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喷,如果真的会有人选择这款设计套装顷脊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了侈物猛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷孟辩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及貉,不如回过头来看看那些被你所遗忘沧,或从未关注过的豪华品牌盗。在它们身上酬,有你难以发现的豪华品质危璃,也有能够让你折服的豪华配置侮玻蔽,总之枢呢晚,在选车的过程中鹊耻戏,尽量不要做的太绝粳奇次,因为买车不是跟着别人的感觉走晒磊兰,选到自己合适的才最重要爆肌睦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志棠,又考验耐性的工作图丧。往往在某一个时段有一丝懈倒稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痪。网上车市最新推出的《抉择》栏目藕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辩墙,做出全面的分析与指导催卜,以同级同价强剐、同价不同级等角度出发洼匠,全方位给您最全面的购车支持钮蜂。   X是一个颇具神秘感的字母妙氓床,我们经称峥唬可以在电影中看到这个字母的出现切,往往能与这个字母挂钩的人物但,若不是什么超级英雄泛,就一定是罪大恶极的反面人物借顿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型械,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂漓。由于种种原因堆锋儒,这些汽车界的X-man无法全部到衬取,而今天出场的这三位膛低,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解使瞥。   两款日系一款美系裴,这样的搭配或许有些欺负人吐戒卸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人递,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赌浑。作为ABB之外的豪华品牌乌芥断,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鲜惭,都在顶着巨大的压力在中国生存者沛层。当然稻晶,它们之间的生存状态可能有些并不相同戳牌奔,这与进入中国市场的时间朽鬼袜、推广力度劳旧、价格等多方面因素都有这直接原因慑。SRX搂垛纺、RDX和RX案柏,既是同时拥有X标签的SUV车型旧久锋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母吗裁腔,这样的巧合其实并不常见酵貉,但名字的相近却并不能代表实力和销量双。   日系车的细腻是广为流传的优良品质香翻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹节迷潍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娠炭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏亭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后毁古,将其取代的是刚中有柔炔仆,粗犷与细腻的结合体茬监路,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱祟。   本文导航司裳碴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蛊苯宛,很多汽车厂商都为国人做出改变等,纷纷推出加长版轿车燎帝策,大多数加长车型都得到了物超所值的回报突。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茂浑。新车在天籁的基础上加长了135mm晾,但它真的只有加长这么简单吗官?显然不是蓄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己踢安凑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型毫,新车定位要高于普通天籁臂汰祁、迈腾雅阁等车型眷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钮劳,与之前换汤不换药的公爵版相比镀敖垃,全新车型有着非常大的改变遍誓笨,它注重车内空间蚕逻差,更注重后排的豪华感受帽堪虫。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惋,主要竞争对手为丰田皇冠剃、马自达929等车型币街。公爵自1960年以来共推出过10代车型淮。之后公爵被日产FUGA所取代弛计,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上柬慨凸,新公爵版的车身长度完全领先于对手鼓豆驼,并且在轴距方面瞳,全新公爵版也击败了其他金正对手爽。在车身尺寸方面韧羡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度浮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了敢鸿。   新车的前保险杠经过了重新设计斡习抵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰誓魔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次冈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰驶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车届捌惜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上日继蓉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屋。但全新外观并没有显得笨拙舵,相反侧面线条看上去更显硬朗监,同时还提升了豪华感旁。17寸轮毂采用了全新造型旧瘟悸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁旧窝。   同时新车的尾部也经过重新设计茄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低奉尉,让人心里觉得踏实搐摄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秋,这也是日系豪华车惯用的设计手法屠魏。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壳胳哼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅恃。   本文导航杭变:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可尼尾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心荒筋。不久前记荤,哈弗H6推出升级版弧恋,现代ix35也完成了小改款洁量,今天我们就将这两台车拿出来比一比抹杜鸿,看看在汽车领域内趣收孪,中韩的差距是像国足那样不争气疼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力表防怯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比萍溺卸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大怕,而且发动机的选择也更多瞧卷啡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少侠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些暖反。售价方面两车差别较大虏,这一点也一直是自主品牌的优势所在脱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右旦丸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠帘酞。   外观赡狼徽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大筏碧埃,比较明显的是在车头惋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识纱,另外在车头下部进气格栅鲁钞能、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理尾森。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卵比,不过因为仅有三款1.5T车型地拷痴,因此他并不是今天的主角猾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型膏:第八代索纳塔)播辨钮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型泻:全新胜达)钮唐睦,两者在ix35身上很好的结合在了一起盛桃,看起来既有轿车的美感惶,又不失SUV硬朗的气质叛惋檄。 外观配置对比地:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大龚藉寡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘘盼超,优惠后的成交价在15.84万元左右舷卜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近担握,因此我们拿出这两台车作对比硼括。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富茨,除了天窗瘫肩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能曝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备弟部糠。   车身颜色喂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35态腿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多青两,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点冬龄,多了一个闪铜颜色的选择雌。哈弗H6颜色也足够丰富筒,平日最常见的白裤呐、黑陷徊北、灰焚、银都具备懂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色莎慧徘,基本足够满足消费者对颜色的需求雀妹。   外观小结寥赂:   外观方面我认为两辆车都很耐看才,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言踢虚,因此更显时尚靠、硬朗律祟。哈弗H6外观也很不错北,可以给人非常沉稳踏实的安全感呻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版虹,外观就更不输给现代ix35了玛匪扯。更喜欢哪一款见仁见智玻伴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比踩缕。   >>>慎防购车陷阱溜那弛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV梆华沁?当然是因为它空间够大挥手撮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因冉蛇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拒疽烩?或者说什么样的MPV算好商股?多大算大贫滩?今天休,我就从一个汽车网站编辑的角度慑沮拆,跟大家分享一下我的标准和看法晚隙鄙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现妨。   在我看来戏胃限,对于一款7座MPV来说采醋椭。大家应该首先关注它的乘坐空间烹,特别是第三排乘客的乘坐空间方毋粱。因为以我的经验河娄拒,7座车型中墙暑徐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数柬。要不就是顶腿妹放,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受停。所以在选车时僵儡,这一点大家要尤为注意瓷,否则第三排用不上蓬盎串,倒不如少花钱买辆5座车剁慰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蒜纠彭。   第二个关注点是后备厢徊膛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膊。很多7座车型在展开第三排座椅时藤捌,后备厢连放个包都费劲了挝薪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候琉,有可能一点行李都没有吗无碘?所以这一点暗兴,大家在选车的时候也要注意篱毁拳。   第三点是便利性镜诗,这个除了日常的储物空间外是马逞,还包括第二排上下车的便利性铰程荚、进入第三排的方便程度等科邵。对于7座MPV车主来说领荒籍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的闺朗。一般来说前排往往是孩子爸妈灸架枫,而后两排则是父母和孩子雹汰断,可以说是老的老婚顾墙、小的腥骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人匠。   开头长了点酚陪,主要是跟大家分享一些经验庆葛欧,下面我们进入夏朗评测鸿闻,看看它的表现如何步。按照刚才说的刨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稼。至于外观惭、内饰湿瑰陈、动力等街庆婆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容凭,我们稍后再谈局。   ●乘坐空间纶啼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纹,一辆7座MPV尺,前两排的空间肯定是没问题的裳。比如我身高175cm霞避,坐在前两排时头腿部空间都很充裕问匙灭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm佬贬嘛,靠背的角度也可以调整30°左右氮菱。前者很重要蕉,可滑动的范围越大榷炼僵,和第三排相互迁就的能力也就越强皑挽鹤。   从上面的体验来看宪绒垛,至少从腿部空间方面来讲马,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陡,而且进入第三排也并不是很困难推登。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何芥傲。   夏朗的车身宽度达到了1904mm库委,几乎领先于所有的同级别对手沸,所以相应的铺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瞥烹。另外有一点大家很容易忽视的是福痢驼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局肪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任掳歪挟,而较窄的第三排(受后轮搪烘、后悬架影响)则只乘坐两人息岛思。   与夏朗相比呵祈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式违案烤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适端筷青,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绦凄,满载时第三排的舒适性可以想象饯闷,一定好不到哪去酷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置漆赁扣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陕慧冻,而且五个座椅都是三点式安全带饱翠相,都配有头枕瓷孤休,这也是其他车型都不能比拟的一点竟微。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅萍,比如长辈腿脚不方便进第三排哨婚,那你大可以将儿童座椅装到第三排楔,这个很多对手真没有登。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立遣玛突,到2013年11月新车上市蜕骸嘛,短短4年里澳陋,观致汽车为世界带来了太多惊喜何,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿汲。新车迟迟不上市处哦肝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口糯寺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开恍脖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展弊谭。是骡子是马陀烙爬,终究得拉出来溜溜哆拭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品噬勺捍,到底有没有想象中的那么优秀贾盲蜗?趁着这次的试驾活动膜逛,必须让各位清楚的了解真相点。 ? ■ 见观致不谈奇瑞舅洗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伤?这是个很敏感的话题经,却在任何一个场合都不得不提顺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比韧吓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蔬努,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敞,而非决策权渗透还绕,这个是一个需要十分明确的概念档。   综合来说肆,您只需要知道烦冈:它是一家合资公司链臀垦,也是一个中国品牌法杯,但是它的发展不受制于任何人祷喜穆, 并拥有独立的痊桓酮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沪凭,制造的也是全新的补诲春、面向国际化市场的高品质原创产品妇骚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坎翱翁,副董事长Volker Steinwascher石清仁沪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物封欢咀,前者曾是大众集团高管肉肠,后两者则是举世闻名的顶级设计师售蕊。所以在观致3的外观造型上倘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知侧尉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下祁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路脑揣碳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品皑抠,车身尺寸鹃、腰线的丰富程度等袒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球睫。如果一定要说有什么特点的话播些,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙萌屡。   不过秆携潜,若是细细揣摩这款新车纷村欢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异新壤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绒案,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拎。而由法雷奥代工的前大灯寿炭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范强,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凭仙,如果您愿意再多支付一些费用兴痪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯儡羚惶、大灯自适应开启及清洗等配置吨。   除了前大灯内的LED转向灯之外舍棠冕,后视镜上同样布置了LED转向灯祷,只是LED二极管贴片的间距有些过大碱习拳,点亮之后似乎缺少那么点感觉淳芥,而厂家的工程师也很认同我们的看法舵,表示会很快对这种设计进行改进蔑形跋。而后视镜的特点是宽度很大辽送赫,可视面积优秀泪,并带有电加热功能僧禄伯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称场,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑朴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素忙,无论是大灯谰纠、尾灯组布局岛,还是倒车雷达的探头布置等等负。而很多时候翘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的倍匠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品串,设计师的固执被得到了采纳陕蛋床。   有一个很好的例子来阐述这种情况彪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本块另煌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯儒桥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的犬。用厂家工作人员的话来说歉农,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生晒糯徐,必须成双耸敬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准寂令:LED光源+导光条化离坪、双倒车灯古很、双后雾灯吼模邓,灯组的供应商仍为法雷奥播侵惠。   尾灯组本身的效果相当漂亮膘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体咯潞,但不得不承认的是秀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少库。双边双出式排气管污句、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到顾躺抖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统全脑卤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配犀税筷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式漆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绢谈甘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属堂玩。轮胎方面观致3也是十分的给力剃贰蟹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品甩,因此马牌就成为了唯一的选择拍婚,对于消费者而言自然是件好事记蹄斗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎啥清旅,这款产品显然更注重驾驶舒适性额,但规格上似乎不那么亲民绍僵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5勃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钦档,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了懒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中我淬,虽然市面上可选择的车型非常多弦此佰,但是想要在其中选择出一款空间够大师钢,配置也不能太差的车型浓,着实有一番困难陛。近期我正在为选车而烦恼翟斧,裸车预算在10万元上下覆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多抛,所以对空间的需求比较大绵祁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上啦,今天态肪,我们就在这两者之间认泊,来一场空间的较量酬。   飞度共有5款车型笨垮粹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间十稿,骊威共有8款车型碴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间狼德炒。此次对比文章中啤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比埂豪,两者指导价分别为10.42万和10.58万妮贤咆,并且在上海都有一定幅度的优惠枫,实际售价两车差异不大寞低乓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观醇翰窖:飞度时尚运动磐,骊威中规中矩详。   在外观造型上沤,飞度外观饱满强,硕大的前大灯啃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苯躲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赎,不过现款的外形并不显落伍补娄抖。骊威的前脸进行了重新设计别响,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辉欣镜,不过整体造型依然中规中矩位此。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面坷投,飞度长宽高三维尺寸分别为士土狮:3900×1695×1525mm钝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm目券掂,轴距为2600mm怖谅,从数据上看沥购抬,骊威具有绝对的优势鳞霖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助砰返,请继续看下文肺细泼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂羔椽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强瓶疼盟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎汝价瞄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茅磐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力螺娇蹦。另外扔泉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异别,飞度为前后盘式啥,而骊威为前盘后鼓凄记。   骊威的尾部设计比飞度更显方正纽推,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用邪懦既,对提高倒车的安全性也会有所帮助天搬。相比之下膝钒,同价位的飞度没有此配置姐坟托,有些遗憾恰效娜。两车都配备有依谂刑梗控钥匙倍桔,飞度将掖凉蹋控按钮集成在两把钥匙上艰划,而骊威的腋史ィ控器与钥匙相互独立徒,而且仅提供一个掖冢控器式羔玩,不过两车都装备发动机电子防盗系统僻。" "  现在出现了一个有意思的局面毖剖鲜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车号腺衫,而且还有像大众汽车那样遣湃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号咖抨,在大众汽车之后嫌枷舍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鼎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍揩乘嫁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号韶豹。下面我们就来一起看一看这款车捕滥惮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型醋伶律:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗宦教?不得不说烁催壬,从外观上来讲垄癸褂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了甫凰阀,购买它的人们汀台,更多是在预算有限的情况下追求实用性纤,谈不上什么审美喜好辑烽巴。而全新爱丽舍的外观设计访隙,明显向前跨越了一大步绩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人帛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刚浇喉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的山炬柏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来揣娃孤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的教。这很符合中国老百姓的用车需求凭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌隙拎,注重舒适性摊袭,但行车噪音比较大氦熄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启壕冻,除此之外敦,车外再没有开启的地方隧藏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便钎骂。除此之外秘脱斑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头禄咖懊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见补刨芒,属于全新爱丽舍的卖点所在骚。   本文导航忻瓶:" "  一直以来纫题,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉徒悍搭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用缚,但始终让人觉得有些激情不足具唾,与犀利的外观不太相符撤薄。日前芳悍痴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机怠渭,传动升级为6前速自动变速箱癸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统囊,提升了该车型的整体素质靠慈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型抠不飘,在外观内饰方面变化并不是特别大草刺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己睛徘凄,新款MG5 1.5T也不例外亥柔氮。如果说红线彰显了运动气质掏距巳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舶蜕。   新款车的侧面造型与之前没有变化喂羌,作为强调运动的1.5T车型害,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果不白。车尾的变化也不多籍潍噶,远观基本上发现不了变化所在鲍叹胯。   本文导航逆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手罢膘辛,而在中国市澄咸隆,两者的竞争更是激烈霞道钩,A4L一直在销量上处于领先地位癸,但宝马必然不会轻易言败墓隶疤,所以我们看到了宝马316i的上市奴骂确,其价格下探到30万以内睦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的淘碳遂,豪华品牌陀、售价30万内酥铝翟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足缔提萌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣肪铺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型篓谱蕾,还有手动与自动可丫苑健,尽管我们不知道具体车型的销量数据竣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挠扫笔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距慈端览,并且我们看到官方定价方面矗,316i进取型甚至还要便宜8000元喝刺,不管你是不是“壕”蔑岔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扁桂嫡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了颠呵,在大部分城市钨脑贺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影棱贰,所以过多的点评话语我就不多说了酸,谁更好看都是自在人心的事冗虏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心答唾配,但是小编还是要尽到自己的职责攘赔喉,必要的展示必须得有伐陪,下面就看看两车的车头正面大图对比乔泌雹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯窖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯秸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装垄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蚂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型咳伍甸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm戎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了佳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果樊副,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嚼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惠空厘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了闹杏推,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妙吝,不过这都是个人审美的问题了茅欣椿,整体两车的外观设计还是在一个水准上橇杠驮。   轮毂上绵,两款车作为车系入门版车型纹背咸,都使用了16寸轮毂午荡,尺寸相比各自中高配车型是小了些汤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎皋惧飘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水孺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎第谩尽,并且在胎面宽度上比316i更优厘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象俺袜,用一款中级车以较高的姿态切入市掣芫蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头洗,按部就班的推出了中级车GA5群丧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型亲,而随着国内SUV市场的井喷逻椽簿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声夹。   好的产品才能抓住消费者馅可吴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力刷。在今天试驾的这款GS5身上暗清,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监趁顾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢式?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念劲山,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格秤,看上去却十分洋气涵蟹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赦佃簧、1854翟分蔼、1680毫米藐饱械,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间腹梨艾,这也是国人喜闻乐见的酬顽雌。   车头的设计略显凶悍暑澎羌,设计师称设计思路来源于雪豹湃侥晶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计茨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人帮穿。前大灯采用了透镜式的设计空咖脾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯克层馅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惫,这个考虑绝对够实在丝裳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拔坟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势尖宦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冠笆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视狮。   在轮胎方面诽捅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瞧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎钞寒唬。轮毂的造型十分普通俏谁瞧,只能说看上去很顺眼比较实用吧橡驴。   尾部有一个明显的掀背设计筷淘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拦。尾灯采用了主流的LDE设计溪伺魂,搭配大尺寸的高位刹车灯捐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色陛细劳,辨识度也更高卷剐峭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车票横?是豪华奢侈的奔驰S级畦,还是“上天入地”的路虎揽胜逢钵袍,亦或是驰骋四海的保时捷911桶彩?对这一价位的车型来说剑,什么才是决定性的购买因素迟?是配置还是性能恋?车型对这一价位来说到底有多重要虱蝎诺?要回答这些问题当然还需要专业的解答剐并病。今天翱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车阮微碘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蕉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纹鞘榷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版藉肋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车舱铆。非土豪们扳渡,退散~   由于有200万元这个限制铂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L借,刚刚上市的S级售价与揽胜持平退悔侗,但市场有20万左右的加价来冬嚏,且并无现车隙秆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型荚,这款车终于摆脱加价论,进入平价销售阶段吓湘,当然能否买到现车就看各位的运气了漏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鼓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的党,但跑车的身份无疑是最拉风的艰浆捕。   尺寸上实在没什么可比性布,加长S级无疑是其中最占长度优势的搂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短残耽忻,跟标轴S级还真有一拼弊,巨大的高度也傲视群雄碱敲哥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势驴脊阂。最后我想说的是头,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了俏伦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到却。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了景汲拼,公平起见还得排除车重因素汰。别看S级一副身宽体胖的感觉量骚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下镰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者隆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心费肮惹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开府,别吓坏了后座的VIP景膛吝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喂辆簿,但也确实相当可观了袖细稍,不过由于这款引擎还是有一定年头的取,其276kW的最大功率是三款车里最低的钡虚倪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赖付。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方曹溶宦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的跋偶滑。不过写到这儿我很想问一句赔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茄迫歧,就能成就今天的丰功伟业辖,是这样吗炽路革?就算这不是一个伪命题苫灸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件裤。那么淬,历史能代表什么宏痢渭?之前输圃,我肤浅地认为广,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边金莎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到程局汤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时美渡翱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的膝苏。 ●何为中国专属刨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型氯恳牛:S400L两款筏、S400L混合动力一款鲁、S500L一款膝险筒。相比世界范围内的S级慨识,这些车型有三大特点凛:全部为长轴距版埔、全部为汽油车蓬、S400L两款车型为中国专属醛隙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谩葡拧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鞍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戈搐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机染摆腥。因此脖踩骏,中国专属的S400L与它们相比恕迹叮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机碌拇奴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关墩绣垃。我们已领略过S500L的魅力魄届磕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版差热祟。   ●外型琳:更长忻限、更宽究闯、更高撑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致厂桥闷,尺寸上坎笑殴,它比上一代车型更大叉,轴距则保持不变忱贡胳。从数据上看寿登,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型鹆隆,但落实到实际的视觉效果疯,我想没有人觉察出几十毫米的区别次匡叭。相反覆舶啃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大跺囱、霸气很多精。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个撇播哩,根据车辆配置的不同徽,全车使用的LED数量有所不同乡杰廷。我们不知道具体车型的LED数量菏醚骄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吴,它足够惊人问。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缎蹋、中国市澄严H唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场挽。对于中国人来说粕蟹沦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发寞版赣,中国人将有更多合适的车型可以选择戈辽蒲。同时腥啪,市场竞争日趋激烈嘉倪,汽车售价降低队沦布、经销商服务更好箔何。   作为目前全系的入门级车型富擅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势淬窖芒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受雾械,但实用性配置的减少将直接影响日常使用衬腊埂。对于S级来说犬,无钥匙进入功能十分重要牧,没有它惭峡料,许多车主会无法接受浦菩费。   如许多人看到的一样伺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子随抡。在奔驰车上港,总有许多你也许永远也发现不了的配置弧,它们中许多都与安全相关搜眯。比如S级全系标配的自适应制动灯玩取,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度博,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳轿粪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故钦横。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题娘滑丰,什么是MPV车型享矛髓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影吝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念泡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车掇吭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型孝煌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型净。是MPV醛灵?是轿车畦娥弯?还是旅行车憋食边?这看起来确实是个很有难度的课题趟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题矩笨。   当然这次大家不用只听我的一面之词嚷竭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绅忿,而且他们一个是马自达5车主啸缚,另一个是沃尔沃V60的准车主冠墟,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凉台敖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型晌轮送。   首先登场的是胡正暘酗藩徘,大家一定不陌生釜什,他是我们汽车之家评测团队的成员纷,今年27岁苟浮括,算是个文艺小青年氖卷,热爱生活江葱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来事恒炔,刚刚新婚不久汾,正是对未来充满希望与热情的时候偷立。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动溃,如果家中添丁的话踢宠袱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标慰冗。   杰德测试车刚刚来到编辑部淌,胡正暘就迫不及待的去体验了雌净,据他所说刑量鹅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了掂擒,属于一见钟情檬。另外从外形线条以及车身尺寸来看纱,杰德都和V60差不多丸耪,是辆旅行版轿车的样子搽睹坊。   当然外形只是一方面年喂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间娠敦,特别是第三排座椅盲。实际体验了一下疵掇唾,将第二排座椅滑动到最前面的位置拧戳亩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量趴逼,头部也有四指空间池九。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单腑,之前的文章中我们也有过介绍椿扭腺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法冉。   更多精彩视频剃勺促,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下详,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间构,表现基本上与V60相当考吝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱伐惶澈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况典瞬椒,在放倒第三排座椅的情况下锤肖,用同样的一些物品存放来对比嫌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晾,而如果使用上第三排座椅萌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奉娠心。   胡正暘对于杰德的看法螺:   首先杰德样子很好看芯洁人,够时尚陈,年轻人都会喜欢妈勒。另外笛贾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大授,但是内部空间利用率更高德褂,实际空间体验也让人很满意兴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间身默,这点非常不错饯啦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鹃薯。   不过它有个问题竞日首,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熔溅马,只适合短途出行项蔬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了甭,如果需要经常外出长途旅行的话庇啸,5座版车型更合适肃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV颊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间戮。近期箍但,2014款雷克萨斯GX400推出市臣啦,作为小改款车型鸽灌,此次推出的新车在外观方面做了改动斥溉,同时在配置上也有一定程度的提升睹垫,动力则保持不变加屋,售价方面与老款车型保持一致靖婚竣,提升了新车的整体竞争能力卧兜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型溃蒙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搔、308替奇、408辉涵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售梢仓碱,现在又来个301按肖,不要说是消费者酬纶,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙险郸恒。这就是紧凑型车市炒岫舷恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窜。东风标致301矛头直指桑塔纳篇、捷达和昕锐才娩灯,我闻到了火药味锋劝。   11月19日上市岔僧,预计售价9-11万恫滤剂,与雪铁龙爱丽舍同平台淘疯,只有1.6L一个排量练,变速箱有5速手动和4速自动可选浅讼竿。以上这些是东风标致301的一些基本资料筏川疚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嗜,因此从很早开始便陆续放出各种消息湃版嘛,以增加关注度库掀蛊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同穷毫炊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版科记汇,为全系顶配堆疏邓。咱们从标致301的身世说起嫉善,先把头绪给理清了矾疙温。   ● 东风标致301是辆什么车赖?   听到301这个名字秤逻怕,大家都能知道莱姑扔,这是标致的“3系列”茬,但307盟连、308听过苫,301却是第一次听说了谅。其实301的身份一点儿也不神秘慌插,大家都记得富康吧涵隙逢?富康是雪铁龙ZX吾朝沧,后来在中国改款改名漓,叫爱丽舍恫品。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”皇镀粹,这是它的第二代产品顿,而301饺,就是标致版本的全新爱丽舍旱事霞,它们全都是一家人工。   对于大陆市场来说父,标致301是张新面孔盗,其实早在去年底它便已在土耳其上市刨,之后陆续在阿尔及利亚蕉肥孝、俄罗斯等许多国家上市姥佩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产刹辅,同时扭岸还,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等梦淳。它将被销售至世界各地吗冯,成为一款全球化的车型缸陷嗡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫田,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多磺蔚阂,标致301的外观乍看上去没有什么特点筏塑。你可以猜到这款车的定位了雇登绣,30岁上下椭龋肮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它排蜗逃。   其实301长得有那么一点像508侩,这是很正常的稻米,毕竟出自一家门前蔬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通弟限。要让更多人接受靠毁帅,太个性肯定是不行的憋岸,所以这个设计思路挺好脐甸,也应该挺对中国人的胃口糠匆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型湘某款。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳迸景鸵、捷达鳖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm继,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茂呛。不过它的备胎又回归了185mm泼,而且潍,可能是出于成本控制等原因合,备胎使用了不同品牌的轮胎娠叙夯。   我个人不太喜欢标致301的尾部写惩,总感觉哪里别扭率,也许将来出个两厢版会更好看虐猫碾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少灸临抱,而且中高配车型都有翟伶,比对手厚道胚敛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斜歼疯,温度适中篮垛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地岔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡楷,他们不仅发明了西餐餐具就:叉子啼芜,还孕育了诸多跑车品牌布铆绷,比如惠疤和:玛莎拉蒂咐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车具魔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车收:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)固必芦。   ●外观撅歉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车土茂棵,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级暗仕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芬,它们都是标准的行政级豪华车悸乔踌,有着一副不苟言笑的严肃表情兴岭汾,外观线条规整媒,那种气场让人敬畏钮莎。   而玛莎拉蒂总裁则不然品哼鲍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别凹日弘,但气质却截然相反抹脱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计歼,标志性的大嘴咄咄逼人羞搏,意大利人对于设计确实有自己的卓见担豪。   如果将总裁与同级别对手放在一起莲泄婚,它无疑是最夸张旗、最具美感的抚。这的确也与细分定位有关系吉片,奥迪A8黄筒懒、宝马7系这些德系豪华车都以低调舱、沉稳为不变的设计主线刷泌,更多的在表达权利瓣芦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沟。而意大利人则不然卸绞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识融,即便是这样一款行政豪华轿车摧堡堕,依旧坚持了张扬的风格磕笨必。   这是我第一次见到新总裁的实车哎良膜,它确实比老款要漂亮尾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤眠法毛,而新款前脸带来的侵略性更具气质男锋表。   车尾相比车头略显内敛保噬甫,双边四出的排气管成为了最大亮点桑急。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主喇豪邓,聊及为何选择总裁时矾水,他满脸诚意的跟我说戈巧亲:“好看!跟找女人一样蒜莫洛,好看领喜妨。”“呵呵宽觅,好吧桃坪素。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着顺毒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳委聊,卡钳由Brembo提供挛苔呸,颜色理论上是可以进行选装的陀澎递。轮胎为倍耐力P ZERO系列绩衰贩,前轮尺寸为245/40 R20拆,后轮尺寸为285/35 R20筷。   ●内饰镶拣:运动豪华是主格调   置身车内熄星,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅阮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计罗律搐,显得有些过于保守了葛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升身趴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方雇。   方向盘直径略大栋眷稍,背面配有尺寸硕大的金属拨片江痞,手感很棒笆剁举。导航系统为Garmin和疵宽,7英寸液晶屏尺寸不算大怕骗,中规中矩期。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中踩搭,已经很少遇到长相令人深刻貉,而且相当满意的车了儒谰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闲俏,价格低颅逛寝,与同级别车型竞争性价比十分突出酬皇辣。但在长相一直不怎么给力俏爬酣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线察砰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了讨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准爽轻酥,不走伪高端路线的致尚XT睬导,其动感的造型非常独特塑枷衫。在我看来陶贡部,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确靠肯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纫,购车群体越发的年轻化拇保。   说他年轻魄汰锚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来既衰粟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连焙纯,这只是时尚的一部分垄佛。   前包围的造型充满了视觉张力形攘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泉胃馅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条壳韦,显得非常动感顿腹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表赴抱睹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致官习,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO说挽糕,这也是在向合资品牌看齐涧盎叉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利偶溃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调境茬掏。而在车身尺寸上丛拣晃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格捕翘城,长宽高分别为4425×1815×1485毫米会驼婪,与他同级别的对手相比有着明显的优势骏片。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎羌扯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线切萍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点棉,上窄下宽的造型十分饱满德,而且显得更加稳重畏呛瘸。尾灯的造型修长媒勤锭,且正好与车头灯遥相呼应佬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念卜镭,动感吵世、年轻奖夹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置好,虽然仅有三款车型配备此装置能,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现旦界,想必也是极为厚道的宦鳞醒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好苍寝绿,我是汽车之家刘涛日,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威替楞师,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道掂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”笔。时隔一年后的2009年革牢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主动,选择它的原因扳淮势,用三个关键因素涵盖掳赡:“外观内饰漂亮侮奢汤、静音好蹿、配置高”忍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涂,作为老款车的车主凸恋剐,带着期许说戒梗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹭,有了下面的车评陵嚼型。   注释橙勒:为了方便大家阅读陷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型洞捅伟,描述为“新君威”觅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汉搬,以下各个环节的评价用满分十分制涣,做点评蜂迁雌。   评分标准鞠迟订:   及格疼卑肚:6分   表现尚可吗惜:7分   表现优秀惰:8-9分   表现完美料:10分   外观卢驹:先天胚子好欺祭,改改更“时髦”   改进评分红其酱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时体,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计漂绵,应用到了现实量产的车型中痊汉。在当时守瞧,245mm的胎宽沽嗡晦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上仍,毫无疑问是走在了对手的前面睦胶渴。这种先入为主哎脓顷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅犀蹄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计客兜罢,说君威有一副“好相貌”提隧秒,我想没人会投反对票迹答。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势铺,18寸的大轮圈不仅保留讳,而且换成了密辐条设计纫水,前格栅的修饰腿井,在视觉上显得更为立体纫,但就我个人而言更喜欢老款锑旁癌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”洞癸嗓。俗话说“7分先天想洽,3分后天”驴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐俏股褥,应对国人对“时髦灯具”的要求坊炯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈晌厂,坦率讲碱赶,不是我喜欢的风格喷,如果换成一辆科迈罗冈惰拢,我想我会投赞成票谩沸郝。后尾灯陷侵颠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管敢抛,视觉效果不错疼凄,灯源亮度不刺眼虽沙,亮起时不会让后车问候“家人”阜。   内装溜:对不足进行了优化石嚎,细节仍留有遗憾   改进评分戒:7分   我必须要承认阑瞬冈,我是一个对细节做工异常挑剔的人硷耽。从2009年到2013年牧饥垦,新君威经历了至少两次改款升级次,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题妙挟,仍未得到改进铅寐。强迫症对于细节的不足晌肯,只需一眼就记在心里郝剖,每天上车看到就会不舒服儡鼎没。尤其是步,新君威的前排仪表台与座椅之间号弓妥,留给司机的跨腿空间并不大色撬倾,当你磕到膝盖外侧时狸丧,你会嘬着牙花子母,蹦几个“脏字”劝屏。   聊完了不满箱,我再说说好的地方瞧蓖俱。日常上下车舷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置丁缔,我的09款君威开了4年跑了5万公里陕鲜,座椅的“敏感”部位褐碗,已被我蹂躏的起皮盖、掉渣赁惩聊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱锈坡说,视觉上显得极为邋遢坡逝。此问题跑拦,在新款君威上得到了明显的改善隧空斤,侧翼立起的角度变形脸旱亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像焕泊,但此问题我跟厂商确认过瘸,确实为真皮)嫩糖氨,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料砂膳。凭此一项泪墓宝,拉开车门的印象分就能加不少铅掳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分瓤雇,我的老款君威在二手车出售时仓孟,就因为座椅皮面老化的问题婪娄,被“扣分”掳旱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计巧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局钵,好了许多履。8英寸犁户托、带有触摸功能的中央显示屏前炊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰讳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诚藐,在实际操作时显得华而不实腥。多数情况下要调节温度潍,只能用手指去“抹”蝎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差锯,并且无任何的震动回馈提示厩漂,行驶中操作不够人性化外。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹭菇矛,相比老款的旋钮控制叭,视觉上科技感更强瓷烂。实际操作时妙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差丝。尽管支持手写功能绿瞎,但表面手写板的面积很屑疾彩痢,如果手指较为粗壮蔷效瘸,表面面积不足以支持对手写区域的要求咖。索性慌,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作呕。   小贴士累:针对上述功能的操作“鸡肋”痉宝椽,我向厂商做过咨询杭紊。对方最终给出的结论是切,此功能在研发初期详塑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镀,停留在几年前宽课。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舌箍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”咯温奶。   仪表盘上的这块儿液晶屏部,支持多种信息切换查阅违,视觉效果自然更时尚领零,也符合当下的硬件的升级进化潮流林识。但柏秀,仅就我个人而言舵风,我认为任何一项技术的进步与应用墩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拧糙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下共归随,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求显脱,所以仪表盘的车速指针裳五糙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感叉评,当你想从正常模式切换至电台模式时簿谎蔑,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颧,时间大约在2秒左右假下。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嘛荆,因为系统的升级扦,所以导航从路径开始到定位确认导航贿俺,逻辑上相比老款车型品盼,要合理很多窖妈。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑橡吐,被彻底改进守。提个建议午,新款对于路径导航的语音提升膏蜜,在路径判断时崔桅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时报,如果将“请在下一个路口右转的话术”情,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利尖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响你妹岸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响老堂首。整体效果替咕蕉,高音有提升枷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次椒钱鞭。以往那种“嘣呲棺两、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现泊,无法在这套BOSE音响上找到前农咖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车乡脑洗?加长版!与其给那些改装厂提供生意九题黑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车甭背。近日洽趟寝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兰膏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上卉迹,这款车就要正式发布了喝视,海外售价14万英镑起痛坡乡,约合人民币138万绅茎量。国内250万以内应该是不要想了校陀阔,土豪们还等什么惩,赶紧再加价20万下手吧I取(注释行郴固:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型姥塘,外观上并无过多区别赴旧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惜罐,因为用三个字就能总结鞭:没区别切。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版坦糖勃。除了实实在在的空间优势聘饰嘎,那种与众不同的气势也是重要因素之一激,这种毫无区别的外观挥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们茬。   英国人果然内(men)秀(sao)叮辜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捆,改造成了两个相对独立的乘坐区域洞土,原本的中间座椅则变身中控台受,提供了空调良烧、多媒体脯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蝗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车辩讹。动力和传动系统方面甜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同请狭。   总结响:路虎揽胜L目前仅计划在中国览韩会、中东地区和北美市场推出啼,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定簇刻氏。另外貉辫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型哗惯,预计广州车展发布繁荡。土豪们继续准备银子吧蕊瓤爽。 免责声明挨砂:本文仅代表作者个人观点猩驴钞,与环球网无关歇情。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椽圃,对本文以及其中全部或者部分内容踌、文字的真实性交狮僻、完整性篇眠、及时性本站不作任何保证或承诺巧墙巴,请读者仅作参考倍昆登,并请自行核实相关内容杯嫉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相风,那就是新一代天籁·公爵微。早在2008年6月赁抛韦,东风日产就推出了天籁·公爵册瀑吐,它的外观胜嘲妮、配置均有别于天籁其余版本栖,更加高端大气上档次去晨芍。也许它不是最走量的版本韧,但绝对是天籁系列的一面旗帜炒俱跋。在让大家久等逾半年后矩械,新一代天籁·公爵终于露面顷脐,我们也第一时间对其进行了实拍乃聪检。据悉床,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掂彩悸。 『注喷浮嗽:为方便大家阅读罐,文中天籁·公爵简称公爵版盗双,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测睹碘燎,时而艳阳高照眷痞,时而大雨倾盆券零体,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点栖醛歌,与身旁碧绿的草地相得益彰巴。我盯着它看了许久把饱,心里盘算着膳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来剧蕉?   嗯供,画下草图之前得好好思考这个问题村凄硕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心播电。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错煽嫂洗,唯独看起来太眼熟露,对旗舰来说这可不是好事朴棺,在A6L甚至A4L面前瓜菩,A8需要更多长者般的自信回孝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸擂:六边形进气格栅面积比以前大了不少狄细人,而且线条硬朗到接近于矩形心,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体潘,从前脸横贯而过筷侍,再加上全新的矩阵式LED大灯蔡氦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坡秒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剖,它是A8这次改款最重要的升级之一扒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吐麻情。以前大灯为例沪漏,分为远光赴氮、近光切、转向/示宽这三组哼溶恃,所有光源都由LED组成司,通过与摄像头辩、夜视系统夕娄刃、导航系统等部件的协作邵,可以实现几项很有趣的功能裁:   在Auto挡位开启远光灯瘟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆阜别彤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置戚,瞬间关闭部分独立的LED灯体莎疟,会车结束后南腺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态桶柑兄。在整个会车过程中告,对向车辆的位置一直不被照亮来奇,而其余位置能保持远光照明状态蓉,既不妨碍对方驾驶员视线室澎墟,也不影响自己观察前方路况褥檄隧,相当智能侈蓉。   当夜视系统探测到行人时焚,LED灯会连续快速闪烁三下舱灰,对行人起警示作用笆,如果夜视系统探测到牛荚、羊之类的大型动物褥赏,LED灯则不会闪烁璃,避免对动物造成惊吓馈石尺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测磕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洁。另外它的转向灯采用动态效果扔,灯光朝着转向的方向滚动点亮还,类似LED广告屏幕里滚动的字幕撬际,据说这种设计能更吸引肉眼注意力递无,提高安全性诽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行叹粹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现洁蒲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料枷吻恕,有些来自室内的模拟演示感木秦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下胁冠徐,看看这些功能的实际效果到底如何潭茶。   跟前脸的改进相比畴歉,车尾变化幅度要小得多敌澄,主要集中在尾灯部分梗抬建,线条更加瘦长蔚犯抡、扁平锑溶默,视觉效果更干练塘啤捎。除了那个“A8”标识逻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思恒谎,看上去还那么年轻运动掇眷,缺少沉稳气息盎纯。再打开车门一看钾,我明白了瘸拇绦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车融啊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型材,使用了和路虎卫士相同的发动机浅熔,配备了六速手自一体变速箱构染,以及许多高端的配置杏。让这款车有了很多吸引人的地方稼憨,但通过试驾福北,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感暗吼茅。很多设计还不是很成熟棵栋,尽管这样柔糜欺,这款配备了柴油发动机的SUV头世,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嚏计窍,依旧在同级别具有很强的竞争力岗栓手。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升唾败茬,尤其是大灯组的设计锭糖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入爬空,都比老款看着更有质感且。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯开,对于主动安全性和外观效果的提升都不小共。此外速胖,中网的设计很有层次感宿董,运用了一些镀铬饰条陛枷澎,也让这款车的前脸显得更大方错潦赦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀阶惰,钣金工艺还有待提高吠。   车身侧面造型亮点不多蓄,线条还算比较和谐吧滑瞧镶,亮银的行李架比较好看惟鬼,但实际用途不大玛。车窗所占的侧面比重较忻站偶ァ,稍有点显得失重冗。四个车轮显得很粗犷旦娇,轮胎品牌是玛吉斯镀惊,成本并不是很高哄钵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计踢抱揪,注重排水性能缮价瓣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差笺痢。   车尾的造型比较臃肿弛蹄先,相比车头来说导饲,造型并不是很美观茨鬼,尾灯的轮廓没有什么美感可言悉闻,轮廓显得比较生硬间锚。车尾下包围外观设计的不算太成熟变,驭胜使用了三点式倒车雷达埠,在实际的体验中闪宦旧,探头反应速度稍有些滞后蓄疼盲,给驾驶者的观察带来一定的不便抡凉年,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蹦每卑。   本文导航赫士:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今帆太人,已经跨越了整整40年恃浑。在这期间剁蚊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代免粕迪?当这款全新君威GS出现在你面前苯倡,这个数字就已经不再重要郡。每当我们回顾历史判抠颈,终究也是为了更好的感受当下尉鲍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史且暖径,的确也不太容易考究舅俺猾,所以话不多说孩傻价,马上进入主题培。   君威GS是别克君威的高性能版本陀,作为其最明显的身份特征播白,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留俗,攻击性十足的设计让人印象深刻韶赫介。全新的直瀑式镀铬中网更有质感痢夕崎,采用盾形设计劣弘,显得非常紧凑烽荒。大灯部分全系新增了日间行车灯匪,整体造型与普通版君威一致臣弘是,仅在内部细节上有些许不同速。   车身长度穗、高度比老款略有增加斥般竣,宽度和轴距均未改变龚筹。侧面线条也是延续了之前的设计档蛔,十足的运动紧凑风格认睹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份庇百芯,十分醒目禽铝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂庐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎层陕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形灸,更显紧凑羞。LED尾灯为全系标配任,灯罩经过熏黑处理剔闹悲,提升运动感牧。作为动力更强劲的运动版车型糠迫宪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚驮适,同时也满足了更大排气量的需求莱舵。   本文导航逗痘领:" "  近日唯枚,奔驰MLC的效果图再次被曝光隶柯挪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计恐财,融入了轿车的设计元素鞋。据此前的消息迁节,该款车有望2015年推出传苇匆。 奔驰ML   从最新的效果图来看鼻掀文,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿挤踌,拥有相似的大灯造型剃,以及下保险杠的设计掸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赖谅。此番设计目标很明确交使,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瑟暇。   动力方面也来自新款ML箱彭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW敲氯歪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW静,峰值扭矩400Nm惰,编者猜测未来MLC将会延续该动力星破。不过剔封,MLC未来还将推出AMG版本垒。 责任编辑霖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年半,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新久捂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侮,然而对于消费者来说悔锋,可选择性太多也未必是件好事丹教。许多车型的定位都非常接近膳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格窝,那么它们到底谁更运动随忿危,谁更适合日常驾驶枫啡,谁的性价比更高呢碉蔑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析父。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看糙魏叉,马自达CX-5在价格上具有一定优势结库,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内氏墒斧,其它车型在20.78-25.28万之间汇秘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万评,价格适中谱伐,而且动力和配置都很不错就墩添。反观翼虎蓉柒哎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样竟科,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万弗含词,但翼虎胜在配置丰富刑、动力强劲钝巢砂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定供其啪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万袜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色奋潮柬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比媳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压复道妨,这听上去有点意思深藏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话边即,那么结果显而易见奖杉惠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势菜粒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米切涕卑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鸵。然而消费者大可放心餐继,CX-5的动力也绝对称不上弱裴废受,尤其是市区行驶跑咐艰,它的整体表现很轻盈拧垦沫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性娩纠,没有涡轮发力时的突兀感锤尾,这让它驾驶起来更为轻松倾。   无独有偶掠,两款车都采用了6AT变速箱连财,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点孙船,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣暑嫉鄙。可惜的是簇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片合。另外坎和,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现姑粪梆,常规的形式很容易操作鄙电牵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡揉,并不易于操作谴工。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脱,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鹊鬼,与翼虎也有将近3米的差距棠磷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响酵渭摩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹋费,希望厂家日后能够针对这方面有所改进尾垛。   油耗向来是日系车的优势所在锭钵,CX-5的发动机压缩比高达13:1圈姐,并且装备了i-stop启停系统阿财,这让它的节油表现比较突出怀葛采。在气温32℃锣誓庙、全程空调徐、车载一人的情况下肃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试破七,其中经历了畅通和拥堵等路况融吧珐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km袒冉炔。同样路况下还理,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右轨旦,尤其在开空调的状态下窜,翼虎的油耗表现实在令人担忧粱,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显径。   作为一款城市SUV火,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当傲烩,都采用了多片离合器式中央差速器趴林桐,并带有四轮电子辅助制动冗屡暇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困磷厦拓。从我们之前的测试来看庞蕊擂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显樊淀桥,所以脱困相对轻松一些笆敝。不过在这里我们要告诫广大消费者裤损,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统闷们,但两者的定位都是城市SUV慕低,越野并不是它们的强项羡闲苫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标随,油门踏板的脚感睹率荚、方向盘的转向手感乱布、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要敦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的慨。值得肯定的是碌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手眯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准笑蹿。然而相比之下辞啡,CX-5的整体感觉更加轻盈富,它开起来并不像SUV玩,车头的反应更快币剿,油门踏板的调校也更加线性穗荚,而翼虎整体感觉更加沉稳是,底盘扎实隶,但或许是由于整备质量更重的原因椒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显镀辅。   就驾驶方面而言夺,CX-5给人的整体感觉是动力够用付、油门线性皋疆、操控性出色啥枫,可以用“好开”来形容雄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情穆窟尖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感擎,但翼虎的发动机输出并不线性钵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度落恃。另外屉坦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉彩悍拣,加速混肚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显浪连蚕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车失。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奠韦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质回昏,放眼整个市郴涂砉恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见设蚕庙,基本上5个手指头就能数过来荤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者啊。   有关于新款E级外观筋腺地、内饰及空间方面的介绍纶煎睬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 落。在我的这篇文章中啪漏,主要关注E260L动力方面的表现涣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机俄贝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW岗贝怯,最大扭矩则达到了310N.m扔膏侣。虽然排量并不大叭匈,但是通过加大增压值俱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手侧堑膳。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用纶浑寥,对于这款变速箱蹲愧栓,我想大家已经很熟悉了磨驾。只是我想再说一次协促,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型暮炽扣,但在日常驾驶过程中诡坟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子寿。大多数情况下温和瞄乃眷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瑰贾。   只有在深踩油门的情况下庭梯,E260L才会爆发出他凶悍的一面悔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芦梳喷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话劝棋,你也可以说他动力输出不够平顺埂。   一直以来触粒蛾,我都极为中意E级的悬挂调校乔姬醇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心街式新。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感报椒落。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尖,我挺惊讶的冗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布妙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涣垃。可是仔细一想戎勃详,也很难怪宝马会这么着急颠岗偿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”报,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品径兄。据悉蝎换盯,宝马4系Coupe将在11月12日上市救辅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影攘蜕。(注戏腿:为方便大家阅读卑陋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兰,在你初见时镀女,很难相信自己会喜欢上他夺嵌。因为你花痴于帅气拉风的外观辫赫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动慧柯,那么他的表现自然不会入你法眼漠。但时间久了取,你发现再帅的外表也会看腻募,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷技沉漆,放松不下蚊肩败。这时付钠馅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谓困、运动但不难受的座驾墩龋缄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车梧,除此之外解,他还是一台很顾家的车酗怒。   没错怪付,他没有特别帅气的外表爱凰,没有特别强悍的动力靶幸拇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识可草私,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嚏毕冷。下面栏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解灸雹瞎。   ●车头造型犀利戮费、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙邯盲惫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌酶记,定位低于大众圣萎捍。现如今口,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产竞屯,而伊比飒便与POLO出自相同平台诞筋。因此在车长等诸多细节上懒墒仟,两者都十分类似椽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炉盟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长挝瓜帕、1.693米的宽度篡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蛋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拾腊,这点确实让我感到吃惊取视思,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一遣飘希。可以肯定的是厢饺,你无须对他的实用性产生怀疑晶形。   你有没有发现鲸窗,他的日间行车灯公话航,很像同集团的老大哥奥迪A8草?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孩。但毕竟羞沪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂督朗抄,他的目光也需要这样嚣张哥。   从车侧过渡到车尾虹狡巾,顿时觉得狭瀑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格光归,从凶狠瞬间变成温顺抹劝。我揣测不出设计师如此分裂的思路侗搔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品谎稼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎谦樊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鞍,而在我们的制动测试中席,他的表现也确实不负众望厘。我写这段话的时候噶媒单,一名同事从我身后经过说了一句忿:“哎炼,这轮毂挺漂亮的”蚀梨。确实凡颠辉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话是赊滑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名仁瓜武,在我看来另外两位应该是300SL和964镀袖啦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100踏庭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瓢搭薯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机粱哄姜。   直到1949年欣粪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伺,速度竟达到每小时 132 英里彪贩,不仅完成了试车桑沟,还一不小心成了世界上最快的量产车型褪季笔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吉擂,正当捷豹稳步发展的时候颂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线帘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失彤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺河粟雾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中擅弓贺,英国国宝谢靛?人类想象力的结晶膝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美夹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷浅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蝗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type东,正当捷豹稳步发展的时候八吉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身洗海,自内而外散发出优雅迷人的气质姑,在这份自信与优雅之中渤司,还蕴含着极强的力量感呈。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典诺抽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼搭。   作为E-Type在21世纪的继任者卡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感渤谋,他更是一台纯粹的运动机器患时潦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代倡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信俯,刚刚我试驾的是一台量产车蔡。即便是用再前卫的眼光去审视摩芹陋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剃湍惕,不过现实就摆在我的面前梗痹,它的的确确是一台量产车枪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车让。所以弥骗九,还是让我们先合隆下巴鲸德虐、收起惊讶井,一同来了解一下这个叫XL1的家伙幕亭染。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年叹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发现了妇,而等待总是值得的储洛骏,十年之后的今天督诉瞪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绥堆型。   ● 外观钢痪:旨在降低风阻   关于XL1的外观瞬聊泰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它篇品割,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球旅,他们的心中只有一个目标激,创造一个前所未有的风阻系数——0.189幕柑九,而你对XL1外观的种种惊讶与不解患,也皆源于此垫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm静报定,轴距也只有2224mm赣,如果用世俗的眼观去衡量宪盆本,它甚至比一台大众POLO还要谐摺,不过也正是因此乾,它才做到了POLO永远也做不到的芍蚂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准霞泞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命竣势。   出于降低风阻考虑舶馅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低林泰箩,面对这样的设计纶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入算,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案橙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”许传咸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮菱,大众XL1的目的只有一个虾,那就是降低风阻达。而为了达到这一目的厕糯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代性,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像函靖拱,不过相比于传统的外后视镜鞭,如何掌控与后车的距离是个问题锈婚捞。   ● 结构法姜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想哇取磋,除了完美的空气动力学设计外抒镜冉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用淌缸。作为一台重量仅为795千克的车型骏嘶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料氯勒,约占车辆总重的21.3%让文,除此之外杏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理莫奶咐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾丛盯垫,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦呓训辍,复古而粗犷的外形罐,彪悍的身姿酶略,经典的圆形头灯烘墓,这些都是我选择它的理由炮繁。那么在我稍作白日梦之后茸,请各位看官赶紧打断我的妄想煌,拉回到现实里牵兔,假如我的预算仅仅有二十几万的话低,那么好了肉挽懈,牧马人买不成坛,自由客或许能让我望梅止渴褐。同样复古的外形扑,依旧是个好选择氦史牌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品绿日,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话羞摆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀休。单就车头来说钎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子卜虚抵。简单中又透露着经典的味道靶旅。另外渐桃翔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扩挡幂,突出了力量感嘉颧帝,Jeep的家族风格立马突显踌马。   车的侧面造型同样如此风格炽荚,走向笔直晤,简单饱满刻宠酵。当然不能仅仅介绍外观设计茸,作为一款SUV娶每,各种越野能力的参数自然也是大家关心的偿譬林。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拌刨,离地间隙205mm首抱,应对一般的越野路面足够了湍贫。   车尾的设计十分简洁协垃辽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条抠,小巧又十分有力量感崩搐诗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃疵钮,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看啥。从总体上看侥唐底,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似稗桂锨。   本文导航喝:" "  国人自古就有一种“侠”之情节局弊,而“侠”自古就有不同定义澎,“言必行礁醋酣,行必果宽,己诺必诚敞,不爱其躯矢,赴士之阨困骏叙缄,千里诵义者也谓之侠”镁课守。他的形象亦正亦邪闲泡,游走于主流与非主流之间自成一派搓苍。随着近年来烙,国内越来越多的人们无僧痛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时刑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势穆,开始在国内市场发力客。其中炒,路虎全新一代揽胜运动版环努,向无数消费者展现了一种精神胺灵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神力坪。   路虎全新一代揽胜运动版钉哩餐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概焊乱坑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调密,它的独立特性被设计师完全释放傅翘。如今甭率陇,这款至今为止速度最快矛、相应最迅速京、反映最敏捷的全新路虎虏,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪湿,冲入国内汽车市承病,夕阳下一人一车懦,古道中携汝堆,说的是情义无价煎。谁人不为它心动嗜徒贬?路虎全新一代揽胜运动版懒,驶入我们心中!   65年来祟棚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者纲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”抹斗。如今亨宽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拓,再次席卷世界朵漏,那完美的车身比例刑汉忌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汹握。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为硅豁既:4850mm*1983mm*1780mm幌,前后轴距2923mm警犬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹砷安,3.0 V6 SC汽油版HSL腿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版丢忿坝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴浩枷慨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型邻灵。   姿态万千的路虎揽胜运动版郸奸酚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度清玩父,无拘无束的气辰门砘贰,气宇轩昂的出尘之表醚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹耐册凡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒淘,厚重的前脸氮袒疚,配合后倾式格栅设计乓,更突显了它的自信端懒酚。发动机盖上两条凌线刚强有力奢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹崔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情啼兼登,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体稼卯庙。   车身侧面线条的风度也极不平凡婚稀港,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮保柯,带有亮黑色指状套件狼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口坚跑,装有亮黑色装饰边的后视镜竞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致划。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钎,这些铝合金结构的轮毂分为祈:19英寸5辐式铝合金轮毂咸拌恰、20英寸5辐式铝合金轮毂蹿幸、21英寸5辐式铝合金轮毂绿涎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂须、22英寸5辐式铝合金轮毂萌,无论您选择其中任何一款惮诲,它都可以陪您乘风破浪嘿尉似。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐彪骨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联维浇萄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中淑慈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯璃撬精,整个车尾看似简单却极不简单居蹄惭。   本文导航情掇抨:" "  1998年低灵其,广州本田成立罚盘绩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁莲率假,而时光推移沏,今年9月12日绕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆艇趴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户购。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁靛,我们今天将穿越时空辟淀渤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型俗翟。它虽然是日版右舵车型疚耿登,但3.3L/100km的平均油耗妇樊棠、双电机电动CVT叙巨镀、大容量锂电池魔劳排、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧菊五,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭屡。   外观更加原汁原味渤揽:说到原汁原味衬莱,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本筐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同长通,更运动疗。混动蓝色特征搏络:作为混动车型守,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标亩裴。   在下保险杠处剩锈帘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻衰千堤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节让鄙,混动雅阁同样采用全LED大灯设计失茎独。混动轮毂帝刷遍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志访杜森。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎糕部仑,为节能更尽一份力倘绿财。   本文导航搔:" "  就在前两周竣,我的同事刚从上海归来踌,当时就是为了试驾上海大众的朗行媚烈量,而在不久后的今天粹掸队,我来到了大理拧勤鸡,依然是试驾一款来自上海大众的新车窜,虽然我与我的同事地域不同蹭报岗,但对于这两款车而言单,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来齿桥屁,我不得不从朗逸说起币虑瘦,由于现如今大众乃谋樱块化的产品研发耽畔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品涂,朗逸散态、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赔热股,它们的关系算是孪生兄弟塑垒,反正我是这么理解的促通吧。   目前朗境的广告已经全线铺开涣,消费者的关注度也很高狸寄,虽然我个人比较抵触奈贸蓿块化的产物(感觉个性不足)粮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑茶,其次在10多万的紧凑级车里枢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了空。所以销量方面自然也很喜人吝兑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息袭箩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台分刷。   从英文名来看空,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版到,朗行的英文则是Gran Lavida玫嗜,其实如果从相似度上来比较钒接,朗境与朗行更加接近炊,因为它们均属两厢车嚏苟。我想对于这样一款车来说梳诫涉,大家都不会有什么陌生感壕淮晶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍祈稠琴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拼,我在上面也为你准备了延伸阅读颇竟,可以先行了解一下料酣。   说实话零道,朗逸酮腐识、朗行炬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸比秘口,让我来区分一下虚瘦,估计我也需要片刻的停顿翠勺,因为它们实在太像了!就朗境而言吵炽千,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鞍靡,并将内部更换为蜂窝状造型悉,包围下部使用了黑色塑料疽,并加入跨级风格的银色护板宝,此外前雾灯变成了圆形似,以上就是全部它的特征了玛偶殿。   既然定位于跨界车肋靶马,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙箍,同时为了更加配合Cross风格邦烤,车顶还加装了行李架汉信靶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙八冯鼻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识贤。粗犷的风格也体现在轮毂上力冬颓,样式上很难用语言准确的描述出来捆羔,总之很复杂龚炒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理掳桅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)捕。   尾部的变化几乎与前部一致拴歼吻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法乔枯皮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捐位,说实话就车尾而言譬据缆,我感觉朗境比朗行好看了不少纲。其它方面再无不同鲜瞬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的好榔,转向灯惋、倒车灯刑墟降、刹车灯还都是卤素的瓤。   本文导航擂秦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾耗,所以无论是合资汤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣舅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性却,白领阶层家颂刚,夫妻年收入有50万元左右写洁,有房剑,老公有车貉。实际上辰扭,女主角目前也有一部老速腾车斧,开了已经7年准备换一台豪华SUV妨句。这位女车主喜欢玩艾惧,追求年轻峡,注重外形清瞪,并兼顾户外加尉丘,不喜欢纯越野车型粒胯号,而购买价位瞄准了40-50万元领域归搬肉。所以我们直接选择了宝马X3颧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赊胳么。   为了公平竞争童桐陀,我们选择的车型如下定相,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 捎鸽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型祁堆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搂,三车的价格虽然有些区别敌颊厘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠采鹊技,所以三车实际购买价格差异较小磁普。   对比项目一摊罗灵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颇淋灸,特别是女性丁,希望自己能买到一款好看的汽车舌廷哗,就如同提包还有衣服一样插,特别是成熟女性品赏澜,尽管喜欢标新立异监握,但也更愿意接受时尚动感的类型骇淬蕊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嘶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯五鲁,相比以往方头方脑的设计膜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少悉禄许。更让人动心的是被患,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恒蜕浪,同时形象也不乏干练紧凑绍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润擂豆,线条流畅炉拿,稳重而且动感搁赴,因此吸引了不少消费者痴结贪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性陇碗,但2013款并非全无变化问,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计闷孤官,此外还有大灯形状桂、前后保险杠软虽搂、尾灯册、排气管方面都作做了一些细节上的调整设瑰糖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些经酬锑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计铣,锋利的腰线棵,近乎方形的前后车灯幌,甚至连轮眉的造型都是方的随忻,虽然它是一部纯粹的城市SUV憾释舵,却似乎在它身上找不到什么曲线忍嘉,因此在奔驰车型中也算是有个性的杉。对于女性而言仕玻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了常舵荷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面江权天,三车都不约而同配备了氙气大灯烫狙,区别就是结力,宝马X3采用了远近光分离设计搪煎骡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体将。另外械划律,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能径瞄涤。另外超范匠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯酱睹衬,而宝马X3大部分车型则无此装备武沛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面吵陵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心薯,都50万元的车型缚垢,自然都是配备比较好的轮胎品牌滩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的秸勘庞,这些方面倒也不用纠结妊扩。另外需要说明的是衔拆裂,宝马X3是没有备胎的匆,因为他采用了防爆轮胎荣裤,可以零胎压低速行驶一段距离宝沉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锭窝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汕窜焙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹谅授,所以基本打成平手篱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挪省殊,从两款车型的厂商指导价来看墩,本土选手X80坚持着自